宝马和奔驰的三缸车有哪些

❶ 奔驰轿车和宝马轿车哪个好

奔驰好还是宝马好 奔驰和宝马哪个档次高
在不少人看来，即使已经处于豪华车品牌顶端的奔驰和宝马，它们之间也有档次高低之分，那实际是不是真的存在呢？奔驰和宝马哪个档次高，奔驰好还是宝马好，我们接下来一一探讨。
如果从品牌起源说起，宝马的确要叫奔驰一声“大哥”，奔驰的历史比宝马长了30年。以至于在宝马百岁生日时，奔驰也忍不住秀了一把操作。在奔驰的祝福海报上，配文第一句话是：“感谢一百年的竞争！没有宝马的那三十年，是有点无聊！”不仅为竞争对手献上了生日祝福，还暗地嘲讽了一波。作为大牌厂商之间的博弈操作，我们作为吃瓜群众只好摆好凳子默默看戏罢了。
产品线上，奔驰比宝马更全面，掀背车、轿车、运动轿车、猎装车……奔驰的乘用车几乎涵盖了所有领域。而宝马也不差，甚至有纯电动车，不过相比奔驰，少了MPV车型。
回到正题，奔驰和宝马哪个档次高？相信很多人都会说奔驰，其实小编也是这么认为。的确，奔驰相比宝马，多了一份优雅感，豪华性自然不用多说，感兴趣的人可以去看一下宝马的内饰和奔驰的内饰，就会知道差别在于哪里。
那宝马在豪华性上不如奔驰，为什么我们都说宝马是一个豪华品牌？驾控是体现宝马豪华性的最主要地方，为什么人们总是调侃“坐奔驰开宝马”，就是因为奔驰倾向于乘坐者，注重舒适性；宝马倾向于驾驶者，注重动力和操控性。但是也并不是说宝马开起来就不舒适了，因为只谈品牌不谈型号，就是耍流氓。

难道宝马7系不够豪华吗？所以说宝马也是在进步，在向师傅奔驰s级学习。直到今天，宝马仍然在坚持一样东西，就是无论在任何国家的宝马官网，它的品牌标志下的一小行字“Sheer Driving Pleasure”， 翻译过来就是“纯粹的驾驶乐趣”，这是宝马的品牌理念，也是忠于自己，与其他品牌保持不同的表现。
说了那么多好话，也是要做一下坏人的，奔驰和宝马难道就没有缺点吗？那是不可能的。奔驰虽然在舒适性花了很大功夫，但是实际体验中，悬挂偏硬和转向手感差还是存在的，只是每个人感受不一样，所接受的范围也不一样；宝马虽然动力调校和操控性都是一流水准，但是如今部分车型换装的三缸机的怠速抖动还是没有很好的解决。
说到这里，奔驰和宝马的对比也基本结束了。奔驰和宝马是汽车行业的引领者，它们在技术、设计、工艺、制造等方面都领先其他车企，我们都希望它们能给消费者带来更多的新技术和新产品。

❷ 谁能帮我说出· 奔驰 奥迪 宝马所有车的型号

奔驰有不同的车系，即车身系列，例如W124、W140、W201等代表不同的车系。其次，每一种车系中又有不同的型号，即具体的款式，如300SE、500SEL等。另外，奔驰根据装备的档次和型式不同又分为五种不同的级别，C级为经济实用型，三缸或四缸发动机；E级轿车是奔驰车最全面的一种系列，共有13种样式，包括4缸汽油机和4缸柴油机；5级为特级豪华车；SL级代表敞篷轿车；G级代表越野车，比如G300DIESEL表示排量3升的柴油越野车。在代表排量的数字之前的字母表示不同的级别，而在数字之后的字母则表示装备或结构方面的特色，如S为豪华装备，E为燃油喷射，L为加长轴距，C为双门型，D为柴油发动机等。知道了以上的内容，我们便可以清楚地了解一辆奔驰车型号的全部含义。比如W140—500SEC表示W140车身系列（1991年推出），排量5升，豪华装备，双门型。
奔驰CLS
型号：奔驰CLS350
型号：奔驰CLS500
国外
跑车
奔驰Viano
型号：奔驰Viano
3.2
国外
MPV
奔驰M级越野车
型号：奔驰ML350
型号：奔驰ML500
国外
Suv及越野车
奔驰SL
型号：奔驰SL350
型号：奔驰SL500
型号：奔驰SL55
AMG
国外
跑车
奔驰SLK
型号：奔驰SLK200
Kompressor
型号：奔驰SLK230
Kompressor
型号：奔驰SLK350
国外
跑车
奔驰CLK敞篷跑车
型号：奔驰CLK240
敞篷跑车
型号：奔驰CLK280
敞篷跑车
国外
跑车
奔驰CLK双门跑车
型号：奔驰CLK55
AMG
双门跑车
型号：奔驰CLK200
kompressor双门跑车
型号：奔驰CLK240
双门跑车
型号：奔驰CLK320
双门跑车
型号：奔驰CLK280
双门跑车
型号：奔驰CLK350
双门跑车
国外
跑车
奔驰S级轿车
型号：奔驰
S280
型号：奔驰
S350
型号：奔驰
S350
加长型
型号：奔驰
S500
型号：奔驰
S500
加长型
型号：奔驰
S600
型号：奔驰
S55
AMG
型号：奔驰
S320
国外
轿车
奔驰E级轿车
型号：奔驰
E55
AMG
型号：奔驰
E240
型号：奔驰
E200
Kompressor
型号：奔驰
E320
国外
轿车
奔驰C级跑车
型号：奔驰
C230
Kompressor双门跑车
国外
跑车
奔驰C级轿车
型号：奔驰
C200
Kompressor
型号：奔驰
国外
轿车

