奔驰v260都有哪些车型

1. “V”风一下，逃离喧嚣 试驾奔驰 V260L尊贵加长版

借用傲慢与偏见的开篇，“但凡每个有钱的富豪，都想拥有一辆舒服享受的豪车，这已经是一个人尽皆知的真理”。在过去，这辆车是劳斯莱斯幻影、是宾利慕尚、是奔驰S级，不过如今越来越多的富豪开始把目光转移到了MPV身上。

俗话说：每一位成功男人的背后，家中都会有一位贤惠的女性。而对于女性“贤惠”的理解，大多在于识大体、温柔体贴，能做到“上得了厅堂，下得了厨房”。而男性在把酒欢谈当中，往往更愿意把汽车当作异性，看作伴侣。要是问怎样的汽车才能称得上“贤惠”？奔驰V级或许是一个不错的选择。

最后各位看官不妨设想一下，在悠闲的假日当中，当自己坐在驾驶席，手握着方向盘，通过后视镜看见一家人出游那种其乐融融的画面，这何尝又不是另一种驾驶乐趣，对人生的另一种满足。

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2. 奔驰V260L梵兹慕配置轻奢，什么人才会购买这款车

当你想要坐下来办公的时候，第一排座椅后方还可以提供给你一个折叠的桌板，放一台笔记本、ipad都不成问题，下方还有脚踏板，但是很遗憾，我并没有找到可以充电的插口。

第二排还配备了分段式天窗，如果想要打开天窗呼吸新鲜空气，只要抬手按一下控制按钮就可以实现，充分照顾了后排乘客。

配置综合评分标准：评分表中所涉及的配置项目，只要车辆有所配备，便可得到分数，有个别项目会根据类型和数量的不同，而得到相应的分数。即便一些配置只会出现在特定车型上，但我们仍将其保留，以保证所有车型的公平性。

3. 我想知道奔驰V260L云锦版的基本参数是多少

奔驰V260L云锦版，该车头灯依然是奔驰家族式，大嘴的格栅大标logo，外观尺寸：5370mm×1928mm×2080mm，2.0T211马力发动机，前置后驱，驾驶舱选择真皮座椅具有通风加热等功能，多功能方向盘，手感舒适，驾驶舱中按区方便好操作，后舱中地板采用了高端的鳄鱼皮地板，经久耐用，豪华座椅、头枕、靠背处采用了造价昂贵的云锦装饰，扶手处真皮包裹，座椅的功能也很全面，调节、腿托、通风、加热按摩、功能齐全，可以根据自己的需要调整的最舒适的角，房车兄弟认为奔驰V260L云锦版处处彰显着奢华。

4. 2020新款奔驰v260l升级普曼豪华商务车，车身更霸气

新款普曼这款车型在外观方面和现款V260L相比有了很大的变化，流线型高顶设计，同时还升级了迈巴赫款式的竖型进气格栅以及前后大包围和炫酷的车身拉花。整体显得更加霸气，但依旧能看到奔驰家族的影子。LED大灯对于前脸气质的提升有很大帮助，带有自适应远光灯，转向辅助照明灯等功能，在商务车的基础上又添加了一些科技感。

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5. 新款奔驰V260L梵兹慕 超豪华七座时尚商务车 只一眼就心动

新款奔驰V260L梵兹慕车型，超级豪华的七座时尚商务车，满足您的一切想象。属于只需看一眼，就心动的房车系列。今日就跟随房车兄弟的脚步，一起走进新款奔驰V260L梵兹慕，感受这款稳定性超强、安全系数超高的车型，来一场即刻行动的旅程。

奔驰V260L梵兹慕配有28英寸多媒体显示屏，可以随时掌握最新车辆外部情况，先进的车内配置为您的旅途保驾护航。如您对此车感兴趣，可私信我获取更多图片及车型参数，机不可失哦。

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6. 福建奔驰V260共生产几代了

五代。
从2016年开始，到2021年，每年都有最新款的奔驰V260，奔驰V260分别有哪些款式：奔驰V260L平顶无隔屏七座，奔驰V260L平顶有隔屏七座，奔驰V260L高顶无隔屏七座，奔驰V260L高顶有隔屏七座，奔驰V260L平顶四座，奔驰V260L高顶四座。每款奔驰V260L凭借行政座椅，前排乘客侧的后排乘客即使在长途行车中也能够完全放松，仅需按下一个按钮，便可将座椅设置到舒适的角度，最大倾斜角度为43.5度。

