奔驰缩减车型有哪些

⑴ 梅赛德斯·奔驰将推出CLE车型 并有意简化其过于多样的产品线

【配图为奔驰E53AMGCoupe】

据悉，奔驰内部有意简化汽车的复杂车型，平台以及动力总成和组件。因为过去的车型增长性过于复杂，内部结构有些混乱，这有必要重新审查其目前的产品线结构。

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⑵ 新款奔驰C260L售价34.94万元起 车型配置略有调整

动力方面，奔驰C级全系配备1.5T四缸涡轮增压发动机和48V轻混电机组成，其中发动机最大功率150千瓦，峰值扭矩300牛·米，传动匹配9速手自一体变速箱，提供两驱和四驱可选。

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⑶ 奔驰轿跑车型有哪些

1、 奔驰CLS级

官方指导价 ： 57.68-82.88万

级别 ： 中大型轿车

奔驰CLS是一款进口四门轿跑车型，要颜值有颜值、要逼格有逼格、要空间有空间，非常适合那些既追求个性，又需要顾及家用的消费者。车辆的调教并不算运动，毕竟这一款车还是以家用为主，但操控性能很好，5米多长的车身也能很灵活，底盘感受非常舒适，符合家用的需求。

2、 奔驰CLA级

官方指导价 ： 23.28-38.18万

级别 ： 紧凑型轿车

奔驰CLA是一款全进口紧凑型轿跑车，奔驰的车标加上优雅的身姿，是广大男性同胞的泡妞神器。作为进口车，奔驰CLA的价格还算便宜，入门车型20来万就能买到，很多人都能负担得起。配置方面奔驰LCA还算过得去，不会太过简陋，但后排的空间则比较窄，不太适合作为家用。

(3)奔驰缩减车型有哪些扩展阅读

轿跑SUV在具备SUV优势的同时，又兼具轿跑车的美观、省油、操控性能更好等特点，从上面的描述来看，这股带有轿跑风格的设计风无疑正在席卷整个SUV领域，并且很有可能在未来很长一段时间内将持续这种风格。

⑷ 奔驰都有哪些车型

奔驰系列车型介绍：乘用车系
A级 - 使用特殊夹层式底盘设计的迷你车系，有三门与五门两种车体。
B级 - 小型的轿式底盘休旅车系。
C级 - 小型房车车系，除了标准的四门房车外，该车系尚有五门旅行车与三门掀背车两种衍生款式。梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型是首个由中国豪华车生产商推出，可以享受政府汽车消费税减免政策的车型。其搭载的1.6L机械增压发动机，动力性能不可小觑，最大功率和扭矩高达115千瓦和230牛顿?米，最高时速可达223公里/小时。同时，梅赛德斯-奔驰C 180 K经典型具有无可比拟的燃油经济性，百公里综合油耗只有7.7 L。
CL级 - 以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class - 运动双门跑车
CLK级 - 车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。
CLS级 - 2004年新登场的运动房车系列，有着双门跑车般的造型但却有四个车门以及独立的4个座椅。
E级 - 中型豪华房车系列，有四门房车与五门旅行车两种车体版本，国产版加长了轴距。
S级 热卖全球的大型豪华四门房车系列，搭载大量先进的电子设备以及同级别出类拔萃的舒适性。
SL级 大型纯双座敞篷跑车系列。
SLC级- 双门跑车
SLK级 小型纯双座敞篷跑车系列。
SLR - 与一级方程式赛车车队McLaren（迈凯轮）合作开发的高性能限量生产跑车。
G级 - 越野车，号称“越野之王”，有民用版和军用版。
GL级 - 大型七人座豪华休闲越野用车系，2006年时首次_场。
GLK级 - 梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV，2008年初，以概念车身份亮相北美国际车展。
M级 - 休闲越野用车系。
R级 - 大型的休旅车系，以M-Class为底盘，并带有四轮传动版本
AMG车系 - 是奔驰公司的独立高性能改装厂AMG公司生产的高性能跑车，在原有C、S、SLS、G等系列车型的基础上，打造全新的发动机以及车身材料的重新设计，其发动机是由手工装配以达到最高品质，是难得一见的高端车型。
奔驰系列车型介绍：轻型商用车
Vito(威霆)
Vario(威雷)
Sprinter(凌特)
威霆车身有客运和货运两种
威雷及凌特有客运、货运和底盘车三种
公共汽车
Travego
Tourismo
Tourino
Minibus豪华商用车（MPV）
Vito(威霆)
Viano(唯雅诺)

⑸ 奔驰便宜的有哪些车型

奔驰汽车最便宜的为2019款A180L，价格为21.18万起。
外观方面：新车采用了全新的家族化设计，作为入门版的奔驰汽车，硕大的奔驰logo依然在最中心的位置，中网给人的感觉较为稳重，不在那么张扬了，大灯依旧犀利。为了国内的消费者，A180L轴距达到了2789mm，优势颇大。
内饰方面：全新而的A180L内饰显得简约而时尚，方向盘上有全系标配的换挡拨片。在10.25寸中控屏幕的下方是三个并排出风口，这样的造型显得与时俱进也贴近豪华。可惜的是并不提供真皮座椅。
动力方面：A180L搭配的是1.3t发动机与7速双离合变速箱，此款发动机是并非3缸，而是正经的4缸发动机，还是非常符合国人的期望的。工信部给出的油耗是5.3升左右，有着较好的燃油经济性。
其他方面：后备箱的电动 开关实为点睛之笔，方便实用且上档次。后排也提供儿童座椅安全借口，三个枕头高度都可以调节，非常人性化。辅助科技有倒车影响，主动刹车，全景天窗和车联网功能。
总结：2019款A180L价格更低，车身也更长了，对于想享受奔驰的科技感和豪华感的人说是十分值得的。

