如何拍奔驰内饰

❶ 奔驰新一代S级内饰实拍 够不够豪华看完就明白了

提到奔驰C级、E级车型时，很多消费者都喜欢用“小S级”来形容它们，S级作为站在家族“食物链”顶端的旗舰产品，骨子里就透着雍容华贵的气质。尽管在宾利、劳斯莱斯和大红旗普及的今天，但对于有情怀的消费者来说，奔驰S级依旧是他们的终极奋斗目标。近日海外某社交软件中发布了一组全新一代S级的内饰谍照，这也是首次将新车的渲染内饰图搬到现实中来。此外，新车预计将于2020年4月完成首次亮相。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 奔驰EQS实车内饰曝光 屏幕显示效果震撼/预计为量产车状态

奔驰日前公布了奔驰EQS的部分车辆信息，新车即将于8月在欧洲上市销售。数据显示，奔驰EQS将提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC+两款车型，电动机输出功率245-385千瓦，WLTP最大续航里程770公里。该车将于北京时间4月16日0点全球首发，易车会持续关注，第一时间带来报道。

❸ 全新奔驰C级谍照曝光！内饰“抄袭”特斯拉，比S级更帅气！

奔驰目前在国内最走量的车型当属奔驰C级了，在豪华品牌中型车市场也是长期的销量冠军。但随着奔驰S级即将更新换代，最新的家族式设计已经基本确定，还是跟着大哥S级走的奔驰C级也流出了新款车型的谍照，快来看看吧。

现款的奔驰C级自上市起就被称为“小S级”，跟着“大哥”的脚步的确不会有错，最新款也依旧是采用这种方案，所以豪华感的营造上会远远超出同级别车型。但现款一直被“诟病”的1.5T发动机应该还是会被延用，对于这款全新奔驰C级你怎么看？

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❹ 奔驰GLB车内车外灯光效果展示，在黑暗中魅力展现！

疫情之下，也不能出门玩，所以我想到可以在停车场拍点照片，毕竟奔驰内饰的点睛之笔就是这套64色氛围灯了。

看看这个氛围灯，不美吗？有一个朋友，买的凯美瑞，外面加了个氛围灯，效果真的不好，所以还是原厂氛围灯好。

最后，我也想在这里再说点小话。上次发的提车作业，评论真的太多了，而且GLB的提车贴下面大家好像都不是很乐观，所以想说一下大家比较关心的几个点：1.虽然GLB1.3T，但它真的是四缸！配置表上都有，可以去查，而且163马力，250扭矩，其实比很多1.4T，1.5T，1.6T都好了，这个动力也不能光看数据，也要看调教的，像是输出稳定性啊等等。2.我买车的时候，肯定谈不上什么性价比，确实贵了，我自己知道，但是一来急用车，二来自己确实喜欢，所以就当花钱买自己高兴。但据我所知，我买车的怡星奔驰已经有优惠了，这车过个半年，价格肯定就能接受了。3.为啥不加一点上GLC，说真的，GLB尺寸和GLC差不多了，我喜欢GLB的外观内饰，而且还有七座可以应急，这个价位BBA七座车只有GLB了吧？要是GLB出2.0T了岂不是要说何必买GLC？4.GLB的七座完全可以坐人，肯定是应急使用的，平时放倒就是大五座，空间非常好5.小马拉大车不存在的，动力日常使用完全够，还省油，有什么不好的？1.0的车肯给油它也往前冲。当然喜欢性能车的朋友就当我放了个P吧[挖鼻]

