‘壹’ 适时四驱,和全时四驱是什么意思
适时四驱:是指车辆的驱动系统会根据路况自动分析并决定是否适应二驱或是四驱。方便快速,较省油。目前最好的四驱系统。全时四驱:是指车辆任何时候都是四轮驱动,但驱动系统会根据路况适时调整四个驱动的动力系数。分时四驱:是指手动操作。省油但对新手来说不是很方便。
‘贰’ 前置适时四驱、前置四驱、全时四驱、有什么区别这个前置式指什么啊
区别:
1、发动机在汽车的位置以及驱动轮的位置
前置适时驱动:发动机前置,前轮或后轮驱动,在正常的路面,车辆一般会采用后轮驱动的方式。而一旦遇到路面不良或驱动轮打滑的情况,电脑会自动检测并立即将发动机输出扭矩分配给前排的两个车轮,自然切换到四轮驱动状态。
前置四驱:发动机前置,前轮或后轮驱动,在行驶过程中四轮驱动。
全时四驱:发动机前置或后置,前轮或后轮驱动,在行驶过程中四轮驱动。
2、性能
前置适时驱动:遇到路面不良或驱动轮打滑的情况,电脑自然切换到四轮驱动状态,免除了驾驶人的判断和手动操作,应用更加简单。
前置四驱:四轮均有动力,相对于只靠前轮或后轮驱动的设计,前置四驱拥有较高的操控性能。是以这种布局普遍使用于 拉力赛及 越野车之中。
全时四驱:任何时间四轮都有动力,这样做档位好处就是任何一个车轮打滑以后,其它3个车轮会继续保持汽车的前进方向,防止车身因为驱动轮打滑而失去稳定性、循迹性。
前置指的是发动机前置在车头。
(2)奔驰前置四驱加适时四驱什么意思扩展阅读
除前置四驱外还有后置四驱,后置两驱中置四驱,中置两驱,前置前驱,前置后驱等等不同形式。
汽车的传动系统布置可以分为五类:发动机前置后驱(fr)、发动机前置前驱(ff)、发动机中置后驱(mr)、发动机后置后驱(rr)和四轮驱动(4wd)。
前置四驱由于四轮均有动力,拥有较高的操控性和通过性。但是传统机构较为复杂,降低了传动效率,一定程度上影响了燃油经济性。
‘叁’ 什么是分时四驱,全时四驱,适时四驱
全时四驱:简单来说就是在任何时候车辆都是四个轮子独立运转的驱动装置,”All Wheel Drive”简写”AWD”是它的英文缩写,全时四驱的车子有一个柔性连接的中央差速器,前轴和后轴分别还有独立的差速器,通过这两个差速器把驱动力分配到四个轮胎。差速器有两种,第一种:耦合式;第二种:多离合式,特点是以固定的扭矩输出分配到前后轮,它的操控和越野能力兼顾的不错,但是缺点是油耗偏高。并且它对空间的挤压还有成本也很高,通常情况下,全时四驱用在比较昂贵的suv上,或者是硬派越野车上。例如雷克萨斯GX、陆巡以及奔驰大G等。
适时四驱:它通过液力耦合器来自动给后轮分配动力,相比于全时四驱来说,适时四驱的结构更简单,通常情况下,它只需用电脑控制四驱或者两驱的切换,在一定程度上,达到省油的效果,不过适时四驱还有个缺点,那就是它无法提供超过百分之50以上的动力给后轮,所以在脱困能力上不如全时四驱。相比搭载全时四驱的车型,一般使用适时四驱的车型价格都不会太贵,例如CR-V等。
望采纳。
‘肆’ 前置四驱是什么意思 是不是可以四驱两驱分开使用
前置是指发动机在车头处。四驱分全时四驱和分时四驱。像我们日常看到的车基本上都是前置,后置一般都用在超级跑车上,比如兰博基尼,布加迪,柯尼塞尔等等。比如,斯巴鲁傲虎就属于前置全时四驱。
‘伍’ 适时四驱是什么意思实际是什么四驱它和两驱的车有什么区别买suv买四驱有用吗
我们常见的四驱形式可以分为三大类:分时四驱、适时四驱、全时四驱。
分时四驱
分时四驱(PART-TIME 4WD)—是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统,由驾驶员根据路面情况,通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式,这也是越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。
