奔驰如何人工加工

A. 用线切割制作奔驰标志怎么做详细点，谢谢。

里面做3个穿丝孔 外面也要做一个 防止圆变形

B. 奔驰汽车装配的主要生产方式是

业4.0的核心是“智能+网络化”，即通过虚拟实体系统（CPS），构建智能工厂，实现智能制造的目的。通过大量部署各类传感元件实现信息的大量采集；将IT控件小型化与自主化，然后将其嵌入各类制造设备中，从而实现设备的智能化；依托通信技术达到数据的高速与无差错传输；对控制设备、制造设备的数据云存储和分析系统，从而达到生产过程的智能化以及方便人工实时控制的目的。

C. 汽车工时费是什么，那工时费的价格有没有什么标准

有人说在4S店换个机油，工时150元，半个小时就完工了，关键是操作也不复杂，这工时费也太贵了吧。的确去4S店保养或者维修，有时会感觉比较贵，很多项目都是贵在了工时上。在外面维修厂保养，不是特别大的活一般是没有工时的，其实也就是配件和工时算在了一起，配件费用收的高一点就可以。而在4S店是分开算的，配件有一定的利润，还要再加上工时费的利润。那工时费是怎么定的？为什么更换某些配件工时费比配件费还要高？

4、工时费是如何制定的？

工时费包含以下内容：

a.上缴给国家和地方税务部门的税金;

b.经营、生产与管理的固定成本 ;

c.经营、生产及管理费用;

d.应完成的利润。

D. 汽车的外壳做成宝马或者奔驰那样需要很高的技术和资金吗一般的厂家想做也做不出来吗

我感觉应该是的，与一般的简单造型比较，奔驰宝马的外形做起来要难一些。
因为他们车身的曲线复杂，那制作的模具也就复杂，那加工成本应该会高一些。
也许有一些非常新颖的造型，一般的厂家做出来会变形啊，或者强度不够，那就需要高超的生产技术支持。

至于那些给奔驰宝马代工的国内厂家，就不存在想不想做了，因为他们其实已经在做。

E. 奔驰标志可以加工手饰吗

你好！老的立标可以的，现在的不行了，现在都是度烙的，希望我的回答可以帮到你，谢谢！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

F. 奔驰流水线有机器人焊接和人工焊接吗

奔驰流水线有机器人焊接和人工焊接，O F week 机器人 讯 奔驰智能工厂采用87台焊装生产设备，252个可编程储存的控制单元(SPS)，42项技术(点焊，激光焊接，机械连接等)通过大约50000个智能的IP地址互联在一起。通过对控制软件’Integra’以及基于以太网的连接使得所有的自动化组件都能进行互联。因此，从焊装到传感器-执行器领域的质量及其他参数都能实时获得。

G. 奔驰在中国有厂了没

从2004年德国总理来访，到2005年8月份北京奔驰戴姆勒－克莱斯勒汽车有限公司正式成立，这里面经历了很多过程，过程也很艰难。但是苦中有乐，2006年9月15号北京奔驰正式对外宣布投产的活动仪式，这对北京奔驰来说是个里程碑。

由于戴克-奔驰公司在全世界从来没有这样的合资企业，这是全球最高端的品牌落户在北京。从一开始，两边的战略思考和未来的发展、以及具体项目的安排，都有很多不同。2003年，中国发生非典，整个半年的时间，我们都在全世界各地找地方来谈判，遭遇了很多困难，很难用简单的语言来表达。

但这些困难都是客观上的，主观上，合作双方都有一个共同的目标，那就是一定要把项目尽快做好。所以说，我们也是痛并快乐者。

北京奔驰下一代新C、E级轿车全球同步国产

国产奔驰的国产化问题一直还在被当成个事在说，特别是几个月前的中欧美零部件政策纠纷期间，猜测和传言颇多，甚至有很多人担心北京奔驰项目会流产。

其实，北京奔驰有一个很详尽的国产化计划，也正在加大力度积极推进国产化。但是，这个过程是比较难的。特别是怎样将那些在中国生产的企业怎么纳入全球采购体系。奔驰全球的供应商如果来中国建厂生产，从批量上看，只为北京奔驰一个厂供应的话，是很不经济的，所以必须纳入奔驰的全球采购体系。但是，前景还是好的，国产化的目标已经有了，现在速度也加快了。

最令人振奋的是，北京奔驰准备从下一代C级、E级轿车开始来全面运转国产化。同正在生产的C、E级不同的是，新的C级、E级轿车是在全球同步发布。我们也一直为之而努力！