奔驰怎么选正品轮毂

Ⅰ 如何鉴别轮毂的真伪

看做工
一般，高仿、副厂轮毂的做工都非常粗糙。由于副厂轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺、毛边。由于成本问题，原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆，副厂、高仿轮毂由于成本问题内外色差极大。从外观和做工上就很容易分辩原厂和副厂轮毂。
轮毂背后的数据只需要印上去，造假成本不高。所以无论是原厂轮毂还是副厂轮毂，在轮毂背面都有轮毂品牌、产地、ET值等数据。从轮毂背后的字体鉴定是不可靠的。最好还是靠造工和重量方面鉴别
看重量
副厂轮毂由于成本和工艺的不同，所以重量也与原厂轮毂有很大差异。因此车主在购买轮毂时，可以把原车轮毂拆下与要购买的轮毂对比，如果两个轮毂的重量不同的话，那商家给你拿出来的轮毂肯定就有些问题了。
看价格
无论是原厂轮毂还是拆车轮毂，价格都不会很低。以奔驰S级轮毂为例，汽配城中所出售该轮毂的价格最低也在3000多，而副厂轮毂只需要区区一千几百元。如果购买轮毂时商家开出的价格过低，或让利幅度较大的话，那么改轮毂必有蹊跷。

Ⅱ 如何鉴别原厂正品轮毂

何为“原厂正品”轮毂
原厂正品轮毂配件，是指汽车生产企业指定轮毂生产企业为其车型配套的符合企业和车型使用标准的轮毂，即为国内汽车厂装配的原厂正品配件，我公司销售的原厂正品轮毂的生产厂家为国内最大的汽车原配轮毂供应商之一——中信戴卡，轮毂背面均有汽车厂LOGO、轮毂生产厂“Dicastal”字样、零件编号等，保证100%原装正品，欢迎验证。目前国内大部分车型（含合资品牌车型）均来自戴卡代工。

简单辨别“原厂正品”轮毂
所有的正品汽车配件，都有OEM零件编码，这是识别是否原厂产品的关键，也是作为消费者最容易最简单的识别办法。

原厂正品轮毂与副厂轮毂的区别
原厂正品轮毂：是指汽车生产企业指定轮毂生产企业为其车型配套的符合企业和车型使用标准的轮毂，即为国内汽车厂装配的原厂正品配件。
副厂轮毂：也称原装款轮毂、品牌轮毂、高仿轮毂，是指在汽车车型较广泛或使用较多的车型上，汽车轮毂生产企业并未得到汽车生产企业的授权，但是达到了该汽车生产企业该车型轮毂生产工艺标准而国家允许生产销售的汽车配件。但也同时说明，市面上很多副厂轮毂仅仅只是仿制款，并不一定都是达到了相关的行业标准，这类产品属于三无产品，品质参差不齐，这并不在我们探讨的范围。
从外观上简单看，原厂正品轮毂、副厂轮毂表面基本很象没有明显的区别，轮毂背面反映的信息却大有文章：
一、配件编码：每个车型的原厂正品轮毂都有其相对应的OEM零部件编码，（如华晨宝马5系正厂轮毂后面就有“6762001”字样的钢印）。副厂有自己工厂的商品编码（如华晨宝马5系轮毂，佛山安弛产的品牌轮毂背后有“5233”的产品编码钢印），不一样的车型，是不一样的编码，具体可以拆下原车轮毂查看或到该车型的4S店咨询原车轮毂的配件编码，这都是最直接最准确能查到是否正厂轮毂的办法。
二、生产厂家：有些正厂的轮毂的背面都会印着生产工厂的厂名（如戴卡生产的轮毂，背后会打着“CHNIA dicastal”或 “dicastal”的凸字样），但是也有一部分是没有厂名的，原因是轮毂企业和汽车企业签了协议。副厂有自己工厂的品牌商标(例如佛山安弛生产的轮毂背后会打着“AC”的字样）
三、汽车品牌商标：汽车商标或汽车品牌英文名。原厂正品轮毂背后都会有着汽车品牌的LOGO。或者英文缩写（如华晨宝马5系，正厂就有“BMW”字样的字样)。副厂的轮毂就没有汽车品牌商标。

