❶ 奔驰C200，1万公里保养一次，总保 养费大概是多少换次机油是多少呢请教过来人
奔驰所有车都是1万公里保养一次的(首保5000公里，之后10000公里一次，AB保交替进行,6万公里大保养.)。c200 4S保养大概1600左右。机油一般打6升或6.5升美孚1号 168一升
❷ 奔驰变速箱油多久换一次，多少公里换
奔驰变速箱油换油周期：5-6万公里或2年（公里数和时间以先到为准）更换一次变速箱油。
建议使用循环机更换变速箱油。
更换奔驰原厂变速箱油或德国zf变速箱油为最佳。
❸ 宝马后桥差速器油多久换一次
宝马的后差速器 里程多8-10万换一次 跑的少 2-3年换一次 ，我的11万公里 刚换 已经很黑了 放出来的油里面还有很多铁屑
❹ 奔驰保养问题，E级后轴液需要每3000 公里换一次
不需要，4s店要求是终生免维护，但大部分修理厂要求在6到8万公里保养
❺ 奔驰变速箱油多久换一次，多少公里换
奔驰变速箱油6万5千公里更换。在使用汽车的过程中，需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，如果汽车上装有变速箱油滤清器，换油时还需将滤清器同时更换。在更换变速箱油时，要根据变速箱的类型进行更换，因为混合使用变速箱油会导致变速箱油的性能下降。
扩展：
奔驰旗下的大部分汽车型号会使用at变速器和双离合变速器。
双离合变速器我觉得是基于手动变速器研发而来的，这样的变速器的结构与手动变速器相似。双离合变速器仅仅是比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构。这样的变速器的一套离合器功能作用是调节奇数挡的，另外一套离合器功能作用是调节偶数挡的。
双离合变速器的换挡速度快，传动速率同样是相对高的。at变速器是技术最成熟，应用最广泛的自动变速器。at变速器也可以被叫作液力变矩器变速器，这样的变速器内部有非常多行星齿轮。at变速器就是依靠行星齿轮变速变扭的。at变速器的换挡平顺性要比双离合变速器更好，而且能够承受的扭矩也必须比双离合变速器更高。不过，at变速器的成本要比双离合变速器更高。
❻ 奔驰车多久更换一次机油
4s店会推介你5000公里换一次，如果你的机油还是较好的话，可以延长到7500公里在保养的。
❼ 润滑油多久需更换一次
润滑油分全合成 半合成 矿物质三种 全合成正常时一年一万公里一保养 半合成是半年7500一保养 矿物质是半年5000公里一保养
❽ 奔驰变速箱油多久换一次，多少公里换
变速箱油是否必须定期更换呢，首先我们了解一下变速箱油的作用。
我们都知道变速箱是由很多个齿轮和轴组合而成，依靠变换不同大小齿轮组合产生变速变距。结构上分为输入轴和多个输出轴。输入轴代表动力从发动机传递进来，多个输出轴代表各个档位，把动力传递到车轮。
既然是齿轮间的互相咬合，那中间就必须有变速箱油来抗磨和润滑。变速箱油在传动装置中肩负着润滑，冷却，建立油压的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的不同，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。
自动变速箱依靠液压来完成变换齿轮的动作，所以自动变速箱油必须专油专用。如今使用的自动变速箱专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。
手动变速箱则不一样，换挡动作通过拨叉来完成，并不需要专门符合液压的油液。手动变速箱油一般使用齿轮油就可以了。
那如果长期不更换变速箱油会怎样？
变速箱箱体内的金属齿轮组和摩擦片在高温高转速的工况下，会产生金属屑、微粒、油泥和污物，而这些污染随着变速箱油在内部循环继续加剧磨损。
变速箱油长期在高速高温下工作回变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时坏变速箱齿轮，轴，轴承也很正常。长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。
当然，变速箱的工作强度远不如引擎工作强度那么大，工作环境也与引擎大相径庭，但这并不代表变速箱油就永不变质，假设长时间不对变速箱进行保养，那么在正常使用下，变速箱油的清洁功能所产生的杂质会掺入变速箱油日常的工作中，造成变速箱系统堵塞、异常磨损，液力变矩器中油液的流动性变差，挡位反应迟缓。
此外，长时间变了质的油液本身会产生大量的油泥并具有腐蚀性，会影响变速箱的使用寿命。所以，从来不换变速箱油的车辆有很大几率出现例如升降挡困难、频繁跳挡并出现明显的入档冲击等情况。如果出现以上情况，再不详加注意，变速箱很快便会报废。
无论你去到任何一家维修厂，都会有大量因为没有更换变速箱油而导致变速箱报废的案例存在，而从更换下来的变速箱油的品质来看，使用了四年多的变速箱油已经明显有了变质、变黑、粘稠、恶臭等趋势，更别提那些十几万公里没换过的变速箱油了。
所谓的没有发现问题只是众多车主对于车辆异常情况不太敏感，并不代表变速箱真的一点问题没有，换句话说，没报废，只能说明你运气好。
下面是一个长时间不更换变速箱油的案例，由于长时间不换变速箱油，导致油液润滑不足，3档和4档齿轮与输入轴齿轮打齿，把咬合的齿轮牙磨掉，失去动力，需要更换3,4档齿轮和输出轴。
目前在众多汽车厂商中，提出变速箱终生免维护的只有宝马。提供给宝马8AT变速箱的ZF却声称终生免维护的8速自动变速箱箱体内的行星齿轮组和摩擦片在高温、高转速的工作过程中，同样会产生金属屑、微粒、油泥和污物，而这些污染随着变速箱油在内部循环继续加剧磨损。
其实这只是一个噱头，利用的是大部分消费者对相关行业的法律法规知识淡薄，而故意制造一些模棱两可的概念来误导消费者，在所有购车者的眼中，终身的意思代表着整车使用到报废的这段时间。
而车厂对终身的解释是变速箱的整个生命周期，也就是变速箱从使用到报废，不管是哪个时间内出现问题，都不需要保养。刚刚开出门就坏了也是换，用了十年坏了也是换，关键的地方是，坏了换没问题，质保内免费更换也没问题，出了质保呢？自己掏钱换吧。
与更换变速箱油相比，更换变速箱的代价要高得多，很多品牌的变速箱总成报价在2-5万，豪华品牌报价更高达10万，而尴尬的是，一辆用了六七年且价值只有原来的三分之一的汽车，那么究竟选择换还是不换呢？
❾ 奔驰c级刹车油几年换一次，A保\B保＼C保各为几公里
分别为1.2.3万公里,3万公里的C保是最贵的，换的东西也是最多的