❺ 奔驰GLB 200内饰到底香不香，高清夜拍给你答案，汉兰达VSGLB补充

奔驰GLB购买两个月了，作为城市代步车感觉真的很不错，而且还满足了我加入BBA行列的小私心。在市区使用我最关心油耗和安全性。 先说油耗，北京市区基本都是平原，16年前开着0.8L排量的奥拓闯天下，如今1.3T排量奔驰更是不在话下。 安全性方面奔驰GLB主副侧顶气囊全部配齐，车顶到头部空间也很充裕。当然我并不想用自己去测试碰撞结果。 现在市面上奔驰宝马奥迪丰田等品牌基本不用担心安全问题（超速、违规行驶及侧面碰撞只能自求多福了）安全设备都是必须品，如果哪些厂商还拿这些作为卖点那就太不成熟了。 这是在北京国贸桥上左后方拍摄行驶中汉兰达和GLB的照片，车身高度及底盘离地间隙相近，这个角度看两辆车长也差不多，但从正侧面看汉兰达明显长出很多。汉兰达的底盘最后面是备胎，这个位置感觉比GLB低了一些。GLB配备的是防爆胎所以没有备胎，奔驰主打24小时全国应急救援。但如果我去西藏和新疆，我更需要一条备胎[难过]
这是我最喜欢夜拍的地方——水立方北侧的慧忠里隧道。
这个隧道特别适合拍摄，可以充分利用虚化的灯光作为背景，地面标识线清晰，我经常作为构图中的引导线。
近两年家里入手的都是城市SUV，从前到后依次是宝骏530、汉兰达、奔驰GLB。从上面看还是汉兰达的天窗尺寸最大，车顶宽度和长度也最大。而GLB和宝骏都是4650的车长与汉兰达4850对比还是有差异的。但奔驰GLB的天窗设计宽度利用率是最高的，车顶行李架纵梁之间都是天窗玻璃，而汉兰达天窗左右还有金属骨架。视觉上全黑玻璃的车顶更显高档更有设计感（宝骏是全顶贴黑，可以忽略） 汉兰达的天窗遮阳帘是单方向开启和关闭的，行程时间较长，不过遮阳帘走到一半可以实现单独遮挡后排座椅。而奔驰GLB是从中间向两边打开
我用的车都安装了车顶横梁，就是为了外出露营准备，偶尔还背个行李箱跑个长途。 宝骏和GLB车门最下方都采用的磨砂面设计，就是为了轻度越野时保护漆面，冬天如果有融雪剂也能减少对漆面的腐蚀。我个人还是偏向于漆面的车门，有两种方法可以保护漆面：1、贴车衣；2、装饰性贴纸，比如我图片里汉兰达裙边位置就是黑色贴纸，为了呼应下方电动踏板的红线，顺便也能保护裙边漆面。
正面看三个车尺寸相差不大，宝骏和汉兰达都让我把前面处理成大面积黑色格栅，这样比较运动。汉兰达的机盖比较高，可能和发动机舱内部结构设计有关。前面越高越显得宽大威武，只要风阻不要太大就好[嘻嘻]
如果看原车外观，汉兰达和宝骏的车尾设计真的太一般了。汉兰达到现在还用的半LED尾灯，白色反光片部分看着很廉价，后杠下面秃到爆，假尾喉都不给你装一个。幸亏市面上产品丰富，我换了LED尾灯总成，加装了4出排气尾喉、LED雾灯和野马领航灯才让外观追上潮流。7座车两年验一次，一定要联系好改装店，提前解决验车问题。
