❶ 福特领界和三菱劲炫对比哪个好
领界-江铃驭胜S330的小改降级换标车，外观相似度超过90%、内饰小改、平台相同，车身尺寸4580*1936*1674、轴距2716mm，紧凑型SUV，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬。
动力同样使用1.5T缸内直喷涡轮增压发动机，然而最大功率仅为103kw、峰值扭矩225牛米，虽然不算落后但动力调教非常保守，比平台的原型车S330功率扭矩分别减少17kw/25牛米只是增压器的发力更宽，转速达到1500-4000转。
发动机的降级是事实存在不能否认的，同步降级的还有变速箱，S330至少是6AT手自一体是目前最理想的消费级变速器，而领界已经降级到和日系车使用同样的CVT变速箱，动力水平会再一次降低而且又有了CVT低温保护的问题，整车水平只能通过堆配置来体现，这和十年前的国产车是一个套路。
所以福特领界并不是一台有性价比的SUV，同样三菱奕歌也非常一般，所以销量也不过2500多台，在SUV销榜里已经排名到第98位。
奕歌的车身尺寸为4405*1805*1685、轴距2670mm，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，空间不是亮点悬架没有什么槽点，平平庸庸的一台代步车。信念版是前置前驱两驱版，指导价16.58万。
发动机为1.5T混合喷射技术，最大功率125kw、峰值扭矩250牛米、最大扭矩转速2000-3500转，极限测试百公里加速成绩为10.7秒；这一水平和高级的喷射技术并不相符但和迟滞的涡轮并不冲突，作为一个两驱车加速能力不是亮点，通过能力和轿车没什么区别，空间也不是特别大的夸张，再加上多少有些另类的外观设计……也许颜值是唯一选择这台车的理由吧。
1.5T+CVT+前置前驱，这种组合既谈不到驾驶乐趣、便利性也比较低，品牌价值方面福特不是冷门但江铃福特从来不是热门，性价比不高销量注定会很低；三菱本就冷门奕歌的销量又很不理想，所以这些车除了合资品牌对某些朋友有些吸引力以外几乎没有亮点可言。
这个价格建议考虑1.5T+AT或者国产大排量SUV吧，20万左右合资品牌的SUV才能找到一些优秀车型且不包括日系，不掺杂情怀仅论性能和稳定性。
❷ 福特和三菱哪个好
福特和三菱品牌的车子相比，总体来说个人认为还是福特相对好一些，车子的品牌知名度、保值性还有维修保养方面来说福特相对更有优势。
❸ 福特翼虎和三菱欧蓝德比较，哪个好
当然是三菱欧蓝德比较好了，长安福特又新推出了中型SUV车型福特锐界也在一定程度上分手了福特翼虎的很大一部分市场份额。福特翼虎车身长度4.524米，外形尺寸和内部空间属于主流级别。其动力搭载的是两款涡轮增压发动机，分别为1.5t和2.0t。配合六速手自一体变速箱，动力还是比较强劲的，燃油经济性表现却比较一般。
❹ 车圈难题：福特翼虎和三菱欧蓝德哪个值得购买
福特翼虎和三菱欧蓝德相比个人认为是三菱欧蓝德相对好一些，车子质量可靠性还有维修保养成本方面欧蓝德更有优势一些。
❺ 福特翼虎，三菱劲炫选哪个
三菱劲炫，cx4和翼虎三款SUV车型相比个人认为还是福特翼虎好一些，车子的级别、空间方面翼虎相对更有优势。
❻ 三菱汽车和雷克萨斯 还有福特哪个好
买到质量稳定的“放心车”，比一个表面看似豪华赚足面子，赚足虚荣心的车子更强。
雷克萨斯在首位。在2019年的国际知名调查机构J.D. Power报告中显示，质量稳定性排名第一的就是雷克萨斯。众所周知，汽车诞生、发源地是德国，卡尔·本茨是汽车之父，其打造世界上第一辆以汽油机为动力的三轮“奔驰”车，理应说，德车汽车才是世界的霸主。但是，事实并非如此，上世纪由于石油危机，日本汽车走“省油”路线获得迅速发展，崛起并成为亚洲汽车市场的王者。上世纪60-90年代，日系车达到辉煌时期，其中，又以丰田、三菱汽车为主。从丰田、雷克萨斯汽车的稳定性强于德系的BBA，严谨的德国造车理念输给了严谨的日本人。论汽车的质量稳定性，不如看两国的工业发展，在精工技术方面，日本迅速崛起并不弱于德国。
❼ 福特汽车和三菱汽车哪个好
福特，家用，适合年轻人一代的小钢炮. 选对有色好看
三菱轿车适合改装做跑车。suv大嘴巴不好看
动力的话三菱日系车占优势