奔驰glccoupe如何刷隐藏

⑴ 豪华和优雅的综合诠释奔驰GLC Coupe车型产品力解读

每一个时代总会赋予自己独特的审美潮流。近年来随着大家对于运动、对于时尚、对于个性化的追求愈演愈烈，消费者的汽车审美也发生了翻天覆地的转变。以往可能一些比较小众的车型如今也成了很多人的重点关注对象，轿跑式SUV就是这样的一类车型。
无论是下至几万元的自主品牌入门车型，还是上至几百万的超跑品牌，轿跑式SUV车型彷如迎来春天般纷纷冒出头来。然而尽管有了如此纷杂的选项，回归这个细分市场的先行者，它们依旧独具魅力，奔驰GLC Coupe就是其中的杰出代表。正好在不久之前，奔驰GLC Coupe用一次中期改款来对这些虎视眈眈的“新晋选手”进行了一次有力的回击，所以今天我们就来看看，它这次回击的力度，到底如何？
不止于运动，更是优雅
对于轿跑式SUV的买家来说，“颜值”绝对是驱动他们买车的最大因素。不同于其它轿跑式SUV更着重于对运动和跨界的刻画，在奔驰GLC Coupe身上，它更多了一份优雅的感觉。
奔驰家族式的星辉中网搭配醒目的横置装饰条，一下子为GLC Coupe打下精致的基调。中期改款后的新车灯组极具观赏性，环绕灯身的LED日行灯不但增添了整车的辨识度，里头的灯具经过升级也获得了更好的照明效果。
侧面一定是轿跑式SUV车型的精髓所在。GLC Coupe在车身线条的处理上更钟爱流畅的表达，面与面之间圆润的过渡以及一气呵成的感觉，营造出了一种竞品所欠缺的优雅形态。而环状设计的新尾灯组不但与前大灯形成了很好的照应，也给整车所要表达的美感来了一个完美的收尾，奔驰在设计功力上的造诣，可见一斑。
巧升级，依旧为同级标杆
如果说一台车外在的颜值是大家对它一见钟情的原因，那么一套极高品质的内饰则是真正打动消费者下定提车的催化剂。而奔驰在内饰方面的造诣，自然不用多言。
尽管是熟悉的配方，但无可否认的是奔驰这套内饰放在同级之中依旧表现出色。T字形的中控台看起来足够简洁，随处可见的亮面和软性材质拼接所呈现出来的豪华感和精致度都无可挑剔，非常契合它本身豪华SUV的身份。
当然中期改款后的GLC Coupe还是有不少提升的。12.3英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮触控屏为全系车型的标配，在科技感的营造上GLC Coupe同样非常到位。全新的MBUX车机系统提供自然语音识别交互、手势控制等先进技术，而触控板控制器的加入也为这套车机系统的操作交互提供了更好的用户体验。
熟悉的配方，综合素质高
当然，毕竟是选购一台豪车，消费者在收获一些表面东西所带来满足感的同时，他们对于一台车内在的机械素质，更是希望有着好的品质享受。
奔驰GLC Coupe搭载的依旧是大家熟悉的2.0T发动机，其中260车型的最大功率为197马力，峰值扭矩320N·m；而300车型的最大功率为258马力，峰值扭矩370N·m。传动方面匹配的都是9G-TRONIC变速箱和4MATIC四驱系统。
这套动力系统在很多奔驰车型上均有搭载，GLC Coupe 300车型6.7s的百公里加速成绩足以说明它性能上的强劲，而顺滑、高效的动力输出也造就了其极为好开的特性，在性能、效率和舒适层面上取得了很好的平衡。
入门配置丰富，更推荐中配车型
目前2020款奔驰GLC Coupe共计推出三款车型，看着也不多，那么到底哪款车型更值得买呢？
车型名称：奔驰GLC 260 4MATIC 轿跑SUV（指导价：45.88万元）
推荐指数：★★★★☆
作为GLC Coupe的入门车型，260 4MATIC整体的配置水平还是能够满足大部分用户的。由上面的配置表可见，自动大灯、感应雨刮、分区自动空调、前排电调座椅、全功能的外后视镜、电动后备厢等自动化配备已经是非常齐全；而像是全套的被动安全装备、前/后驻车雷达、360度全景影像这些安全辅助驾驶配置260 4MATIC一点也没有吝啬，完全不会给到用户掉价的感受。这对于喜欢GLC Coupe，但同时对动力需求不会太过旺盛或者预算不足的消费者来说，是非常超值的。
车型名称：奔驰GLC 300 4MATIC 轿跑SUV（指导价：51.78万元）
推荐指数：★★★★★
相较于入门版的260 4MATIC车型，300 4MATIC车型在价位上高了5.9万元，除了动力上的升级，该车型最主要的是加入了不少驾驶辅助以及舒适性配备。当然这些配备对于整车使用的体验和欢愉感都提升不少，能够更为完善地感受GLC Coupe的产品力，站在那些有着更强性能需求和舒适性体验的消费者角度，是更值得推荐的。
车型名称：奔驰GLC 300 4MATIC AMG Line轿跑SUV（指导价：59.88万元）
推荐指数：★★★★☆
作为全系的顶配车型，GLC 300 4MATIC AMG Line在GLC 300 4MATIC的售价基础上又高了8.1万元，除了有与车名更加相符的AMG外观套件和20英寸大轮毂加持外，其灯光配置也升级成为了几何多光束的高规格，内置的实景穿越导航系统也是极具看点的存在。相对来说，顶配的GLC Coupe有了更多的高科技装备、更帅的外观套件、更为舒适的享受，但对于绝大部分人来说，很显然这个差价多得到的配置并不是他们必要的。
写在最后
总的来说，GLC Coupe作为一台轿跑式SUV，它足够时尚、运动且个性。但与此同时，奔驰一贯的豪华、高级、优雅、高质素等优点也能在其身上体现得淋漓尽致，它能够满足不同消费者对于一台车多种多样的需求。
而单从配置方面来看，前/后驻车雷达、360度全景影像、电动后备厢、全功能的外后视镜、双液晶显示屏等都是“彩蛋”一般的存在，这对于一台奔驰来说已经颇为超值了。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 奔驰c260 coupe刷隐藏

