汽车离合器是干式和湿式哪个好

Ⅰ 干式和湿式双离合哪个好为什么

哈喽，大家好，我是棉言麻语，每天都会有不同的精彩资讯分享给你。

今天我们就来讨论一下，机动车干式和湿式双离合哪个比较好？有何区别？

下面我们来具体说一下。

Ⅱ 干式双离合和湿式双离合哪个更好

干式双离合和湿式双离合有相同之处也有不同之外，当然也不是说谁比谁就好，各有优劣。干式双离合与湿式双离合的区别在于两者不同的离合器片工作环境。湿式双离合器片，是指离合器片浸泡在变速箱油液里，而干式双离合的离合器片直接与发动机飞轮接触。

从技术成熟度与可靠性上论，湿式双离合由于离合器片工作在液压油中，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定。

干式双离合因为散热不好，在拥堵的市区容易出现离合器片高温甚至是烧蚀的风险。在这一层上来说，湿式双离合变速箱技术成熟度要高。同时，湿式双离合结构复杂，制造成本高，再就是其动力传递效率不如干式的高。

离合器控制

在干式离合器的接合过程中，既要保证接合面的磨损量最小，又要使得传动系统具有良好的性能，因此必须要对离合器进行控制。要达到这些目标，必须施加合适的离合器正向压力。应用参数优化方法得到的最佳接合规律属于静态优化设计范畴。

不是动态最优控制，且目标函数表达式复杂， 初始值通过伪随机数生成，寻优工作量大，不具有在线自适应能力，而且不利于系统分析。

利用极小值原理计算得到的最优接合律，只是考虑了从离合器从动盘开始转动到完全接合这段时间内的接合律，而非整个起步接合过程。采用状态反馈的方法，虽然考虑了整个起步过程，但将起步过程中的发动机扭矩假设为一固定常数，显然与实际情况不符， 且计算复杂。

Ⅲ 干式双离合和湿式的差别究竟有多大

干式双离合变速箱的传动效率达到了91%，而湿式双离合变速箱的传动效率只有85%，从这两个数据来看这两款变速箱的差距还是挺大的。不过这两款变速箱各有所长，干式双离合变速箱的特点就是比较省油，而且挂档的时候一点也不顿挫，而湿式双离合变速箱就没有干式双离合变速箱省油，不过唯一的好处就是这款变速箱制造简单，工艺不复杂，所以故障率要低很多。

总的来说干式双离合变速箱散热较差，而湿式双离合变速箱的情况较为好一点，从变速箱的耐用性来说，湿式双离合变速箱更不容易坏，但是无论是干式双离合变速箱还是湿式双离合变速箱都没有其他变速箱好，因为双离合变速箱的制造工艺很复杂，维修成本极高，所以我在这里建议大家买车的时候不要选择带有双离合变速箱的汽车。

Ⅳ 干式双离合和湿式双离合有什么区别

干式双离合和湿式双离合还是有很大差别的，两种变速箱都称为双离合变速箱，但是里面的结构有着很明显的差别，今天我就跟大家聊一聊。

买车的时候如果需要选择双离合车型，尽量挑选湿式双离合车型，毕竟上下班代步不需要那么快的换挡速度，平顺，耐用，可靠才是主旋律。

Ⅳ 干式双离合和湿式双离合哪个更好

AT变速箱俗称机械式变速箱，虽然这么做不会让车产生小马拉大车的感觉。
...AT变速箱的技术也变得非常成熟。当然AT变速箱的缺点也很明显，就是结构复杂，制造难度高，导致这种变速箱的故障率也高，而且AT变速箱在换挡的时候会产生明显的顿挫感。湿式双离合变速箱解决了干式双离合变速箱冷却问题，但是没有解决低速行驶顿挫，
AT：变速箱技术成熟可靠，湿式双离合变速箱换挡平顺是它的最大优点，
其结构类似于两个AMT变速箱拼起来，可以说在换挡方面湿式双离合可以做到无缝换挡，其换挡效率几乎可以媲美CVT无级变速箱。而湿式双离合变速箱的结构相对来说比较简单，所以价格也不算昂贵，是目前不少国产车的选择。

当然了，有优点就会有缺点。首先，由于现在大部分的湿式双离合都与1.5T的发动机相匹配，虽然这么做不会让车产生小马拉大车的感觉，但由于湿式离合器在面对小排量发动机的扭矩时无法产生足够的摩擦力，而离合器在工作的时候过快的将热量带走，所以也导致了湿式双离合不稳定的情况出现。

