奔驰c级低压管在哪里

Ⅰ 汽车上的空调低压管是连接那里到哪里的

低压管接冷凝器到压缩机的.
怎么看汽车空调那根是高压管那根是低压管:
1，从大小上区分：大一点的是低压管，细的是高压管；
2，从工作时的温度区分：冷的是低压管，热的（有些会是烫）是高压管；
3，测压力来区分：一般低压管是2个气压左右，高压管是15到20个左右；
4，从连接上来区分：从散热器（车头水箱附近，也叫冷凝器），到车箱的那一段叫高压管；从散热器到压缩机也是高压管；从车箱出来，去往压缩机的是低压管。

Ⅱ 奔驰c180换低压油管多少钱

更换汽车油管价格大概要个一200元左右。

1、汽油车一般一个油管，个别结构的油箱还有一个细管用于进气，避免油箱内被吸真空。（多数油箱是在油箱盖处有平衡气压结构）。

2、柴油车油箱是有两根油管的，一根是供油管，一根是回油管，喷油泵处富余的柴油返回油箱。

3、如果是有副（双）油箱的车辆，如有些越野车或大型长途运输车辆，在油箱之间还有联通的油管。

1、一般输油管并不容易坏，自燃的多数是在清洗了油路以后输油管安装失误造成的居多，而一般输油管可以使用超过12万公里无需更换，如果您的车辆已经有相当的年份了，那么就建议您直接更换了安心些；

2、可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧；将口香糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口起密封作用。这样可以及时的应急。过后要去店里做检查。发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等；

3、如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

Ⅲ 新款奔驰c200的保险丝盒在哪

奔驰C200的点烟器保险丝位于车子的后备箱右侧，移开挡板后会看到一块保险丝板，而里面其中有一条保险丝的编号为71的15A的保险丝就是奔驰C200的点烟器的保险丝。发动机舱驾驶员前面的那个盒子（左侧前车轮上面）就是保险丝盒。

汽车保险丝盒用于安装汽车保险丝的盒子 ，按安装保险丝尺寸的大小可分为：小号汽车保险丝盒；中号汽车保险丝盒；大号汽车保险丝盒。

通用注塑材料有：、PBT工程塑料，每种材质不同其耐高温程度不一。在选用汽车保险丝盒过程中，应考虑到所使用汽车保险丝的电流大小，保险丝的尺寸要求，等去选择不同的保险丝盒。

(3)奔驰c级低压管在哪里扩展阅读：

汽车保险丝盒的分类：

按安装保险丝的分类，可以分为保险管盒和保险片盒

按保险丝大小分，可以分为大号保险丝盒，中号保险丝盒，小号保险丝盒

按材质分，可以分为塑胶保险丝盒，电木保险丝盒

按环保分，可以分为环保保险丝盒，

按安装方式分：可以分为引线式保险丝盒和电路板式保险丝盒，仪表面板安装保险丝盒。

Ⅳ 空调高压管和低压管接口在什么位置

首先，外机接口在机器侧面，内机在机器后面。

空调高压管是细管，低压管是粗管。按照这个直接拆开机器一眼就可以看见了。

由于空调品牌众多，型号千变万化。用粗细来区分好滴哇管是最直接的。

一般空调压缩机上就可以看见一进一出二根管子，按照走向可以直接查看在空调内的布局。

室外机接口位置。

Ⅳ 奔驰C260进气歧管上方有两根真空管在哪里装

你好，有一根是到涡轮增压器控制开关，另外一根是到碳罐那里。

Ⅵ 奔驰s350l低压管在什么地方

在散热网上面，要拆装饰板的

Ⅶ 在汽车空调系统中 高低压接口在什么位置

一般在空滤附近，每个车型不同，安装位置也有所不通，希望我的回答可以帮助你，忘采纳【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅷ 汽车空调低压侧维修接口一般在什么位置

汽车空调低压侧维修接口，一般在车辆的左侧，不同的车辆所在的位置也不同，总之你在找的过程当中看空调的管路粗的是低压管路，细的是高压管路

Ⅸ 奔驰C级5个喇叭分别位置

4门中音喇叭，外加仪表台一个SOS发声中置。
奔驰原厂标配的喇叭会明显感觉到干瘪无力，声音都在一个平面上。高低音完全是没有的，一般难于满足车友的旅途对音乐的要求。

Ⅹ 奔驰c200节温器在哪里

节温器在发动机防冻液水箱处，需要拆开发动机和放出防冻液后才能看到。

节温器查找具体方法：

第一步，先关闭发动机。

(10)奔驰c级低压管在哪里扩展阅读：

节温器的作用：

发动机起动后的检查：打开散热器加水口盖，若散热器内冷却水平静，则表明节温器工作正常，否则，则表示节温器工作失常。这是因为，在水温低于70℃时，节温器膨胀筒处于收缩状态，主阀门关闭；当水温高于80℃时，膨胀筒膨胀，主阀门渐渐打开，散热器内循环水开始流动。当水温表指示70℃以下时，散热器进水管处若有水流动，水温温热，则表示节温器主阀门关闭不严，使冷却水过早大循环。

水温升高后的检查：发动机工作初期，水温上升很快；当水温表指示80后，升温速度减慢，则表明节温器工作正常。反之，若水温一直升高很快，当内压达到一定程度时，沸水突然溢出，则表明主阀门有卡滞，突然打开。

在水温表指示70℃-80℃时，打开散热器盖和散热器放水开关，用手感其水温，若均烫手说明节温器工作正常；若散热器加水口处水温低，且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微，说明节温器主阀门无法打开。

有卡滞或关闭不严的节温器应拆下清洗或修复，不可将就使用。