Ⅲ 怎么区分原厂轮毂和副厂轮毂

首先，你要鉴别轮毂的好坏，是否正品，先要了解基本的轮毂制造工艺，以及一些大型的轮毂制造代工厂家，这个是个很复杂的问题 ，只有像我这样的一些发烧玩车的才会去研究这类东西。

1，目前国内着名的原厂轮毂生产大厂有戴卡，立中等等这样的厂家，国内这样的大厂基本上是垄断了很多国产车的原厂轮毂，比如国产宝马，国产奥迪，国产奔驰，这些大品牌的轮毂很多都是戴卡垄断生产的原厂轮毂。而不是纯进口的正品轮毂。那么问题来了。

其实这些厂家除了生产正规的原厂轮毂外，他们自己也生产高仿山寨的国外知名品牌的轮毂，但是这些大厂本来就是生产很多合资车原厂轮毂的，所以他们生产的山寨轮毂其实质量还是可以的，所以这类厂家生产的山寨轮毂是可以买来用的，虽然比不上进口品牌的真品，但是其实就是现在量产车原厂的质量，还是相对可靠的。

2，再来说下国产轮毂和进口轮毂的差别，大致上轮毂是分锻造和铸造的工艺，但是在铸造和锻造上又有区分进口和国产，进口的铸造轮毂的工艺很多是国内的锻造轮毂都比不上的，国内外差别很大，包括铝水温度的控制，工艺的差别，所以往往就是简单的进口正品铸造轮毂都是动则1万----2万多一套。

而锻造进口轮毂起码在2万---4万左右一套，例如BBS锻造等等 ，国外进口正品还有常见的ADVAN,RAYS,WORK等等。而我上面说的进口知名品牌BBS ADVAN WORK RAYS等等国内都有山寨，国人山寨的能力是很强的，除了我上面说的大厂家戴卡等在高仿做假货外，还有很多数不清的国内小厂家也砸山寨高仿这些国外的进口大品牌轮毂，所以质量参差不齐，种类繁多。

3，所以你在鉴别上要有很专业和丰富的知识，不是一是一二是二那么简单，很多小厂家生产的山寨轮毂里面是中空的，很脆，容易变形弯曲，很危险。马路上你们看到的大多改装车其实都是用的山寨轮毂，无论是刚性还是分量都是没法和进口轮毂相比的，还是具有一定的危险性。

就是你一定要用山寨的，也请尽量选择大厂的山寨轮毂！最后告诉楼主，轮毂产地都有标注，在轮毂的背面都有轮毂的J数，孔距，产地等等数据，除非是垃圾小厂的产品会一无所有。正品轮毂一般都有标注，其次就是原厂轮毂一般在网站上都有款式着名，都可以查到款式。而假货怎么都在工艺上都是粗糙的，还是有很多能一眼看的出来。总之这个真的要靠你的个人能力了，不专业的话确实很难区分了。

