哈萨克斯坦为什么全是奔驰

㈠ 哈萨克斯坦人很富裕吗

不是很富裕。

哈萨克斯坦经济以石油、天然气、采矿、煤炭和农牧业为主，加工工业和轻工业相对落后。哈萨克斯坦工业基础极为薄弱，发展缓慢。大部分日用消费品依靠进口。哈萨克斯坦独立后实施经济改革，分阶段推行市场经济和私有化。
由于受前苏联影响，哈萨克在独立后才推行市场经济和私有化。截至2002年12月、哈萨克的国内生产总值为37472亿坚戈；而人均国内生产总值则为252677坚戈。
金融危机爆发后，哈经济增长速度骤减。2008年GDP增幅降至3.2%。2009年上半年GDP为负增长，但进入下半年经济滑坡势头基本得到扼制，全年GDP维持1.2%的增长。2010年至2012年，随着世界经济的复苏、国际市场需求恢复以及能源和金属等国际价格稳定，哈经济开始强劲反弹，出口开始增长。此外，主要贸易伙伴国的经济恢复、需求增长一定程度上也促进哈商品出口。

㈡ 哈萨克斯坦有国产车吗

在哈国中国产的车有是有，但是多数是卡车，还有抽水车，打扫的那种，收垃圾的那种。

㈢ 大家好，我想去哈萨克斯坦去做生意，但是不了解那里的情况，经济，那里的人，乱不乱

哈萨克斯坦横跨亚欧两洲，面积272.49万平方公里，北邻俄罗斯，南与乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦接壤，西濒里海，东接中国。是世界上最大的内陆国，也是中亚五国中最大的经济体，其对外贸易规模极大，与中国的贸易往来也非常密切。

在与哈萨克斯坦客户做生意时，了解哈萨克斯坦客户特点及预防拖欠注意事项是必不可少的。本文将主要介绍哈萨克斯坦客户的特点、付款方式、资信情况，以及如何预防哈萨克斯坦客户拖欠货款。

哈萨克斯坦客户特点

1、哈萨克斯坦风土人情

（1）哈萨克斯坦人豪放、质朴，待人热情，说话大声大气，很讲义气，不拘小节。

（2）哈萨克斯坦人最早信奉萨满教，后来又改信伊斯兰教。

（3）哈萨克斯坦人有“以右为上”的民族传统观念，出门进门皆要先迈右腿。

2、哈萨克斯坦人饮食习惯

（1）哈萨克斯坦人以肉食、乳品、面食为主。由于他们的畜牧业很发展，所以哈萨克斯坦肉、奶、乳品种类都很多。

（2）日常生活中，哈萨克斯坦人常用的是茶、奶茶、酥油茶。

（3）哈萨克斯坦人肉食以牛羊肉为主，做法比较简单，在庆典宴席上吃的是烤全羊。日常生活中吃的是手抓肉。面食主要有馕、包尔萨克、油饼、面条、炒面、小麦渣子等。

3、哈萨克斯坦客户喜欢什么礼物？

（1）哈萨克斯坦客户多为穆斯林，不要给穆斯林送酒水、非清真食品或有关猪的礼物。

（2）可以送哈萨克斯坦客户中国的茶叶、工艺品等。

（3）哈萨克斯坦客户对具有中国特色的手工艺品较为感兴趣。

㈣ 想在哈萨克斯坦首都找份工作 !!!!

坐落在首都阿斯塔纳的新总统府 暂别了一段我的《传奇草原》，回来了！从太阳下的雄鹰之国--哈萨克斯坦回到祖国，看到这么多朋友亲切的留言和温馨的节日祝福，胸中禁不住充溢着一股股暖流。衷心的谢谢你们，我亲爱的朋友们！请接受我来自草原迟到的中秋和国庆佳节的祝福，祝福你们健康、快乐、幸福、平安！！！
这次哈萨克斯坦之行虽然只有短短的15天，可却从乌鲁木齐飞跃天山来到哈国南部的阿拉木图，然后又穿越到了西部的阿克纠宾斯克，接着折返到位于北部的首都--阿斯塔纳，最后又回到阿拉木图，再从这里返回祖国的乌鲁木齐。行程几千公里，真是见闻颇多，感触良多。

哈萨克斯坦曾是古丝绸之路上的一个重要地域，辉煌的汉唐其疆域曾经延伸到这里，也曾是成吉思汗蒙古人及其子孙建立的元朝征战和统治的疆域，因此与中华文化有着源源流长的联系。这片土地也记录了近现代中国与沙俄、苏联的斗争和恩恩怨怨，更留下了国土被割让的屈辱历史，作为中国人这是心口上永远的痛！！因此，哈萨克斯坦作为一个前苏联解体后，才立国不久的一个新兴国家，对于长期生活在西部边疆的我来讲有着太多的神秘和向往，更有那说不清的复杂情感。

初次到哈萨克斯坦，感觉既陌生、新奇又熟悉、亲切。陌生、新奇的是，这里的城市风情、这里的生活方式、这里的语言文字、这里的金发碧眼，一派异国风情；熟悉、亲切的是，这里的山川地貌、这里的气候特征，还有那飘荡在空中熟悉的哈萨克音乐旋律以及哈萨克语言特有的韵律和那毡房、奶茶和烤羊肉的浓香，恍惚间仿佛仍然置身在新疆一般。