GLB的大灯也是追随着这一代的家族设计，上下对角呼应。但是GLB的大灯更方一些，使前脸更有肌肉感[得意]
GLB机盖是铝制的，很轻。上面两条支撑筋特别像以前AMG车型机盖的设计，可以感觉到虽然GLB是奔驰SUV里价格较便宜的车型，但是没有在设计上缩水。
车身尾部设计总体感觉一般，但是尾灯的样式还是挺特别的，辨识度很高。后杠下唇大面积高亮电镀护板成本应该不低，还算对得起车的价位。
我在购车时最低配是没有行李架的，未上市AMG版本的GLB35则是纯黑色行李架，其他配置都是银色行李架，大家可以注意一下。如果后加装行李架可不是那么简单的，要把车顶内衬都扒开，从里面固定。我考虑到新车大拆台心疼，还会有防水问题，所以咬牙选了中配。真是折腾不起啊，工时费肯定少不了[衰]
奔驰GLB全系大灯都是一样的，但矩阵大灯可以选装，目前我还没见过有车装过，不知道效果如何。 未来GLB180标配卤素大灯，不知道能否升级。
GLB尾灯远看挺简单的，就四个圈，但近看里面结构也挺复杂的。尾灯虽然是圈圈的设计，可大小比例控制的很协调，我反倒感觉还挺秀气。
镜面大标车型自带模块，有刹车预警功能，后续还可以加装ACC智能跟车系统。
特意拍了一张奔驰尾标，以前确实梦想有一辆属于自己的奔驰
倒车影像摄像头是翻盖的，在奔驰尾标下方，挂倒档的时候打开。还有就是行驶中可以手动打开（有普通视角和广角两个选项）观察后方车辆位置和后杠下方物体。 后面两个排气尾喉都是假的，真的在右侧杠里藏着。这个都无所谓了，只要设计美观才是最重要的[大兵]
外观聊完了，来说说最让我认可GLB的地方——炫酷前卫的内饰 重要的地方说三遍!!! 很多人看了我车内饰前三句话一定是：“这大屏幕是原车就有的吗？”“这氛围灯是原车就有的吗”“这柏林之声音响感觉如何”当然第三句话直接把我秒杀了，因为我车不带柏林之声，看来以后不加装对不起大家啊。
可以说内饰里每个开关都很有质感，细节处理非常好。很多车型可以把开关样子做得很漂亮，但是质感、按键弹性耐用度真得能感觉出差异。
中控台简洁大方，多个控制平台都可以操作大屏菜单，让副驾驶也可以轻松使用所有功能
仪表有三个自定义区域，蓝牙连接车辆可以在左、中、右任意位置显示歌曲播放菜单
仪表区域可以把主菜单的任何一个选项显示在左、中、右三个位置。顶配自带抬头显示功能，仪表上都可以不用显示车速转速等常用信息。
觉得菜单太乱还可以选择柔和模式，简洁不简单
仪表里有4种主题设定，标准、经典、前卫、柔和。 我个人比较喜欢这款前卫主题，特别运动。以后肯定还可以刷AMG仪表界面，这都不用着急，先把这个看腻了再说。
液晶仪表区域屏幕不是触摸的，只有中间大屏部分是。自从奔驰使用了整块液晶屏仪表，内饰的科技感一下爆棚。
氛围灯设计点到为止，不花不乱。64色氛围灯可以设定与仪表主题颜色自动搭配，也可以自己手动选择内置的颜色配置。我觉得，可变颜色数量是一方面，但灯线位置的设计更为重要。
