奔驰车变速箱有问题会出现什么反应

㈠ 变速箱坏的四个征兆是什么

1、变速箱打滑

不知你有没有遇到过踩油门的时候加速无力，或者踩油门的时候发动机空转？

甚至是在平坦路面行驶的时候一切正常，但是在上坡时却明显感觉很吃力？

如果有发现这两种现象，原因无非两种：一是变速箱的液压油油面过高，导致在运转时产生大量的气泡；二是离合器的摩擦片磨损过大造成的。

无论是什么原因，都应该立即排查，及时处理。

2、变速箱漏油

当你发现开车时，汽车在起步时明显感觉很费力，并且踩油门时，虽然发动机的转速提升很快，但加速的效果很差，很不幸，可能你汽车的变速箱漏油了。

变速箱漏油会导致内部的齿轮润滑不足，产生安全隐患，所以要及时处理，但是由于变速箱只有漏油非常严重的时候，才可以明显的在外部观察发现，所以如果发现上面的现象，要马上排查原因。

3、换挡顿挫严重

如果换挡有顿挫，你会明显感觉对汽车的冲击很大，甚至是震到手麻。

如果只是偶尔发生一两次，那很大可能是技术问题——你的换挡时机不对，但如果经常发生，那很大可能是变速箱有杂质，汽车在“提醒”你要清理一下了。

不过还有一种可能，那就是急加速，也可能产生明显的卡顿现象。

4、变速箱有异响

当你在高速上行驶，如果你经常听见噪音，而且切换档位时也有沉闷的声音，一种原因是变速箱油温过高，另一种就是齿轮严重的磨损，如果是后面一种，变速箱想修复就很难了。

(1)奔驰车变速箱有问题会出现什么反应扩展阅读：

保养

掌握好更换自动变速箱油的周期

自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，所以大部分自动变速箱换油周期一般为两年或4~6万公里。

在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。

其次，变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。

第三，脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。

正确地更换变速箱油

目前较好的换油方法是动态换油，采用专用的变速箱清洗设备，在变速箱运转的过程中，将旧油充分循环，排放干净后再加入新的变速箱油，从而使换油率高达90以上，保证良好的换油效果。

㈡ 车子的变速箱有问题,会导致什么后果

自动变速箱出现故障会导致后果有：挂档发动机熄火；变速箱锁档；入档不走车等，那么该如何解决这些问题呢？

1.挂档发动机熄火：在启动汽车后,由P或N挡换入其他档位时,发动机熄火,或是在行驶过程中踩刹车,发动机熄火(不带自动启停功能)。可能是锁止电磁阀损坏,或锁止控阀发卡损坏。如果数次挂挡造成发动机熄火,这时要查看入挡冲击是不是很大,如果比较大,就要打救援电话,不然多次尝试,本来只是换个阀体的事,最后却变成了变速箱大修。

2.变速箱锁档：汽车在正常行驶中,加油只见转速很高,但是速度却提得很慢,踩刹车速度降到一定程度不降了,换成手动发现挂在一个挡位无法升降挡,即变速器锁在某一挡位,不再换挡。变速箱的输入,输出信号不正确,或者是各元件本身或线路不良导致。行驶的过程中很容易将自己处置在危险的环境中,在市区行驶速度降不下来或者走高速升不上去很容易出现事故。

3.入档不走车：在汽车启动后将挡位挂D或者R挡后,松开刹车后车辆没有任何反应,不向前行使,手动挂1挡,松开离合后,汽车不行驶。可能是变速箱输入轴或者倒挡离合器出现损坏,或者D/R动器损坏造成,也可能是变速箱漏油,严重缺少变速箱油导致。

㈢ 变速箱油有问题会出现什么不良反应

开车这么多年，很多车友是不是发现对变速箱油更换事项还是比较模糊？同样网上的帖子介绍的也不太详细，所以相较于日常机油机滤的保养，更换变速箱油似乎比较陌生。

什么是变速箱油？在这里小编就不在这里给大家介绍了。有车主想要了解的，不妨找度娘！

在更换变速箱油之前，小编先给大家打个"预防针"，更换变速箱油需要注意这些事项。

• 第一，自动挡呢，一般手册上有对应的要求，同时你可以根据行车里程和变速箱换挡的平顺性来考虑。小编建议，AT通常4万公里就要检查一下，10万公里内最好更换一次。例如，明显感觉变速箱油换挡有些顿挫和缓慢，里程也快9万，那就需要去更换了。（仅限参考，具体以随车保养手册为准）



图片来源于网络

• 第二，网上很多建议的保养周期其实太勤了，相信很多车主都被弄懵圈了！比如，明明我的保养手册上要求是1万公里一保养，但网上有的建议5千公里一保养。(所以小编再强调，汽车保养周期具体遵循随车说明书，网上建议仅限参考)。

