奔驰自动泊车怎么操作

Ⅰ 奔驰glk自动泊车辅助怎么操作

在寻找车位过程中，需要先打转向灯，然后保持车速小于等于30km/h，行车电脑显示屏中会出现字母“P”表示自动泊车系统已经自动激活，探测到合适的车位后，行车电脑显示屏中的字母“P”旁边会出现一个三角形，表示已找到合适车位，这时司机需要停车，并把挡位挂入倒挡，系统会提示是否使用自动泊车功能，按下多功能方向盘上的“OK”键系统就会接管方向盘控制方向，直到车辆进入车位后自动取消。

Ⅱ 奔驰gla200动感型自动泊车如何操作

打开奔驰gla200动感型驾驶员这边的车门。
踩下奔驰gla200动感型的刹车踏板，用来准备启动发动机。
按下奔驰gla200动感型的一键启动键。
奔驰gla200动感型的仪表灯全部亮起，证明发动机启动。
按一下奔驰gla200动感型位于变速杆旁边的自动泊车按键。
奔驰gla200就会自动停入车位了。

Ⅲ 奔驰自动泊车键在哪

以纵向停车为例，当车辆在行驶到停车位置附近时，车主只需按下位于汽车中控台扶手位置的自动泊车按键，奔驰就开启自动泊车功能。
车辆在探测附近停车位后，就会在中控屏幕上显示提示的信息。
探测到合适的车位后，中控屏幕上会在“P”旁边出现一个三角形符号，表示已经寻找到合适停车位。
然后车主需要将车辆挡位挂入倒挡，在中控屏幕会提示使用自动泊车功能，车主按下方向盘上的确定键即可。
最后进入自动泊车程序，自动泊车系统就会自动接管车辆方向盘，车主不需要进行操作。
自动泊车功能可以将车辆自动停放进车位中，对于不少新手司机来说是不错的功能配置。不过的汽车厂商对于自动泊车技术的研发不同，在不同的车型上所配置的自动泊车技术也不一样，而且自动泊车终究只是一个辅助驾驶功能，还需要车主多留意车辆在自动泊车时的具体情况。

Ⅳ 奔驰自动泊车入位怎么使用教程

车速低于30，自动泊车系统就开始自动探测车位。此时仪表液晶平会出现蓝底白色字母P，一旦找到可供停靠的车位P字母右侧出现白色三角提示符。停车、打右转向灯、仪表液晶平会出现文字提示。选择OK，剩下的就是切换挡位、及时刹车了。

自动泊车是指汽车自动泊车入位不需要人工控制。汽车制造商之所以开发能够自动泊车的汽车，是因为他们意识到消费者的需求。自动泊车能够帮助驾驶员自动停车。

现有的自动泊车汽车并不是全自动的，但这种车的确使顺列式驻车更加容易。驾驶员仍然必须踩着制动踏板控制车速（汽车的怠速足以将车驶入停车位，无需踩加速踏板）。然后，车上的计算机系统将接管方向盘。

汽车移动到前车旁边时，系统会给驾驶员一个信号，告诉他应该停车的时间。然后，驾驶员换倒挡，稍稍松开刹车，开始倒车。计算机通过动力转向系统转动车轮，将汽车完全倒入停车位。

当汽车向后倒得足够远时，系统会给驾驶员另一个信号，告诉他应该停车并换为前进挡。汽车向前移动，将车轮调整到位。最后，系统再给驾驶员一个信号，告诉他车子已停好。

Ⅳ c200l 自动泊车功能怎么用

使用奔驰c200l自动泊车功能，需要先将发动机启动，接通全车的电子系统，使用奔驰c200l自动泊车功能具体的操作步骤如下：

一、打开奔驰c200l驾驶员这边的车门。

Ⅵ 奔驰b200自动泊车怎么用

使用奔驰b200自动泊车系统，需要先将奔驰b200发动机启动，接通奔驰b200全车的电子系统，使用奔驰b200自动泊车系统具体的操作步骤如下：

一、打开奔驰b200驾驶员这边的车门。

Ⅶ 奔驰c200l怎么使用自动泊车辅助

在寻找车位过程中，需要先打转向灯，保持车速小于等于30km/h，行车电脑显示屏中会出现字母“P”，表示自动泊车系统已经自动激活。
探测到合适的车位后，行车电脑显示屏中的字母“P”旁边会出现一个三角形，表示已找到合适车位。
找到合适车位后需要停车，并把挡位挂入倒挡，系统会提示是否使用自动泊车功能，
按下多功能方向盘上的“OK”键系统就会接管方向盘控制方向，直到车辆进入车位后自动取消。

Ⅷ 奔驰cla260自动泊车系统功能怎么操作

自动辅助泊车系统有两种，一种是靠周边测距雷达实现的，由于测距雷达本身精度限制，这种泊车系统比较粗糙，实用性低 另外一种比较新型的自动波车系统是靠激光测距，大家网络"；泊车 激光"；，就可以看到相关报道，BMW获大奖的就是这玩意儿，很遗憾的是 根据我国法律，进口车此功能都被阉割掉了 所以在大陆的诸位恐怕很难一睹其风采……等解禁吧 近日，一款能自动停车入位的雷克萨斯LS460L尊贵加长型轿车在重庆和凌亮相。据该店销售经理介绍，这是国内收款拥有智能泊车辅助系统的车型，它率先在业界实现了全自动平行泊车和倒库泊车操作。 当需要停车时，车速降低到25km/h，自动泊车系统通过分布车辆四周的雷达探测周围的空位，当驾驶员看到合适的停车位置时，停下，然后按下液晶屏右下方的泊车辅助控制框，使系统开始工作。 泊车系统工作分为三个步骤：先是停在空位前面，挂到R挡，系统会把检测到的位置用线条显示在液晶屏上，驾驶员通过上下左右选择合适的位置，一直到线条由红色变为绿色，这时表示空间足够。然后放开刹车，系统开始启动，引导车辆泊进停车位，但脚得放在刹车踏板上，控制泊车速度不能过快。系统工作的时候，驾驶员不需要转动方向盘，系统能够控制车辆转向倒车的全过程，如果驾驶员需要对车辆进行控制的话，只需转动方向盘，泊车系统就会自动退出。最后当车辆停进位置后，会稍微靠后，系统会发出声音通知驾驶员，表示工作结束，但驾驶员还需要一个操作，挂到D挡，回正方向盘，并往前挪一点。由于最后一步需要驾驶员介入完成，严格上讲，雷克萨斯这套泊车系统还不能称得上全自动。系统启动后，可以上下左右选择位置，雷达探测出位置用线条提示出来。左右下角是泊车系统启动框。 当然这套系统依然有缺点，一，它需要停车的空间较大，前后左右要有足够的空位。对于熟手的驾驶员来讲，相同空位完全能轻松泊入，甚至速度要来得更快一些。二是这套系统最关键的部位是雷达，波段是否稳定且不受干扰值得推敲。 实际亲身体验，即使一开始知道它的工作原理，但看着方向盘自动转来转去，控制车辆泊进位置，也让人倍感新奇。笔者也曾体验过奔驰的大名鼎鼎的Pre-Safe、讴歌的SH-AWD、沃尔沃的自刹车等先进系统，但它们太过高深，都没有自动泊车来得“直白”。在中国，车位紧张，对于女性驾驶员而言，泊车是最为头疼的一件事，这套系统是天生为她们设置的。