奔驰的氛围灯不是所有位置都一个颜色去变化，是有搭配的。比如有的暖色系就是红色和橙色搭配，冷色系是蓝色和紫色等等，颜色独立控制更显得系统智能化。
启停按键就在启动键下方，如果天热启停工作，发动机停止运转导致空调温度变化可以手动关闭启停。
奔驰的圆形出风口设计的很精致。旋钮控制风量、外框和扇叶电镀工艺，最后还内置可变色氛围灯，可以想象设计者在开发空调出风口这么小的细节上都非常用心，这就是大品牌的价值体现！
方向盘按键第一排中间黑色部分是触摸控制的，右手的触摸按键用来控制中央屏幕功能。
左手触摸按键用来控制仪表上的功能 这个触摸功能刚用的时候挺酷的，后来发现如果手上有油或者出汗，控制效果就会很差，经常误操作。以后开习惯了奔驰，让我养成了勤洗手勤擦手的好习惯[发呆]
GLB鼠标左侧那个电镀按键是用来调整行驶模式的。一共有四种模式：运动、舒适、节能、自定义，我个人感觉运动模式经常会高转速拖档不降，那噪音杠杠的。节能模式那个稳啊，倒车踩油都不走。自定义模式还没弄明白，我就踏踏实实先用着舒适模式吧[调皮]
雨刷控制模式还算简单，后排雨刷臂控制是显示在仪表上的，使用完了注意关闭。GLB是带雨感控制的，北京前两天下泥的时候，这个雨刷很勤劳的工作着。但是您到是喷点水啊，雨刷胶条在泥点上蹦来蹦去，我仿佛在风挡上看到了搅屎棍子的画面[坏笑] 还有一点，这个雨刷开关没有灯啊，晚上下雨开车，我真看不太清楚控制器上的功能。
奔驰怀挡，习惯了就好。过渡期间右手肯定会去下面找档把换挡呢，每次伸手才发现那里是鼠标[憨笑]
相近的两个灯带有两种氛围灯颜色，真的很漂亮
大灯高度可能是自动调节的吧，没找到控制开关。那个P档是驻车灯档位，目前还没弄明白，如有高手请赐教[抱拳]
后备箱开关为什么不是一键关闭，但可以一键打开[疑问]
门把手很像G级的设计，这个挺有个性的，不知道日后能不能换个碳纤维的，应该更运动
哎，这个标对我的杀伤力太大了，小时候刚懂事的时就听别人说大奔大奔，如今买的这个车虽然不是最大的，但也算是个奔啦[微笑]！
大家要注意哈，副驾驶前面氛围灯下方那个平面不要放东西，不要粘饰品、因为后面是气囊。
方向盘中间奔驰标上也不要粘饰品，比如钻啊，碳纤维贴片什么的。气囊里都带火药，爆破瞬间冲击力会将装饰物碎片崩飞到任何方向，人的上半身都在危险范围内，高速飞行的碎片就像刀片一样锋利，眼睛喉咙都很脆弱，一定切记！
写了这么多也该休息了，日后继续研究GLB的各种问题。希望能和大家一起把论坛搞得活跃些，有机会还可以一起玩耍呢[可爱]
大疆的运动相机和GOPRO可以通过奔驰原厂支架完美安装在头枕后方，记录下你驾驶时的英姿！
转过来还可以记录后排孩子和家人的车内活动 等跑山路时装上这个拍摄，回来给大家分享我的视频，看看咱们GLB爬山到底怂不怂！！！
感谢大家耐心观看我的帖子，咱们后会有期！