胎压监测，疲劳驾驶提示，自动泊车入位等。
自动驻车多功能方向盘电动天窗车内PM2点5过滤装置，车身长度为4698mm，宽度为1810mm高度为1408mm，轴距为2840mm，另外该车共有2个车门，最大油箱容量为66L。
奔驰c级260双门按钮功能，车身电子稳定系统ESP默认为打开状态，一般情况不建议车主手动关闭，在极限驾驶状态时该系统能够有效防止车辆失控，内或外循环内循环指车内的空气自给自足，外循环指让车内与车外的空气交换，堵车隧道以及其他外界空气质量达不到标准时，优先使用内循环。

⑶ 奔驰GLC COUPE 有没有自动雨刮器功能

有的，GLC Coupe全系都有感应雨刷功能，就在雨刷拨杆上有一个档位就是感应雨刷

⑷ Q5L Sportback和奔驰GLC Coupe怎么选

近年来，轿跑SUV市场愈发受到消费者的关注，这也催生了越来越多的品牌开始推出相关车型。今天我们要说的就是来自奔驰的GLCCoupe和Q5LSportback。

奔驰GLCCoupe同样采用了2.0T高低功率发动机，匹配9速手自一体变速箱，采用4Matic四驱系统，低功率版本最大功率197马力，高功率版本最大功率258马力。奥迪Q5LSportback同样采用两个版本的2.0T发动机，最大功率分别为190马力和252马力，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。当然了quattro四驱系统自然也不会缺席。

奔驰GLCCoupe和奥迪Q5LSportback都有着极佳的综合实力，整体来看不分伯仲。但是两款车型又各有取舍，有所偏重，具体如何选择还要看消费者更看重哪些因素了。

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⑸ 【维基试驾】奔驰GLC Coupe：当一个男人以女性视角审视它

车，是用来开的，还是用来看的，其实这个问题在遇见GLCCoupe之前，笔者还是很明确的。

事实上，只要是产品，多少都会和销量挂钩，也都会担心淡出人们的视线，甚至冒出来一些“流言蜚语”也都不是什么坏事。

至于它的底盘表现，笔者认为，如果GLCCoupe可以再稍微“软”一些或许就更好了。因为它现在这套前双叉臂、后五连杆的设计悬挂，即便在舒适模式下，路面的小震动抑制效果依旧十分有限。想必，“软硬兼施”的底盘才是“姐妹们”更想要的。

