Ⅰ 奔驰s600中冷器在哪里
中冷器一般在车头的下方，这个部件是用来冷却空气的。只有涡轮增压发动机才有中冷器。
涡轮增压发动机会压缩空气，压缩空气相当于对空气做功，这样会使空气的温度上升。如果进气温度太高了那会导致空气中的氧气含量过低，这样会影响发动机的做功。
如果进气温度太高，也会导致发动机内出现爆震现象。
进气温度太高会影响发动机的动力。
涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上提高发动机的动力，所以很多车都在使用涡轮增压技术。
涡轮增压发动机的动力是更强的，这种发动机的动力输出方式与一般的自然吸气发动机是不同的。涡轮增压发动机可以在很低的转速下输出最大扭矩，这种发动机是很适合在走走停停的市区道路内使用的。
有些涡轮增压汽车会使用水冷式中冷，这种中冷器的散热效率是更高的。风冷式中冷在堵车时的散热效率是很低的。
水冷中冷即便遇到了堵车路况，散热效率也是非常高的。
Ⅱ 04年奔驰s500空调出风口两边出热风中间出凉风怎么回事
是这样的，汽车空调一会热风一会冷风，这时应该检查五个地方，一个是压缩机的过热保护、一个是压缩机过流保护、一个是冷凝器上的温度传感器、一个是蒸发器上的温度传感器、一个是温控开关。压缩机的过热保护：如果压缩机负荷过高（甚至是氟利昂过多），造成压缩机温度过高就会自动保护，不工作了；压缩机过流内保护容：如果压缩机负荷过高（或者因故障卡死），也许发电机突然给出的电流过大，都会造成压缩机过流保护，不工作了。所以你检查一下具体问题然后在维护就好
Ⅲ 老款奔驰s500怎样装涡轮增压器
你好 经常会看到自然吸气发动机想改涡轮增压的提问，对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置。先说成本，一个涡轮及其配套怎么也要几千块，中冷器一两千，喷油嘴、刷车载ECU、换曲轴等等，没几万块是下不来的，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。执意改装的车友要注意以下几点。 首先，并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。对于已经加装了涡轮的车主来说，要格外留意车子的水温、油温等工况。由于涡轮增压器会经常在高温状态下运转，它的润滑油管也会因高温提前发生老化，所以大部分懂行的发烧友在改装时已更换了相应的管路，不过依旧需要勤加检查，以免车辆因润滑不足而损坏，如果解决不好散热的问题将大大降低引擎的使用寿命。此外，改装涡轮增压后使用的机油标号也要相应提升，以达到给涡轮叶片更好的散热和润滑效果。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。
Ⅳ 奔驰S500用什么发动机
119的八缸，新款的是113的，在新款的就是273的发动机，都是八缸
Ⅳ 奔驰新款s级600有s500四驱的好吗
有啊
奔驰S级轿车是德国戴姆勒集团旗下品牌梅赛德斯-奔驰推出的顶级豪华车[1-2] 。其上承梅赛德斯-奔驰百多年来的精湛造车艺术，下启源源不绝的科技革新，在安全性、汽车工程和环境保护方面，具备了超过三十多种先进的增强性设备，是令人信赖的优秀座驾。 每一细部都经过精密的设计与打造，无论在驾驶性、豪华外表和安全性方面，都达到了顶峰的水平。具备强劲的最新V式12缸双涡轮发动机，拥有让人无比兴奋的装备，另外，它还配置了尖端的主动安全防护系统(PRE-SAFE)，率先实现了“现实安全概念”，可预先觉察危险并立即作出预防。2013年5月15日第十代的奔驰S级在德国汉堡进行全球发布[3] 。
品 牌奔驰S级
生产厂商进口奔驰
参考价格93万~361.8万
车型尺寸5.209米 1.872米 1.473米
油 耗14.8升/百公里
引擎类型6.0L V12双涡轮增压发动机
最高时速250km/h
加速时间4.4秒(0-100km/h)
驱动方式后轮驱动
制动方式四轮碟刹
车身重量2250千克
