‘壹’ 公交和地铁哪个运营成本高
建设成本不用说肯定是地铁高,如果一个城市建了地铁,不考虑前期建设费用只考虑运营,以目前各大城市地铁运营情况来说,相比原先他的公共交通系统的运营成本要低得多。建不建地铁要考虑城市定位,要与城市总体规划总体考虑,毕竟地铁投资规模大(每公里几十亿资金),不是一般城市能负担得起,但如果城市的定位方向为国际化都市,则一定要用地铁规划,并逐步实施。
‘贰’ 飞机,轮船,火车,汽车,地铁的速度,用时,费用,安全系数多少
普通火车 80Km/h
特快火车 120-140Km/h
动车 180-200-km/h
汽车 40-50km/H
飞机750-950KM/H
轮船江轮 20Km/h
轮船海轮 32Km/h
地铁80km/H
用时用速度算一下呗。
费用当然是飞机最贵。安全当然也是飞机最高。
‘叁’ 做汽车,公交,大巴,地铁,火车等这些交通工具哪种最便宜《不论时间>
公交、地铁最便宜,但只限市内,出市还是火车。
‘肆’ 在洛杉矶,公交车相对地铁哪个便宜
公共汽车和地铁通到每个每一个角落,出行十分方便,票价也不贵。地铁月票为81美元。1日无限次乘车票价7.5元,1周内无限次乘车票价25元,买7元以上赠送15%。每次刷卡收费仍为2元。
在芝加哥,公共汽车和地铁票价实行单一票价,均为1.5美元,公共汽车和地铁可以一票相互换乘,并提供换乘优惠,两个小时内第一次换乘仅付0.3美元,第二次换乘免费。芝加哥的公交票价也推出了如日票、七天票、月票、通用票等优惠措施,鼓励居民地使用公共交通。此外,政府对学生、老人和其他特殊群体均提供优惠。
‘伍’ 上海地铁费用是怎么算的
基本上没有什么优惠的。实在要说优惠,也不适合你上班的。上海的地铁,可以购买“三日票”的,45元一张,3天之内随便乘的。
地铁的优点
节省土地:由于一般大都市的市区地皮价值高昂,将铁路建于地底,可以节省地面空间,令地面地皮可以作其他用途。
减少噪音:铁路建于地底,可以减少地面的噪音。
减少干扰:由于地铁的行驶路线不与其他运输系统(如地面道路)重叠、交叉,因此行车受到的 交通干扰较少,可节省大量通勤时间。
节约能源:在全球暖化问题下,地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定,大量节省通勤时间,使民众乐于搭乘,也取代了许多开车所消耗的能源。
减少污染:一般的汽车使用汽油或石油作为能源,而地铁使用电能,没有尾气的排放,不会污染环境。
其他优点:
地铁与城市中其他交通工具相比,除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外,还有很多优点。
1,运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍,是任何城市交通工具所不能比拟的。
2,准时,正点率一般比公交高。
3,速度快,地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进,行驶的最高时速普遍80公里,可超过100公里甚至有的达到了120公里。
‘陆’ 自己开车和坐地铁有什么区别自己开车不是费用更高了吗而且地铁也不见得比私家车慢多少
在城市出行尽量不要动用私家车,一是减轻城市交通压力,二者可以节省费用,三是有利于环保减碳,减排好处还多呢?
‘柒’ 北京的公交车和地铁价格
月票今天刚改成IC卡,成人是40元/月,上车刷卡。
公交车的计价方式非常复杂:
1-68路:市区线路,月票有效,单一票价1元
101-124路:市区无轨电车线路,月票有效,单一票价1元
201-212路:市区夜班线路,月票有效,单一票价2元
300-399路:近郊线路,月票有效,按公里计价:1元起价,每增加5公里加价0.5元
401-438路:近郊电车公司线路,月票有效,按公里计价,和300-399路相同
501-541路:首钢职工专线车,月票有效,计价方式如上
601-650路:小区专线车,月票无效,按公里计价:1元起价,每增加10公里加价1元
701-754路:公交巴士专线车,月票无效,分空调和非空,空调车2元起价,非空车1元起价,有的线路5公里一加价,有的线路10公里一加价,每次加价增加1元
800-859路:公交巴士空调专线车,月票无效,计价方式同上
901-996路:八方达长途线路,月票无效,1元起价,按公里计费。
运通101-202路:祥龙运通公司线路,月票无效
百利宝专线:百利宝公司专线线路,月票无效,2元起价
地铁1-2号线:3元,联合运营
地铁13号线:单独运营,3元
地铁八通线:单独运营,2元
1-2号线+13号线联票:5元
1-2号线+八通线联票:4元
‘捌’ 广州公交车和地铁怎么收费,要详细的!
广州的公交车基本上是2元,自动投币
有些长线的公交3元起,分段收费
地铁是2元起步,按路程收费
使用羊城通,坐地铁9.5折
坐公交和地铁合计满15次后6折(一个月内计算)
‘玖’ 坐地铁与公交车与打的哪个划算
坐地铁快。。。坐交交划算。。但是时间慢。。打的嘛基本不行。除非你公司给你报销打车的钱!
‘拾’ 地铁 和 公交 哪个便宜
当然是公交便宜,地铁造价高,就导致地铁票价贵,因为地铁票价是按照里程或者站点间距计算的,而公交车是一口价从起始站直落终点站,当然不排除远距离公交分段收费,不管是一口价还是分段收费,公交车票价是低于地铁票价的,如果说公交票价和地铁票价一样的情况下,同一目的地,还是乘坐地铁方便点,起码不会堵车