奔驰重卡轮胎怎么样

❶ 奔驰原厂轮胎是什么牌子的

奔驰原配轮胎主要是邓禄普牌轮胎。

除了邓禄普牌轮胎，奔驰多见的轮胎还有有法拉力轮胎、米其林轮胎和普利斯通轮胎。

汽车轮胎主要作用有：

1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩。

2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。

3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

(1)奔驰重卡轮胎怎么样扩展阅读：

奔驰原配轮胎使用注意事项

1、高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害，同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。

2、奔驰原配轮胎负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%。

3、奔驰原配轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏。

4、要适时适当地对车辆上的轮胎换位（坚持在车辆一级保养和二级保养时检查轮胎），保持轮胎的磨损均匀，延长使用寿命；外径稍大的轮胎应安装于外轮。

参考资料来源：网络-轮胎

❷ 奔驰车轮胎特点

这种说法不完全。主要看轮胎和车辆的用途。
有关你说的“扁平胎”，因该是“高速胎”。这种轮胎一般需要和“胎铃”配套使用（胎铃俗称“钢圈”）。
汽车轮胎在设计之初有横多向技术指标，除了大家知道的胎面宽度、纵横比例、轮胎直径、载荷极限以外，还有一个值“转速极限”经常被大家忽略。由于这个值一般都出现在较高级的乘用车轮胎上，所以鲜为人知！
轮胎的“转速极限”就是指：轮胎在正常冲气值和载荷下，每分钟可以达到的极限旋转速度。也可以理解为可以在每小时多少公里数下行驶。
奔驰的S320，使用的是V6 3.20引擎，车辆最高设计时速在228公里。该车辆配备的是转速极限在235公里的轮胎。
奔驰的S500，使用的是V8 5.0引擎（W220型），最高设计时速308公里，该车有电子限速阀，车速限制在250公里。该车配备的是转速极限在262公里的轮胎。

备注：如果有发烧友将电子限速阀关闭，车辆可以达到最高设计时速308公里。此事需要跟换更高等级的轮胎。

有关你提出的轮胎对比其实没有实际意义。
你只要看轮胎上转速极限的高低就可以大致知道，轮胎的好坏！

由于雷克萨斯是日本企业，一般会使用同样日本企业的“普利司通”公司产的轮胎。奔驰是德国企业，一般会使用同样德国企业的“马牌”公司产的轮胎（也有叫“大陆轮胎”）。

备注：如果你在S级别轿车上，而且在提新车时看到的是“米其林”轮胎，你不要高兴，多半是销售商把轮胎给换了。奔驰改装车使用的是“倍耐力”轮胎，这儿是正常的。

❸ 奔驰车轮胎有质量问题

不存在什么问题的呀，奔驰的原厂轮胎质量很好，寿命长，很耐磨的

❹ 奔驰原配轮胎，主要是什么牌子的

奔驰原配轮胎主要是邓禄普牌轮胎。

除了邓禄普牌轮胎，奔驰多见的轮胎还有有法拉力轮胎、米其林轮胎和普利斯通轮胎。

汽车轮胎主要作用有：

1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩。

2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性。与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动。

3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

(4)奔驰重卡轮胎怎么样扩展阅读：

奔驰原配轮胎使用注意事项

1、高速行驶保持车距，避免不必要或经常地制动（刹车），减少对轮胎的损害，同时为了自己的安全考虑要注意轮胎的花纹深度，接近磨平的轮胎因为和路面的摩擦减少，制动距离长，不要高速行驶。

