1. 奔驰C级性价比高吗它的销量怎么样
优点:成为可以和特斯拉正面刚的选手之一
缺点:塑料感有不少这样的地方,配置也太少了,舒适度不高。
外观:外观我非常的喜欢,霸气的前脸,动感的车身,还有翘翘的屁股都非常的好看
内饰:除了大屏,好像没什么吸引人的地方了
空间:空间宽敞,坐着舒服轻便,后储箱空间也宽敞
配置:这个配置配这个价格没毛病啊,中规中矩
动力:不拉什么重的东西,动力还是给力
操控:转向精准度非常高,这点没得说开起来也很舒适。
油耗:还是可以接受的,毕竟车重和排量动力放在这啊。
舒适:座椅舒适,开车坐着时没有颠簸感,噪音很小
优点:国产车是越做越好了,特别是这些新品牌
缺点:价格有点偏高了,档次不是很高,配置也不是很好。
动力:非常轻松,只要摸清了这小车的脾气换档还是特别平顺的,转向也非常轻松,动力自然也是不用多说的很够用。
操控:由于车身比较短小精悍,开起来非常灵活,堵车的时候有优势。
油耗:上下班代步用,百公里平均油耗也就是12,非常省钱的车子,基本上满足了上班族的要求。
舒适:座椅带来了一定的惊喜,皮质包裹触感不错
2. 奔驰C系、宝马3系、奥迪A4L的销量,谁最高为什么
车型价格的不断下探,豪华品牌的门槛越来越低,消费者和豪车的距离也越来越短,有豪车梦的人并不少,不少人都借此机会圆了自己的豪车梦,将目光放在了一线豪华品牌BBA上。奔驰C级和宝马3系以及奥迪A4L作为入门级豪车自然备受关注,这三款车究竟该怎么选?
上图为奔驰C内饰,从价格来看,奥迪A4L表现最为突出,目前在宝马3系新品冲击之下,以及奔驰C级的终端放价,还有车市遇冷多重夹击之下,A4L为了保证销量,终端优惠力度很高,入门版车顶跌至22万上下非常普遍,相比之下,跌幅还不到5万的奔驰C级,以及刚上市鲜有优惠的宝马3系来看,A4L门槛更低。而且从起售价来看,A4L入门版车型指导价只有28.68万,而奔驰C级30.78万,换代(2020款)宝马3系要31.39万起售,显然A4L不管是起售价还是成交价,都比其他两款车型更为友好.
3. 奔驰C级性价比高吗它的销量怎样
优点:成为可以和特斯拉正面刚的选手之一
缺点:塑料感有不少这样的地方,配置也太少了,舒适度不高。
外观:外观我非常的喜欢,霸气的前脸,动感的车身,还有翘翘的屁股都非常的好看
内饰:除了大屏,好像没什么吸引人的地方了
空间:空间宽敞,坐着舒服轻便,后储箱空间也宽敞
配置:这个配置配这个价格没毛病啊,中规中矩
动力:不拉什么重的东西,动力还是给力
操控:转向精准度非常高,这点没得说开起来也很舒适。
油耗:还是可以接受的,毕竟车重和排量动力放在这啊。
舒适:座椅舒适,开车坐着时没有颠簸感,噪音很小
优点:国产车是越做越好了,特别是这些新品牌
缺点:价格有点偏高了,档次不是很高,配置也不是很好。
外观:看着实在太高了,矮一点就好看多了
内饰:这内饰,也太掉档次了吧
空间:空间不用担心,无论是驾驶空间还是乘坐空间都不错,至少是足够的,后备箱也不算小。
配置:这个大屏横置地才是理想设计
动力:起步动力稍弱,后续动力基本跟得上,家用足够了。
操控:车子的操控性很好,方向盘指向很精准,转向也很不错,没有虚位,急转弯或者倒车都是小菜一碟的。
油耗:还可以,这么大的车子,还是可以接受的。
舒适:空间大坐着舒服,隔音什么的都不错。
优点:第一印象就是个性别致,还带着酷炫
缺点:做工还是有待加强
外观:外观逆天内饰山寨,拼凑感太强
内饰:很少见到这样简洁的设计,基本看不到物理按键
空间:空间也还可以了,就我和媳妇两个人还是不错的,后排买进到现在还没有坐过人。
配置:配置还是很厚道的,虽然不多,但是够用。
动力:非常轻松,只要摸清了这小车的脾气换档还是特别平顺的,转向也非常轻松,动力自然也是不用多说的很够用。
操控:由于车身比较短小精悍,开起来非常灵活,堵车的时候有优势。
油耗:上下班代步用,百公里平均油耗也就是12,非常省钱的车子,基本上满足了上班族的要求。
舒适:座椅带来了一定的惊喜,皮质包裹触感不错
4. 奔驰2月大丰收,C级跻身销量榜前十,改款新车加量不加价!
