1. 汽车打火3到4秒正常吗
汽车正常启动点火不需要计算时间,2秒左右总能启动发动机;连续启动需要间隔时间,亏电后并线启动一次不成功等待10分钟。
汽车正常启动点火的时间基本在2秒左右,这一时间还不会损伤蓄电池,原因在于耗电量与储电量的比例。
普通家用车使用的蓄电池多为45、55、65AH,以55AH为例其含义为这块电池可以以65A(安培)持续放电1小时。
汽车启动发动机利用的是直流启动电机,该电机的瞬间启动电流约为500A左右,发动机排量越大缸数越多启动电流则越大。
以500A为例启动两秒钟需要1000A电流,55AH的蓄电池只能按照这一比例也能持续放电396秒,只是蓄电池并不能长时间高倍率放电否则会损伤电池。
不过至少能够说明2秒钟左右的正常启动没有任何问题,而点火启动后总不会持续的拧着钥匙,所以正常启动不需要考虑时间对电池的损伤。
冷知识
①如车辆亏电启动不了需要并线启动,这种情况下就要特别注意了,因为并线时本质是施救车辆对被救援车辆电池组的充电;因为汽车的发电机虽然额定功率有1000w以上,但在怠速时的发电量是很小的,两车电池并线后救援车辆只能以细微的电流输出为被救车辆的电池充电,只有在电池容量达到能够持续4~5秒钟持续高电流输出后被救车辆才能正常启动。
严重亏电需要等待充电一段时间,如亏电严重并且在并线时强行点火,数次点火不成功后电池亏电会更加严重,反而需要等待更长的时间。而且即使电流不足以启动发动机,但也是以相当高的电流持续输出,对于车辆的电子配置是有烧坏可能性的,在实际救援过程中出现过类似的案例,直接烧坏导航机。
②如果并线的电线太细仅靠怠速时救援车辆的发电量不足以满足被救援车辆的启动电流需要,因为电线越粗横截面越大则电阻越小,电阻小电流才能更大;反之细电线的电阻过大会导致电流较小,很多比较细的搭火线只能在充电后才能让被救援车辆启动原因就是这样。
不过也有一种办法可以解决,在并线后想要一次启动需要被救援车辆加大油门,高转速能让发电机的发电销量提高,发电机能输出更大量的电流时被救援车辆同步启动基本一把就着。(汽车启动后车辆耗电有发电机供应并不消耗蓄电池电能,所以需要救援车辆踩油门)
关于汽车启动时间大致如上所述,亏电充电或搭线启动的时间和注意时间可以参考上文;至于发电机并不会因多次点火被损坏,因为电动机的结构并不复杂,电磁线圈和永磁体带动转子的结构是允许一定程度高功率大扭矩输出的。(下图右为起动机结构)
起动机只有在车辆启动后不能在拧钥匙,因起动机的结构是利用齿轮带动发动机飞轮的圈齿旋转,启动通电后单向离合器推动齿轮结合、在启动实现的瞬间离合器会让齿轮分离;如在启动状态下为其通电是起动机的齿轮与飞轮圈齿结合只会造成打齿,因转速太快无法结合,所以在启动车辆后不能在拧钥匙,不过偶尔几次并没有问题。
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2. 汽车多久没开要多少时间启动一下
最好一个星期着车启动充一次电,半个月左右就启动开一回汽车,跑个三五公里就可以了,这样电瓶能充上电,下次停车的时候轮胎的受力点也换了位置。
如果车辆停放超过了一周,当需要开车的时候,需要先将汽车拖到汽修厂进行检查。检测各部件的情况才可启动。汽车停放时间长了,汽车上的各部件都会有各种各样的变化,最重要的就是发动机、电瓶、汽油。
汽车轮胎总在一个地方受力,容易变形,会造成我们行驶时的危险。所以我们一般最好半个月内启动一次,出去游玩山水吃顿饭,让汽车跑个五公里左右,使我们的电瓶能充上电。