• 第三， 去4s店保养也需要注意。小编一朋友去4s做保养就被坑了。车上的油水明明挺顺滑，正是刚刚磨合好的时候，就直接被4S店直接更换了。另外，保养手册说的是要检查，到了4S店就变成了更换。这类的事情相信很多车主也遭遇过。

• 第四，变速箱油讲究专车专用，不同档位，不同变速箱类型，变速箱油都有严格的要求，更换错误的变速箱油后果很严重。所以一定不能换错型号。

㈣ 汽车变速箱有问题能引起最严重的后果

安全方面是有一点，会掉档成空档，或突然卡死，驱动轮抱死，造成事故，最主要还是损坏严重，变速箱内是齿轮和轴承运转部件，只要有一个小件损坏，可能引起严重的连锁反应，致使整个变速箱报废，甚至变速箱外壳都能敲碎了。

㈤ 汽车变速箱故障会出现什么情况

1.漏油
变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起;另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。
2.入档发动机熄火、无反应、冲击
测试入档标准是启动引擎、怠速、踩住刹车、入档，正常的的情况是1-1.2秒的时间内有入档的感觉、放开刹车踏板，在不踩油门踏板的情况下车辆会慢慢起步并逐步提取到10-20公里/小时的车速，这是一部正常的入档标准，如果入档后超过2秒钟以上即定位入档延迟，这种情况需要立即检修;如果入档有强烈的冲击感觉即定位入档冲击，需要说明的是任何的自动变速箱入档都有一定程度的冲击感觉，如果丝毫的感觉都没有，反而说明内部有故障，但这个冲击比较大则是不能够接受的，引发的这个问题很复杂包括除变速箱以外的很多方面;入档死火的情况是入档时引擎会死火，这种问题在冷车时比较明显，引发这个问题有变速箱的问题也有其他车身系统的问题。
3.挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成
挂D或者R档，然后松开刹车后，车辆并不动。又或者冷车起动后汽车能行驶一小段路程，但热车状态下汽车不能行驶。这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。也可能是自动变速箱漏油严重，严重缺油;换挡杆和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置;
4.进油滤网堵塞;主油路严重泄漏;油泵损坏
行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。
5.变速箱打滑，加速无力;变速箱进水
汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。变速箱因外部原因造成进水，导致变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱串油，或者有水从变速箱透气帽处进入。
6.异响
①是轴承异响，一般轴承的异响同转速关系密切，转速越高越有尖叫声。
②是差速器或者主传动齿轮异响，这种异响一般出现在车速50-70公里比较明显，因为齿轮的啮合面不同，一般在加油的时候响声明显，松开油门响声明显减弱。
③是油泵等液压系统异响，这种响声同转速关系密切但同车速没有关系，在转速高时因为油泵吸油受阻从而引起尖叫。需要说明的是变速箱这个系统同引擎、底盘等件配合在一起工作，很多声音混在一起，鉴定起来殊非易事。"

㈥ 汽车的变速箱差速器坏了，会出现什么样的症状

变速箱差速器的作用是将变速箱的动力传递给左右轮，使左右轮在转弯时具有不同的速度。对于四驱车而言，中央差速器还允许前后轮，以不同的速度或相同的速度旋转。

变速箱差速器损坏的症状如下：差速器基本上是纯机械结构，当差速器坏掉时，起步或加减速都能感觉到比较明显的冲击，并能听到异响。车辆在转弯时很难转弯，感觉阻力很大，轮胎出现更严重的磨损。如果差速器完全损坏，车辆基本不动。

差速锁的作用是锁住差速器的差速机构，使之没有相对运动，使两侧的车轮只能以相同的速度转动。此时变速箱的动力会均匀地输出到左右轮，使车辆脱离陷阱。如果差速器轴承坏了，那么汽车在行驶时就会产生嗡嗡声，这种异响的节拍基本上比较稳定。接下来要做的就是把车举起来，晃动一下轮子，就会有轻微的间隙。其实差速器的轴承损坏是很正常的现象，毕竟长时间高负荷下，磨损肯定是不可避免的，只是轻重之分而已。所以如果真的是轴承损坏，开一段距离是没有问题的，但是为了安全，最好还是尽快去4S店维修。

㈦ 奔驰b200变速箱故障现象怎么维修

关于本次B200的变速箱故障，就一个，电脑板的问题，这款奔驰cvt的变速箱有问题就不用多说了，说下损坏原因总结
第一：国产，和国外生产
国内的09款奔驰ab的阀体电脑总成是由马牌生产出来。
国外07款奔驰ab的阀体电脑是杰驰生产的！
第二：国内电脑的焊接使用是是铆焊技术，容易脱焊！阀心容易磨损！汽车在行驶过程中会产生，震动，高温等诸多问题！由于变速箱电脑安装在变速箱内部，很容易出故障。
锡的熔点是231，变速箱工作油温是不高于108度水箱是给变速箱里的油散热的，所以说不管变速箱温度有多高都不会脱焊、

