汽车电池多少公里开始衰竭

⑴ 汽车电池多久更换或者多少公里更换

汽车蓄电池的寿命在3~5年，当然具体的使用时间也是依据开车习惯来定的。

电池需要更换的前兆：

1、汽车电池的指示灯亮起或者发生鼓包：这是最为常见的一种征兆，也是最为直观的征兆。当汽车仪表盘上面的汽车电池故障指示灯亮起的时候，车主一定要引起重视。只要故障灯亮起就代表汽车蓄电池已经出现故障了，或者你发现汽车电池有鼓包的现象，一般来说造成电池鼓包的原因有两种，第一是长时间的充电，第二是电池的排气孔被堵塞住了，这些都是电池的故障。此时就需要将车开去维修店进行修理了，如要更换的话就得及时更换，以免在日后的行车过程中出现意外。

2、大灯的灯光变暗：汽车上面的那些大灯、刹车灯和音响等通电设备的电源都来自于汽车的电池。如果我们发现汽车大灯的灯光变得很昏暗，或者在刹车的时候发现刹车灯的灯光很微弱，就代表着你的汽车电池快失效了。

因为在怠速的时候，汽车的充电功率下降，造成蓄电池不能提供相应的电压，于是便造成这些灯光变暗。

3、汽车启动困难：汽车启动困难也是汽车电池失效的重要表现之一，如果在平时车主都能正常的启动车辆，但突然发现汽车很难启动，那么就说明汽车的电池出现问题了。有可能已经接近报废了，已经无法正常的给汽车供电了，这时候车主们就要进行更换电池，否则汽车将无法正常驾驶。

汽车蓄电池的养护：

（1）电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检查一次,并视液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水)，切勿加酸 。

（2）当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充电。

（3）防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。

（4）使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。

（5）电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。

（6）防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒， 两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。

（7）蓄电池在汽车上安装要牢固，减轻震动。

（8）经常检查蓄电池连接线是否牢固，所有活接头，必须保持接触良好，防止产生火花，引起蓄电池爆炸。电池卡子产生的氧化物、硫酸盐，必须刮净，并涂以凡士林，以防再受锈蚀。

希望能帮到您，望采纳，谢谢！

⑵ 汽车电瓶放多久才会亏电

汽车电瓶如果在超过3~4个月不开启，放置时间过长的话，就会出现亏电的情况，也会影响它的正常使用寿命。

所以平时在汽车行驶的时候，一定要注意多跟专业的技术人员沟通，掌握正确的行驶方式和使用要求，多跟别人学习沟通，需要注意以下几点。

1、学会倾听。

沟通是彼此两个人之间相互聆听诉说，沟通并不是单方向的，如果只有你不停地讲，就达不到沟通的目的了。
我们除了会讲，更需要会倾听，这样才能达到讲，也要会听。
在聆听的时候我们要认真，时不时的点头以给对方做出反应，这样子对方才觉得我们是认真地在聆听。

2、选择合适的沟通方式。

沟通的方式有很多种，不一定是面对面的，除了面对面语言沟通，还可以用书信，利用电子设备等方式。
我们在与人沟通时，要注意说话方式，如果是面对面的，要注意场合。不同的场合利用不同的沟通方式。
而且，与别人沟通时要看好时机，如果对方正生生气，你去找对方面对面交流，很大的概率是不会成功的，所以我们要学会选择合适的沟通方式。

3、多看书学沟通。

日常生活中，如果我们想要多与别人沟通交流，那就要掌握好沟通交流的方法。
学习是我们这一生必备的事，学习是学不完的，我们可以多看一些关于沟通方面的知识，这样子才能从书中掌握一些技巧。
同时，我们要提高口语表达能力，多多联系口语表述，多看一些沟通表达的书籍来提高自己的沟通能力。

