汽车多少速度省油

⑴ 汽车转速多少最省油

行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
省油窍门
1、控制最佳转速
行驶中，一般电喷车的发动机转数在2200－2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机；过高转速增加无效油耗，也伤发动机。
2、保持最佳车速
最省油的行车状态是匀速直线行驶，最省油的车速小排量车是时速60－80公里，中排量车是80-100公里。
3、控制换档转速
换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。
4、不变道、不超车
在路上一会儿变道，一会儿超车，一会儿急加油，一会儿急刹车，费油又费车，危险系数提高了好几倍，非常不值得、不必要。自家车行驶时切记尽量不变道、不超车，保持中速、匀速行驶，安全省油。
5、不要狠刹车
如果前面需要停车，应该提前收油，带档滑行减速，而不是冲到跟前狠刹车。刹车实际消耗的是宝贵的汽油，刹的越狠，浪费的越多。
6、走好路，走车少的路
如果想走的近路堵车历害，车速很低跑不起来，油耗反而很大，还不如找一条绕远但路面好的路，省油省车。
7、适当胎压
确保轮胎气压正常。轮胎气压过高或过低，都会增加耗油量。汽车轮胎的压力要严格按各车说明书的要求执行。夏季为防止路面高热，特别是跑长途时轮胎发热，轮胎内气体膨胀，压力增加许多，可略减一点气压，减10%。
8、半箱油
减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是“油耗油” ！考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。同时，车内一定精简，少一分重量，省一分油。
9、准确掌握恰当的换档时机；我们几乎所有的汽车教练教，在我们开车的时候都会告诉我们高档低油是省油的方式，但这不符合现代车辆的要求，过低的发动机转速不能使发动机发挥其动力性能，反而使车辆更费油，并且影响发动机寿命。我们正常的加档时机是发动机转速在2500转至3000转时最为适合，熟练的驾驶员可以发动机转速在2250转的时候加档，但进入新的档位后发动机转速不得低于2000转。减档的时机应该是发动机转速达到或略低于1500转时减到下一档位。

⑵ 汽车开到多少码是最省油的

1、从理论上说，发动机的转速刚好满足最高档位时车速的动力，这个点就是最省油的；比如，某款6速自动变速器的车子，其预设的模块程序中，6挡的最低车速是60公里，此时维持车速以及动力的发动机转速是1700转，（如果是手动档的此时不会出现拖挡），那么，匀速6挡开60公里时速是最省油的；
2、但是，如果长期以此档位和车速行驶，难免会因为路况变化等出现动力不足、加速动力不够等情况，导致燃烧不充分积炭以及气门工作连贯性差敲击等，也就是通常所说的费车，所以，一般为车速到80公里左右为比较经济；
3、然而，以上为例，事实上自动变速器（不是手自一体无级变速可以人工模式选择档位的）在自动模式情况下，时速80可能还处于5挡位置、甚至是4挡，要自动升至6挡模块车速设定为110公里以上，而110公里时速又会因风阻、轮胎摩擦等，油耗会增加，这就是自动档的车子比手动档的费油的根本原因；
4、如果是自动档的车子，要省油，最关键的是起步要平缓、不要大油门加速，预判前方提早减速松油门，不过，这样开车比较憋屈，除非真的很在乎油耗了。

⑶ 汽车开到多少迈最省油

至于如何开车最省油，我想，还是安全第一，省油第二。下面是省油的一些技巧： 1、平稳起步停车起步停车加油时要轻踏轻放。行车中猛刹车、猛起步都是节油的大忌。猛踩油门，见空档就抢，油耗都会大大增加，而且事实上也快不了多少。节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。 2、适度热车在车辆发动后的1分钟内上路，最好是 让车子维持在2-3挡的速度平缓行驶3-5公里，以此让车辆达到热身目的。热车时间过长无疑是白费油，而以冷车行驶则除了费油外，还会导致维修费用增加。 3、高挡低速行驶车辆行驶中，尽可能挂入高挡，同时保持低速行驶。因为，发动机以不必要的高速运转无疑是浪费油耗。节油试验表明，高挡低速比较省油。轿车在每小时50公里匀速行驶的情况下，以二挡行驶，耗油量约13km/L；以三挡行驶，耗油量约18km/L；以四挡行驶，油耗量约22km/L。 4、按经济时速驾车按照车辆设计的经济速度驾驶，是节油的又一方法，低于或高于这个速度都会徒增油耗。5、巧借剩余动力看到红灯亮起或出入高速路时，减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。如果仍然加速至最后关头才倏然刹车，不仅徒增油耗，同时还将加剧刹车片的磨损。节油试验显示，仅此一项即可节油20%。 6、避免发动机空转在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟就熄火。