来到一山之隔的哈萨克斯坦，身为一名中国人，能深切地感受到中国巨大的变化和对哈萨克斯坦的影响以及中哈两国目前良好的合作关系。但是由于哈萨克斯坦地处东西方交汇之处，自古就是各方势力激烈角逐的地方，再加上复杂的国际竞争背景和哈萨克斯坦作为一个新兴国家，充满机会和变数，并且拥有丰富的石油、矿产资源，今天的角逐也就显的更加错综复杂和惊心动魄，仿佛平静的海面下涌动着惊涛骇浪。虽然，短短的十五天仅仅是浮光掠影般的走过哈萨克斯坦，但是仍然能感受到那平静海面下隆隆的涛声！因此，中哈关系仍然任重而道远。

中国和哈萨克斯坦彼此都是对方重要的邻邦，两国都是正在快速发展中的地区大国，双方在能源、经济、科技以及国家安全等方面都有强烈的合作意愿和必要，因此加强中哈关系，密切彼此往来，对于双方来说都具有重要的政治意义、战略意义和现实意义。雄伟的天山和美丽的伊犁河，共同哺育了中哈两国人民，双方有着割不断的联系和亲缘。我国的很多哈萨克族同胞都有亲戚在哈萨克斯坦，同样哈萨克斯坦很多哈萨克人也有亲戚在中国，这是两国友好往来可贵的民众基础。但是，虽然中国与哈萨克斯坦两国关系在不断密切，但是在哈国仍然能感受到那种既欢迎，又排斥，既友好，又冷淡，既和你热情握手，但是内心又充满戒心和不信任的感觉。分析原因，有曾经长期不愉快的历史的原因，有国际反华势力的暗中挑拨，有哈萨克斯坦一部分人固有的戒心和政治斗争需要，也有我们自己一些人不尊重哈萨克斯坦民族感情所造成的负面影响。如在20世纪90年代哈萨克斯坦立国不久，国内一些商人惟利是图，目光短浅，乘哈萨克斯坦大量需求生活必需品之际，将大量的假冒伪劣产品高价输出到哈国市场，造成了很坏的影响，而且这种影响在一定程度上至今仍然存在，严重影响了中国商品在哈国的商誉，迟滞了中国名优产品进军哈国市场的步伐。例如在哈萨克斯坦能常看到的中国品牌和产品只有中国石油的宝石花、重庆红岩牌载重汽车、中国石油的加油站，因此，要想进一步密切中哈关系，不仅仅是国家层面的事情，民间层面也需要持续努力。

哈萨克斯坦的城市是生态卫生城市，市民都像文明礼貌模范

这次赴哈萨克斯坦先后辗转了三个城市，给我留下的第一个深刻印象是城市整洁、干净，到处都是鲜花、绿草、蓝天和参天的大树，城市生态保护很好，并且富有文化品位，而市民大都很有素养，礼貌、谦让。每个城市都有很多品味很高，雕刻精美的雕塑，这些雕塑大都是反映哈萨克民族历史上的着名人物和事件以及哈萨克民族的追求和希望的主题，从中可以感受到哈萨克民族珍视历史，崇尚和平、自由的精神和追求；每个城市无论大小，都有博物馆，阿拉木图市作为哈国最大的城市，有博物馆多达20多座，甚至很小的一个主题都可以设一个博物馆，足见哈萨克人民对文化和历史的诊视。当你作为行人在大街上过马路的时候，几乎每辆汽车都会主动停下来为你让道；当你去商场购物，还是去银行办理业务，在人多的场合，人们总是自觉的排队，没有人维持秩序，看不到在国内拥挤、加塞儿的现象；哈国几乎家家都有私家车，大街上自然车辆很多，穿流不息，可是你很少看到交警，只有在一些繁华地段的十字路口才能看到交警的指挥，而且似乎市区不限速，可是虽然道路拥挤、车速很快，但是你几乎看不到堵车、塞车的现象，因为人们相互谦让，车流自然疏导的很好，拥而不挤，忙而不乱，这些日常小事折射出了哈国市民的良好修养。

在哈萨克斯坦不防小偷，不防强盗，得先防警察，天下怪事

第二个深刻影响是哈萨克斯坦的警察还是老样子。在国内早就听说哈萨克斯坦的警察很黑，只要看到中国人，就百般刁难的找茬，目的只有一个，就是敲诈钱财。这次到了哈萨克斯坦当地负责接待我们的中国公司一再提醒我们，没事儿不要去街上转悠，尤其在晚上，实在要去，一定要3-5个人一起去，因为一旦遇见警察出了事，也好有个通风报信的，这里的警察很坏，他们看见中国人就像见到了美金，千方百计找茬子，然后就扣人，早晨抓的先关一天，到了晚上才让你通知人，然后交上几百美金才放人；下午抓的，先关你一个晚上，第二天早上才让你打电话通知人，然后交钱才放人，为此中国人被扣的事情常常发生。而且阿拉木图的警察比首都阿斯塔纳的更坏，因为阿拉木图市长对中国人有成见，阿斯塔纳的要好些，前两年曾经发生过阿拉木图警察全体出动围捕中国人，然后全部驱逐出境的事情。真是到了哈萨克斯坦不防小偷，不防强盗，得先防警察，真是天下怪事！

