奔驰glcl和讴歌rdx哪个好

❶ 问问大家，讴歌RDX质量好不好值得买吗

讴歌的质量是很不错的，是本田的高端品牌，本田的技术是非常成熟的。RDX在安全装备方面很有诚意。车道偏离预警系统还有车身稳定控制，让人觉得很安全。越野性能和操控性能也都很强。

❷ 讴歌MDX和进口奔驰GLS级哪个好

【讴歌】是日系车的高档品牌，但和进口【奔驰】作比较的话，根本不在一个档次和量级，完全没有可比性。【奔驰】在世界名车榜之列，而【讴歌】用高倍放大镜也找不着，夸张的说，被【奔驰】甩至少12条街！

❸ 讴歌RDX的优缺点

外形保持格调的同时富有亲和力;
3.5L发动机动力性能出色，VDM可变气缸技术油耗表现惊喜;
转向轻盈精准，过弯侧倾小，操控功底不俗;
车厢静音水准很高，列同级前列;
厚胎适应多种路况，远行郊外信心高;
车厢做工严谨，比以往进步;
作为进口车，许多功能按钮用中文标示，简单易用;
乘坐空间充裕，座椅舒适性佳;
后排地台全平，提高乘坐三人舒适性;
储物空间容积大，实用性出色。 内饰和其他讴歌、本田车型有许多相似设计，创新成分不大;
天窗面积太小，起不到提升后排开扬感的作用;
后排缺少空调出风口这样的舒适性配置;
放倒座椅后尾厢没达到全平;
款式过于单一，入门价格比同级对手更高。

❹ 讴歌rdx优点有哪些，质量如何

优点包括：

1、RDX在标准豪华配置和安全技术方面的价值令人信服，继续为自己辩护。它的前轮驱动形式起价38295美元，低于许多竞争对手。

2、RDX脱颖而出－就像所有的出路，其霸气，闪亮的盾格栅，加强的身体和尖锐的角度。

3、新的RDX有迷人的，动态的道路方式。它有很好的加权方向盘和一个紧密调整的标准悬架与一个坚定的－但从未震动－骑和最高的机动性。同样可用的是讴歌的优秀扭矩矢量超级处理四轮驱动系统。

4、之前的RDX的内部很好，但它的本田CR-V根源只是低于表面。盖格发现，新车型采用了有趣的材料、高档的触感和舒适的座椅，在很大程度上提升了豪华元素。

5、标准功能包括全景天窗、LED大灯和10.2英寸显示屏。高档选择包括16路电源可调加热和通风的前座，10.5英寸全彩色平视显示器和优秀的音频升级。

讴歌RDX质量很好，前排驾乘空间宽裕，座椅很是宽厚，其填充物较软，包裹性好就算是长时间乘坐也不会累。后排座椅也很是宽大，腿部支撑位置设计较为合理。空间是比较喜欢的，个人喜欢沉稳的感觉，后排的空间感觉很够。

不管是科技方面还是安全方面的配置都较为丰富，科技方面：自适应巡航系统，多功能方向盘，方向盘换挡拨片，全景影像，10.2英寸悬浮式中控大屏以及触摸控制板，主副驾驶座椅均带有八向电子调节，带有双区自动空调，前排主副驾驶位均带有座椅通风及加热，后排座椅加热，四种驾驶模式。

❺ 讴歌cdx和奔驰gla哪个好

如果要求品牌高大 奔驰GLA 但讴歌CDX是低调的奢华，无论是实际驾驶感受 还是做工用料都非常用心 CDX空间也比GLA大.后期费用讴歌完胜GLA

❻ 又快又炫的好车，讴歌RDX势必非同凡响

今天拍了几张RDX的照片，和大家分享一下RDX这款车。讴歌RDX确实是一款非常好的车，现在来说我觉得所有的同级车中，不能说RDX是最好的，但一定是最有上升潜力的。RDX主打运动豪华，在动力操控以及安全性上的表现都十分不错。而且和BBA不同，RDX算是一颗冉冉升起的新星。BBA成名已久更受大家追捧是不假，但是新星也迟早会绽放光芒的。

