双色汽车哪个好

① 双色车身、超长轴距，恒大汽车恒驰1开始路测

恒大汽车恒驰1路跑官图曝光。恒驰1定位于纯电动豪华D级轿车，新车将于明年上半年启动试生产，下半年实现量产。

车尾部分，宛若柳叶的狭长尾灯和前大灯相呼应，整体造型简洁大方。

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② 红旗汽车双色版车身霸气十足，网友：不愧为国产的顶级豪车！

对于红旗H7这款车，其实它无论是知名度还是格调都不低，外观方面，新车基本延续了H7的设计，主要针对车身颜色进行了变化，采用了紫金双色版，简单直接的提升了车辆外观豪华感，不过还是延续了普通版车型庄重、沉稳的公务车风格，面积更大、更立体的进气格栅，与全新的LED大灯组和双色的车身融合在一起，前脸看起来完全拥有不输于奔驰S级的豪华气质。

在动力上，这款双色版红旗H7并未作出太大改进，依旧是1.8T/2.0T/3.T三款发动机，6速手自动一体变速箱。

相信开着这款车上街一定会赚足回头率的。

问题来了，你觉得红旗汽车会成为代表中国制造的BBA吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论吧！

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③ 实拍全新迈巴赫S级：独有双色车身，处处彰显豪华

全新迈巴赫S级在外观上与奔驰S级有着许多不同，最突出的是迈巴赫专属双色车漆，第一眼就在视觉上提升气场。此外，新车还搭载全新设计多边形竖直散热格栅，带镀铬筋线的发动机舱盖，以及专属迈巴赫品牌标识等，以彰显其“至尊”的身份。

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④ 两色车身的汽车有哪些

目前来说比较常见的两色车身就是SUV。2018款众泰E200。还有史上最便宜的沃尔沃，双色车身，超高安全性，或20万起售。

⑤ 一汽红旗双色版L5，售价1000万，这款车到底好在哪里

现在人们对于豪华汽车的定位，那么主要集中在奔驰、宝马、奥迪等品牌，有时候也会延伸到保时捷、法拉利和劳斯莱斯品牌上面，因为这些品牌相对于BBA，豪华知名度是更高，如果要说国产豪华品牌，那么就只能说到红旗，从各方面来看，一汽红旗在全球的影响力并不高，但是在中国影响力还是比较大，尤其是红旗L5这款车，它是代表着国产汽车的工艺水平，在价格上面是非常昂贵，定价就是500万元，如果是一汽红旗双色板L5，那么售价能够达到1000万元，这个价格不是一般的企业家能够买得起，并且即使有钱买，那么也不一定能够买到，因为购买红旗L5还是看购车人在中国做出的贡献。所以有人就在问，红旗双色版L5售价1000万元，它到底好在哪里呢？其实要说这款车有多么多么好，那么也谈不上，相对比劳斯莱斯几百万的车型，其实也差不多，不过好的优势就是在于卖的贵。

红旗双色版L5是非常不错，但是更重要的意义就是能够拥有这款车的人，它一定是非常有能力，只要驾驶红旗双色版L5出现在某些活动现场，那么就能聚集到各种目光。同样在配置上面，红旗双色版L5搭载着6.0L自吸V12发动机，最大动力高达408匹马力，扭矩也达到550牛米，在动力上这辆车是非常充沛。变速箱搭载的是6速手自一体变速箱，同时配备了全时四驱系统。另外在底盘上使用的是四连杆独立前悬架＋多连杆独立后悬架的组合，并且还拥有双向充气式液压减震器。

⑥ 双色车身+丰富配置，日产天籁2.0L智行领航版，性价比如何

作为这一代日系中级车三强里更新较晚的日产天籁，虽然在国内销量上没有本田雅阁那么亮眼，但凭借着历代车型积攒的口碑，月均销量依然能够维持在万辆左右，市场表现还算比较稳定。今年10月底，东风日产正式上市了2021款天籁，共计推出6款配置车型，售价区间为17.98-26.98万元，新车除了对部分智能配置方面有所升级外，还增加外观“魅影套装”选装件，给消费者提供更多选择空间。今天要介绍的是其中2.0L?XL?Upper?AD1?智行领航版，厂商指导价19.98万元，一起来看看表现如何。

动力方面，2021款日产天籁继续搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，均满足国六排放标准；其中2.0L发动机最大功率115kW/156Ps，最大扭矩197Nm，发动机支持双C-VTC连续可变气门正时；2.0T发动机最大功率179kW/243Ps，最大扭矩371Nm，除了可变气门正时外还支持可变压缩比；全系均匹配CVT无级变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后梯形控制臂多连杆式独立悬挂。

⑦ 双色车身神似迈巴赫，红旗H9实车正式亮相，重新定义自主豪华

2020年1月8日，中国一汽红旗品牌盛典暨H9全球首秀在北京人民大会堂隆重举行，正式对外发布了旗下全新的豪华轿车红旗H9。在过去的2019年，新红旗的市场销量节节高升，累计销量突破了10万辆大关，同比增长超过200%，厚积薄发的新红旗品牌在逆势中飞扬，又重新点燃了每个国人心中自主豪华的梦想。