为了让我们这些初来咋到的人牢牢记住这一点，不要惹麻烦，一位负责人还现身说法，给我们讲了一件就在近期发生在自己同事身上的事情。说有一位同事，刚从国内到哈国工作不久，一天出外办完事正往驻地走，没成想碰到两警察，虽然护照和签证全都齐全，但还是找了个茬，带到了警察局，还好算是开恩，给了300百美金就放了出来。出了警察局，这位老兄就赶紧往回走，算他晦气，走了一段路又碰到两警察，不管怎么比划解释，又被带到了警察局，最后又是掏了200美金才给放了出来。自此以后，这位老兄发誓不再出门，成天猫在驻地，一天公司其他的同事都出外办事去了，只留这位老兄一人在家，谁成想到两个哈国警察溜达到了驻地，说要检查，结局就是又被敲了300美金，算是没带到警察局。后来这位倒霉透顶的老兄一怒之下，回国不干了。这听起来像个笑话，却真有其事。这样生动的教育，我们自然奉为教导，一直小心翼翼，不过，总得买点水啊，水果什么的啊，因为这里的宾馆不提供饮用水，我们只有几个人常常结伴冒险到驻地附近的超市转一转，买点东西。还好，十几天算是平安度过，没出什么事情，可人却憋屈的难受，基本上不是呆在屋子里，就是呆在大巴车上，像被软禁一般。

不过，现在回想起来，还到是有两次有惊无险的经历，都是在阿斯塔纳。一次是刚到阿斯塔纳，由于第二天要在阿克陶体育馆布展，因此想提前看看场地，于是吃完晚饭，我和三个同伴就一边散步一边溜达到离住地不远的体育馆后门。快接近的时候，看到有个警察的岗楼，前面还有一个横杆，两个警察在值勤，我们想这个体育馆明天要准备一个大型展览，这些警察可能是为此专门值勤的，自己反正是参展的工作人员，于是也没理这些警察就经直往里走。一个年轻的小个子警察拦住了我们，叽哩咕噜半天，俄语也听不懂，想可能是问我们干什么，要查证件，本想掏护照，一想不行，给扣了就完了，于是灵机一动举起脖子上挂的展会工作证给警察使劲晃，一边晃也一边叽哩咕噜，还好警察做了个放行的手势，算是过去了，心里还好一阵感动呢。后来了解到，哪根本就不是为展会值勤的警察，我们经过的是一个警察分局，类似于国内的派出所，想想幸好是在阿斯塔纳，要在阿拉木图不是自投罗网，送货上门吗？还有一次是展览会开完后，大家想想来了几天了，阿斯塔纳还是一个很漂亮的城市，可是每天不是猫在屋子里，就是坐车，还没有亲身逛逛大街呢，心有不甘，打听到共和国大街不错，于是我们约了7-8个胆大的同伴想打车上街，没带护照也不顾了，反正揣着工作证呢。这里城市的士很少，不过除了警车和军车，任何一辆都可以拦，只要对方有时间，价钱合适，都愿意拉你。于是我们树起大拇指在路边拦车，不过专跳奔驶、宝马这些好车拦，很快几个人分别拦了几部车，出示事先写好的俄语地址，谈好价钱就直奔共和国大街。徜徉在大街上，我们有的逛商店，有的看街景，我是一个劲儿拍照。约莫逛了一个小时，突然有个同伴从路边商店里冲了出来，紧张地招呼分散在街道上的人，说是刚刚碰到中国代表团的其他人，团里正在通知大家让赶快回去，因为已经有一个人被警察抓了，我们只好赶紧拦车狂奔而去！没带护照，上街乱逛，在哈国还真是危险的事情。不过，后来回国前听说哪位被抓的老兄也是没带护照在街上逛，后来经过中方的展会组织者一再解释并出示展会工作证后，没交钱就给放了。看来由于这次展会是两国政府组织的高规格活动，警察算是格外开恩吧。

这些关于哈国警察的故事，说明了哈萨克斯坦作为一个新兴国家，一方面底气还不足，缺乏自信，防范和戒备心理很强，另一方面公务人员（不光是警察）以权牟利、敲诈勒索几乎是公开的，政府也是睁一只眼闭一只眼。因此，凡是去哈萨克斯坦旅游、公干、经商的国人必须了解这个哈国基本国情，才能少惹麻烦，诸事顺利。此外需要说明的是，这种情况不仅仅是在哈萨克斯坦，中亚其他国家，包括俄罗斯都有。

除了汽车便宜外，什么都奇贵

第三个深刻印象是除了汽车便宜外，什么都奇贵。在哈萨克斯坦感觉最便宜的是汽车，而且好象世界上所有名车都集中到了这里。在大街上你常常看到宝马、奔驰、奥迪、悍马、丰田、甲壳虫等名车穿梭往来，当然很多是来自国外的二手车。哈萨克斯坦没有汽车工业，汽车全部依赖进口，极低的关税和国外二手车的大量涌入导致汽车价格较国内出奇的便宜，一辆全新的奔驰600标价才2.5万美金，几乎家家都能买的起车，从最便宜的破旧的伏尔加、莫斯科人等前苏联车型，到宝马、奔驰等世界名车，人们可按各自的经济实力选购。据说，阿拉木图市120万人口，却拥有80万辆车。在阿拉木图市深切感受到了大街上车辆密密麻麻的盛况，不过哈国似乎没有控制汽车尾气的排放，城市空气被汽车尾气污染的程度比似乎比国内一些大城市还严重。与极低的汽车价格相对应的是昂贵的房价、菜价、服装价格。阿拉木图和阿斯塔纳的房价都在2万元人民币左右，与上海、北京、深圳房价比简直毫不逊色；菜价每公斤辣子夏天40多元人民币，冬天70多元人民币，西红柿夏天的价格也在40多元人民币/公斤；服装价格在大商场里像样一点的一套男式西装标价5-6万，7-8万人民币是常事，曾看到一件黑色的女士裘皮短上衣标出了20多万元人民币的天价，可以在国内买一部不错的车了。据说， 普通老百姓是不会到这些大商场购买服装的，他们更愿意到一些中低档商店购买主要来自中国的价廉物美的商品。