7. 奔驰v260商务车报价多少

奔驰v260商务车报价在60万左右。

奔驰V260的整体外观，车前脸最令人瞩目的就是双层进气格栅正中央那超大尺寸的奔驰三叉星标志，既张扬又凸显出了奔驰作为百年汽车品牌的非凡自信。与奔驰斯宾特那高透的氙气大灯不同，奔驰V260采用的是飞翼式的LED大灯，流畅的造型完美贴合车身曲线，毫无违和感。

买车这边推荐选择中马房车汇，它是华东区最大的综合型高端商务车房车销售集团企业，旗下有商务车销售、售后维修、个性化定制改装、汽车装饰、物流等多项事业。以上海总部为起点，辐射全国，在华北、华东、华南、西北、西南等省市开设35家展厅及一家房车露营基地。

8. 奔驰V级购车手册：V260L 尊贵加长版最值得推荐

不久前，上汽通用新款GL8 Avenir车型上市算是给沉闷的MPV市场激起一片涟漪，豪华、科技以及超人性化设计成为高端MPV的主流趋势。当然，动辄50万的高昂价格，仅有高端豪华是不够的，品牌影响力也是非常关键的因素。而该价位最有份量的车型，非奔驰V级莫属。
目前在售的奔驰V级为2018款车型，售价区间为47.18-60.48万元。具体价格如下表：
奔驰V级是款豪华与内敛兼备的MPV，较为方正的车身造型彰显出沉稳与冷峻的风格，修长且朗的侧面设计也很符合高端MPV的调性，也是奔驰V级坚守的设计风格，如果奔驰家族还有哪款车型如此“固执”，恐怕也只剩下G级了。家族化的前脸造型设计流露出奔驰该有的豪华气息，作为一款高端商务车，豪华与庄严在奔驰V级中体现得淋漓尽致。要知道，当年这款车的广告语是“陆地公务舱”，今天它依旧是高端MPV中王者的存在。V级全系车型标配隐私玻璃，满足了商务出行的刚性需求。
内饰方面，奔驰V级采用家族化的设计风格，豪华气息十足。无论是视觉效果还是触觉体验方面，这款车都是同级别中的佼佼者。氛围灯的运用、出色的做工以及大量彰显豪华的岑木木纹材质的搭配，营造出豪华气派的氛围。全系车型搭载的8.4英寸中控屏具备了导航、多媒体与辆设置等多项功能，且延续了奔驰车型人性化的交互界面。
轴距/尺寸差异：
在空间方面，得益于方正的造型设计，奔驰V级的空间在同级别车型中具有明显的优势。第二排独立座椅无论是左右两侧的宽裕感，以及腿部空间的可调范围，都可以用阔绰形容。不仅如此，即便将第二排空间调整到非常充裕的范围后，第三排座椅的腿部空间依旧能拥有行政轿车级别的空间，丝毫不压抑。并且，第三排座椅依然采用独立座椅设计，后排乘客均能拥有相对独立的空间以及体面的坐姿。当然，如果您还觉得第三排空间满足不了要求苛刻的商务需求，奔驰V级还提供一款长轴距版本，相比标准轴距版本车型增长了230mm，这些空间几乎增加在第三排以及尾箱的空间上，相信要求再苛刻的消费者也无可挑剔了。各款车型具体的尺寸如下表：
舒适性自然是这款车的最大亮点，在空间方面，特别是第二排的空间已经座椅配置上，V级彻底向我们诠释了何为“陆地公务舱”，第二排座椅配备了两张头等舱级的独立座椅，配上S级车型同款的天鹅绒头枕以及腿托功能，舒适度与豪华感不言而喻，再加上第二排座椅具备座椅加热、通风、按摩、记忆全部功能。只要是汽车座椅能具备的功能，奔驰V级一项不落！
动力与驱动模式:
动力方面，奔驰V级全系搭载的均是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为211马力（155千瓦）/5500rpm，最大扭矩为350牛·米/1250-4000rpm，匹配7速手自一体变速箱，变速箱有4种驾驶模式，分别为舒适、运动、经济及手动模式，可以通过动态操作选择控制器（DYNAMIC SELECT）进行切换，所以说，想购买这款车的消费者，动力方面不需要过多纠结了！值得留意的是，奔驰V级不仅全系车型动力一致，驱动方式也相对单一，全系均为前置后驱布局。
悬挂类型：
悬架方面，这款车全系车型均采用前麦弗逊式、后半拖曳臂式的悬架结构，底盘的表现扎实，整体性强，德系出色的驾控品质即便放在奔驰V级上也表现得足够成分。
配置分析：
V260 领航版基本配置不俗
奔驰V级动力、驱动方式以及悬挂类型上都保持一致，所以说选购这款车的最大衡量因素，就在配置的差异上。值得一提的是，奔驰V级各款车型配置差异并不大，除了最低配的领航版车型在主动安全配置略有差异以外，其他车型配置差异大同小异。领航版车型匹配了胎压监测功能、道路交通标示识别以及疲劳驾驶提示功能；在被动安全上，即便是最低配的车型也配备了前后头部气囊、前排侧气囊、ISO FIX儿童座椅接口，与其余两款车型在被动安全配置上保持一致。而巡航系统、前后倒车雷达、倒车影像、自动泊车以及上坡辅助功能也一应俱全。需要注意的是，领航版在主动安全配置上对比起其他两款车型，少了并线辅助、车道偏离预警系统以及主动刹车功能。购买奔驰V级的消费者大多用于商务接待，或者车主聘请专职司机，在主导权交给他人的情况下，我相信车主会对主动安全配置上更加在意。
丝毫不差的配置
而剩下的两款中高配车型在配置上丝毫不差。均匹配了胎压监测、并线辅助、主动刹车、车道偏离预警系统、道路交通标示识别与疲劳驾驶提示功能，在主动安排配置上做得非常不错；同时，前后头部气囊、前排侧气囊、ISO FIX儿童座椅接口等配置也出现在这两款车型上。360度全景影像、自动泊车入位、上坡辅助、自动驻车、双天窗、车顶行李架、车内氛围灯也出现在这两款车型上。并且，两款车均搭载Burmester柏林之声音响，这点值得称赞。
2.5万换来超大空间
既然配置保持一致，那么这两款车型中差异到底在哪？售价57.98万的V260 尊贵版与售价60.48万的V260L 尊贵加长版唯一的区别就是轴距的加长。前面兵哥说过，尊贵加长版车型增长的230mm尺寸全在第三排以及尾箱的的空间上。相比起2.5万元的差距，获得一个充裕且体面的空间，似乎物有所值。
推荐车型：V260L 尊贵加长版
分析奔驰V级可以看出，其实这款车的配置差异并不大。除了最低配的V260 领航版在主动安全配置以及一些舒适性配置有所差异以外，其余两款车型则采用一模一样的配置，而主要的差异在于加长轴版后的空间上。关键的是，作为一款60万售价的车型，加长版本在乘坐空间已经尾厢储物空间有了巨大提升的情况下，售价仅增加2.5万元，兵哥个人认为V260L 尊贵加长版最值得推荐。
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9. 奶爸的换车体验——奔驰V260领航版，顺带使用细节分享

