奔驰gl500打气泵分配阀在哪里

⑴ 奔驰s500l的打气泵控制模块在那

就是打气泵电脑，基本上都在发动机舱里，比如蝴蝶奔w220的就是在驾驶员一侧，你可以下载汽修宝，查零件号也能找到

⑵ 奔驰车打气泵在哪放着呢

这个需要看具体车型的，以及具体哪个打气泵，空气悬挂的还是轮胎的，请采纳

⑶ 奔驰分配阀坏了怎么判断

判断方式：

空气悬架降至最低无法升起，仪表悬架故障灯点亮，车辆拖入修理厂。现场查看车辆情况，车辆下沉到最低，前轮几乎碰到叶子板内衬，无法转向。

用诊断电脑检测，空气悬架系统存储有调整时间过长故障代码，用电脑驱动测试打气泵，可以听到继电器动作的声音，空气压缩机没有任何动作。

空气悬挂系统由空气压缩机产生压缩空气，储存至位于车辆后部的中央储气罐，由控制单元控制的分配阀将压缩空气分别输送至四轮减震器，根据空气减震内部的空气压力来实现车身高度的调节。

一般来说，空气悬架不易损坏，维护保养好，空气悬架至少用3-5年左右的，常见空气悬架泄漏原因有：

1、空气管路泄漏，尤其是空气管路中的阀体和空气悬挂界面的分析容易泄漏；

2、空气弹簧泄漏，主要是橡胶线圈活塞开裂或与减震器密封不良；

3、分配阀阀体漏气，主要是气管接口或阀体内部密封不严。

⑷ 奔驰s350打气泵分配阀继电器在哪 最好有图

您好，今年的六月份，车在库里停了一个月，再使用时，仪表板显示空气悬挂故障，下车一看，都快趴地了，本以为只是停的时间长了，残存气压没保住的原因造成的。却不想自此后，每天早上它都趴地上了（新的S可能一停车就趴下的，但我老款的不会主动趴地上的），起动后它却又能正常站起来。这样坚持了一段时间后，大约十来天吧，它却趴地上再不起来了。
连接诊断电脑后显示的故障码是Y36/6Y2，认定是打气泵分配阀坏了。
弄了一个全新的分配阀换上，却不想故障依旧，故障码依旧。再换上一个新的分配阀，悬挂系统一切正常，想升升，想降降。车是修好了，但想想奇怪，新的分配阀怎么会没用？？就又换上了换下来的那一个新的分配阀，怪事来了，原先那没用的新分配阀，这下却是换上后一切正常！既是这样，再换上那旧的分配阀会是什么结果呢？想就干，立即换上了旧的所谓坏了的分配阀，怪事就又发生了，空气悬挂系统一切正常！几个月过去了，还是一切正常。

⑸ 奔驰gl450打气泵分配阀说明

奔驰gl450打气泵分配阀说明起到连接与分配的作用。各分管通过分配阀来与总管连接，这是连接作用；而且总管来源通过分配阀门分配到各去路管。分配阀根据列车管内的压力变化来控制作用风缸的充气和排气，并通过变向阀，作用阀的作用来实现机车的制动，保压或缓解。

安全隐患：

当装载机液压系统出现故障的时候，就围绕着液压泵、分配阀、油缸来检查。具体判断是哪里出现故障，要根据实际情况来看。先从小的部分来检查，一般就是先检查分配阀上的安全阀，这个安全阀经常会卡死。在检修分配阀的时候，一定要注意安全，动臂一定要放平在地上。

中间体用铸铁铸成，外形呈长方体形，外部四个立面分别作为主阀、紧急阀安装座和制动管、工作风缸管、副风缸管、制动缸管的管座，内部为三个独立的空腔经通道与主阀座或紧急阀座相关孔连通。

⑹ XJL分配阀在哪

车前身下面。
打气泵分气阀1和2分左边和右边。分配阀是通过改变液压油的流动方向来控制动臂油缸的提升和下降，转斗油缸的上翻和下翻。

⑺ 奔驰gl550底盘升降分配阀在哪

你好朋友，一般在引擎舱左前轮附近或尾箱

⑻ 奔驰gl4500避震一边有气出来一边没气出来

如果是确定没死出来，而不是气袋口气，那换个分配阀就好了，分配阀在右前大灯下面，连着打气泵

⑼ 奔驰GL550气泵继电器在哪里

继电器和保险丝肯定在控制柜或控制盒中。没图不好具体指出。
继电器是串在主电路中的，你可以顺着电路找一下，继电器一般是有若干个主触点，加上两个线圈触点，和接触器挺像，不过继电器一般都可以看到触点，按照这个特征你应该能找到。
保险丝肯定是串联在电路里，防止电流过大，在整个电路图中保险丝可以有多个，分别保护不同的支路，而且保险丝也有各种各样的，所以具体指哪个保险丝还得从电路图分析。