2018年国内汽车市场正式结束了28年的销量持续增长,开始出现下滑,2019年跌幅进一步扩大,2020年身陷寒冬的车市又遭遇了新冠疫情,2月销量创下新低,各大车企几乎都受到波及,而从具体车型销量排名来看,名列前茅的既有常客,也有一些让人意外的车型,比如奔驰C级。
写在最后:
总的来讲,新款C级产品力是很强的,不管是外观、内饰、空间还是动力系统都属于同级车型中的佼佼者,更何况还有奔驰强大的品牌影响力做背书,能跻身2月轿车销量榜前十,绝非仅仅是运气好那么简单。2月C级在销量上输给了Model3,一是Model3国产化产生了较大的价格优势,二是因为Model3在加速等方面确实具有得天独厚的优势,更重要的是电动化是大势所趋,越来越多的消费者开始接受并选择纯电动汽车。不过2月是比较特殊的时间点,销量也具有一定的特殊性,C级能够跻身前十本来也是出乎意料的,因此还是要看疫情过后车市的表现。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
5. 奔驰C级的销售量怎么样
C级是奔驰族谱中销量最大的车型,而且是奔驰所有车系中车型最全的一种。有轿车版、旅行车版、两厢COUPE跑车版。而且在每个车型上,发动机的配置也是非常广。
直至1997年奔驰A级发布之前,C级一直都是最接近消费者的“大奔”。1982年,奔驰开发了一款全新的车型,比S级和E级都要小,而且平均油耗仅为8.5升/百千米,率先采用了当时最为先进的多连杆式独立后悬并将多种安全系统作为标准配置,这就是C级的雏形:奔驰190(厂商代号W201)。截止目前,梅塞德斯奔驰已经向客户交付了600余万辆C级轿车,C级是梅塞德斯奔驰产品线中最畅销的一款车型。
6. 虽然搭载了三缸机,但是为什么奔驰C级的销售量还是很高呢
首先纠正一个错误,搭载三缸机的车型是同样的豪华品牌宝马入门型号宝马一系,而这款奔驰c级这辆车的主力动力总成是1.5T四缸高功率发动机。虽然这款奔驰c级搭载的是四缸发动机,但是很多消费者还是在骂这款车搭载的发动机,毕竟落地30多万的车型就搭载了1.5T+48V的动力,不得不说还是有点欺负消费者,即使这样奔驰c级的销量依旧很高,下面我们就一起来看看这款车为什么被消费者所喜爱吧。
在外观上,新的C级采用了梅赛德斯-奔驰新的家族设计语言,即被称为简化的梅赛德斯-奔驰S级。LED日间行车灯和三角尾灯的设计与奔驰S级车一模一样。虽然梅赛德斯-奔驰家族对新车的认知度不高,但作为一款相对入门的车型,倒梯形进风口格栅采用单辐装饰,前围内增加了一些类似进风口的装饰,使整车具有运动感,符合主流美学。正面看起来像梅赛德斯-奔驰E-class/S-class是一个固有的优势,可以给车主带来更先进的品牌形象,满足中国人爱面子的需求。
整体来说这款车的销量高的原因主要是因为外观和他的奔驰大标,满足了消费者喜欢面子的需求。
7. 2020年4月豪华中级车销量:奔驰C级夺冠 奥迪A4L跌出前三
豪华中级车市场是一个竞争激烈的市场,因为终端售价持续走低,让它已经大量走进普通百姓家庭;据媒体公布的2020年4月中国车市销量数据显示,有4款车型月销量超过1万辆,奥迪A4L被雷克萨斯ES挤出月度销量排行榜前三,奔驰C级又一次成为销量冠军;1~4月总销量方面,北京奔驰C级是领跑者,奥迪A4L和华晨宝马3系分列二三位。