大街是个流动的世界汽车博览会

第四个深刻印象是城市的大街是个流动的世界汽车博览会。哈萨克斯坦车型之杂，世界少有，我去过很多国家，还没有见过哪个国家像这样。我喜欢站在街道边上观看来来往往，川流不息的汽车，我曾经试验过，一个小时内没有见过重样的车型，各式各样，大饱眼福。由于哈国没有车辆使用年限一说，只要四个轮子能转，方向盘管用就可以跑。因此可以看到60-70年代前苏联生产的车体生锈的破旧的伏尔加、拉达、莫斯科人满街跑，有的车尾还挂个拖斗，并且与宝马、奔驰这些名车并驾齐驱。给人以强烈的对比，很有意思。

哈萨克斯坦是一个多种矛盾元素并存的统一体

第五个深刻印象是哈萨克斯坦是一个多种矛盾元素并存的统一体。来到哈萨克斯坦，如果说车体生锈、破旧不堪的伏尔加与宝马、奔驰并驾齐驱给你带来的是强烈的视觉冲击，那么现代、开放和传统，多种宗教、多种人种、多种文化，多种语言这些相互矛盾，差距巨大的人文特征的并存，则带给你的是强烈的文化反差，这是一个正在从传统的农牧业社会快步走向现代和世界的国家。 哈萨克斯坦已经与世界134国家建立了对外贸易关系，走在阿拉木图、阿斯塔纳市中心繁华的大街上具有现代风格的广告眼花缭乱，当你离开市区不远，映入你眼帘的仍旧是前苏联时期具有几十年历史的旧房，再稍远一点可能就可以看到哈萨克毡房，以及骑着骆驼和马、赶着羊群，观赏公里上疾驶的各种世界名车的哈萨克牧民；电视上既有哈萨克传统的阿肯弹唱，也有具有典型世界流行音乐元素的劲歌狂舞，甚至成人电视你也可以在午夜以后收看到。

哈萨克斯坦独立后继承了前苏联留下的复杂而众多的民族成份。在哈萨克斯坦访问期间，可以经常接触到各民族人士。在政府机构中多为哈萨克人，大学和科研机构中有许多俄罗斯人，在阿拉木图的个体商户中有车臣人，在自由市场卖泡菜的是朝鲜人，卖小吃的是乌兹别克人或者维吾尔人。哈萨克斯坦是典型的多民族组成的国家，凡到过哈萨克斯坦的人，对这一点都有深刻的体会。的确，哈萨克斯坦民族有131个，比中国民族数量要多一倍，尽管该国人口不到中国的1.2%。该国民族数量虽多，但每个民族的人数并不算多，因为哈萨克斯坦全国人口还不到1500万人，比中国新疆维吾尔自治区还要少300多万人，比北京的人口略多一些。
哈萨克斯坦人口较多的民族有：哈萨克族、俄罗斯族、乌克兰族、德意志族、乌兹别克族、鞑靼族、维吾尔族等，其他人口稍多的民族还有白俄罗斯族、朝鲜族、阿塞拜疆族、波兰族、土耳其族、车臣族、巴什基尔族、希腊族、东干族、摩尔达维亚族、塔吉克斯坦族、库尔德族、亚美尼亚族、印古什族、汉族、楚瓦什族、犹太族、吉尔吉斯族等。上述民族中人口数量最多的6个民族是（据1999年哈人口普查资料）：哈萨克族798.5万人,占全国人口总数的53.4%；俄罗斯族447.96万人 ，占30%；乌克兰族54.71万人，占3.7%；乌兹别克族37.07万人,占2.5%；鞑靼族24.9万人,占1.7%；德意志族35.34万人,占2.4%。上述6个民族的人口总合占全国人口总数的93.7％。哈萨克斯坦民族分布呈现大聚居小杂居的状况。哈萨克族集中在该国南部和西部，俄罗斯族较多生活在北部、中部和东部，乌克兰族和德意志族多生活在北部和东部，乌兹别克族在南部。哈萨克斯坦的主体民族是哈萨克族，其他民族包括人数较多的俄罗斯族都可看作是少数民族。但与其他民族相比，俄罗斯族是少数民族中地位特殊的一个。

众多的民族必然带来文化、语言、宗教上的多元化和文化、民族利益上的冲突和矛盾。哈萨克斯坦独立后民族关系出现了变化。这首先表现为哈萨克族在国内地位的提升和俄罗斯族地位的下降。独立初期，国际社会有人预言，哈萨克斯坦将发生严重的民族冲突，国家有可能分裂。但十几年过去了，哈萨克斯坦没有出现大规模的民族冲突，民族关系总体上讲基本上保持了和谐。2002年哈萨克斯坦各民族大会对民族关系现状作出如下评价：“今日哈萨克斯坦的政治形势总的来看是稳定的。各民族集团对自己生活地区的族际关系的评价是积极和友好的”。不过，说哈萨克斯坦民族关系中不存在任何问题也不符合实际，毕竟国家独立后各方面情况发生了变化，在国家强化哈萨克族主体地位的情况下，存在民族间的利益分配和心态调整问题。
哈独立后，民族矛盾主要表现在哈萨克族与俄罗斯族之间，这两大民族之间的矛盾首先表现在语言问题上。苏联时期，俄语是哈萨克斯坦的官方语言，公务、教学、对外交往，甚至日常生活都使用俄语。独立前，哈萨克斯坦当局将哈语定为国语，独立后在全国逐渐推广，同时规定，不懂国语者不能成为官员和大单位的负责人。受这种规定影响的首先是讲俄语的居民，当然主要是占全国人口总数30％的俄罗斯族。另外，还有国籍问题。数以百万计的俄罗斯人一觉醒来发现自己成了“外国公民”，即脱离了俄罗斯而成为独立的哈萨克斯坦的公民，心理上难于接受这个现实。于是，一部分人迁回俄罗斯，形成移民潮，留下的人则要求哈萨克斯坦当局实行双重国籍。在这两个问题上，哈萨克族与俄罗斯族形成了对立，甚至有使社会按民族特征分裂的危险。

