汽车充电桩和充电线哪个充电好

‘壹’ 新能源汽车充电桩和充电器的区别

充电桩的输入电压是380V, 大功率, 能够提供车辆快速充电, 大都4小时可充满.
而你说的那种充电器, 则实用普通民用220V交流电, 功率小, 充电时间大都在12小时左右.

‘贰’ 电动汽车充电桩好处和坏处

好处充电电流大充电时间短坏处啊不易安装需要与物业协调因为它需要的电流过大需要专用的线。望采纳

‘叁’ 汽车充电桩怎么样

充电桩的前景很不错！！！值得考虑。

趋势
未来新能源汽车肯定是趋势，特别是在环保更加注重的大背景下，电动汽车的优势非常明显，特斯拉已经在上海建厂，而且已经开始出货了，有消息称特斯拉的价格会降到25万左右，那么在国内市场的竞争力就提高了不少，这个性价比，加上特斯拉外观也很美，随着量产和扩产，未来国内市场的需求量将变的非常大。现在国内的电动车占比还非常低，市场可以拓展的空间还非常大，一旦开始大规模电动汽车替代传统的燃油汽车，那问题来了，充电怎么办？

需求大
现在加油站有多少，充电桩的市场就有多大，而且充电桩的需求量比加油站的需求更加大，主要是现在充电需要花的时间很长，加油最多也就几分钟的事情，充电基本上还要几个小时，而且如果充电的车很多，还需要排队，只有充电桩足够多，才能满足这种需求，在前期，充电桩的需求是非常大，基本上一线城市现在都没有多少充电桩可以用。基本上可以不用考虑充电桩没有人充的情况。

总结
投资充电桩是非常不错的，电动车没有电怎么跑？跟投资加油站是一样道理，只是将油换成为了电，但是其投资的价值没有变化，现在投资充电桩还是处于前景阶段，等再过两一年市场竞争就会大起来了，但是基本上盈利还是没有什么问题的。

‘肆’ 知识科普，给电动车充电，接线板和充电桩哪个更靠谱

从安全角度来说，应该是充电桩的安全性和可靠性更高一些，因为国标充电桩的保护功能要比直接插电源的充电器功能多，功率也大，采取的安全防护等级也要高一些。充电器一般适用于家庭室内使用，充电桩则是可以在露天环境下使用的，当然带有雨棚会更加安全。

‘伍’ 新能源汽车在家用插座充电和用16A的慢充电桩那个充的快

只有在标准慢充桩上才会出现充电电流达到16安的情况，因为电压一样，所以肯定是16安充电速度快，功率是3.5千瓦左右。

因为在家一般都是使用车配充电器，厂家考虑到使用用安全问题都是限制充电电流在10安左右，这样对家庭用电比较安全，不需要换总开关了。

由于一般的家庭220V交流电的插座为10A和16A的，为了安全起见慢充的充电电流一般会小于10A，按照10A的标准计算，慢充的最大充电功率约为P=UI=220V*10A=2.2KW。由于16.25KW远大于2.2KW，所以就可以发现快充是比慢充快很多很多。

电动汽车快充和慢充介绍：快充

快充是一种应急充电方式，用的是直流充电，这个直流充电的电压一般都是大于电池电压的，需要通过整流装置将交流电变换为直流电，对动力电池组的耐压性和保护提出更高要求;充电电流大，是常规充电电流的十倍甚至几十倍。

优点：半小时可以充满电池80%容量。超过80%后，为保护电池安全，充电电流变小，充到100%的时间将较长。缺点：由于充电电压高，电流大的特点，以减少电池充放电循环次数为代价，对电池造成一定的损坏，降低了电池的使用寿命。

‘陆’ 奔驰e350 el充电用随车用随车带的小充电器充好还用家庭充电桩充电桩充电好吗

不用太纠结，都还可以。随车充使用的自带充电器都是使用市电（220V）的，电源输入功率有限，并且都是在家里充电，电动汽车不急用使用，可充分利用电力低谷时段进行充电，降低充电成本；更为重要的优点是可对电池深度充电，提升电池充放电效率，延长电池寿命。从充电功率来说充电桩可以按照车载充电机最大功率充电，这是因为充电桩是给电动车补电的，不能让电动车为了再行驶等半天一天再开走，普通插座设备给车辆充电功率一般是2~3.5kW左右，都挺好的。以上内容仅供参考。

‘柒’ 汽车充电桩选择交流充电桩好不好

目前电动汽车都是需要符合国标才能使用充电桩，如果不配套是无法进行通讯，也就无法使用，这是首要条件。至于是选择慢充还是快充，取决于电动汽车的厂家配置，有的只有慢充没有快充，有的慢充和快充都提供了接口。如果时间充足，很久没有进行慢充过，可以定期进行一次慢充，对车载动力电池有好处。如果时间有限，有快充条件最好还是选择快充，一般半个小时可以充电80%，大部分厂家都有这种功能。