尊享版的后排没有座椅加热，没办法啊，我也想冲冲四驱顶配，但是还是没有钱啊，有钱肯定上四驱钻享了。RDX其实很适合一些注重驾驶的车友，这款车我觉得开着无论是从动力还是从操控角度来说都是不错的，注重驾驶感受的朋友可以试驾一下RDX，我是非常推荐的。

❼ 选择人生第二辆车，讴歌RDX，追寻不缺豪华感的性价比与踏实

陪伴六年的2014款新科鲁兹终于到了光荣下岗的“高光”时刻，如何去选择人生的第二辆车，成为全家人的焦点。对于这次换车，首先是要解决空间问题，有了孩子车厢必然要更大，城市SUV成为了此次的必选项。动力问题想在此次换车中也一步到位，之前的科鲁兹有时就算一脚地板油，车仍然动都不动，超车时候干着急。之前试驾过雪佛兰科帕奇、别克昂科威也是同样问题，这次换车对动力的要求也比较明确，给油最起码要有明显的推背感。再次就是安全便捷，acc自适应巡航、刹车辅助、并线辅助、车道偏离预警等“科技”主动安全功能要有，之前磕磕碰碰都成家常饭了，不想再把太多精力都耗在理赔、修车上，费时费力费钱。基本的被动安全也都要有，毕竟自己还在风华正茂的年龄。当然，最终的选车落脚点除了满足以上最基本的要求外，概括起来就两个词——不缺豪华感的性价比与踏实。这次选车真是耗费了不少时间，做足了功课。从沃尔沃XC60开始，到宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC基本都看了个遍，就连凯迪拉克XT6也没放过，毕竟同级别、同价位的车真的不少。通过比较，从自身主观角度可以概括为：XC60追求绝对安全，但动力操控中规中矩；X3追求操控体验，但价位高性价比一般；Q5L追求绝对空间，但减配明显；GLC则追求身份特质，性价比可谓是最低。作为关注度较高的BBA车系，个人认为其有着不菲的“品牌溢价”，且近年来减配也较为明显，相关报道真不少。在横向比较过一些配置后，从“性价比”角度，就直接舍弃了BBA，毕竟自己想追求一款相对“实在踏实”些的座驾，最终还是在XC60和RDX上纠结了较长时间。对于如何选车，我个人认为还是要看自身最主要的需求，究竟追求什么。讴歌RDX我看中的就是性价比——动力突出、10AT变速箱也没得说，四驱系统均在同级别车之上，倘若不谈品牌度、保值率、维修成本，仅从车辆配置角度讲，绝对是最优的。也就这样，一心一意最求“性价比”和“踏实”，一咬牙一跺脚就定了。

总体来说，讴歌RDX我的总结为，这是一部能让你深感踏实的豪车，有动力、有性能、有惊喜，更有性价比，或许只有你真正驾驭它的时候，才能感受到这种舒心与兴奋。

❽ 奔驰glk对比讴歌rdx怎么样讴歌RDX值得入手吗

讴歌RDX提车六个多月，我和它的关系已经从新伙伴变成了老朋友了！互相了解了脾气秉性，互相了解了优点缺点。其实这就像两个人相处，人无完人，车无完车，明明知道对方有客观存在的缺点，但还能接纳包容对方，这就是爱。车也一样，任何车都有五花八门的缺点，没有完美的汽车，只有自己真正爱的汽车，真正适合自己的汽车！

后备箱尾门与车壳的连接方式，不像其他车似的那样伸缩液压杆，而是这种弧形的支臂，这种连接方式的优点我没找到，但是缺点就是太占用后备箱实际空间的。整个凸起的这部分都没法装东西了

尾门两边带手动拉手，旁边是电控按钮，尾门支持扫腿开启，还可以远程遥控开启。比较实用！除了这些简单配置，发动机、变速箱、底盘方面几乎无可挑剔，2.0T的动力很强，带动RDX就是大马拉小车，变速箱换挡顺滑，整体使用体验很不错。综合来说，那一定是优点大过缺点的一台车，爱它，就包容它。

❾ 讴歌CDX和奔驰GLA选哪个

你好，正常，这两款车对比选择的话，个人还是推荐各位奔驰gla等正常奔驰这款车销量的话还是非常的好的，油耗也不高，后期比较保值