国家形势的变化带来社会结构的变化，致使民族利益发生变化。国家独立时，70％的俄罗斯人生活在城市，30％生活在农村；哈萨克人则相反。独立前，600多万哈萨克人中有200多万人为牧民。受多种因素的影响，哈萨克斯坦各民族在就业上形成自己的优势范围。例如，俄罗斯族等俄语居民主要从事工业、信息服务、建筑、住房公用事业、物资技术供应等工作。哈萨克族居民主要从事农牧业和商业服务业。在哈萨克斯坦南部地区生活的乌兹别克族、维吾尔族、朝鲜族居民主要从事蔬菜、果园种植和养殖业。职业和居住地点决定了独立前俄罗斯族居民的生活条件，总体上要好于哈萨克族居民。

独立后，各民族的社会地位有所变化。俄罗斯族居民仍然在经济部门占据重要位置，但在科学文化、国家管理、内务和司法等机构中工作的人数却较少，与其人口数量不成比例。哈萨克族居民在政府中任职明显多于少数民族居民。在商业和金融部门工作的也以哈萨克族居民为主。这种对切身利益有重大影响的职业变化，也对民族关系产生了影响。

好在哈萨克斯坦领导人充满智慧，妥善地解决了以上棘手的问题，将横亘在哈俄两大民族之间的鸿沟填平，使社会又恢复了平静，民族关系再度走向和谐。

哈萨克斯坦后面两字“斯坦”的意思就是真主之地，名称后带斯坦的都是伊斯兰教国家，因此哈萨克斯坦是伊斯兰国家。伊斯兰教是她的主要宗教，但是也有东正教、基督教、佛教，可以说多种宗教并存。综观人类历史，宗教矛盾往往是引起地区动荡和民族冲突的主要因素，但是在哈萨克斯坦你却可以感受到各种宗教和谐相处，同一个城市你及可以看见清真寺，也可以看到东正教堂，你信你的真主安拉，我信我的上帝和耶苏基督，井水不犯河水，彼此相安无事。还有一个更奇特的情况，据了解在哈萨克斯坦有一个小镇叫扎尔肯特，那里有一座中国庙宇与伊斯兰风格相融一体的清真寺。它的门窗、内外墙壁的装饰完全是伊斯兰式的，而它的柱口雕花、宫灯则是地道中国式。真是世界少有，这可视为两种文化彼此融合的典范。在哈萨克斯坦多元宗教文化和谐并存的局面真是来之不易，这与哈国政府自独立15年来始终奉行的包容、和谐、信仰自由的宗教政策是分不开的。2003年9月22日至24日，在哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫亲自倡议、由哈总统办公厅出面还组织召开了世界宗教大会，全世界包括佛教、道教在内的18个宗教的各国代表参加了大会。大会的宗旨是促进世界不同宗教和文明间展开对话，保持宗教之间和谐，发挥宗教力量和影响，维护世界稳定与和平。冲这一点我们就应该对哈萨克斯坦刮目相看，也对哈萨克斯坦这个年轻国家的发展前途看好。

无处不在的俄罗斯影响

第六个深刻印象是无处不在的俄罗斯影响。在哈萨克斯坦，你随处可闻俄语，看到的建筑是俄式，打开电视机收到节目是俄罗斯台，更不用说到处可见的俄罗斯人。可以说，俄罗斯在哈萨克斯坦社会无处不在，俄罗斯文化对哈萨克斯坦的影响深远。由于历史原因，俄罗斯族在哈萨克斯坦保留了自己的文化传统，而哈萨克族的文化由于在苏联时期的长期弱化，迄今还看不出它在国家生活中的强势地位。这几年国家注意发展哈萨克民族文化，甚至动用行政手段推广哈语，情况有所改变。但改变俄罗斯文化的强势地位，仍需要很长的时间。

作为文化重要载体的语言，俄语至今是哈使用最广泛的语言。尽管哈政府将哈语定为国语，但在许多方面实施困难。哈目前大众媒体仍广泛使用俄语。长期与俄罗斯人生活在一个国家中，加上前苏联政府推行的俄罗斯化政策，使哈萨克族了解俄罗斯甚至超过了解哈萨克斯坦。哈萨克斯坦的“俄罗斯化 ”程度，在中亚各国中最高。阿拉木图的浓厚的俄罗斯文化氛围与俄罗斯一些城市相差无几。通过俄罗斯文化在哈的表现，就不难理解哈俄两国为什么在政治上存在特殊的关系，为什么哈萨克斯坦将俄罗斯作为最优先的合作伙伴。

哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫说：我们已不是第三世界国家了

第七个深刻印象是哈萨克斯坦经济发展的速度出人意料，商机无限。哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫在2007年国情咨文《新世界中的新哈萨克斯坦》中自豪的宣布“我们已不是第三世界国家”，这标志着哈萨克斯坦已经步入中等收入国家行列。哈萨克斯坦1991年12月16日宣布独立，到今年为止刚好独立15周年。独立之初的哈萨克斯坦可以说是百业凋敝，经济几乎陷入崩溃的边缘，国内各种矛盾重生，1997年人均GDP才有300多美元。为了振兴国家经济，哈国政府采取了很多措施，以稳定国家政局，提高国家凝聚力和国家认同感，其中一项重要的措施就是由纳扎尔巴耶夫总统于1997年提出了《哈萨克斯坦2030战略规划》，即到2030年哈萨克斯坦进入世界最具竞争力50 强行列，人均GDP超过1万美元，当时很多人持怀疑态度。可是经过短短十年的发展，哈萨克斯坦已成为中亚五国当中政局最稳定，经济发展速度最快、实力最强的国家，GDP增长率以8-10%的速度增长，到2006年人均GDP已经达到5500美元，2007年预计可以达到7000美元，是中国的3倍多，已经提前完成阶段性目标。当然哈萨克斯坦经济快速发展，首先得宜于国家政局的稳定，其次得宜与丰富的石油天然气资源和稀少的人口基数。经济的实力增强使哈萨克斯坦增强了国家自信，也凭添了雄心，纳扎尔巴耶夫总统在2007国情咨文里豪情满怀地说：“哈萨克斯坦已经成功地跨越了过渡阶段并开始满怀自信地跨入自身发展的全新阶段。现在，在议事日程中列入了更高原则的社会任务。这些任务既是国家自身发展的逻辑、也是更广泛的全球背景所提出的。现代的挑战和威胁迫切要求整个社会经济和社会政治制度更富于现代化活力，这将使哈萨克斯坦保持在后苏联地区和中亚的领导地位，使哈萨克斯坦成为世界上最具有竞争力和最有活力的发展中国家之一。”接着又雄心勃勃地说：“我们所取得的经济成果确立了哈萨克斯坦在中亚经济中的领袖地位。我们有能力使哈萨克斯坦成为地区经济发展的“火车头”和世界经济成功的“玩家”。”这就是哈萨克斯坦带给世界的惊奇，15年前的丑小鸭已经变成了美丽天鹅，也再次证明了中国改革的总设计师邓小平的那句话：“发展才是硬道理，落后就要挨打”真是颠扑不破的真理！

哈萨克斯坦经济发展的高速度必然给作为重要邻邦的中国也带来了无限的商机，就如同中国举世瞩目的经济成果给邻国带来了巨大机会一样。这一点很多人都意识到了，中哈贸易额连年增长就是明证，但是总的来看，成功的少，失败的多，赚钱的少，赔钱的多。来到哈国，深切的感受就是中国的产品大都处于附加值较低的中低端市场，我们富有竞争力的家电、电子、机电设备等产品简直是凤毛麟角，而这些技术含量高、附加值高的产品市场大都被欧美国家、日本，甚至韩国、土耳其所占领。而赔钱失败的大都是不了解哈国国情，不了解这个国家的潜规则，还有就是不的不说的是，有妄自尊大、看不起哈国的情节。因此，摘下有色眼睛，放下历史包袱，用发展的眼光、宽容的胸怀、谦虚的态度、平和的心态，真真的走进哈萨克斯坦，了解哈萨克斯坦，则商机无限！

我这次赴哈萨克斯坦的主要目的就是考察中哈合作最早也是目前最成功的油田--阿克纠宾油田和参加中国高新技术产品展，15天的行程虽短，但收获颇丰。一路上有不少见闻，也拍了很多照片，虽然也有不愉快，虽然感觉很累，但是很充实，也很自豪，因为毕竟自己也算是为中哈友谊和密切彼此关系做出了点微薄的贡献。我会把这些见闻和感想留在我的博客里，让更多的人了解哈萨克斯坦，同时也算是为这次哈萨克斯坦之旅留个纪念。

告别了哈萨克斯坦回到了祖国感觉真好，此时正值中秋佳节和国庆节，一派节日气氛，温馨而喜庆。听着这首我喜欢的哈萨克族民歌《燕子》，感觉自己就像深秋南归的燕子，心中温暖而开心！最后我要用我有幸参观阿克纠宾斯克州历史博物馆后的题词结束这篇文章：

祝愿哈萨克斯坦繁荣、幸福！

㈤ 哈萨克斯坦领土面积那么大，但为何人口只有1000多万

地理学的不错的人应该知道，哈萨克斯坦的国土面积非常大，可是人口却非常少。实际上这并不是没有原因的，最主要还是由于战争和环境的原因。哈萨克斯坦在战争年代牺牲过大量的青年，影响了人口的发展速度。而且本身环境比较差，根本不适合大多数人居住和生活。

哈萨克斯坦的国土面积跟印度差不多，可是人口上的差距却很大，地理因素和战争因素带来的影响，让哈萨克斯坦的人口比不上其他国家。有很多事情不是人为就能改变的，他们肯定也想增加人口，可是环境并不允许。

㈥ 哈萨克斯坦是全球最大内陆国，没有海岸线，为何却有强大的海军

从古至今一个强大的国家都会又一个强大的海军，直至现在判断一个国家是否强大，同样是看他的海上力量是否强大。就比如如今的美国，俄罗斯，乃至我国都在积极发展海上力量，而哈萨克斯坦虽然是一个内陆国，但是他的海上力量也是不容小觑。