❻ 媳妇当车模，奔驰E300L提车作业，用心手敲，精心拍摄

A4L换奔驰E300L，车牌不会P
2020款改款800-050，E300L时尚
回顾老车篇：本人坐标沈阳，三年前想买车开始关注汽车之家，羡慕那些发提车作业的，准备买车之后也发一个，于是发动身边朋友组织了13个人去奥迪四S店团购，2.0T标准型典藏版，裸车23.2万，强制1万元装饰包，包含四座座椅加热、隐藏记录仪、玻璃膜、脚垫，如愿买了人生第一辆车——奥迪A4L，奥迪真的算是很良心了！我相信很多人都想过买到车就第一时间发个提车作业，但是买完车之后提车作业也都懒的发了，我也是一样?这次也算是给我的小四带上吧！
2016年6月份提车我的小四
花了我八十大洋在某宝配的钥匙壳，BV钥匙包是四S送的，不要白不要?
已经开了4万多公里，不得不说开着真的很顺手，不准备卖了，跟E换着开！
P车牌的手法实在太差???
新车篇： 2020年四月末想换辆车，突然又冒出这个想法，于是乎耗费近半个月的时间，组织了8个人，期间在汽车之家里发了几次贴，也被很多人喷我是销售??，我也很理解，但是无所谓，拿着8辆车的单跑了沈阳六家四S店，最终敲定一家优惠力度最大的签了单，大家都买到了车，享受到了实惠，开心就好。期间看过BMW530Li，全下来跟E300殊享价格一样了，而且强制买好多东西很不爽，正好老婆喜欢奔驰内饰，就直接锁定目标，一开始想选E260，裸车优惠7.5，比E300的优惠幅度大，但是买个E级车配的1.5T发动机真是搞不懂，个人感觉还是300时尚性价比最高。老婆喜欢白车棕内，告诉我说年轻人开黑色立标的像司机，女人开黑色立标的像开老公的车，所以要选白色大标！这个理由我很满意??。准备过两天贴个改色膜，毕竟白色有点审美疲劳了！ 可能大家最关注的是车价，全国各地价格有很大差异，我的车价仅供大家参考：我买的2020款改款的E300L时尚，也就是800-050款，一开始给我们团购价是裸车优惠6.5万，后来又给了优惠6.8万的价格，保险要强制保四项基本险，八五折，交了13100多元，这个不太喜欢，有点贵了，送了玻璃膜、脚垫、后备箱垫，隐藏记录仪及2a2b保养。提车前我又通过个人关系免费要了一个电尾门和一脚踢。做的是奔驰金融5050贷款，感觉这个确实不错，贷款20万，每个月还332.33，利率1.99，税35400多，群里全款买的全下来不到45万。 好了，接下来上照片。提车半个月，特意选了一个风和日丽的天气，让媳妇带上漂亮的衣服，开
到了棋盘山风景区，开始了一个多小时的拍摄。
外观没得说，很漂亮！
小鹰展翅！
我看你们都是这么发的
流线很美！
轮胎是倍耐力的，大概奔驰运动车型都是这个胎
尾部双排气很好看！
送的记录仪、玻璃膜、电尾门一直没时间去装，约的后天去四S一起装了。顺便把北京奔驰四个字扣掉，你们懂得?
老婆买了两个我觉得很丑的坐垫?门两侧的防踢垫也花了300多，只要是跟奔驰有关的东西都很贵啊，好在跟原车皮没上班么色差。
不得不说奔驰的内饰算是BBA里最好看的了，尤其是氛围灯深得广大女生的喜爱！
已经行驶300多公里了！谈谈驾驶感受，2.0T高功率发动机，感觉提速还是不错的，毕竟官方百公里加速6.6秒。磨合期还没试过运动模式，过一段时间试试。之前试驾过530Li，操控感E级还是比不了。百公里油
在某宝上花我二百多大洋买的照地灯，别喷我是做广告的啊?
好嘞，接下来上照骗！！！
我看大家都有拍这张是么?认证车钥匙?！

❼ 实拍全新奔驰GLA：外观、内饰更年轻豪华，全系配备1.3T四缸引擎

【2020粤港澳大湾区车展】全新一代奔驰GLA近日正式在国内亮相，作为奔驰家族最入门级的SUV车型，这款定位紧凑型的换代SUV的表现如何呢？

这台奔驰GLA200展车搭载的是高功率1.3T直列四缸发动机，最大功率163马力，峰值扭矩250牛米，此外GLA180车型低功率1.3T直列四缸发动机，最大功率136马力，峰值扭矩200牛米，两款车型都匹配7挡双离合变速箱。

【车瘾笔记】作为家族入门级紧凑型SUV，全新奔驰GLA是你的菜吗？

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❽ 全新奔驰S级实车内饰实拍图曝光，整体很奢华，科技感很强

近日，网上曝光了一组全新奔驰S级实车内饰的实拍图，它的内饰整体非常奢华，科技感很强。全新奔驰S级将会在今年9月份正式发布，它的内部代号为W223，新车的内饰风格大变样，采用了全新的设计理念打造，并且搭载了全新的MBUX系统和AR实景导航系统，必将引领一个新的时代。