⑹ 奔驰所有车型介绍是什么

1、 奔驰A级

奔驰A级是北京奔驰一款紧凑型轿车，用顶配卡罗拉的预算买BBA，也就只有国产A级了。由于A级的乞丐版配置特别低，上高配版的话又不如入手低配C级，这种类型的车或许会适宜一些只有代步需求的群体了。

⑺ 砍车型、砍平台、砍动力总成奔驰三板斧下去还剩豪华吗

奔驰在全球有多少车型正在销售？说出来你可能不信——多达45种！臃肿的产品线与尚未模块化的平台，碰撞在一起将成为车企的灾难——研发费用高得吓人。不过奔驰或许将会在不久的将来大刀阔斧的进行改革——援引外媒Autocar的报道，奔驰或许将进行改革，包括缩减车型、精简平台以及动力总成，以此来降低研发成本。

排放法规之下再无大排量？

对于奔驰来说，每一次的革新都是不容易的：承载着太多的历史与臃肿的车型阵容。能够大刀阔斧的来一次翻天覆地的变化，何尝不是一件好事。搭载了V8及以上发动机的产品，在消费市场当中的销量并没有L4以及V6等发动机序列的产品好卖，这也是奔驰此次的初衷——能赚到更多的钱，谁还会在不赚钱的地方投入？

不过在国内消费者面前，奔驰的吃相就不太好看了，这可能也是奔驰现在最大的问题——如果在精简动力总成、平台与车型之后，国内尽是一些1.3T的奔驰车，很有可能准车主扭头转向宝马与奥迪——毕竟人家还有价位相当的2.0T车型提供不是？

⑻ 奔驰都有哪些系列，其中包含哪些车型

奔驰都有哪些系列，其中包含哪些车型？

小型/微型车：

原来的第一第二代A级，第一代短轴版车长只有3575mm，作为城市代步车，采用了创新的三明治车身，内部空间不错，虽然和Smart定位有些重叠，但是销量还不错，德国路上依旧能见到。奥迪宝马无对应车系，现款奥迪A1和当年的A级定位差不多，但是A1投产的时候A级已经变成和A3对应的紧凑型车了。

代号140的奔驰S级，最经典的S级，国内“大奔”，“虎头奔”的叫法也是因为这一代S级产生的，这一代S级车身巨大，长轴版轴距达到了3165mm！和现款S级一样！比当时的竞争对手大了整整一圈！不过因为太大遭到欧洲媒体的诟病，所以下一代车身缩小，设计也改成了轻快风格。这一代S级也是第一代搭载12缸发动机的S级，408马力在当时无人能及。

⑼ 奔驰的轿跑车型有哪些

奔驰轿跑有CLA、CLS、CL、C级、E级和S级。

轿跑较重视驾驶者的舒适性及操纵性，车身较矮，外形线条流畅。CLA作为原装进口车型，点钻式格栅、无框玻璃等设计非常引人注目。CLA发动机的最大功率和扭矩分别为115kw，最大扭矩为250N·m，CLA标配前驱系统，悬架为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独立悬架。

CLS的车身尺寸4988/1896/1427mm，轴距为2939mm，无边框车门饰CLS的精髓之一，非常有格调，车身尾部的造型与前脸相呼应，另外四门均有无钥匙进入功能，这也大大方便了日常使用的便捷性。

C级车采用家族前脸设计，由于是轿跑车型，所以增加十足运动感。轴距2840mm尺寸十分优异，新车采用了是溜背造型。腰线十分硬朗笔直贯穿车身，下侧的硬朗线条处理的也非常不错，凹槽明显，使得它十分性感，配上五星轮圈，整车更拉风了。

奔驰乘用车系

CL级-以S-Class为基础衍生出的大型双门四座豪华轿跑车。CLC-Class-运动双门跑车。

CLK级-车身尺码介于C-Class与E-Class之间的双门四座豪华轿跑车，有硬顶与敞篷两种不同的车体。

CLS级-2004年新登场的运动房车系列，有着双门跑车般的造型但却有四个车门以及独立的4个座椅。

SL级-大型纯双座敞篷跑车系列。

SLC级-双门跑车。

SLK级-小型纯双座敞篷跑车系列。

SLR-与一级方程式赛车车队McLaren（迈凯轮）合作开发的高性能限量生产跑车。

以上内容参考网络-奔驰

⑽ 奔驰缩减车型布局，热销的高性能超跑或将停产

日产有超跑GT-R，奔驰也有一高性能跑车GTR，两者读起来音相同，容易搞混，不过2021年起，这问题不再困扰，因为将只剩GT-R而没有GTR。据外媒报导，奔驰旗下性能副牌奔驰AMG的GT系列跑车，最热销的车型GTR将停产，今年底前将关闭接单，原因竟是公司战略的改变。

小改款奔驰AMGGT、GTR今年在国内上市，售价98-230万元。GTR可说是价格偏贵的GT跑车，它的报价是GT的两倍多，虽然价格高昂，但是性能比GTR强得多，成为GT车系的新旗舰，加上奔驰所属戴姆勒集团去年以来财务状况不佳，加上今年新冠疫情冲击营收，戴姆勒正在进行企业瘦身，除大幅裁员，品牌车型也走向精简化，一些车款将被迫停产，也因此，留GTBlackSeries而弃GTR，是十分合理的推论。

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