LD二胎，家里需要置换成一辆MPV。网上键盘了一圈，并在4S店试乘试驾部分车型之后，选定了这款V260领航版加天窗套件。简单点评一下几个：1.奥德赛（艾力绅）：两车可以算一车，优点：便宜量足，维修保养可靠，第三排乘坐感尚可（优于GL8）；缺点：后备箱空间小，第三排要坐的舒服，头要抵住尾箱门了；2.GL836.99款：配置，样式都够，驾驶感非常好，网络评车的时候的首选。试驾的感受也很好，开着不觉得像大车，唯一被PASS的原因第三排位置窄，侧窗略憋屈（家母有点点幽闭恐惧，狭小的空间让她感觉不舒服）3.塞纳：优点：国外大卖的车型，设计人性，可靠性口碑好；3.5大排量自吸真香；缺点：只有平行二手车，国五新车没法上牌（也是有迂回的办法），买车渠道，后续维修也有疑问（尤其是配件）——期待早日能够国产，2.5混动或者2.0T应该都非常OK；最后锁定了V260领航版，主要几点：1.原先以为超预算很多，实际上在杭州有5W以上的优惠，整车落地并没有超出预算；2.为什么是V260：唯一一款可以有体面第三排的MPV，记住关键词：“唯一”。在这个巨大优势下，其他比如在国外比较优秀的碰撞成绩，奔驰标都只能算是锦上添花；3.为什么不是加长的V260L：纯家用，标轴已然很阔绰，且加长的只有高配才有，超预算；加长之后太长了，整体线条也没有那么流畅；4.为什么是低配领航版？基（预）础（算）配（只）置（够）够（这）用（个）：双侧电滑门，电动调节座椅，倒车影像；后视镜加热，蓝牙音乐（老宝马没有），ISO-FIX管够（4个），体面的第三排独立座椅；缺点：1.领航版太像面包车；太像面包车；太像面包车；2.进入第三排麻烦，需要翻折第二排座椅；3.车身高，开起来有压力，对停车场合和倒车手艺有一定要求；4.置物的细节不够，放零散东西的地方不多；5.第三排翻折收纳麻烦；网络上的那些魔改，我接受无能，欣赏不来。。。之前也没改过车，也没有熟识的改装店，就在论坛里找了一个勤勤恳恳发贴的卖家买了材料，让他联系了一家杭州的装饰店（汽车城），自己预付了部分定金，自己开车过去装。改装后———终于不太像面包车了，高配的样子真香。做的项目：1.第二排座椅过道拓宽（没错，领航版也可以拓宽）+电动；2.铺木板全车脚垫；3.安装行李架和车窗饰条；4.不锈钢踏板5件套；我讲的是我的主观感受：1.V260噪音大？噪音控制确实不咋地，弱于GL8。MPV的物理属性决定了他的噪音控制不怎么样（车身高，迎风面积大，车厢大）。网上有说埃尔法隔音不好的，我想应该也是可信的。因为没有坐过埃尔法，我预判他的隔音应该比不上凯美瑞的，为什么呢我会这么判断？因为我觉得V260的隔音比不上公司用车的高尔夫。具体原因我分析是因为MPV的底子差，需要堆砌更高级的隔音结构和材料，在MPV还是小众市场的情况下，厂家在计算成本和销量的时候更偏向于控制成本（尽管已经不便宜了）。比起异响（突然的，不规律的噪音），我还可以忍受目前的状态；2.底盘怎么样？还行。驾驶感比不上GL8等一众轿车化的MPV——车身和座姿太高，会感觉到悬架的动作比不上轿车的迅捷，有点呆。细碎路面感觉有点硬。高速上感受更好，底盘有韧性，甚至多做几个人的时候我感觉更好一点（是不是厂家标定的时候，悬架最完美的状态是满员的时候）。当时高速时如果操作很迅猛（急变道），姿态还不是很好，会觉得有点飘；正常开的时候坐着指挥官座椅，巡航的时候最舒服。最近看到有车评人改了bilstein的避震，据说性能提升很明显，有点想试试——另外一个原因，我觉得车子的底盘太高了，不好看（一低遮百丑——真理），也一定程度影响了操控。3.动力是不是爱坏？不清楚。M274+7速变速箱，奔驰应用在众多车型上的搭档，我想如果问题很多，应该会面临大量的投诉，厂家也及时会做调整，反而是小众的，低概率的问题厂家可能会“装死”。买车的时候有送保养，基本上后面保养也都会在4S店做，所以这个问题我不担心。4.油耗怎么样？一般般。高速上百公里油耗就6-7L，市区堵车也会飙升到20L，目前综合12L左右。油耗在我的概念里优先级很低。我自然羡慕混动的5L的低油耗，但是寻常家庭，新买的车综合油耗应该也不会超过15L（大G应该不止，但是如果我有，我也愿意，哈哈哈）一年用车也就1-2万公里，油耗的差异也就几千块钱，其实是没问题的。比起担心堵车带来的油耗，我更担心车上的家人等的不耐烦，担心目的地没有车位。