❸ 奔驰a级和宝马一系三缸和四缸的区别

摘要 亲您好！宝马是三缸涡轮增压发动机，奔驰搭载是四缸涡轮增压发动机，三缸比较抖动

❹ 为什么奔驰奥迪的入门级都是四缸，但是宝马却是三缸

认为应该是两个品牌车型的考虑以及设计理念是完全不同的。三缸和四缸都没有妨碍到喜欢他的人对这个品牌的热爱。

❺ 奔驰三缸车型有哪些

现在奔驰的三缸车型有a级车b级车还有cla还有gla还有奔驰的GL b也搭载了三缸。

❻ 奔驰对比宝马，1.3T四缸和1.5T三缸你会选谁

奔驰和宝马都是德系豪华品牌，并且这两个品牌有着悠久的恩怨情仇，甚至在营销的时候，都经常会带上彼此。奔驰和宝马也都是国内市场销量最高的豪华品牌之一，在产品布局策略方面也比较一致，基本上各个价位和车型方面都有对应的竞争车型。
2016年底，国产宝马X1进行了换代，新一代的宝马X1对尺寸进行了全面升级，因此和竞争车型奔驰GLA在定位方面有了明显的差异。升级后的宝马X1受到了国内市场众多消费者的追捧，销量水涨船高。而奔驰GLA由于定位小众，销量和宝马X1之间产生了明显的差距。
为了应对宝马X1，奔驰在2019年底上市了一款全新的紧凑型SUV，这款车就是GLB。很显然，GLB的定位和宝马X1十分接近。奔驰GLB有着比宝马X1更大的外观尺寸，同时车内的乘坐空间相比GLA也有了质的提升。
奔驰GLB和宝马X1的目标消费人群都是以家用群体为主，两款车的尺寸和空间都完全可以满足家用的需求，奔驰GLB甚至还提供了7座车型供用户选择。在卖点相似的同时，两款车的缺点也几乎相同。从目前的市场反馈来看，奔驰GLB和宝马X1最大的不足之处都在于动力方面。
奔驰GLB全系都采用了一台1.3T发动机，并且匹配7速双离合变速箱，而宝马X1则是采用了1.5T发动机和2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱和8AT变速箱。
奔驰GLB的1.3T发动机为四缸结构，分为高低功率两个版本，低功率发动机最大马力为136匹，峰值扭矩为200牛米，高功率发动机最大马力为163匹，峰值扭矩为250牛米。宝马X1的1.5T发动机为三缸结构，最大马力为140匹，峰值扭矩为220牛米。
从动力水平来看，奔驰1.3T发动机的低功率版本几乎和宝马X1的1.5T发动机相同，两款车的实测百公里加速成绩也比较接近，奔驰GLB的1.3T低功率车型百公里加速时间为10.2秒，宝马X1的1.5T车型的百公里加速时间为10.5秒。而奔驰1.3T高功率发动机的动力水平要比宝马X1的1.5T发动机强了不少，百公里加速时间在9.4秒左右。
随着优惠幅度逐渐加大，不少消费者都难逃“真香定律”，宝马X1最低配车型的价格降到了23万左右，4月份销量已经超过9600辆，其中1.5T车型占到了4500辆左右。而奔驰GLB优惠后的价格也降到了24万左右，4月份的销量也成功突破了4300辆。
在国内市场，相信对于宝马X1和奔驰GLB，有着众多的潜在消费者，一部分用户对于1.3T发动机和1.5T三缸发动机心存芥蒂，也有一部分用户在价格下降之后难逃“真香定律”，那么对于奔驰的1.3T四缸发动机和宝马的1.5T三缸发动机，你会选择哪一款？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 奔驰宝马可以有三缸机，为啥丰田不行

对于丰田品牌而言，卡罗拉/雷凌无疑是最为重要的两款车型。从去年的数据来看，雷凌和卡罗拉的年销量总和超过60万辆，它们分别占据了广汽丰田、一汽丰田32.5%和48.5%的市场份额，因此丰田在对这两款重要车型做出任何决策时都会慎之又慎。