2、奔驰原配轮胎负载与气压是有一一对应关系的，负载过高就类同于低气压，会引起轮胎损坏，经常在超负荷下使用，轮胎的使用寿命会减少20%-50%。

3、奔驰原配轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏。

4、要适时适当地对车辆上的轮胎换位（坚持在车辆一级保养和二级保养时检查轮胎），保持轮胎的磨损均匀，延长使用寿命；外径稍大的轮胎应安装于外轮。

参考资料来源：网络-轮胎

❺ 什么牌子的轮胎最耐用适合重载车

正新轮胎CR989K牌子的轮胎最耐用适合重载车。

正新轮胎CR989K这款轮胎是专为重载加强、中短途距离、中速行驶车辆设计的，不仅适用于全轮位，同时也适用于中国大部分一、二级路面。CR989K通过优化花纹块设计，让轮胎在承受高载重压力下，依旧能够保持良好磨耗性能；

而特殊胎冠结构设计，更是让其拥有优异散热效果；强化胎体设计，让轮胎的耐久性更强，翻新再生使用能力也更轻。高承载能力，搭配上高磨耗和良好散热性能，CR989K将安全、经济、实用三大优点合二为一。

(5)奔驰重卡轮胎怎么样扩展阅读：

重载轮胎介绍如下：

重载轮胎轮胎主要适用于承载砂石料、水泥、钢材、铁粉等重货运输，通过强化胎圈结构，来实现轮胎更强载重能力，螺旋缠绕三层带束层，让轮胎寿命延长，安全性提高。

全胶料渗透钢丝技术，让轮胎的韧性更强，胎体完整性更强，提升轮胎整体抗疲劳性。重载卡车司机最值得选择的一款高载重轮胎。通过超厚胎面底部胶设计，让轮胎在工矿路面行驶时有更好胎体防护功能；胎肩部位排石筋以及加厚胎侧设计，让轮胎拥有更好承重性和防夹石性。

❻ 重型卡车用那种卡车轮胎比较好

重型卡车的话推荐用钢丝胎，虽然价格会比尼龙的贵点，但是使用寿命较长。我们厂的重卡现在用的都是韩泰的钢丝胎，挺不错的，你可以参考下，请采纳哈，谢谢。

❼ 奔驰GLK350轮胎很垃圾，车质量也很垃圾。

德国进口的新车普遍有轮胎磨损这个现象。GLK350用的是扁平比很大，也就是轮胎很扁，胎面很宽的那种，压个砖头都有可能造成轮胎侧面鼓包，这种车只适合在大城市的优质公路或高速路上使用。做完定位会跑偏，属于技师调试的问题，这个很容易就解决了。不知道轮胎磨损具体是什么位置，比如轮胎内，外侧磨损，胎面磨损，但是这些问题完全可以通过四轮定位解决，奔驰所有车在出厂的时候都是要进行动态的四轮定位，调试也是适合德国路面，不太适合中国国情。我建议您多和4S店进行一些沟通，他们也是想为您解决问题而不是自找麻烦，如果问题还是得不到解决，可以通过投诉和法律手段维护自身权益。

❽ 奔驰b180轮胎怎么样固特易换一个多少钱

全新奔驰B级有两种轮胎规格，B180版配备的是225/45
R17的轮胎，而B200版配备的是225/40
R18，都是固特异的轮胎。

❾ 奔驰轮胎是不是真有问题啊，特别是右前轮

你好奔驰e255/45/19的这个轮胎很容易起包 建议更换 建议不要快速过坎

❿ 奔驰车现在的车胎怎么那么薄啊！那样有什么好处

设计上的原因

使用更薄的车胎（低扁平比轮胎）是现在欧洲车厂一大设计风格

比如 保时捷-卡宴 以及 宝马-X5 等SUV

都采用了这种低扁平比的车胎

采用这种设计会在一定程度上降低舒适性

但你想想 奔驰 的主要消费市场是在欧美

在那里路况好（路面平整且起伏小）

所以使用低扁平比的轮胎对于舒适没有太大的影响

但是使用低扁平比的轮胎

会使车辆在弯道中的表现得到提升

增加车辆在极限下的表现

从而获得更多的驾驶乐趣

但在中国

由于道路铺装水平的限制

使这种低扁平比的轮胎得不到发挥