⑶ 电动汽车的电瓶寿命是多少公里

根据你的使用情况和电池的质量 一般使用寿命为一年半到两年半之间.
保养方法
1、不要随便更换充电器,不要去掉控制器的限速.
各个制造商的充电器一般都有个性化需求,在没有把握的时候不要随意更换充电器.如果续行里程要求比较长,必须为了异地充电而配备多个充电器,就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器,而晚间采用原配的充电器.去掉控制器的限速,虽然可以提高一些车的速度,除了会降低车的安全性以外,也会降低电池的使用寿命.
2、保护好充电器.
一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明.很多用户没有看说明书的习惯,往往除了问题以后才想起找说明书看,经常为时已晚,所以先看说明书是非常必要的.为了降低成本,现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计,这样,充电器一般不要放在电动自行车的后备箱和车筐中.特殊的情况下,必须要移动,也要把充电器用泡沫塑料包装好,防止发生振动的颠簸.很多充电器经过振动以后,其内部的电位器会漂移,使得整个参数漂移,导致充电状态不正常.另外需要注意的就是充电的时候要保持充电器的通风,否则不但影响充电器的寿命,还可能发生热漂移而影响充电状态.这样都会对电池形成损伤.所以,保护好充电器也是非常重要的.
3、每天都充电.
即便您的续行能力要求不长,充一次电可以使用2到3天,但是还是建议您每天都充电,这样使电池处于浅循环状态,电池的寿命会延长.一些早期使用手机用户以为电池最好是基本使用完了以后再充电,这个看法是不对的,铅酸蓄电池的记忆效益没有那么强烈.经常放完电对电池的寿命影响比较大.多数充电器在指示灯变灯指示充满电以后,电池充入电量可能是97％～99％.虽然仅仅欠充电1％～3％的电量,对续行能力的影响几乎可以忽略,但是也会形成欠充电积累,所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电,对抑制电池硫化也是有好处的.
4、及时充电.
电池放电以后就开始了硫化过程,在12小时开始,就出现了明显的硫化.及时充电,可以清除不严重的硫化,如果不及时充电,这些硫化结晶将要聚积而逐步形成粗大的结晶,一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的,会逐步形成电池容量的下降,缩短了电池的使用寿命.所以,除了每天充电以外,还要注意,使用完了以后要尽早的充电,尽可能使电池电量处于饱满状态.
5、定期深放电.
电池定期进行一次深放电也有利于"活化"电池,可以略微提升电池的容量.一般的方法是,定期对电池进行一次完全放电.完全放电的方法是在平坦路面正常负荷的条件下骑车到第一次欠压保护.注意,我们特别强调第一次欠压保护.电池在第一次欠压保护以后,电池经过一段时间以后,电压还会上升,又恢复到非欠压状态,这时候如果再使用电池,对电池的伤害很大.在完成完全放电以后,对电池进行完全充电.会感觉电池容量有所提升.
6、养成一些节电的好习惯.
尽可能利用滑行.如下坡的时候,尽可能的利用提前断电滑行减速.在即将遇到红绿灯的时候提前进入滑行,最大限度的减少刹车.一位朋友告诉我,他是宁愿多转一次湾也要减少一次刹车,这是有道理的.
启动的时候,最好加入骑行助力,不仅仅可以提高启动速度,而且可以减少电池的电量损失和寿命损伤.
7、注意充电的环境.
充电最佳的环境温度是25℃.现在多数充电器没有适应环境温度的自动控制系统,所以多数充电器都是按照环境温度25℃设计的,所以在25℃条件下充电比较好.否则,就难免出现冬季欠充电和夏季过充电的问题.而环境温度真正在25℃的时候比较少,这样就必然有夏季过充电冬季欠充电的问题.好在现在多数家庭都具有室内调温的条件,这样,充电的时候,最好把电池和充电器安排在有通风并且调温的环境里.
特别提示的是电池处在北方冬季在室外低温状态进入温暖的室内的时候,电池的表面会出现结霜凝露.为了避免结霜凝露引起的电池漏电,应该在电池温度上升到与室内温度接近并且干燥以后再进行充电.
8、充分利用维修条件
不少电动自行车的经销商可以提供电池检修和维修的服务,应该充分利用这些服务.一些品牌的电动自行车提出对电池的检修.如：对电池进行定期检修,可以减少对电池的损伤.对电池的荷电状态的修复就可以缓解"电池落后"的失效,而这些对配备了维修能力的经销商来说是轻而易举的.对于失水来说,在电池容量70％的时候补水就比电池容量40％的时候补水的效果要好.甚至一些品牌的产品还提出：到规定的时间不检修就相当于放弃电池的保用期.使消费者受到不应该发生的损失.所以,消费者要充分的利用电池检修的条件延长增加电池的使用寿命.
通过这些方法,用户可以大大延长电池的使用寿命.一些用户的续行里程比较短,电池的使用寿命相对比较长,一些问题也相对难以发现.所以,第4条说到的"深放电"措施也是及时发现电池问题的一个有效方法,不要等电池问题严重的时候就难以处理了.

开+新 回答时间 2007-12-25 19:58
检举

其他答案不要用到一点电都没有,平常充满.
Hifi时代 回答时间 2007-12-25 17:53
检举

切忌亏电存放
亏电状态指电瓶使用后没及时充电,容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附在极板上,堵塞电离子通道,造成充电不足,电瓶容量下降.亏电状态闲置时间越长,电瓶损坏越严重.电瓶闲置不用时,应每月充电一次,这能保持电瓶健康状态.
勿大电流放电
电动车在起步、载人、上坡时,请用脚蹬助力,尽量避免瞬间大电流放电.
掌握充电时间
一般情况下蓄电池都在夜间进行充电,平均充电时间在8小时左右.若是浅放电（充电后行驶里程很短）,电瓶很快就会充满,继续充电就会出现过充现象.所以,蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳.
防止高温暴晒
温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启,直接后果就是增加电瓶的失水量,而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降,加速极板软化,充电时壳体发热,壳体起鼓、变形等致命损伤.
要定期检验
在使用过程中,如电动车的续行里程在短时间内突然下降,应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组.

