山东汽车置换补贴是多少

A. 旧车置换补贴政策

法律分析：在进行旧车置换新车时,车主可以享受一定的补贴。置换补贴是针对5年以上的旧车,拟以现金补贴形式,费用由市级政府和汽车企业各出一半。初步讨论按照车辆使用年限划分为3个等级,使用年限为5年至6年的每车置换获补5000元,6至8年为6000元,8年以上最高获补7000元

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第十九条 驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。 申请机动车驾驶证，应当符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件；经考试合格后，由公安机关交通管理部门发给相应类别的机动车驾驶证。 持有境外机动车驾驶证的人，符合国务院公安部门规定的驾驶许可条件，经公安机关交通管理部门考核合格的，可以发给中国的机动车驾驶证。 驾驶人应当按照驾驶证载明的准驾车型驾驶机动车。

B. 汽车置换补贴一般多少钱

法律分析：旧车置换新车补贴，是根据《汽车以旧换新实施细则》规定四类汽车可享以旧换新补贴，金额从3000元到6000元不等。汽车以旧换新是指按要求提前报废老旧汽车、“黄标车”并换购新车。“黄标车”是指污染物排放达不到国I标准的汽油车和达不到国Ⅲ标准的柴油车。老旧汽车、“黄标车”和新车均不包括三轮汽车、低速货车。

法律依据：《机动车强制报废标准规定》有关规定

第六条 变更使用性质或者转移登记的机动车应当按照下列有关要求确定使用年限和报废：

(一)营运载客汽车与非营运载客汽车相互转换的，按照营运载客汽车的规定报废，但小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车转为营运载客汽车的，应按照本规定附件1所列公式核算累计使用年限，且不得超过15年;

(二)不同类型的营运载客汽车相互转换，按照使用年限较严的规定报废;

(三)小、微型出租客运汽车和摩托车需要转出登记所属地省、自治区、直辖市范围的，按照使用年限较严的规定报废。

(四)危险品运输载货汽车、半挂车与其他载货汽车、半挂车相互转换的，按照危险品运输载货车、半挂车的规定报废。

距本规定要求使用年限1年以内(含1年)的机动车，不得变更使用性质、转移所有权或者转出登记地所属地市级行政区域。

第七条 国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。

达到下列行驶里程的机动车，其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：

(一)小、微型出租客运汽车行驶60万千米，中型出租客运汽车行驶50万千米，大型出租客运汽车行驶60万千米;

(二)租赁载客汽车行驶60万千米;

(三)小型和中型教练载客汽车行驶50万千米，大型教练载客汽车行驶60万千米;

(四)公交客运汽车行驶40万千米;

(五)其他小、微型营运载客汽车行驶60万千米，中型营运载客汽车行驶50万千米，大型营运载客汽车行驶80万千米;

(六)专用校车行驶 40万千米;

(七)小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米，中型非营运载客汽车行驶50万千米，大型非营运载客汽车行驶60万千米;

(八)微型载货汽车行驶50万千米，中、轻型载货汽车行驶60万千米，重型载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)行驶70万千米，危险品运输载货汽车行驶40万千米，装用多缸发动机的低速货车行驶30万千米;

(九)专项作业车、轮式专用机械车行驶50万千米;

(十)正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。

在司法实践中，对于已经不符合上路标准的车辆，是需要及时进行转换或者报废处理的， 有关报废车辆的标准在法律上是有明确的规定的，对于当事人利用旧车进行置换的情况，也是需要严格基于上述规定来进行合法的处理的。

C. 2021车辆置换补贴政策有哪些

各个车企的政策都不一样，以吉利汽车为例：

具体如下：

1、吉利星瑞，置换补贴：4000元；增购补贴：2000元。其中吉利用户专享6000元置换补贴，在2021年2月28日前购车的新车首任车主可尊享4.5年或12万公里免费保养、4.5年或12万公里保修以及2年7.8折超高保值回购。

2、吉利豪越，金融贴息：最高6000元。置换补贴：最高6000元；增购补贴：2000元，此外，购买吉利豪越的用户还有机会享受0首付／0利息／0月供以及车联网终身免费流量等优惠补贴。

3、吉利博越PRO，置换补贴：最高6000元，现金让利：最高15000元，金融贴息：最高10000元。购买吉利博越PRO的用户还有机会享受36期免息、发动机核心零部件首任车主终身质保、全系标配CN95空调滤芯、5年车联网全服务流量免费等优惠。

4、吉利星越。现金钜惠：10000元，置换补贴：8000元，金融贴息：8000元，增购补贴：5500元。购买吉利星越的用户还有机会获得8年或30万公里超长质保以及终生免费车联网流量。

5、吉利帝豪UP，现金优惠：最高8000元，增换购补贴：最高4000元（吉利品牌额外增加1000元），限时特惠：2021年2月28日前下订的用户可享受666元抵6666元的折扣。

吉利汽车

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州，在浙江台州／宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。

吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。

吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

D. 置换补贴怎么算

法律分析：1、一般按照车辆使用年限划分为3个等级，使用年限为5年至6年的每车置换获补5000元，6至8年为6000元，8年以上最高获补7000元。2、初步估算折旧率。车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。按照经验算法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，而5年后每年可按照5%的折旧率进行计算。另外，新车的出厂时间未必就是上牌时间。(1)车辆外观等均会影响到车辆的折旧率。调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。折旧率幅度各项指标会有1%左右的增加或减少。(2)行驶里程也影响到车辆的价值偏差。修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。

法律依据：《中华人民共和国公司法》 第三条 公司是企业法人，有独立的法人财产，享有法人财产权。公司以其全部财产对公司的债务承担责任。 有限责任公司的股东以其认缴的出资额为限对公司承担责任；股份有限公司的股东以其认购的股份为限对公司承担责任。

E. 置换车有哪些补贴

置换车补贴如下：
1、使用6年以上、排放标准为国Ⅰ、国Ⅱ的老旧机动车淘汰或转出进行政府补贴，补贴标准为2500元-1.45万元。
2、对于旧车淘汰后购置新车的车主，还将获得2000元-1.2万元不等的企业奖励，用于冲抵车款。
北京市《关于进一步促进本市老旧机动车淘汰更新方案》（以下简称《方案》）正式实施，根据《方案》，至2012年底，北京市将重点对使用6年以上、排放标准为国Ⅰ、国Ⅱ的老旧机动车淘汰或转出进行政府补贴，补贴标准为2500元-1.45万元。对于旧车淘汰后购置新车的车主，还将获得2000元-1.2万元不等的企业奖励，用于冲抵车款。这种根据国家法规以旧车的淘汰冲抵车款的行为就叫做置换购车。

F. 汽车置换补贴政策

2021年汽车置换补贴暂时没有出台新政策。根据《2011年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准》规定，汽车报废补贴政策是：
1、使用6年以上(含6年)且不到15年，车长大于4.8米(含4.8米)、小于7.5米，并于当年更新的农村客运车辆，补贴标准为每辆车11000元人民币。
2、使用8年以上(含8年)且不到15年，并于当年更新的城市公交车，补贴标准为每辆车18000元人民币。
3、使用10年以上(含10年)且不到15年的重型载货汽车，补贴标准为每辆车18000元人民币。无动力装置的全挂车、半挂车不属于补贴范围。
【拓展资料】
一、汽车置换补贴范围
经解体厂解体报废的高排放老旧机动车可享受政府补助。有强制报废期限的车辆需提前1年及以上进行解体报废方可享受政府补助。解体报废时间以公安交通管理部门提供的车辆档案注销时间为准。在京中央国家机关、本市各级党政机关和其他各级财政供养单位车辆的报废，不享受政府补助。
二、汽车置换补贴材料政策
1、车主身份证或单位组织机构证书；
2、由委托代理人办理申领手续的，还须提供车主委托书或单位法人委托书、代理人身份证。
三、汽车置换补贴流程政策
1、车主报废老旧机动车(送交具有正规资质的解体厂报废)。
2、车主通过业务办理网点或平台信息系统查看相关信息，选择在交易办理平台公示的奖励车型。
3、车主向交易办理平台提出报废老旧机动车补助及企业奖励申请。
4、通过审核的车主可通过平台信息系统自行打印或业务办理网点领取拟购买车辆对应的企业奖励凭证。
5、车主在更换新车时，凭企业奖励凭证申请企业奖励。各汽车生产企业利用平台信息系统在汽车销售单位查询核实并发放企业承诺奖励，车主予以确认。
6、车主持新车发票等相关材料向交易办理平台申领政府补助。审核合格后，政府补助资金划拨至以车主名义设立的开户银行账户(单位)或指定银行活期储蓄账户(个人)。
7、每月末交易办理平台向汽车生产企业提交月度报表，汽车生产企业支付交易办理平台交易费用。

G. “置换购车补贴5000”是什么意思

置换补贴是针对5年以上的旧车，拟以现金补贴形式，费用由地方和汽车企业各出一半。

初步讨论按照车辆使用年限划分为3个等级，使用年限为5年至6年的每车置换获补5000元，6至8年为6000元，8年以上最高获补7000元。

补贴金额的50%为地方直接划拨，其余由旧车主所置换的新车品牌车企所承担。

(7)山东汽车置换补贴是多少扩展阅读：

一、置换补贴注意事项：

1、了解二手车价格：在置换前不妨多参考一些评估价格，既不能过低估计自己车辆的价格，更不能过高估计，最好直接将车开到有一定品牌知名度和实力的二手车经纪公司实际评估一下。

2、掌握新车优惠情况：不但要了解二手车价格，还要了解准备置换的新车价格以及近期优惠促销情况。

3、以旧看新：在了解自己车辆的实际收购价格后，就可以参照旧车收购价格来考虑新车理想的优惠幅度了。一般来说，无二手车经营项目的新车经销商，在置换收购旧车时对二手车价格定位不是很有信心，旧车的收购价格都会比经纪公司直接收购略低。