对变速箱内部电脑脱焊位置进行修复。目前这个电脑修复的比较好的 途便，质量稳定，

㈧ 汽车的变速箱一般会出现什么故障

1、汽车变速箱故障灯亮

现在的车电控程度都很高，变速箱电脑能够监控到一部分的损坏情况，找个4S店或者修理厂，都能读取出来，问题不严重的，清除一下故障码就好了。

2、自动变速箱异响

AT变速箱，差速器老化会响，cvt无极变速箱，压力缸容易响，双离合变速箱，双离合盘容易响。

3、变速箱不升档

行驶中只能一档或者二挡，没有三挡、超速档，一般是发动机动力不足，应检查调整节气门拉线、节气门位置传感器，检查车速传感器，检查档位开关信号，测量调速器油压。

如果车速升高后调速器油压为零或者很低，说明调速器有故障或漏油，如果控制器系统无故障，应拆检自动变速箱，检查离合器是否打滑，用压缩空气检查个离合器，制动器，阀体、活塞有无泄漏。

4、变速箱有异味

变速箱里面是靠油润滑，降温的，油温过高，一些零件会烧掉，就会有异味散发出来，这说明变速箱的某些部件工作不正常，自动的不同于手动的，里面有很多摩擦片和制动片，反复结合、分离，就有可能会烧掉。

不同的变速箱油，性能有差别，摩擦系数也会有差别，因此车主在选择变速箱油时，应尽量选择更适合的变速箱油，可以保持变速箱良好工作性能，延长其使用寿命。

变速箱故障之挂挡困难

操纵变速杆挂挡时，感到挂挡很费力，不能顺利进人挡位；或挂挡时出现打齿声，严重时挂不上挡。

产生原因如下：

（1）离合器分离不彻底，不能完全切断动力。具体表现为两个方面：一是由于操纵不当，踏板没踏到底，造成分离不彻底，挂挡困难。这种现象常见于新手，由于不熟练，往往踏板没踏到底就挂挡，出现挂不上挡，且齿轮发响的状况；二是属于离合器技术状态较差导致的挂挡困难。

（2）新车个别啮合齿齿端粗糙，造成挂挡困难。

（3）换挡拨叉松脱、弯曲，换挡叉轴弯曲、锈蚀，移动困难，拨叉轴固定拨叉的锁定螺钉松动时，也会造成挂挡困难。

（4）变速杆上的倒挡拉杆长度调整不当，挂倒挡时，致使锁片上升高度不够，不能顺利进人倒挡位置。

以上内容参考：网络-汽车变速箱

㈨ 汽车变速箱有问题是什么症状

变速箱坏了一般会出现这样几种症状：

1、行驶中有异响，行驶中内部有沙沙的声音等。
2、起步无力，车辆打滑。
3、入档熄火或者入档、换挡、行驶中有冲击感。
如果在行驶过程中，闻到烧焦的味道，可能是变速箱过热。变速箱传动液过低或不足时，可能表明变速箱液有脏污等情况。另外变速箱需要升温后才有更好的效果，启动时没有暖车就加速，自动变速箱的磨损就会很大。
在正常行驶的情况下，变速箱一般处于正常的行驶档位。但是如果变速箱齿轮自动滑档，汽车便会发生跳档的情况，这种情况就要特别注意了。

㈩ 变速箱坏了有什么症状

1、反应迟缓：对于变速箱，从设计上讲，每次换挡都应该迅速换到正确的档位上。所以当换挡时感觉不顺畅，甚至于很困难时，说明变速箱肯定有问题。

2、主动变速器不能升档：行进途中主动变速器一向坚持在1档，不能升2档及高速档，行进行进中主动变速箱能够升入2档，但不能升入3档和超速档。

3、烧焦的味道：如果你闻到变速箱液体有烧煳的味儿，请记着这绝对不是成功的香味。这可能表明变速箱过热。

4、挂档发动机熄火：在启动汽车后，将换挡杆由P或N位换入别的位置(P或R时)，发动机熄火，或者在行驶过程中踩制动停车发动机熄火(不带自动启停功能)。

(10)奔驰车变速箱有问题会出现什么反应扩展阅读：

注意事项：

不要空挡滑行：日常驾驶方面，不建议车主用N档进行空挡滑行，行驶时，不要将变速杆拉到“N”档。为了最大限度地提高其燃油经济性，下坡时，建议用S档或手动模式的低档，利用发动机制动作用，避免长时间制动时使制动蹄片产生热衰退性，使制动性能变差。

从前进变后退，从后退变前进时，要等车辆完全停住，然后踩住制动踏板的同时操作变速杆，太过激进的换挡方式有可能使变速箱损坏。

经常检查油液位：自动变速箱油的检查方法与发动机机油不一样，发动机机油在冷车状态下检查、而变速箱油是需要将油预热到50℃左右，再将挡位杆在各档位停留2秒钟后置于停车挡，此时油尺正常油面应位于最高与最低线之间，如不够，应及时添加相同品质的油品。

参考资料来源：网络-变速箱