⑷ 汽车在多少速度下行驶，才是最省油的

我们开多少的时速才能最省油呢？这就是我们平时所说的经济时速。那有的朋友说80公里每小时，有的说100公里每小时，也有朋友说越快越好，那到底是怎么回事情呢？现在很多汽车上都有一个瞬时油耗参数，我们在开车的时候，可以不同的速度测试一下，看哪个速度的油耗是最低的。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

⑸ 开汽车速度多少是最省油的

保持匀速行驶（急停、急加速都很耗油）。东钻西拐，见缝就插，无疑是一种增加油耗的驾驶习惯，还惹人烦感。如果停车超过1分钟，请及时关掉引擎（怠速情况下也很耗油）。

汽车怠速工作一分钟比重新启动浪费的燃油还要多。避免超高速行驶。因为车辆都具有其自己的经济速度。如果车速超过这个速度后，车速越高耗油越多，反之亦然，车速还没有达到这个经济速度时，油耗也会较高。一般车辆在70～80公里的时速时是最省油的速度。

⑹ 轿车多少速度省油

中速行驶最省油。小型汽车最省油时速是60km/h-90km/h。
除了经济时速，还有省油妙招：
1、尽量减少使用刹车的次数
以“一启一刹”的方式行驶特别费油，在通过路口、下坡路段时，可以提前松油门，让汽车自然减速停车，这样会更加省油。
2、减少汽车负重
一些没多大用处的东西，就不要往车上放了。
3、保证胎压正常
如果轮胎出现异常，也会增加油耗，因此发现轮胎有异常，一定不要拖着，及时去检查。这样不仅可以省油，最重要的是保证行车安全。

(6)汽车多少速度省油扩展阅读：
低速和高速都费油：
低速和高速一样都会使得油耗量增加，所以日常生活中我们最怕的堵车，不仅是因为堵车会浪费时间，而且从对车子方面来讲，堵车不仅会增加汽车的损耗程度，而且油耗量也会增加。保持经济车速行驶能比较合理、恰当地兼顾发动机油耗同克服汽车行驶阻力所需功率的矛盾，从而获得最佳的节油效果。

⑺ 小型汽车时速多少最省油

一般车辆在70～80公里的时速时是最省油的速度。市区内由于经常堵车，所以怎么开都比较费油，不过高挡低速能省一点油，但不明显。

费油驾驶法可能会让您多用掉10%以上油耗，而省油驾驶法则会给您节省5%的费用。看来，良好的驾驶习惯，按规定时间进行保养对您的爱车都没有坏处。

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多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，所以，要记住经常清理后备厢。经常洗车和给车打蜡也可以省油。因为经常洗车和给车打蜡可以减少空气阻力，从而提高燃油经济性。

车主沈先生告诉笔者，他开越野车就是喜欢驾驶的感觉，现在油价又涨，他的油钱也"油"涨船高。因此，他不得不控制一下成本，"实在是顶不住油价上涨，我把越野车上可以拆的都拆了，拆了前杠、后杠、侧杠，甚至连备胎也卸了。"他无奈地表示。

按照汽车保养和维修手册上推荐的方法做—一辆维护保养良好的汽车开起来才更省油，污浊不堪的火花塞，肮脏的空滤或堵塞的滤清器会降低燃油经济性。让胎压保持适当的水平—如果胎压过低将会较费油，因此需要经常检查胎压。符合规定要求的胎压可以降低油耗3．3个百分点……

一辆汽车能否节油，除了与驾驶员驾驶习惯有关外，汽车本身技术状况的好坏也是节油的关键，而技术状况的好坏与车辆的保养有着直接的关系。车主在平时的驾车生活中，一定要养成定期维护爱车的习惯。

建议车主早上或傍晚天气凉快时尽量少开空调，开空调的情况下，普通家用轿车一般耗油要多1－2L/100km。同时注意保证正常的胎压，胎压过高会增加爆胎的危险，要尽量保持正常的胎压值范围，尽量减少车内载物，减少耗油量。

专家指出，汽车在出厂前往往就已经铺设过保护地毯，再铺上地胶等于是多此一举。更何况一套地胶重达20－30斤，将增加车辆的负重，油耗自然也就上来了。专家建议：用防滑脚垫代替地胶，脚垫轻薄也就8－10斤左右，这样一来比使用地胶时车的载重压力减少了一半还多。

⑻ 车速多少时汽车比较省油

其实车辆的经济时速与我们车辆的排量有着很大的关系，排量不同，经济时速也就不同。因此具体的车型还要具体的分析。

一、1.2L及以下排量

如果在市区行驶，高挡位而车速又比较低，会导致燃油燃烧不充分，发动机容易产生积碳，如果车速过高，进气速度也会加大进气阻力，油耗也就会上升。因此我们最好要做到保持车速，不要频繁变道，更不要一脚刹车，一脚油门，因为这样会造成车速变化过大，很容易造成车辆的油耗升高，匀速驾驶才是最省油的，同时在风阻较大的时候，建议各位车友在行车时不要开窗，开窗会增大阻力，相对来说也会增加一定的油耗！