Ⅳ 市场上能买到奔驰原装的轮毂吗

可以买到：

1、车友拆车的轮毂

2、香港改装拆车轮毂

3、北京奔驰的代工厂，戴卡出品的原厂轮毂

Ⅳ 介绍如何分辨真假铝合金轮毂，想换轮毂的网友们一定要好好阅读。

铝合金轮毂的优缺点
现在一般都认为铝合金的轮毂要比钢轮毂好，因为铝合金轮毂美观大方。相比钢轮毂而言质量较轻更经济，铝合金的伸缩率高，弹性好，而且铝合金热传导性好，对刹车系统散热非常有利。而且它刚性好，保圆性好，不宜变形。铝合金轮毂弹性好，提高车辆行驶中的平顺性，更易于吸收运动中的振动和噪音。但这种轮毂耐用性稍差，一旦遇到坚硬物碰撞后变形不能修复。
汽配城出手轮毂的种类
汽配城内鱼龙混杂，如果想买到称心如意的原厂货还真不容易。一般，汽配城内所销售轮毂的进货渠道有直接从轮毂厂商进货、收购二手拆车全新轮毂、二手翻新轮毂和副厂轮毂。其中最值得推荐的就是二手拆车全新轮毂，这种轮毂其实就是有些车主刚买车，就更换了外观更帅、性能更优越的大厂轮毂，升级完毕后，原车轮毂直接出售给汽配城商户。这类轮毂种类繁多，从几万元的小型车到几百万的豪华车的轮毂都能够买到，而且价格还很实惠。
如何辨别原厂轮毂
看做工
一般，高仿、副厂轮毂的做工都非常粗糙。由于副厂轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺、毛边。由于成本问题，原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆，副厂、高仿轮毂由于成本问题内外色差极大。从外观和做工上就很容易分辩原厂和副厂轮毂。
轮毂背后的数据只需要印上去，造假成本不高。所以无论是原厂轮毂还是副厂轮毂，在轮毂背面都有轮毂品牌、产地、ET值等数据。从轮毂背后的字体鉴定是不可靠的。最好还是靠造工和重量方面鉴别
看重量
副厂轮毂由于成本和工艺的不同，所以重量也与原厂轮毂有很大差异。因此车主在购买轮毂时，可以把原车轮毂拆下与要购买的轮毂对比，如果两个轮毂的重量不同的话，那商家给你拿出来的轮毂肯定就有些问题了。
看价格
无论是原厂轮毂还是拆车轮毂，价格都不会很低。以奔驰S级轮毂为例，汽配城中所出售该轮毂的价格最低也在3000多，而副厂轮毂只需要区区一千几百元。如果购买轮毂时商家开出的价格过低，或让利幅度较大的话，那么改轮毂必有蹊跷。
为什么会有副厂轮毂存在
其实副厂轮毂存在的理由在上面说的已经很明确了，那就是价格。一般原厂轮毂的价格较贵，而副厂轮毂正好弥补了这个问题，低廉的价格和完全一样的外观，使副厂轮毂拥有很大的市场。同时也有的店家以此充好，把副厂轮毂与原厂的价格出售，卖给不懂得分辩的消费者。
使用副厂轮毂的危害
副厂轮毂的制造工艺、成本都比原厂轮毂差，所以有些副厂轮毂会产生漏气的现象。这是因为副厂轮毂制造工艺低，而且在次品的挑选上也不如原厂轮毂，所以带有砂眼的副厂轮毂就会六通道市场上。副厂轮毂还有一个致命的缺点，就是强度差，副厂轮毂的用料肯定不如原厂货。因此强度也无法与原厂轮毂相比，在相同路段行驶时，副厂轮毂更易扭曲、断裂。这对车上乘员有致命的危险。
看过这么多，相信大家都能够分辩原厂与副厂轮毂了。但在此还是提醒大家开车要小心、用心。尽量不要快速过坑或减速带，停车时要与马路牙子保持一定距离，做到保护轮毂，这样才能保护好轮毂，否则，再好的轮毂也经不起折腾。

Ⅵ 怎么分辨奔驰原厂与山寨轮毂

原厂轮毂后面都有奔驰的原厂编号，山寨就没有，很容易分的

Ⅶ 奔驰s450轮毂如何分辨原厂

可以从以下三个方面分辨：

1.看做工

一般，高仿、副厂轮毂的做工都非常粗糙。由于副厂轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺、毛边。由于成本问题，原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆，副厂、高仿轮毂由于成本问题内外色差极大。从外观和做工上就很容易分辩原厂和副厂轮毂。

2.看轮毂内字体

无论是原厂轮毂还是副厂轮毂，在轮毂背面都有轮毂品牌、产地、ET值等数据。而原厂轮毂内这些数据的字体是副厂轮毂无法模仿的。因此车主在购买轮毂时可以吧自己车上的轮毂拆下，与将要购买的轮毂对比，如果两个轮毂内的字体不一样的话，车主还是不要购买。

3.看价格

无论是原厂轮毂还是拆车轮毂，价格都不会很低。

Ⅷ 如何为汽车挑选轮毂

不少车友在选择改装车的时候会对轮毂下手，不仅让车看起来更美观，开起来更顺畅。但是不少车主在改装轮毂之后没有注重轮胎后期的保养与维护，轮胎是操作中重要的部分，所以轮胎升级十分必要。