在4月,北京奔驰C级以13278辆的成绩又一次成为豪华中级车市场月度销量冠军;1~4月共售出42488辆;虽然不少网友对C260/C260L仅搭载1.5T+48V系统稍有不满,客观销量数据表现,以1.5T为主打的C级获得了目标客户的认可,奔驰深入人心的豪华品牌形象弥补了小排量发动机带来的不满;随着终端售价走低,北京奔驰C级有望继续在销量排行榜上领跑。进口车型方面,进口C级的4月销量为751辆,1~4月累计销量2284辆,若C级旅行车的主动安全配置再丰富一些,其销量还有提升空间。C级AMG的4月销量为173辆,1~4月累计销量509辆,表现基本稳定。
华晨宝马3系在4月售出12729辆,1~4月累计销量32242辆,推出低端车型和终端售价走低,让3系在销量上获得大幅提升;综合考虑产品力和终端优惠幅度,小猫认为国产3系有望在年销量上超越A4L。进口车方面,3系GT的4月销量为1995辆,1~4月累计销量5770辆,因为已经临近退市,3系GT的终端售价很有诱惑力。4系在4月售出634辆,1~4月累计销量1845辆。高端车型方面,M4的4月销量为81辆,1~4月累计销量247辆;没有国六车型提供让它很难在销量上有更好表现。
雷克萨斯ES在4月售出11373辆,将奥迪A4L挤出销量排行榜前三,1~4月累计销量27179辆。不同于德系三强靠低价格取胜,雷克萨斯ES终端优惠幅度较小,平均单车售价更高;虽然ES200动力性一般,但丰富的主被动安全配置是消费者喜欢的,若不是ES260定价高于合理价格3万元以上,ES的市场表现还会更好。运动中级车IS的4月销量为25辆,1~4月累计销量86辆,已经接近退市边缘。
一汽奥迪A4L的4月销量为11155辆,1~4月累计销量36592辆,因为新款车型上市而导致优惠缩水,是A4L在冲量方面的不利消息;产品力方面,搭载7速双离合变速箱是A4L相比宝马3系的短板;综合考虑产品力、配置水平、品牌形象等因素,小猫认为A4L若想在销量上超越3系和C级,需要在价格上拥有2万元以上的优势。进口A5的4月销量为749辆,1~4月累计销量994辆;进口A4的4月销量为226辆,1~4月累计销量1018辆;S4的4月销量为39辆,暂时没有国六车型提供影响到它的业绩表现;RS4、RS5和S5的4月销量分别为15辆、7辆、3辆,都属于绝对小众车型。
凯迪拉克CT5的4月销量为2175辆,1~4月累计销量4691辆,相比之前的ATS-L、XTS差距不小;随着终端优惠幅度提升,CT5的销量也会稳步攀升。CT5的主要竞争对手沃尔沃S60在4月售出1877辆,终端优惠幅度较小导致价格缺乏竞争力是S60市场表现不佳的原因。进口旅行车V60的4月销量为196辆,1~4月累计销量392辆;因为终端优惠幅度较大,小猫认为V60的性价比要优于S60。
国产積架XEL的4月销量为1043辆,相比前三个月有明显提升,1~4月累计销量2093辆;因为德系三强终端售价不贵,让XEL在价格、性价比方面没有优势,只能吸引那些有英国车情怀的消费者。同样靠情怀吸引人的还有阿尔法罗密欧Giulia,其4月销量114辆,1~4月累计销量286辆,属于市场上的冷门车型。
英菲尼迪Q50L的4月销量为770辆,1~4月累计销量2093辆,远远落后于雷克萨斯ES,入门级车型安全配置水平较低且价格缺乏竞争力,让Q50L很难在销量上有好的表现;从目标客户实际需求来看,小猫认为Q50L若想提升销量,需要对中低配车型进行增配,安全配置水平要看齐雷克萨斯ES200。另一款国产日系豪华中级车讴歌TLX-L的4月销量为19辆,1~4月累计销量44辆;因为没有国六车型提供,TLX-L很难在销量上有明显提升。
小猫心蓝观点:
展望2020年豪华中级车市场走势,虽然销量冠军依然会在德系三强中产生,但搅局者雷克萨斯ES的表现同样引入关注;若ES260的官方售价能够降至31万元左右,它完全有实力成为月度销量排行榜前三的常客;对于凯迪拉克CT5与沃尔沃S60的销量之争,小猫认为决定销量走势的是谁价格更低;在价格相当的情况下,小猫更推荐CT5,因为它是一款后驱车。
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8. 奔驰c级轿车的性能虽然不高,但是为什么那么受消费者欢迎呢
奔驰c级轿车的性能虽然不高但是能够受到消费者的青睐和喜爱,在我看来,这款车被消费者青睐和喜爱的最主要原因是这款车时尚的外观,要知道奔驰c级轿车有奔驰小s的美称,可以说他就是简配版的奔驰s级轿车,下面我们就来一起看看这款车的受到消费者欢迎的各个方面吧。
动力部分,新一代梅赛德斯-奔驰C级搭载1.5T发动机+48V轻型混合动力系统。1.5T发动机分高、低两个版本,最大功率分别为125 kW和150 kW,峰值扭矩分别为250 n·m和300 n·m。变速器系统采用9档手动自动变速器,100公里加速时间分别为9.0秒和7.7秒。
在我看来,这款车的外观是最吸引消费者的地方。
9. 停车场偶遇多辆奔驰C级,为什么这么多人买
德系BBA在国内就一直自带着豪华光环,宝马、奔驰、奥迪甭管是什么车型,什么价格,单看车标,在消费者心中就已经甩其他牌子几条街了。近日一位浙江台州的网友在停车场偶遇了多辆奔驰C级并排停着,在停车场自成了一道风景线,豪华味道十足。
我们看到图片内有6台奔驰C级并排停着,齐刷刷停成一排的视觉效果还是挺壮观的,这6台奔驰C级全都是大标车,进气格栅采用的是中网的设计风格,中间穿过一条镀铬饰条,大标十分醒目,五角星的大轮毂十分时尚,而且看起来十分运动。
从汽车尾部望去,还是这五角星形的轮毂更加夺目一些,尾灯齐开的视觉效果十分奢华。图片中哑光红色的奔驰C级异常显眼,网友也表示这台最好看,所停的这些C级全都是c coupe。
看到这么多台奔驰C级,让笔者不由得想到:为什么有这么多人买它?相信大家在马路上也有经常看到奔驰C级的影子。前不久的奔驰C级定速巡航失控事件闹得沸沸扬扬,让消费者一度怀疑奔驰C级的质量问题,但是这件事对奔驰C级销量并没有造成什么影响,三月份的销量为13107辆,比2月份还要多处3000多辆。因此,笔者就从网上整合了一些车主对于奔驰C级的看法,他们为什么买奔驰C级?
首先是外观精致颜值高,内饰豪华。有车主说,“外观上,在灯组、轮毂设计、侧身腰线、尾部扰流板以及后驱的整车车型布局我都十分喜欢,线条勾勒出来的优雅是一种独特的风格。另外在内饰方面,豪华感十足和做工精良,坐我车子的人很容易就喜欢上它,我就是看中这好看的外观和豪华的内饰才买的。”
在动力总成方面,奔驰C级有1.6T和2.0T两款发动机选择,全系搭配9AT变速箱,这样的动力总成在同级别车型中也十分具有竞争力。另外在悬挂方面有车主提到,“悬挂的极限高,有一次急打方向盘回避车辆的时候,车身很柔和地化解了侧倾,回正后也没有多余的摇晃,感觉一切都很从容。”另外在隔音方面也受到了该车主的称赞。总的一句话来概括就是,外观漂亮,内饰豪华,动力总成优秀和悬挂好。
总结:这6台奔驰在停车场自成一道风景线,综合车主们的看法,笔者觉得吸引很多人购买奔驰C级的主要原因还是在外观和内饰上就首先抓住了消费者的心,再加上奔驰百年品牌,就更加能说服消费者了。可见要想一台车卖得好外观是多么重要,当然,C级的动力总成也是十分优秀的,但是大多数人都会先看外表,再去关心内在吧!