但不要着急，一定要再看看新车的优惠幅度。如果新车价格优惠幅度没有达到预想的程度，也可以在旧车上再与经销商洽谈。在置换中新车的优惠幅度商量的余地不大，旧车价格的调整余地还是有的。

4、手续为重：不管是直接卖车还是置换新车，二手车的过户手续都是至关重要的。在正式成交后的过户阶段，车主可要求经销商提供过户后的交易票复印件、登记证书复印件、养路费和保险过户的复印件，或者在买卖交易的时候签定协议书。

5、贷款置换：如果旧车贷款尚未还清，可由经销商垫付还清贷款，款项算入新车需交钱款。另外，新车也可选择分期付款等购车方式。

二、领取置换补贴的流程：

1、车主将老旧机动车转出本市或送到具有正规资质的解体厂进行报废；

2、车主到网上或办理网点填写并提交老旧机动车淘汰政府补助、企业奖励资金申请；

3、车主提交申请后，交易办理平台会对车主信息进行审核；

4、交易平台在车辆档案完成转出或注销后的3个工作日内完成审核，并向车主公示审核结果；

5、审核通过后，车主可通过平台信息系统打印或到办理网点领取企业奖励凭证；

6、携带相关凭证到汽车销售单位购置新车；

7、汽车销售单位将车主所购新车的有关信息上传至交易办理平台；

8、平台会在3个工作日内完成审核并公示；

9、车主到业务办理网点提交老旧机动车淘汰及新车更换的有关材料，并申请政府补助；

10、审核合格后，15个工作日内即可将政府补助划拨至以车主名义设立的中国建设银行活期银行的储蓄账户。

H. 旧车置换新车时的补贴标准是什么

旧车置换新车时的补贴标准，这个是没有什么统一标准的，旧车置换新车时，4s店会根据你这个旧车的车况来评估你车的价值来确定置换的价格，当然这个车况包括很多，例如，事故车，缺陷车，公里数，购买日期，当前此车型的保值率等方面综合评估这辆车的剩余价值来估价。而不是有一个标准来评价你的车价值。所以旧车置换新车时的标贴没有统一标准，要视车况而定。

I. 置换补贴政策

法律分析：根据我国的相关政策，在进行旧车置换新车时，车主可以享受一定的补贴。置换补贴是针对5年以上的旧车，拟以现金补贴形式，费用由市级政府和汽车企业各出一半。初步讨论按照车辆使用年限划分为3个等级，使用年限为5年至6年的每车置换获补5000元，6至8年为6000元，8年以上最高获补7000元。

法律依据：《机动车维修管理规定》

第四十五条 道路运输管理机构应当加强对机动车维修经营活动的监督检查。

道路运输管理机构应当依法履行对维修经营者的监管职责，对维修经营者是否依法备案或者备案事项是否属实进行监督检查。

道路运输管理机构的工作人员应当严格按照职责权限和程序进行监督检查，不得滥用职权、徇私舞弊，不得乱收费、乱罚款。

第四十六条 道路运输管理机构应当积极运用信息化技术手段，科学、高效地开展机动车维修管理工作。

J. 求汽车置换补贴一览表

2020汽车置换补贴政策，各地均推出不同的补贴政策，以广州、佛山、韶关、上海为例。

广州市3月4日-12月31日，对置换二手车的消费者在广州市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车的每辆给予0.3万元补助；

同样在广州注册登记的汽车销售企业购买安全高效且技术先进的低油耗汽油车、节油效果明显的非插电混合动力汽车的每辆给予0.6万元补助（与购买“国六”标准新车不重复补助）。

佛山号牌车主凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车每辆给予3000元补助。

同样韶关市本地消费者旧车售卖或者汽车报废注销证明购买新车最高每辆给予4000元补助，针对不同车龄及车型进行响应的政策补贴。

上海市对消费者报废或转出国四以下排放标准的汽车，并且新购置国六排放标准汽车的给予4千元补助，以及鼓励上海经销商给予一定幅度的优惠。

旧车置换业务主要是为换车的消费者提供的一种服务，消费者可以通过这种方式来处理旧车；而置换补贴的对象主要针对5年以上的旧车采用现金补贴形式，费用由政府和车企各承担一半。

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工信部部长：2020年新能源汽车补贴不再进一步退坡

中国工业和信息化部部长苗圩表示，2020年7月1日新能源汽车补贴不再进一步退坡。

在我国新能源汽车产业发展过程中，相关支持政策尤其是财政补贴政策对于培育消费市场、带动产业发展起到了十分重要的作用。去年以来，受宏观经济压力较大、国五排放车型降价销售、财政补贴退坡等多重因素叠加影响，我国新能源汽车产销首次出现下滑。

很多企业关心，今年7月1日左右财政补贴是否还会像去年那样退坡，年底是否完全退出。

针对这一企业普遍关注的问题，苗圩回应说，为稳定市场预期，保障产业健康持续发展，今年的新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅退坡，希望行业企业坚定发展信心，加大创新力度，提升产品品质，加强市场开拓，共同推动我国新能源汽车产业高质量发展。