要改装轮圈，先要了解轮胎尺寸的含义。例如195/55R 16，意思就是这个轮胎的胎面宽度是195mm;55表示胎壁厚度占胎面宽度的百分比，也就是胎壁的厚度是胎面的55%;R为轮胎种类，表示子午线轮胎;而16就是轮胎内径为16英寸，适用于16英寸直径的轮圈。
升级轮胎会出现三种情况：第一种是保留轮圈直径，只改变轮胎的宽度。第二种是保留轮胎宽度，只改变轮圈直径。第三种就是大多数人的选择，加大轮圈直径的同时加宽轮胎的宽度。因为大轮圈在视觉上更加美观，同时能够对应大尺寸的轮胎，提供更好的操控稳定性。但重要的是在更换大尺寸轮胎时要注意相应的换算方法，只有经过正确的计算，才可以选择合适的轮胎，否则不但会造成显示误差，严重的还会造成行车危险。
在不考虑其他任何特殊需求下都必须遵循圆周不变理论，由于圆周率是定值，换句话说就是要求整个车轮的直径保持不变。所以在换装轮胎之前，先要计算出原厂轮胎的直径(R)，其公式为：轮圈直径x25.4+胎宽x扁平比x2(轮圈直径为英寸，需乘以25.4换算成毫米)。用195/55R16的轮胎为例，其圆周(πxR)就是620.9x3.14=1949.6mm。如果不是更换相同规格的轮胎，而是要将轮胎加宽、加大，那么可以利用上面的公式来计算，只要轮胎的直径误差在3%以内，都是可以接受的范围。
下面就有简单的列出轮圈的大小和与之搭配的轮胎规格，但由于该表格还不是很完整，更多的大家可以参考网上的轮胎换算器。

图：此为升级轮圈的时候轮胎尺寸的对应表，按照自己原装轮胎的扁平率寻找自己正在使用的轮胎尺寸，再在横向列寻找自己改装之后适用的轮胎尺寸。

图：图为轮圈宽度和轮胎的对应表，建议按照此列表安装，否则会容易出现轮胎脱框和漏气等意外情况。
另外还有一个套路，就是在换装轮圈时，轮胎与轮圈之间的关系是：当轮圈增大一寸，其胎面宽度在原厂的基础上增加10mm，扁平比也相应的减少5%。这种方法能够最快最直接算出所需的轮胎类型。

对于换轮圈和轮胎这个问题上，有一些玩家并不会去遵守这种标准。真正的下场赛车，一般都会选择比原厂小一点的轮圈，而选用稍微厚点的轮胎，然后把胎气打涨一点。这种做法能让车轮的重量相对轻点，有助于起步时的加速反应。然而，与之相反的就是为了使车辆看起来更加与众不同和夸张，而换装比原来尺寸大很多的轮胎与轮圈，一般从HELLAFLUSH上可以充分的体现出这种WRONG FITMENT的车轮改装风格。
爱车改装大脚之后，看起来更加炫酷，想省油一点，就选择窄一点点的轮毂，喜欢加宽的轮胎，也有缺陷，就是耗油和噪音，不过各有利弊，选择合适自己的才是最重要的。

更多奔驰CLA级改装详见车型频道
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Ⅸ 奔驰amg轮毂哪里生产

摘要 您好，正品的AMG轮毂都是德国原装生产的哟，因为AMG属于奔驰御用改装厂，其生产厂商都位于德国哟，希望回答能帮助您。

Ⅹ 什么牌子的轮毂好

国产轮毂有很多，如Advanti Racing 雅泛迪(Advanti Racing)、Artka、MMX等，如下：

1、Advanti Racing 雅泛迪(Advanti Racing)

是新加坡友发国际的铝合金轮毂品牌，公司位于上海。

(10)奔驰怎么选正品轮毂扩展阅读：

换轮毂注意事项

1、轮径尺寸

如果轮径过大会让码表与实际速度有误差，导致跑高速时会“不知不觉”就超速了，同时还存在刮擦轮拱和翼子板等风险。

2、轮毂孔距

顾名思义就是轮上的几个小孔，并不是所有轮毂都适用于每台车，通常不同车系之间都有区别。

3、轮毂宽度应注意

很多人觉得，宽度越大，能增加轮胎捉地力，从而提高车辆过弯性能。