奔驰c级宝马3系哪个好

⑴ 宝马3系和奔驰C级别哪个好一些

我觉得3系的运动功能比较好 毕竟 在操控和方向盘上 bmw做得一直很好
而c级就在舒适上会比较好些
其实20万左右的 我觉得买bmw比较好 性价比 功能 都会好些
推荐318 入门级的bmw 我开的是5系 还是觉得bmw好
*奥迪的价格<宝马<奔驰

⑵ 奔驰C级和宝马3系对比怎么样

此次对比我们以价格和市场销售情况为主线，选择了奔驰C级的入门版本，售价36.9万元的奔驰C
200
L（下文简称C200L），它刚刚上市，目前有着极高的热度，不少打算入手豪华品牌中型车的消费者都在持币待购，打算等新奔驰C级上市后进行一番横向比较。宝马我们选择了320Li豪华设计套装（下文简称320Li），这款车基本上算是320Li的顶配车型了，虽然厂商指导价达到了40.2万元，但是当前有着较大幅度的优惠，优惠后的价格大约在34万左右。很遗憾，我们并没有找到2015款的奥迪A4L，只得选择2013款
奥迪A4L
35TFSI技术型（下文简称A4L），与2015款相比发动机型号同为EA888，但2013款为缸内直喷，2015款为双模喷射，即进气歧管喷射和缸内直喷，其余部分无明显的差别。

⑶ 奔驰c级和宝马3系哪个好 知乎

奔驰：1、小毛病是多，仪表盘有滋滋的电流声，偶尔会有，不过完全可以接受。但是车窗异响就没法接受了，路稍微颠簸点车窗就晃的厉害，要去维修。方向盘有时也会异响。
2、驾驶感受，就是1,2,3档特别的肉，不深踩油门车都不怎么动的。方向盘沉的跟拖拉机似得。急加速有种延迟的感觉，像是自己被一脚踹出去的。车的减震过滤的没有宝马好，差距还是挺明显的。
3、内饰不错，比较精致，多功能方向盘用途多，不像宝马，静音键都要按中控。等红绿灯的时候hold功能很实用，发动机自动启停技术也比宝马好用。蓝牙功能也不错，手机里的歌也能连接到车里播放器中，宝马貌似就不行。座椅加热，腰部支撑，定速巡航都是很实用的东西，貌似是全系标配吧。宝马这点就没有，要高配版的才行。但是奔驰后排的座椅太短了，不舒服，估计是骗腿部空间的。
4、外观嘛，的确是奔驰好看，这个咱有一说一吧，宝马外观太普通了。
下面说BMW：作为一个男性驾驶员，我开完宝马3系之后，我特么再也不想碰奔驰C200了！！

⑷ 奔驰c跟宝马3系哪个好

问奔驰C级和宝马3系以及奥迪A4L这三款车，买谁更合适？那毫不犹豫，必然是奥迪A4L，在降到二十二三万上下的A4L面前，没有什么产品力和配置是“便宜”两个字弥补不了的。“降价”对A4L来说就如同开了挂，让另外两款车显得格外没有可比性，而如果我们把A4L抛开，奔驰C级和宝马3系，你会怎么选？

从奔驰C级目前的价格来看，宝马3系想要翻身并不乐观，因为刚完成改款的C级，目前终端再次给出优惠，降幅在3万上下，入门版裸车已经跌至27万出头，比起新车型刚上市，降幅不到2万的宝马320来看，前者价格更有优势，而且对临近换代的奔驰C级来说，降价只是个开始，到了后期拼降价力度的话，刚换代的宝马3系肯定不会是C级的对手。好在还有产品力支撑，换代带来的生命周期的优势，是宝马3系目前最大的杀手锏，毕竟换代C级已经在路上了，留给宝马3系的时间不多了。

⑸ 宝马3系和奔驰C级怎么选

对于一些事业小有成就的年轻人来说，入门级的豪华车对他们的吸引力极大，而在这个细分领域中，宝马3系和奔驰C级一直是其中的佼佼者，两者也相爱相杀了多年。那么对于普通的消费者而言，如何才能选择最适合自己的车型呢？我们不妨通过几点来对比一二。

外观比拼

奔驰C级的座椅略显不足，整体偏硬，坐垫也短了一些，不过它的包裹性和支撑性还是相对不错的，中短途乘坐并不会明显的区别，而长途乘坐时体验感要差于宝马3系。

综合来看，两款车水平旗鼓相当，车主在选择时要首先考虑自己的喜好和对品牌的偏爱，如果真的能做到“一碗水端平”，那么不妨把重点放在乘坐体验上，如果经常开长途那么宝马3系可能更适合。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 宝马3系和奔驰C级哪个好

宝马3系更好。

挺好的。新3系配备B48发动机，匹配8AT变速箱，325车型最大功率135kw，峰值扭矩300N·m。330车型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m；而宝马5系525车型同样是B48发动机，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m。

车型亮点

1、全新宝马3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车。

2、全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2,961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅。

3、搭载最新iDrive 7.0系统，传统手刹被电子手刹所取代。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。

⑺ 如果单纯看销量，奔驰C系和宝马3系谁更好

奔驰C级内饰的豪华感的确是比3系和A4L要好，但要说有多大差距也不见的，其实这这三款用料都差不多，区别就在于谁用心在做什么，例如宝马心思用在操控上，所以操控方面比其他车要好；

⑻ 最近在纠结奔驰c系和宝马3系哪个更好一点

宝马3系。

三系的内饰相比起上一代有着值得飞跃，在一些小细节上三系做得比较精致，例如银色的出风口，液晶仪表金和钢琴烤漆的饰板都令整台车档次感提升不少。

C级整个内饰会有一种复古的气息，正好符合奔驰百年豪华品牌的背景。用料方面不会太过奢华，毕竟价格也就三十万，但是该用皮的地方都用上了，而且做工也是非常具有德国工匠的味道。

宝马3系发动机养护：

定期更换机油及滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。

定期清洗曲轴箱。发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥，引起磨损。