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⑹ “溜”得好不好看，对奔驰GLC Coupe来说根本不是问题

一个汽车品牌想要让更多消费者关注，简单有效的办法就是给出更多选择，衍生出更具个性的车型切入细分市场；对SUV车型来说，这选择无疑就是轿跑SUV。今天，我们来看看奔驰对这类跨界车是如何理解的。

当你第一眼看到奔驰GLCCoupe时，惊艳感还是很强的，尽管轿跑SUV这一品类在当下已见惯不怪了，但也可见设计功力。家族式的前后灯光辨识度非常强，加上整车的线条十分优雅，似乎这本来就是为了轿跑车型专门而设的一般，毫无违和感。

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⑺ 宝马X4和奔驰GLC coupe，怎么选

豪华品牌的轿跑SUV具有溜背造型、SUV的通过性、鲜明的个性特征。头顶进口车光环，50万元的售价，使得宝马X4和奔驰GLC coupe注定是一个小众类型的车型。但依旧受到轿跑SUV的“铁粉”青睐，作为豪华品牌的两车在实力上旗鼓相当，该如何选择？

宝马X4官方售价45.59—58.59万元。宝马X4前脸依旧是大家熟悉的家族式双肾进气格栅和天使之眼大灯，底部格栅与雾灯区域连接营造出更为攻击性的视觉感，如果单从车头来辨认的话X4与X3是没有太大的区别，最明显的特征当属轿跑式的车身和溜背式的车尾，扁平化且修长的LED尾灯。由于车身尺寸比X6小了一圈，在视觉感官上没有X6那样大气，显得较为精致。内饰上依旧是宝马家族式风格设计，鸡腿样式的电子档杆、可显示驾驶模式的12寸液晶仪表盘、10.25寸悬浮式中控屏、布置合理层次分明的中控功能按键，门板把手处“X”的字样凸显出该车与常规SUV的不同之处。

奔驰GLC coupe和宝马X4两车在价格上基本重合，受众人群就是喜欢SUV但又追求个性的年轻消费者群体。宝马X4秉持宝马家族的运动、操控的驾驶属性，奔驰GLC coupe虽然在操控性上也下了一番功夫，但是就单纯的操控性能上来讲比起宝马X4还是差那么一点点味道。当然两款车都有各自的造车理念，单从某一方面进行说明显得有失偏颇，购车时还是看自己更注重车辆的操控还是舒适？

⑻ 奔驰glc coupe倒车影像打不开

摄像头故障或者电源有问题。
1、第一个原因是倒车摄像头出现故障，车主就需要购买一个新的摄像头安装上去。
2、第二个原因是摄像头电源线出现松动，就会导致摄像头没有电源供应，从而无影像显示，车主找到摄像头的电源线，然后插紧就可以在倒车的时候看到影像了。
3、第三个原因是电源线出现断了，车主可以使用电工热胶来粘紧，防止下次再出现断裂的情况。

⑼ 奔驰glc300l隐藏功能激活

奔驰c级隐藏功能的激活方法是
1、车钥匙独立式解锁：按住车钥匙解锁键和锁车键约五秒钟，车钥匙的红灯连续闪烁两次，将会切换到独立式解锁模式；
2、倒车后视镜自动下翻：挂入倒挡，把后视镜调节按钮调至右侧，右后视镜角度自动调节激活，倒车时右侧后视镜将自动下翻实现轮胎与地线的视角；
3、手动挡模式切换自动挡模式：拉住右侧加换挡拨片保持约两秒时间，会切换到D挡，电子怀挡位往下拉至D挡保持约两秒时间，听到提示声D挡则完成切换，使用驾驶模式选择按钮完成切换；
4、紧急情况使用电子手刹制动：长按电动制动器拉手；
5、一键式玻璃升降：长按内循环模式，车窗、天窗将一键式同步关闭；
6、HOLD保持：踩刹车直到车辆静止时，右脚不松开刹车踏板继续迅速往下轻踩一脚，直到仪表台中间显示HOLD标志即可；
7、余温控制：车辆熄火时按下中控台上余温控制键REST即可。