Ⅵ 干式和湿式双离合哪个好为什么

摘要 你好，肯定是湿式双离合比较好，它相比干式离合性能更加稳定，后期保养期限更加短，承载能力更加强。

Ⅶ 双离合干式和湿式的区别是什么

双离合干式和湿式的区别是：

1、干式双离合系统比湿式双离合系统油耗低：湿式双离合变速箱在动力的传动工作中，其中有部分动力损失在冷却油液的阻力上，而干式双离合就不会存在这方面动力损耗，所以在汽车油耗上干式双离合更有优势。

就好比人走路，一个是在平路上走路和一个在水里走路，肯定是走在水里的会更累一些。并且有关研究表明干式双离合变速箱的传动效率在91%，湿式双离合变速箱效率在85%，传动效率会直接影响车辆油耗。

2、湿式双离合比干式双离合更加耐用、寿命更长：湿式双离合的离合片是泡在密封的油液环境中，通过油液带走离合片工作时产生的热量，保证离合器工作稳定性；而干式双离合只能通过空气与外界的空气进行热交换自行散热。

湿式双离合在传动时有润滑液存在，能大大减小摩擦片的磨损程度，让摩擦片之间处于混合摩擦阶段。所以湿式双离合比干式双离合更加耐用寿命更长。

根据有关研究表明，湿式双离合系统的寿命是干式双离合系统寿命的5~6倍。由此可见干式双离合和和湿式双离合在耐用性、油耗方面各有所长。

干式双离合的缺点：

第一， 容易高温，耐磨性很差。如果经常在拥堵路况走走停停，那么自动变速箱会在一档和二档之间来回频繁的切换。离合器来回工作频繁，会导致离合器片热量加剧。尤其是夏天高温度的时候，发动机变速箱的温度都比较高，然后散热又不好，重负荷行驶，会加剧离合器的磨损。

第二， 变速器过热很容易自动锁。当离合器过热之后，就会显示高温，变速箱的保护程序就会启动，就会实行自我保护，车子就开不动了。要等到这个温度降下来之后，才可以继续行驶。

第三， 干式双离合器，时间长了就会容易出现抖动或者顿挫情况。新车的时候并不明显，但车龄时间长了，在跑了几万公里或者10万公里以后会比较明显。

开车起步的瞬间，就能明显感觉到这种顿挫感，这就是因为离合器片产生了磨损，间隙变大后，这时候开起来就没有新车的时候那么舒服了。

Ⅷ 干式双离合和湿式双离合，有什么不同的地方

双离合器主要是分为湿式双离合和干式双离合，这两个离合器的不同主要是取决于性能不一样，湿式双离合性能要更加稳固，干式双离合的稳定性稍微欠缺一些，不过干式双离合器的连接档位比较的多，而且和发动机配合使用比较流畅。

目前双离合器在汽车的使用上是非常重要，离合器是位于发动机和变速器之间，是发动机与变速器动力传递开关，它是一种既能传递动力又能切断动力的传动机构。

一、干式双离合

干式双离合器，是在6速dq250失事双离合器的基础上开发出来，简化为相关的业力系统，其工作原理主要是为双离合器，由三个尺寸相近的离合片同轴相叠，安装组成位于两侧的两个离合器片，分别连接1357档和246倒档中间盘在其间移动分别与两个离合器片结合或者分离通过切换来进行换挡这种是可以带来最直接的传递效率。但是它也更容易发热。

Ⅸ 干式离合器和湿式离合器的汽车哪个更好开

离合器位于发动机的飞轮壳内，其作用是连接飞轮和变速箱。飞轮是发动机的动力输出端。所谓的扭矩通过旋转的飞轮带动离合器运转。离合器跟随并将扭矩传递给变速箱齿轮组，由齿轮放大，然后通过传动轴驱动车轮行驶。没有离合器，发动机的动力就不能传递到车轮上，所以离合器是非常重要的传递介质；离合器的稳定性和耐久性决定了车辆的驾驶体验、驾驶安全性和油耗性能。这是一个没有争议的结论，不考虑手动变速器，AMT电控机械式变速器，使用单套干式摩擦离合器，或者干式或湿式双离合器。

干式双离合器和湿式双离合器既有相同之处，也有不同之处。当然，也不是说谁强谁弱。干式双离合器和湿式双离合器的区别在于离合器片的工作环境不同。湿式双离合器片是指离合器片浸泡在变速器油中，而干式双离合器的离合器片与发动机飞轮直接接触。从技术成熟性和可靠性来看，湿式双离合器由于离合器片在液压油中工作，使用起来更稳定，而且油有一定的散热作用。干式双离合器由于散热不好，在拥挤的市区容易出现高温甚至离合器板烧蚀的情况。在这个水平上，湿式双离合变速箱的技术成熟度较高。同时，湿式双离合器结构复杂，制造成本高，动力传递效率不如干式离合器高。

Ⅹ 干式双离合和湿式双离合哪个更好

咨询记录 · 回答于2021-07-16