轴 距3165毫米
行李舱容积560升
油箱容积90升
标准座位数5个
竞争对手奥迪A8、宝马7系、大众辉腾
目录
1动力系
2舒适性
▪ 照明
▪ 多媒体系统
▪ 辅助系统
▪ 控制系统
▪ 舒适型座椅
3安全性
▪ 驾驶安全
▪ 安全系统
▪ 安全保护
4S300L系列
5技术参数
6增改装备
7混合动力
▪ 说明
▪ 奔驰S350
▪ 奔驰S300
▪ 奔驰S500
▪ 奔驰s600
▪ 奔驰S65 AMG
8全新版本
9试驾体验
10车型报价
11改进设置
12全新一代
132014款S600L
1动力系
编辑
汽油发动机
S级轿车搭载了燃油消耗经过优化的汽油发动机，从而实现了超凡驾驶乐趣与环境保护的结合。创新的梅赛德斯-奔驰发动机技术在极大提升功率输出的同时，显着降低了二氧化碳排放量和燃油消耗量，其6缸和8缸动力单元达到了严格的欧洲五排放标准。[4]
S250，S 300和S 350， S400- V6发动机
此动力单元采用轻质材料设计而成，每缸四个气门，并配有可调凸轮轴。其结果是既提升了性能潜力，又减轻了重量。另外，6缸动力单元内的燃烧过程经过优化，降低了废气排放量和燃油消耗量。S 350峰值扭矩为350牛顿米，最大输出功率为200千瓦 (272马力)。
S450，S500，S550 - V8发动机S450
V8动力单元的主要优点是可以轻松实现卓越性能且精准先进。采用轻质材料 (例如用于赛车的镁金属)、优化的气流条件和每缸四气门的结构，是其具备巨大性能潜力并降低了燃油消耗和排放量的主要因素。S 500的最大输出功率达285千瓦 (388马力)，最大扭矩为530牛顿米。
S 600 - V12发动机
所有发动机的典范 —— 提供出色的精确性、响应迅速的功率输出和悦耳的声音。不仅如此，它还采用创新的技术，运转极为高效。V12双涡轮发动机在转速低于2000转每分时便可达到830牛顿米的峰值扭矩。从静止加速到100公里/小时仅需4.6秒。12缸动力单元的最大输出功率可达380千瓦(517马力)，很大程度上得益于两个涡轮增压器、一个中冷器和60 度V型结构，所有这些因素都对达到精准、适当的动力平衡起到了积极作用。
七速自动变速箱
变速箱
6缸和8缸发动机均标准配备梅赛德斯-奔驰七速自动变速箱。七速自动变速箱 (7G-TRONIC) 可通过方向盘上的直接选档 (DIRECT SELECT) 换档杆进行控制。借助7个前进档，七速自动变速箱 (7G-TRONIC) 确保每次都能达到最适宜的转速，从而降低燃油消耗量。简短而平滑的换档使操作极其轻松顺畅，并降低了噪音级别。驾驶者可通过设置开关选择以下三种模式：手动、舒适型或运动型。可使用方向盘换档拨片操作手动换档机构—— 如同F1赛车。
五速自动变速箱
此变速箱是12缸发动机特征的完美补充。在所有状态下都能输出恰到好处的功率，而且换档极其快捷顺畅、轻松自如。
底盘和悬挂
借助标准配备的空气悬挂系统(AIRMATIC)，以及带有横风稳定功能的主动车身控制(ABC)，可以迅速调节底盘和悬挂设定，使其适合当前路况，从而大大提高了车辆的舒适性和灵活性。动感驾驶可选择运动型悬挂设定，而休闲旅行则可选择舒适型设定。
主动车身控制(ABC)标准配备于S 600。该系统使用微处理器控制的悬挂支柱补偿车身的升降、颠簸和摇晃：通过有选择性地升高或降低底盘来抵消这些移动。该功能同样作用于S级轿车起步或制动时。因此，主动车身控制(ABC)确保了在所有状况下优异的道路行驶安全性、灵活性和运动感，从而实现了超凡的驾驶乐趣。横风稳定功能不仅能够通过分配车轮负载补偿横向风效果，而且还有助于保持车辆的方向稳定性，即使是暴风雨天气也是如此。
全时四轮驱动
舒适无所不在——得益于精准调校的底盘和悬挂部件，以及强劲的全时四轮驱动(4MATIC)。
奔驰S级