一排看后排。二排加了腰靠，定做的头枕还没到（真羡慕高配的那个头枕，这个某宝店家说之前做过有数据，暂且相信他，过两天看看实物），二排座椅也是偏高，我改了座椅拓宽和电动调节，比原厂的舒服不少，只是原来就偏高的座椅更高了1.5cm……只能尽量往前坐，腰后垫个垫子，脚踩着脚踏，这个坐姿才比较舒服

10. 奔驰V260L尊享版 豪华顶级车身配置 畅享尊贵车型 开启美好旅途

奔驰V260L尊享版，整车豪华顶级车身配置，丰富的配套设施，应有尽有，便捷的行车措施，随时服务。带您一路畅享尊贵车型，开启美好旅途。今日就跟随房车兄弟的脚步，一起走进奔驰V260L尊享版。注定是一段别有风味的旅途，带您看尽美好山河，浏览祖国壮丽。

车身中后舱搭载高档奢华航空座椅，带360度旋转，充分利用空间，满足人体的极致舒适。人工真皮包裹座椅，于细节处展现顶级配置。优质柔软材质，保证用户的每一次良好体验。两侧搭载电动吸合侧滑门，倒车及超车监控影像系统等等现代智能高科技设施，充分为客户考虑。解放双手，为客服便利充分考虑。防眩目后视镜，保证驾驶人员的操作方便安全有序。车身搭载的超车及倒车系统，保障驾驶人员，安全便捷得进行泊车，进行舒心的驾驶之旅。如您对奔驰V260L尊享版感兴趣，可私信我获取更多图片及车型参数。

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