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⑧ 中国最好的车排行榜

如下：

1、 红旗H9

作为新红旗品牌H产品序列的旗舰车型，红旗H9自上市之日起就一直处于热销状态，凭借着强大的产品硬实力与出众的设计，红旗H9当仁不让的成为目前C+豪华轿车的全新标杆。红旗H9代表了中国一汽最为顶级的研发实力。

⑨ 叫板劳斯莱斯，做双色车身的有哪些

叫板劳斯莱斯双色车身的，目前有国产的一个非常有名的汽车品牌，就是我国的红旗汽车。红旗汽车有一个系列叫做h7系列，这个系列就是做的双色车身。而且从外形看一点不输于劳斯莱斯，特别的高端大气上档次。外观是黑色的车体配上红色的车顶还有车盖部位，车头的造型跟老爷车比较接近，都是那种非常有气质的尊贵的造型。

很多女生都特别喜欢这款车，因为不仅外形看起来小巧，而且价格也是比较合理的，大概在30万左右吧。后来宝马品牌也效仿过双色车身，但是宝马的双色车没有成功。还有知名越野车品牌路虎也做过双色车，但是火爆度也不是特别高。

⑩ 双色车身+丰富配置，日产天籁2.0L智行领航版，性价比如何！

作为这一代日系中级车三强里更新较晚的日产天籁，虽然在国内销量上没有本田雅阁那么亮眼，但凭借着历代车型积攒的口碑，月均销量依然能够维持在万辆左右，市场表现还算比较稳定。今年10月底，东风日产正式上市了2021款天籁，共计推出6款配置车型，售价区间为17.98-26.98万元，新车除了对部分智能配置方面有所升级外，还增加外观“魅影套装”选装件，给消费者提供更多选择空间。今天要介绍的是其中2.0LXLUpperAD1智行领航版，厂商指导价19.98万元，一起来看看表现如何。外观方面，新款天籁作为年度改款车型，与其它常见的日系车一样，造型基本没有什么变化。这一代天籁相比之前显然更侧重运动风格，与目前汽车界主流趋势不无关系，纵观对手本田雅阁和丰田凯美瑞，在换代之后也同样表现出更年轻化的姿态，以迎合消费者日渐挑剔的审美需求。车头部分为日产标志性的V-Motion前脸设计，整体轮廓与细节处理相比早期更显夸张，两段宽大的V型镀铬和黑色烤漆边框，两端与大灯之间形成贯通样式，内部为密集的扁平化网状结构，显得颇有运动气息。细长的大灯充分迎合前脸轮廓，周围边角和内部结构都被设计得十分锐利，内侧回旋标式日间行车灯带，相比上一代更简练；智行领航版远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能。车前转向灯与雾灯集成在同一位置，雾灯同样采用的是LED光源，周围造型立体的轮廓，进一步丰富前脸视觉效果。车身侧面造型扁平低趴，车顶向后方过渡流畅顺滑，形成一段淡淡的溜背式造型，表面全黑的样式显得更有年轻氛围；前后分段式高腰线，搭配车门下方的L形内凹式处理，既起到一定塑形效果，也为侧面增添了些许飘逸感。后视镜外壳也加入了黑色涂装，集成LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能，前排侧窗采用了多层隔音玻璃，相比2.0T版本缺少了车内主动降噪。全系除最低配车型外，均配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。车身长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距2825mm，整备质量1511kg，和同级别其它车型相比中规中矩。车型采用的是17英寸铝合金轮毂，粗细相间的银黑双色样式动感时尚，轮胎匹配优科豪马BluEarthGT系列，规格为215/55R17，车内标配胎压显示系统。车尾部分相对要常规一些，上翘的小鸭尾起到不错的勾勒作用，尾灯造型与车尾表面贴合紧密，周围边框和灯罩都采用了熏黑处理，内部LED灯组点亮后具有较高的辨识度。车尾底部采用的是隐藏式双边共两出排气，保险杠下方增加了一段细长的黑色饰条点缀，提升了一些视觉上的层次感；车型配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。内饰方面，这一代天籁车内依然是常规样式，不过风格相比之前要更年轻时尚，环抱式座舱配合饱满立体的中控台造型，视觉效果舒展大气，且能够营造不错的驾乘氛围。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处增加了木纹装饰和镀铬边框，整体做工与质感都有着不错的表现。三辐式多功能方向盘为日产家族样式，底部环绕的镀铬装饰，为其增添更多精致感，两侧整齐的按键负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。智行领航版仪表盘为机械指针与中间7英寸彩色行车电脑组合，虽然样式不如全液晶仪表盘看着高级，但好在中间屏幕尺寸足够大，且能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息。在主被动安全装备方面，智行领航版配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等丰富功能。中控部分，全系除最低配时尚版外，均搭载一块8英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕两侧和下方保留了一些常用功能触摸按键；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，采用大尺寸双旋钮与整齐按键组合，日常使用便捷顺手，车内还标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、驾驶模式切换等功能悉数配备。动力方面，2021款日产天籁继续搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，均满足国六排放标准；其中2.0L发动机最大功率115kW/156Ps，最大扭矩197Nm，发动机支持双C-VTC连续可变气门正时；2.0T发动机最大功率179kW/243Ps，最大扭矩371Nm，除了可变气门正时外还支持可变压缩比；全系均匹配CVT无级变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后梯形控制臂多连杆式独立悬挂。