相比全时四驱,适时四驱的结构要简单得多,这不仅可以有效也降低成本,而且也有利于降低整车重量。由于适时四驱的特殊结构,它更适合于前横置发动机前驱平台的车型配备,这使得许多基于这种平台打造的SUV或者四驱轿车有了装配四驱系统的可能。
前驱平台相对于后驱平台本身就有着诸多优势,如更有利于拓展车内空间、传动效率更高、传动系统的噪音更小等等。这些优点对于小型SUV,特别是是发动机排量较小的SUV来说显得尤其重要。
当然,适时四驱的缺点仍然是存在的,目前绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时,会受制于结构本身的缺陷,无法将超过50%以上的动力传递给后轴,这使它在主动安全控制方面,没有全时四驱的调整范围那么大;同时相比分时四驱,它在应对恶劣路面时,四驱的物理结构极限偏低。
操作方式:大多数都在车内设计了单独的按钮,印有“LOCK”字样,而也有些为自动感应式的联通四驱状态,车内无按钮。
代表车型:奇骏、RAV4、CRV、科雷傲等。
全时四驱
全时全轮驱动——简称AWD(All Wheel Drive的简写)。具体的含义是:汽车在行驶的任何时间,所有轮子均独立运动。
全时全轮驱动车辆会比两驱车型(2WD)拥有更优异与安全驾驶基础,尤其是碰到极限路况或是激烈驾驶时。理论上,AWD会比2WD拥有更好的牵引力,车子的行驶是依据它持续平稳的牵引力,而牵引力的稳定性主要由车子的驱动方法来决定,将发动机动力输出经传动系统分配到四个轮胎与分配到两个轮胎上做比较,其结果是AWD的可控性、通过性以及稳定性均会得到提升,即无论车辆行驶在何种天气以及何种路面(湿地、崎岖山路、弯路上)时;驾驶员都能够更好的控制每一个行迹动作,从而保证驾驶员和乘客的安全。
而在驾驶时,全时全驱的转向风格也很有特点,最明显的就是它会比两驱车型转向更加中性,通常它可以更好的避免前驱车的转向不足和后驱车的转向过度,这也是驾驶安全性以及稳定性的特点之一。
也正因为AWD的存在,为汽车提供了“主动安全、主动驾驶”的机会。目前应有这种技术的厂家已经有不少,这其中包含我们熟悉的奥迪quattro、大众4MOTION、奔驰4MATIC、讴歌SH-AWD等等……
操作方式:直接驾驶。
代表车型:奥迪Q7、宝马X5、奔驰GL、讴歌MDX等。
‘陆’ 前置四驱和适时四驱的区别
一、性质不同
1、适时四驱性质:只有在适当的时候才会转换为四轮驱动,而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。
2、前置四驱性质:引擎前置在车头,由四轮驱动整辆汽车的方式。
二、特点不同
1、适时四驱特点:相比全时四驱,适时四驱的结构要简单得多,不仅能有效降低成本,而且有助于减轻整车重量。由于四轮驱动在时间上的特殊结构,更适合配备前横置发动机前驱动平台的车辆,这使得许多在此平台上建造的SUV或四轮驱动汽车都有可能装配四轮驱动系统。
与后驱平台相比,前驱平台更有利于拓展内部空间,提高传动效率,降低传动系统噪音。这些优势对于小型SUV尤其是那些小排量的SUV来说尤为重要。
2、前置四驱特点:全轮驱动一直大受欢迎,它不仅在坚固路面以外有好的驱动效果,而且在潮湿的路面或冬季道路上也有良好的驾驶效果。对于动力强劲的车辆,在干燥、良好的路面上也有优势。随着客车轻量化和动力化的发展,全轮驱动在驾驶和形式上的优势将越来越受到重视。
很高的扭矩使得单轴驱动的车辆很难将扭矩完全传递到地面。一台转矩达到200N·m的发动机,车辆在湿路面上时(μ<0.6),必须在2档才能将转矩完全传递到路面。
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适时四驱也存在缺点,绝大多数适时四驱在前后轴传递动力时,它们将受到结构本身的缺陷,不能向后轴传递超过50%的动力。相对而言,适时四轮驱动汽车的主动安全性不如全时驱动汽车。此外,适时四驱系统的前后桥基本上都是开式差速器。