哈萨克斯坦作为前苏联加盟国之一，在苏联解体后便继承了苏联留在里海的海军力量，里海的武器装备，不仅技术先进，而且体系完善，除了舰队，连海军陆战队和海军航空兵都有。并且哈萨克斯坦可以用里海这个最大的内陆湖作为练兵场，并以此为基准来建设自己的海军力量。虽然里海只是一个内陆湖但是其广阔的面积却足以让哈萨克斯坦海军进行海上训练，也正是因为这个得天独厚的条件才可以让这个内陆国家拥有了那些沿海国家才可以具备的海军。同时为了守护里海这个宝藏，哈萨克斯坦也有必要来建设自己强大的海上作战力量。

㈦ 北方奔驰和德国奔驰有什么区别

包头 北方奔驰重型汽车有限责任公司是由中国兵器工业集团公司、中国北方工业公司、内蒙古第一机械制造（集团）有限公司、中国华融资产管理公司、重庆 铁马 集团公司、包头市工业国有资产有限公司、山东小峰实业有限公司共同出资组建的国有股份制汽车企业，是 80 年代后期，国家为改变汽车工业“缺重”局面，打造国内重车品牌，实施“高起点、高标准、高品质”战略决策，全套引进德国奔驰许可证重车生产技术建设的重点项目。 发展历程 Normal 0 诞生始末1978年初，中央批准了从国外引进重型汽车技术改造中国汽车工业的计划。4月，以一机部汽车局为骨干、各汽车企业为辅的中国汽车工业考考察团在一机部副部长杨铿的带领下，前往汽车工业的鼻祖——联邦德国进行考察。在为期一个月的时间里，考察组先后考察了联邦德国汽车工业的四大典范：奔驰、MAN、大众和道依茨，并深入到这四家公司的所属一厂、技术研发中心、试车场等设施进行了细致的考察。这也为日后组建中国重型汽车集团公司打下了基础。1978年6月中旬，一机部汽车局根据这次考察的成果，并会同国内有关部门向中央提交了数份工作报告，其中在《关于联邦德国奔驰重型汽车和建设重型汽车厂的报告》中，一机部提出引进奔驰公司生产的NG-80系列，载重9吨、11.5吨、14吨、16吨、21吨5个级别的17个基本车型。这份报告中总的设想是，以购买重型汽车生产所需关键设备、制造技术、测试手段等作为主要途径建设重型汽车厂。经初步估算，这个项目全部投资大约需要10亿美元的外汇，另需25亿元人民币的国内投资。党和国家领导人对这份报告给予了充分重视。 联邦德国奔驰NG-80系列卡车，是奔驰汽车公司于上世纪60年代后期开发的重型汽车，是历经十年时间，花费了数十亿马克的研制费用，在70年代末 期才投放市场的最新车型。该系列卡车具有十分先进的技术水准，以其整车底盘车架为例，其不等宽、变截面、边梁式鱼肚型结构车架，是奔驰独有的车架技术，采用有限元优化结构设计手段，在减轻重量、缩小体积的同时，大大提高了车架的抗弯强度、扭转弹性和承受非对称循环交变冲击载荷的能力，使奔驰卡车在恶劣环境 下的工作和生存能力得到大幅提高，尤其是在战时条件下的后勤运输保障方面更加显得得心应手。但是其对加工工艺要求极高，相对于当时国内重型汽车所采用的槽型、Z型车架而言，它需要专用的冲压设备，而且这些设备需要全部从国外进口，花费较大。这对于当时并不富裕的中国来说，有些勉为其难，也为日后这一项目的搁浅埋下了伏笔。 此后，中方和奔驰公司的谈判陷入了僵局，奔驰公司对技术转让提出了苛刻的条件，要求中方先购买相当大数量的产品，才考虑对中方进行技术转让。这对于刚刚走过了“文革”十年的中国来说，几乎是不可能同意的。这时，重庆256工厂拿起了我国建国初期工业发展最擅长的模式——反向测绘仿制，这就是后来 的铁马汽车(原型为上世纪70年代后期进口的奔驰2026A)。这一期间，奥地利斯太尔公司后来者居上，以积极的态度与中方开展相关技术转让合作，1983年12月17日，中奥双方签订了《重型汽车制造技术转让合同》，而这最终成就了斯太尔在中国的鼎鼎大名和极高的市场占有率。斯太尔项目的成功给了德国人强烈的挫折感，毕竟奔驰NG-80系列重型卡车在世界上的地位要比斯太尔产品高出许多。到上世纪70年代末期，斯太 尔91系列重型汽车在奥地利的年产量只有5000辆左右，而奔驰NG-80系列车年产量却高达50000辆以上。尽管第一次关于引进技术的接触以失败告 终，但是中德双方并没有因此中断联络。不过这次和德国方面接触的是中国兵器工业公司。 因为在20世纪70年代生产的重型汽车难以满足地方企业和军队的运输需要，我国先后数次进口了各国的重型汽车。其中德国奔驰是表现最出色的。众 所周知，我国南北地域差异较大，东西海拔高低十分明显，并且这个时候我国的基础设施建设十分落后，因此对使用的车辆是一个十分严峻的考验。而德国奔驰重型汽车却以优异的性能赢得了赞誉，在军内外有着良好的口碑。我国研制的WZ551轮式装甲输送车就是以有着奔驰血统的铁马汽车为技术背景。在铁马汽车研制初期，遇到了一些难以逾越的技术障碍。以奔驰驱动桥为例，该桥为整体非断开式带轮边减速器的双级减速车桥，最大一级减速和车轮驱动力矩是通过轮边行星齿轮减 速器来实现的，因此大大降低了传动系零部件所承受的交变载荷的冲击程度，有效地延长了使用寿命，减小了主减速器壳体尺寸；增大了离地间隙，提高了车辆通过性能，并可充分满足车辆的越障高度、越沟宽度等性能要求。但其使用材料较为苛刻，制造工艺十分复杂，最初仿制的驱动桥难以达到设计要求。尽管后来在一定程 度上得到克服，但是与德国原产车相比，技术指标存在着一定的差距。这对后来研制WZ551产生了相当大的影响。毕竟仿制的汽车产品在工艺流程上存在着缺 陷，车辆性能难以达标也在情理之中。 这时德国方面也不愿意放弃中国市场，在认清形势后德国人放下架子，同意向中方转让技术。我们也应该看到，对于当初合作的搁浅，我们也有着相当大的责任，一起步就把年生产能力定在5万辆的目标上，这一计划确实有些冒进了。经过反思的双方又重新以务实的态度开始了新一轮合作。新的技术引进谈判比先前 要顺利的多，一方面我国的重型汽车技术引进计划已经是“把一观二”；另一方面，斯太尔项目的成功也给奔驰引进带来了若干便利，诸如斯太尔和奔驰重型卡车的变速器和转向系统都是采用的联邦德国ZF公司产品；另外，随着斯太尔项目的引进，我国当时建成了中国重汽潍坊柴油机公司(斯太尔技术)、中国兵工华北柴油 机公司(道依茨技术)、重庆康明斯柴油机公司(美国康明斯技术)等三个重型汽车用发动机企业，无需再引进奔驰OM系列柴油机，因此奔驰重型汽车引进项目的 投资大幅度降低。1988年9月27日，随着各方面条件的成熟，中德双方国家领导人出席了中方与德国戴姆勒一奔驰公司在人民大会堂隆重举行的奔驰重型汽车引进项目签字仪式。这也标志着后来的北方奔驰汽车有限公司的诞生。目前其生产的军用汽车已装备我军各兵种。并且在奔驰重型汽车技术基础上，我国研制的WZ551系列轮式装甲车也已经形成了一个庞大家族，并且出口到许多国家，赢得了普遍的赞誉。 [编辑本段]公司现况 公司累计投资 20 亿元人民币，建成了具有国内一流的汽车总装、车桥加工、分动箱加工，大型驾驶室覆盖件和车架成型冲压、艾森曼喷漆、车辆检测等大型生产线。 2003 年北方奔驰实现了在兵器系统内部对重型车的整合以及和山东烟台民营企业合资组成大型客车生产企业，实现了包头、重庆、烟台全国范围内的产业布局，形成了北方奔驰、重庆铁马两个品牌的重型汽车、烟台北方奔驰大客车以及客车底盘、车桥、驾驶室等大部件更加完整的全新的产业链。目前，北方奔驰生产的重车品种已发展到 A 、 B 、 C 三大系列 40 种基本车型 400 多个品种的载重车、自卸车、半挂牵引车、改装车、专用车和全驱动车，它以其卓越的性能、强劲的动力、大吨位的装载、豪华的外观、舒适的驾驶广泛应用于、邮政、铁路、公路、港口、石油、化工、水电、林业、消防、银行、部队等行业和部门，并远销伊拉克、埃塞俄比亚、尼日尔爾利亚、土库曼斯坦、哈萨克斯坦等国家和地区。 “北方奔驰”作为国内高档重车的知名品牌，依托奔驰技术平台和兵工行业雄厚的制造、设计能力，通过自我研发、匹配国内优质协作件，产品由高档化向具有优异性价比的中高档、中档车型的系列化转变，载重量从 8 吨至 25 吨、牵引重量从 30 吨至 60 吨，可以满足 重车购买者不同 需求，公司推出的经济型重车也已溶入主流市场，并深受客户青睐和欢迎。 在重车市场竞争异常激烈的形势下，公司新一届领导层审时度势，科学布局，确定了公司的三步走规划，对经营方式进一步转变，营销模式也由单一的直销变为直销和经营商代理销售相结合的市场型模式，不断完善营销网络建设，并对产品结构进行调整，提高市场运作能力，北方奔驰开始向着经营规模化、组织结构集团化、管理信息化方向快速前进。