全新奔驰S级的外观相比现款车型也年轻化了不少，它的前进气格栅采用了一个多边形的轮廓，它的大灯看上去也非常的年轻化，新车的前脸的底部采用了贯穿式的包围设计，两侧的空气导流槽的造型非常的饱满。全新奔驰S级的车钥匙采用了全新的设计，它的钥匙上下采用了圆形造型，外轮廓采用银色的涂装，中间采用了散状的设计，质感比现款车型的钥匙也有所提升。

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❾ 新一代奔驰S内饰让人大失所望请奔驰的内饰设计师出来走两步

文/张一
今天聊一款真正的豪车，在制造豪华车这个课题上，奔驰是当之无愧的大师。曾有人说每一代的奔驰S级都是豪华汽车的教科书，不管每一代奥迪A8、宝马7系多么的努力，每隔十来年奔驰都会拿出一款新的S级出来，告诉大家豪华轿车还得这么造。
历数过往的数代奔驰S级，这句话一点没错，比如现款的奔驰S级（W222），其内饰豪华感的营造近乎达到了完美，双联屏的加入更使其在优雅豪华的底蕴上增添了一丝科技基调。
现款的奔驰S级（W222）已经服役多年，早从去年开始国外就有不少媒体曝光了披着厚厚伪装的新一代奔驰S级（W223）的路试谍照，最近关于新一代奔驰S级的“无码谍照”却在国内意外被提前曝光了。
国内曝光的谍照不仅外观清清楚楚，内饰也被探了个底掉。外观上不多说了，前脸大体还是一往稳重的风格，只是前大灯相比现款奔驰S的“丹凤眼”明显多了一些运动气质，似乎有些违和，和奔驰S级这种四平八稳的气质有些不搭了。尾部最明显的变化在于使用了与奔驰CLS几乎一样的三角形状的尾灯灯组，配合贯穿了整个车尾部分的镀铬装饰条，视觉效果还不错。
▲现款奔驰S级内饰
▲网上曝光的新一代奔驰S级内饰
不过真正让大家直呼意外的是新一代奔驰S级的内饰设计，与现款奔驰S级用复杂的设计手段打造出的豪华感相比，新一代奔驰S的内饰设似乎过于强调简洁。中控台的线条横平竖直没有一丝曲线，连空调出风口都从以前备受好评的圆形设计变成了竖直的矩形设计，和现款奔驰S级相比差异确实有点大。
其实内饰最大的变化还是现款的双连屏被拆分为一块12.3英寸的液晶仪表盘和一块超大的斜置中控屏，同时也换了全新的多功能方向盘。以至于谍照在网上曝光以后，不少人一度以为这是出自陈田的新作，对于奔驰S级这个级别的车型来说，这也挺尴尬的。
▲都是自主品牌，猜个车？
也不怪吃瓜群众眼拙，实在是现在奔驰内饰的双联屏幕设计确实深受好评，这不只是群众夸夸，看一眼最近新上市的自主品牌车型有多少是采用和奔驰一样的双联屏设计就知道这有多引领潮流了。
可以说如今这个设计这边其他品牌车型还在跟进中，奔驰已经换一种玩法了。只不过，这一次从网上的反馈声音来看，奔驰貌似玩翻车了……
有网友说“这是宝马的设计师卧底了奔驰”，还有说”看了新奔驰S感觉现款奔驰S要涨价了“，还有人直接坦言”奔驰解决这次S级危机的方法只有一个，就是向大家宣布这不是下一代新S，是奔驰的一款新车型……”，也包括汽车领域的大V也觉得后面“中控面板的设计有点奇怪，第一次见……”，微博上也有人对新老奔驰S的内饰设计发起了投票，结果现款奔驰S级完胜……
总之，大家对新一代奔驰S内饰设计的吐槽主要就集中在那款中控屏上，核心点大多是认为这个设计不仅没啥新意，比如丰田亚洲龙、现代ix25上都是这种中控设计，而且这种和奔驰S级的调性也不搭。也有人晒了一张蔚来的内饰做对比，咋一看风格还真差不多少。
但其实还真不一样，虽然都是斜置中控大屏，但新一代奔驰S级的内饰设计灵感来源和以上这些车型都无关系。