全时四轮驱动以45%至55%的固定比率向前后轴分配发动机动力—— 相当于100%的牵引力。为此，全时四轮驱动运用电控稳定程式(ESP®)和四轮驱动的电子牵引系统(4ETS)共同发挥作用。四轮驱动的电子牵引系统可以对滑转的车轮进行受控制动，从而增加抓地力较好的车轮的驱动扭矩，在起步和加速时确保更多的动力传到路面，特别是在恶劣的路面上。自动制动脉冲不仅方便了在湿滑路面上的起步，也提高了在紧急操作时的稳定性。该系统的另一个好处是由于高效设计和精心选材，使得其重量低于驱动车型。全时四轮驱动只与七速自动变速箱(7G-TRONIC)一起提供，为驾驶者带来更好的性能表现,全时四驱匹配在S350及S500。
Ⅵ 奔驰s500冷却液传感器坏了有什么故障现象
1、冷却液的传感器坏了以后，风扇不转，导致水温过高，从而使水管爆裂。
2、如果是水温传感器坏了以后，可能导致自动变速器的档位比较难挂，不能升入到高速档位。
3、对发动机的损坏还是比较严重的，使活塞环的密封性不严，产生漏气。
Ⅶ 奔驰s500和s600
气缸是其中一部分原因。
S500 V8发动机工作方式为自然喜欢吸气。
S600 V12发动机，工作方式为涡轮增压。S600特有发动机技术双涡轮增压器、水冷中冷器。两个涡轮加5.5的排气量为基数，那对马里的提升可不是一般阿。
另气门结构不同也决定了两车的功率差距。
S500为DOHC（4气门/缸）
S600为SOHC（3气门/缸）
Ⅷ 奔驰s500高温120，表没毛病为什么啊
奔驰本来就是高温发动机，正常温度也在110左右，达到120不算高，只是提醒你要注意冷凝器散热，及时清理杂物，散热不好更容易高温。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
Ⅸ 奔驰s500发动机排量
奔驰s500发动机排量现款车型是3.0的，现款奔驰s500车型搭载的是3.0t的v6涡轮增压发动机。
Ⅹ 奔驰s350，s500，s600他们有什么区别么
奔驰S350，S500，S600同属于奔驰S级车系，不同的是三者排量不同，配置的发动机不同。
全新一代的奔驰S级2013年5月15日将在德国汉堡进行全球发布 。并在随后的几个月之内海外上市销售。而在年底新车将有望引入国内，并会推出长轴距版。这是奔驰今年推出的最重要车型，作为奔驰的全新旗舰车型，分别搭载了3.0L、3.5L、4.6L三种排量的引擎，共推出S350、S400 Hybrid、S500三款车型。
而奔驰S600L与奔驰S级普通车型相比，奔驰S600L车身增加了镀铬装饰，外观细节融入年轻化设计，车尾带有“S600L”标识，新车还配备了全新多辐式轮毂。
内饰方面，奔驰全新S600L与普通版奔驰S级基本相同，座椅配有V12的标识，全系标配魔术车身系统、LED智能照明系统、驾驶辅助选装包等。
此外，奔驰全新S级还将提供包括黑色、灰色和白色的designo系列喷漆；奔驰向消费者提供16种不同颜色真皮，包括6款AMG真皮，33种内饰饰板，5款AMG内饰材质。
三者在发动机上的区别：
S250，S 300和S 350， S400- V6发动机
此动力单元采用轻质材料设计而成，每缸四个气门，并配有可调凸轮轴。其结果是既提升了性能潜力，又减轻了重量。另外，6缸动力单元内的燃烧过程经过优化，降低了废气排放量和燃油消耗量。S 350峰值扭矩为350牛顿米，最大输出功率为200千瓦 (272马力)。
S450，S500，S550 - V8发动机
V8动力单元的主要优点是可以轻松实现卓越性能且精准先进。采用轻质材料 (例如用于赛车的镁金属)、优化的气流条件和每缸四气门的结构，是其具备巨大性能潜力并降低了燃油消耗和排放量的主要因素。S 500的最大输出功率达285千瓦 (388马力)，最大扭矩为530牛顿米。
S 600 - V12发动机
所有发动机的典范 —— 提供出色的精确性、响应迅速的功率输出和悦耳的声音。不仅如此，它还采用创新的技术，运转极为高效。V12双涡轮发动机在转速低于2000转每分时便可达到830牛顿米的峰值扭矩。从静止加速到100公里/小时仅需4.6秒。12缸动力单元的最大输出功率可达380千瓦(517马力)，很大程度上得益于两个涡轮增压器、一个中冷器和60 度V型结构，所有这些因素都对达到精准、适当的动力平衡起到了积极作用。