⑷ 汽车电瓶多少公里换一次最好

一般汽车的电瓶是2年-3年更换一次。如果保养好的话，可以延长一定的使用寿命。电瓶在汽车的使用过程中起到非常重要的作用，如果它不能正常供电，发动机就会出问题，车主日常开车一定要勤检查，夏天每周要检查一次，冬天每半个月检查一次。

汽车电瓶一般两到三年换一次，保养的好，可以用四到五年。影响电瓶寿命的因素有：车况、路况、驾驶员的习惯；所以良好的用车习惯可以延长电瓶的使用寿命，电瓶更换的具体时间还要根据电瓶的亏损情况来定。

汽车电瓶需要勤保养。冬季汽车的耗电比其他季节要大得多，所以进入冬季后，对电瓶进行特殊的护理是相当必要的。首先要保持电瓶外部的清洁，能延长电瓶的使用寿命。注意在清洗电瓶时，不要让液体进入电瓶中。其次，每次发动车子的时间最好不要超过5秒，第一次发动失败也不要急于反复启动。因为发动汽车时，连续启动发动机会造成电瓶因过度放电而损坏。

判断检测电瓶是否没电可以有很多种方法，遇到一两次打不着火，就说明电压可能不够了；另外，电瓶使用一年多以后，平时启动车时可以先按一下喇叭，如果喇叭不如以前响亮了，说明电瓶快没电了；还可以打开前大灯进行检查。如灯光白亮，表明电池正常，如果灯光红暗，则表示电力不足。

⑸ 10万公里的电动汽车还能开吗来看看电池衰减有多大

对于购买电动汽车的用户来说，电池相关的问题都是大问题，例如续航里程，电池安全，电量衰减等，其中，电池电量衰减会随着使用时间和里程的增加而增加，对于车辆的续航里程和二手车保值率影响较大，接下来就来聊聊电动汽车的电池衰减。

在这个案例中，美国车主伊玛于2018年购买了Model?3长续航版，目前已行驶10万英里（两年16万公里，用的够狠），根据车主的描述，这款Model?3的电池衰减并不大，目前100%电量是305英里续航里程，两年16万公里衰减了约5%，这相比上述测算的数据还好看不少。

写在最后：作为未来汽车发展的重要方向，电动汽车有着很多的优势，节能环保，结构简单，动力性能提升更容易，当然在现阶段也有很多问题，例如续航里程不佳，充电缓慢，电池衰减等，但随着技术的发展和市场的成熟，这些问题终将得到解决或改善。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑹ 新能源汽车开多少公里，需要更换一次电池呢

在国内汽车市场中，燃油车仍然是主要的型号，而新的能源汽车，尤其是电动车辆和消费者通常都是低的。这种现象的主要原因是面临消费者面临的困难的问题；耐力问题；随着最重要的电池下降，一般来说，电动车运行100,000公里，您需要更换电池！此时，您可以从一些电动汽车看到它。

为什么你需要改变电池几年？这是因为出现了最新的质量认证标准。目前，在电池衰减需要达到500循环后，电荷功率不小于90％，1000个将不小于80％。换句话说，理论上，电动车辆将在驾驶400,000公里之后克拉。此外，自2016年以来，工业和信息技术部有相关规定的电动汽车，机动车必须提供8年或12万公里的保修。也就是说，在保修期间，一旦电池衰减太多，废料，电池寿命不够，电池或电池的电池由汽车购买。电动车是否持续了几年才能改变电池？这是旧的黄历

当然，在各种质量规格下，汽车企业在电池技术方面不断改进。当独立品牌比亚迪时，3月份发布的刀片电池技术深处！

⑺ 汽车蓄电池多久更换或多少公里更换合适汽车蓄电池是干嘛用的

首先是汽车电瓶的使用寿命一般为3年6万公里就需要更换。当然，具体情况也和我们的驾驶习惯有关。当没有其他外部因素的干扰，车辆突然难以启动时，很有可能电池即将报废。如果冬天起冷困难，一般情况不在这个范围内。当我们在怠速行驶时，突然发现汽车的大灯变暗了。很有可能是由于电池电量不足导致发动机充电功率降低。那么车外大灯的功率分配就会明显下降，导致怠速时大灯变暗的情况。

另外要知道对电池使用的误区。禁止车辆长时间停放。在这种情况下，电池也会自行放电。当电池中的电量没有严重损失时，给电池充电后就没有办法储存电量了。如果车辆长时间不行驶，最好将蓄电池的负极拆下，以免自放电。任何在关闭发动机后长时间使用车内电气设备的操作都会导致电池过度放电。比如晚上停车后忘记关灯，第二天发动机就不会启动。很大一部分原因是汽车没有及时熄火。

⑻ 汽车电瓶寿命是多久

预期下你的汽车电池典型的是四到六年，但有几个因素决定了多久你的电池将持续，比如天气状况，车辆类型和驾驶习惯。因此汽车的平均电池寿命可以是三到五年，但任何给定电池需要更换的确切时间取决于许多因素。

为避免这种情况，应在电池容量降至临界水平之前更换电池。平均而言，汽车电池可持续5至7年。如果每天驾驶车辆并且电池保持充满电，则电池持续时间更长。