如果你对去年的法兰克福车展还有印象，应该会记得奔驰在这场车展发布的Vision EQS概念车。
新一代奔驰S级的内饰设计风格正是来自这台概念车，而从名称上也看的出来Vision EQS概念车就是未来的S级电动版，其内饰风格更是和现在的新一代奔驰S级内饰如出一辙。
▲Vision EQS概念车的内饰
一样的矩形空调出风口设计，一样的中控大面积装饰面板，以及最明显的就是一样风格的倾斜式中控屏幕设计，只不过方向盘和仪表盘在量产车上回归了正常风格，而两侧车门上的小屏幕也被取消了。
客观的说，Vision EQS概念车的内饰风格确实又一次了代表奔驰前卫的设计理念，当时奔驰官方也形容这台车为“A beauty that moves you”。相信看到图片大家也能感受的出来，这台概念车的设计确实很出彩，内饰颇有豪华游艇的感觉。
只不过，俗话说“概念林志玲，量产罗玉凤”。Vision EQS概念车的内饰设计在新一代奔驰S上进行量产应用时，取消了很多浮夸设计，再加上可能也是谍照拍摄手法的原因，以至于新一代奔驰S级内饰的谍照一出现，大家一时没能反应过来，有点懵，所以才会吐槽。
新老奔驰S级那个内饰设计更好，这个我暂时保留意见。但目前从谍照上看，新一代奔驰S在内饰上做的改变还是很大的。
抛开引起争议的倾斜式中控屏幕设计，其实还有一个有趣的事，就是方向盘后面那个巨大的“坑”很有可能是为裸眼3D显示系统准备的。
年初北美CES展，大陆和奥迪都展示裸眼3D显示技术，无需佩戴特殊眼镜就能体验到融合触觉交互的3D显示效果，这个和传统的HUD区别非常大，可以投射出更复杂更真实的应用场景出来，可以模拟很多过去只有在科幻电影中才能看到的场景，而用在车机交互上可以说非常炫酷了。不过从位置来看，这个技术貌似只有驾驶员才能体验的到，不知道坐在后排的老板有没有意见。
从时间看，新一代奔驰S级可能会在今年9月份亮相，那么有可能会成为第一款搭载裸眼3D显示技术的量产车型。
如果真的搭载了裸眼3D技术，那么新一代奔驰S级的内饰抛弃原先复杂的传统豪华设计也是顺水推舟。因为裸眼3D太酷了，需要一个更有科技感的内饰来搭配，更何况本身这也是继承自自家Vision EQS概念车的设计。
而且从另一方面来说，审美有时候其实是一个过程，看着看着或许也就接受了。最后新一代奔驰S级的内饰设计如何，你觉得呢？
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❿ 实拍：奔驰A级高颜值设计，内饰豪华，才卖17万，不香吗

BBA系列中有不少车型是针对低端市场的，宝马有1系，奥迪有A3，那么奔驰有什么呢？奔驰当然就是A级了。

今天我们就来聊聊奔驰A级这款车型性价比究竟如何？为此我们对实车展开了拍摄，并且了解到了具体的价格，看看这样的价格你觉得高不高？

首先这款奔驰A级的厂家指导价为21.18万元到29.98万元，说实话这款奔驰A级车型的定价幅度确实是比较高的，接近30万的指导价了。但是这款车型的优惠幅度却是非常的厉害。

我们从常州奔驰经销商处了解到，这款车型的最高达到了5万元的优惠幅度，入门级的奔驰A级售价仅仅只有17万元，不知道大家看到这样的价格作何感想？当然，我从经销商处了解到，这样的价格是需要进行一定的加装的。

总体而言，奔驰A级这款车型的最大特色就是它的外观颜值高，内饰豪华而且价格低。

如果你也喜欢这款奔驰车，欢迎咨询常州各奔驰经销商。

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