根据一汽丰田、广汽丰田的规划来看，卡罗拉/雷凌将在不久之后的2021年初新增搭载三缸1.5L自然吸气发动机的车型。看到这样的消息，相信有不少人都觉得非常纳闷，为何行事向来稳重的丰田会将并不受人待见的三缸发动机装配到最热销的车型之上呢？

卡罗拉/雷凌更换动力总成也并非首次，记得丰田将1.6升自然吸气发动机更换为1.2T涡轮增压发动机时，搭载两种不同动力总成的车型同时销售了很久，选择权完全掌握在消费者的手中。本次引入全新动力总成的同时，现款1.2T车型也依然会继续销售，丰田试水市场或者说想要市场更大更广的野心也就昭然若揭了。

蜀锦畅言

别克英朗在经历了短暂的“三缸时代”之后，不得不向现实低头，四缸发动机重出江湖，同时其他品牌也难有销量突出的三缸车型。丰田在推广三缸机的道路上有何优势？在我们看来，丰田有着更为突出的品牌影响力，只要能将潜在用户吸引到店，就有成交的机会，毕竟这台M15A发动机本身非常优秀。但不可否认的是多数消费者对三缸机有着强烈的歧视，除了品牌影响力以及本身的产品实力之外，如果能有发动机延保之类的政策，恐怕更能打动人心。

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❽ 三缸十大不建议购买的车都有什么

1、本田思域

思域出了这么长时间，三缸版我在街上看到过的次数屈指可数。像思域这样的“神车”如果你还买三缸，就相当于你拿刀威胁你女神做你女朋友，由始至终都无法得到她的灵魂。也就是说，有时候三缸其实会与整款车的气质不搭调。

2、奔驰A级

奔驰A级这款车的卖点其实很明显，就是车标。但是奔驰的品牌溢价会让价格很难压得太低，所以减配就是最好的方法。主力车型三缸、扭力梁悬架，成本一下子就降低了，售价自然也就能够下降。所以三缸有些时候可能是为了压缩成本而采用。

3、宝马X1

宝马X1作为一款紧凑型车还用三缸机，其实是有点说不过去的，正常来说三缸机都是那些小型、微型车才用的动力。而宝马X1用三缸，其实也是为了压低车辆的入门价格，毕竟X1是宝马的入门车型，让消费者觉得其实宝马也不是离我们太遥远而已。

4、福特福克斯

在七八年前，大众高尔夫在市场上最强有力的对手就是福克斯，销量一直都是你追我赶的状态。但自从福克斯换上三缸机之后，销量就开始下跌，但刚开始时福克斯还是有四缸版的，直到全系上三缸之后直接就跌落擂台，再也无法和高尔夫PK。福克斯作为一款具有这么高可玩性的车，换上三缸机不亚于将男人阉掉，再也没法玩了。

5、别克英朗

一直在轿车销量榜前十待着可能有点无聊了，所以别克英朗全系换上了三缸机，销量下跌如同腰斩。最终英朗还是得乖乖换回四缸机，只是换回了四缸机就如同大病初愈，销量不复当年。而且英朗也并没有放弃三缸，给它加了个48V电机用轻混的概念企图蒙混过关，但众所周知这个电机如同鸡肋，根本没啥太大作用，反而还增加了后期维护成本。

6、本田凌派

和英朗情况完全相反，本田凌派全系换上三缸机之后销量仍然火爆，月均1万加，显然这与本田这个品牌以及本田出名的发动机技术有很大关系。所以如果你的品牌不是以发动机技术见长，还真的不要随意换三缸机。但三缸的凌派不建议买，因为现在已经出了凌派混动，四缸机、动力更好、油耗更低，简直完美。

7、吉利博瑞

上面宝马X1作为紧凑型车却用三缸机是过分的行为，那博瑞一款中型车还用三缸机简直就是越位。而且吉利也很鸡贼，给它配了个48V电机，可以以混合动力的头衔蒙混过去，而且纸面数据也好看。不过好在还有一个1.8T纯汽油的四缸版可以选择，这个版本才比较符合一款中型车的地位。

8、宝马X2

宝马X2只给最低配车型用了X1上的1.5T三缸发动机，售价与次低配相差了两万多，那么目的也就很明显，也是为了压低车辆的入门价格。但是入门即使算上终端的优惠还是要22万，这样的价格买个RAV4荣放或者CR-V会更香。

9、吉利ICON

吉利ICON这一款车长相确实非常个性，但是就没怎么在路上见过它。不是说吉利的三大件不行，只是大家听到国产的三缸机加双离合肯定是闻风丧胆的，谁还敢买。再加上这样的外观用在一款小型SUV上，实在有点小家子气，如果它是中型SUV，或许会更加合适。

10、雪佛兰科鲁泽

科鲁泽除了顶配车型之外，其他车型都是三缸机，而且个别还是48V轻混的三缸，让三缸轻混比四缸自吸还低配，真是第一次见。不推荐购买的理由还是那样，三缸加轻混没有太明显的动力提升，而且油耗也不见得有明显降低，将来维护成本还比较高。