㈧ 哈萨克斯坦是全球最大的内陆国，没有海岸线，为何却有强大的海军

这主要是因为哈萨克斯坦境内有非常多的湖泊，才会选择建有一支强大的海军，但是并不是为了对外作战，而是为了保护国内的渔船安全以及打击海盗。所以才会选择建立海军。所以才会出现哈萨克斯坦作为世界上最大的内陆国，却有一支海军的现象，当然这主要是因为每个国家都有每个国家不同的国情。

所以我们也不应该嘲笑哈萨克斯坦这样的决定，因为他也是根据自己国家的发展情况来进行制定的，本身并没有任何的过错，因为他这也是为了维护自己国家的安稳才会选择这样做，而且他也没有能力对周边国家实施军事打击的能力。

㈨ 哈萨克斯坦继承了多少家底，为啥要放弃“世界第四核大国”

苏联解体后，原来世界最大的内陆国家蒙古沦为老二，第一换成了哈萨克斯坦。

由于哈萨克境内的俄罗斯民族是第二大民族，人口相当于哈萨克族的一半，苏联解体以后，俄罗斯联邦和哈萨克斯坦建立了非常牢固的军事合作关系，双方也互为最可靠的关键政治伙伴，这恐怕也是哈萨克斯坦继承前苏联的隐性财产之一。

㈩ 谁知道 在哈萨克斯坦 二手的奔驰E级的多少钱 E230

5W就能买下来,那很多这车,不过想弄回国却是不行.据说满洲里口岸能进整车.