⑽ 奔驰GLCcoupe260提车、加装用车作业

选车经历：之前有过3辆车，都是自己辛苦奋斗逐步上升的见证者，第一辆高尔2门版；第二辆马自达6；第三辆凯迪拉克XTS；在买这车之前的XTS就与奔驰E擦肩而过，那是在2014年，本来在已经定了奔驰E200，但是带朋友去看车试驾，结果销售让我们足足等了1个多小时；朋友一生气奔驰就是牛B，带你去凯迪看看；去了凯迪店，试驾，谈价，送增等等一堆，加上老婆确实喜欢，所以马上下定，给奔驰打电话说要退订，他们也二话没说很快退钱；第一次奔驰梦想就此破灭；其实每个男人心里都有个奔驰梦-也不知道是谁说的，我的心里一直也是没放下；凯迪陪伴我5年多，也认识了很多凯迪车友会朋友，5年来没有任何事故，起步动力足，空间足够大；也没有换车的想法，突然有一天LP大人说她不怎么喜欢开车是因为凯迪太大了，所以要是小点她就开了；所以马上开启了我的奔驰梦，看车选车，从平行进口奔驰GLE400，到4S店的GLE320；从宝马平行进口宝马X5混动到4S点的宝马X5；也没太着急，心想2019年底换上就行；正赶上奔驰宝马换代，所以也没太着急，后来看车后LP说换车是为她开，要小点，但是怎么看的还是大车？所以又把目光转向中型SUN，没有其他选择只有奔驰GLCCOUPE;因为之前也有过了解，外表大赞，内饰不感兴趣；于是找了个朋友咨询了一下，说这款车现车优惠在5万元-优惠力度大；但是马上也改款了；也提到了改款后的情况；因为有车，所有没有太多考虑直接下定等待新车。有点啰嗦了！[偷笑]不多说了上图吧！
车辆预定单：因为2020款之前260的配置非常好，发动机是高功率，其他配置仅次于AMG，所以就定了260；最后260成为了低配版，动力是低功率，所以想买车的朋友建议大家直接卖300！
定金单：订单日期2019年7月20日，预计12月中下旬车辆到港。
12月3日销售通知车到，但是需要办理各种手续，12月9日车才回到4S店的停车库 4S店第一次看到，大美大赞！ 据说是改款后第一批到达国内的车辆，应该也是北京第一辆改款GLCCOUPE，尽管已经过了小5个月，但是第一次看到还是有点小激动
4S点地库比较暗，看不出什么来，但是内饰确实很精致
第一次启动，车头照
第一次启动尾灯照；帅
提车里程：25.7公里，正常，毕竟从德国运过来，要装卸，还要各种挪移！
提车到停车位照，晴天，月光石灰，很漂亮； 有局买车选择颜色的顺口溜：大买黑，小买白，不大不小买黑灰！ 所以月光石灰--刚刚好！
原车内饰照：你们买车都送一堆，我的车什么都没有送，连花都没有，真是裸车！ 脚垫是自己从晚上买的，颜色也挺配；
中控钢琴漆，太容易刮花，太招灰了-有洁癖的肯定受不了！
这幅轮胎及轮毂........................................
前排坐175CM的大人，后排坐问题也不大，但是肯定翘不了二郎腿，但也不会太局促，两个小孩刚刚好； 只能说够用！
第一次拿到车钥匙，未开封
开封后的车钥匙，白色大赞，但是太滑，太容易刮伤了！
网上买的钥匙套，也不错！
开始加装：从碳纤维内饰开始，完美契合，再也不用担心挂划了；显示屏也贴了膜
加转后轮43轮眉，踏板，更换43原车轮胎轮毂 踏板：加装的意义，实用性非常差，核心在于加装完更好看了！ 轮胎轮毂：原车19寸235防爆胎，换装43的前轮20寸前轮265后轮285的扁平胎，开起来更稳
加装完，更霸气，更轿跑！
很多朋友问，260与300的区别，如图
之前的帖子太凌乱，所以重新发一篇，最后说说7000多公里用车感受： 1、油耗：10个，太能接受了！ 2、异响：没有 3、加速：得用S+, 4、隔音：一般，没有GLE好，但也能受得了，120以上噪音较大 过减速单，一定要刹车，否则让你怀疑人生--尤其换了扁平胎更是如此 5、乘坐舒适：不错，很奔驰 6、颜值：就是高，但是也有不喜欢的！ 7、高速跑：想跑多少跑多少！ 也就这些了，文笔一般，万望海涵！希望加入车友群，多交流，谢谢大家。