例如,在一些复杂的路段,当两轮一侧滑时,就不可能摆脱困境。所以这种四轮驱动系统无法应对越野性强的路段。
前置四驱的车辆拥有前后轴驱动的共同优点,但当然价格、重量和油耗都更高。对于这种车辆的底盘,前后轴都采用双横臂或多杆式悬架,并且需要单独的支承框架,以安装分动器。
‘柒’ 适时四驱是什么意思
适时四驱是车辆遇到需要四驱的情况下,系统才会自动开启四驱,而在其他情况下都是两驱系统。相比其他四驱系统,适时四驱结构更简单,有效降低成本以及整车重量。
适时四驱完全由电脑自动进行控制,所以该不该变四驱都是由系统说了算,所以应付一些容易的路况还行,如果需要完成难度很高的脱困或者越野,几乎很难完成,这也是很多人称适时四驱为假四驱。
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注意事项:
适时四驱系统在检测到驱动轮打滑、主动转向、车辆失控状态的时候,车辆会主动的从两驱切换至四驱状态,或者在驾驶员通过锁止开关强行将两驱转化为四驱,不过这种强行开启的方式,是需要有条件要求的,以丰田汉兰达为例,锁止之后再时速不超过40km/h的状态下,才可以保持四驱状态持续行驶。
有些分时四轮驱动的汽车不能在硬地面上使用四驱,特别是在弯道上不能顺利转弯。这是因为分时四驱在分动器内没有中央差速器,而无法把前后轴的转速调整所致。
‘捌’ 前置四驱是什么意思
意思是引擎前置在车头,由四轮驱动整辆汽车的方式。由于四轮均有动力,相对于只靠前轮或后轮驱动的设计,前置四驱拥有较高的操控性能。
前置四驱这种布局普遍使用于拉力赛及越野车之中,优点是行驶稳定,在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠等地尤其显其特点。不仅在坚固路面以外有好的驱动效果,对于湿路面或冬天路面也能够很好驱动。对于功率强劲的车辆,在干的良好路面上也有优势。
前置四驱注意事项
不是所有的四驱系统都是使用同样的润滑剂,一般情况下有三种不同的润滑剂存在在四驱系统中,而且使用也比较讲究。所以,大家应该遵循厂家推荐的润滑液以及更换周期。如果车子被过度使用的话,润滑液更换周期也应适当提前。
众所周知,四驱车的用车成本普遍较高,除了油费之外,保养费用也不便宜。每一位车主都想要自己的爱车尽可能少得毛病,好好的为自己服务,那么,就要定期好好给它做保养。及时更换润滑液、检查传动系统,预防和保护驱动轴关节磨损。
‘玖’ 前置四驱是什么意思
前置四驱意思是指引擎前置在车头,由四轮驱动整辆汽车的方式。
由于四轮均有动力,相对于只靠前轮或后轮驱动的设计,前置四驱拥有较高的操控性能。是以这种布局普遍使用于拉力赛及越野车之中。
优点是行驶稳定,在野外山坡、滩涂、泥地、沙漠 等地尤其显其特点。不仅在坚固路面以外有好的驱动效果,对于湿路面或冬天路面也能够很好驱动;对于功率强劲的车辆,在干的良好路面上也有优势。随着乘用车轻量化和动力不断增强,全轮驱动在驱动和形式方面的优势将越来越得到重视。
(9)奔驰前置四驱加适时四驱什么意思扩展阅读
除前置四驱外还有后置四驱,后置两驱中置四驱,中置两驱,前置前驱,前置后驱等等不同形式。
汽车的传动系统布置可以分为五类:发动机前置后驱(fr)、发动机前置前驱(ff)、发动机中置后驱(mr)、发动机后置后驱(rr)和四轮驱动(4wd)。
全轮驱动的车辆拥有前后轴驱动的共同优点,但当然价格、重量和油耗都更高。对于这种车辆的底盘,前后轴都采用双横臂或多杆式悬架,并且需要单独的支承框架,以安装分动器。
‘拾’ 驱动方式:前置四驱/四驱形式:全时四驱。是什么意思
常见的四驱形式可以分为三大类:分时四驱、适时四驱、全时四驱。全时四驱的就是任何时间,车辆都是四个轮子独立推动。