长时间停放的车要检查以下几方面:
1、电瓶
汽车久停不开,首先面临的就是电瓶问题。虽然现在很多车在长时间不开的情况下,电气系统会进入“静默模式”,撑个两个月左右没什么问题。如果车内的电路已经老化,基本上一到两周电就放完了。长时间亏电可能会导致电动车窗、车内空调发生故障,这就需要去找专业师傅修理了。
2、机油
汽车长时间停放时,发动机内的机油就会回流到油底壳里,下一次启动后,在迅速恢复润滑效果的同时,也会在一瞬间造成很大的磨损。由于发动机内部很多部位采用聚合物垫圈,如果长时间停放,那么垫圈就会因为压力集中而硬化、变形,发动机再次启动的时候,机油就会从垫圈变形的部位渗漏。
3、汽油
汽油的问题其实是比较严重的,车辆长时间停放后,汽油内的杂质沉淀,会引发很多问题,解决办法就只能重新加满油或是清洗油路了。
4、轮毂
轮毂的形变也会发生在车辆长期停放后,受力集中的地方容易发生行驶抖动、油耗增加、驾驶不稳等问题。
5、车漆
长时间停车本身对于车漆是没有伤害的,但如果停放在了树下,那么树枝、鸟类排泄物等杂物堆积在车漆上,得不到及时清洗,就会对车漆造成侵蚀。
以上内容参考:凤凰网-汽车最多能够停放几天不启动?最好不要超过这个数
3. 汽车不开一般停多久打一次火呢
一、1、汽车最多停放半个月,需要驾驶一次。如果汽车停得太久,就容易发动不起来。
2、把车停在家里,虽然处于熄火的状态,但是电池会放电,经过很长一段时间后,电池里面的电已经亮了,电池的使用寿命也会缩短。这使得问题更加严重。轮胎之类的东西,都是橡胶的。像这样的橡胶制品天生就容易受到某些损坏。如果你把车停得太久,你的轮胎可能会破裂。所以,自己的爱车长时间不开,会有一定的问题。
1、将车辆停放在平坦的路面上,避免轮胎挤压、磨损车厢内的机油和其他机油因失去平衡而不能正常工作;
2、如果长时间停车,则需要将车辆蓄电池直接取下,避免蓄电池长时间自保放电;
4. 汽车正常打火几秒
汽车正常打火1至4秒。
汽车的启动时间不会超过五秒,一旦超过这个时间或者明显感觉车子启动无力,就说明电瓶不能再为车子的启动提供足够的动力,也就意味着电瓶要更换了。有些车主会打两三次,这个频率没什么限制,但是两次启动的间隔不得低于15秒,过于频繁打火会烧坏蓄电池。
(4)汽车打火一次需要多久扩展阅读:
汽车无法启动是以下原因引起的:
1、蓄电池
蓄电池是汽车启动的基本动力来源,如果蓄电池电量不足就会导致汽车无法启动。要排除蓄电池的问题,你可以尝试打火,若汽车发出哒哒哒的声音,但就是点不着火,这说明车还有余电。这时切记不要勉强多次点火,不然会使余电迅速耗尽。而是应该重新充电,或者使用其他车辆或电池充电器启动。
2、 电缆
排除掉蓄电池的问题以后,还可以检查一下电缆,查看电缆是否松动或腐蚀。如果是电线连接不良的问题,只需要将电缆拧紧就可以了。汽车启动电缆是汽车电气系统中最粗的电缆,能输送最多的电流,但是容易遭受腐蚀,所以需要及时清洁。取下电缆的两端,用钢丝刷清洁连接以及电池柱即可。
5. 车子长时间不开,启动一次多久合适
长时间没开的车一次原地启动10分钟左右较为合适。每周发动一次,汽车长时间不开,发动机内的发动机油就会停止流动,无法浸润到各零部件,导致氧化、生锈,同时也会影响到发动机启动后的正常工作,此外汽车长时间停放也会导致电瓶没电,不仅会造成无法启动,防盗系统也会失灵。
定期启动车子的优势
车辆长期停放所面临的最现实的问题就是电瓶亏电,定期启动发动机就可以给电瓶充电。只要电瓶灯没亮,那么汽车怠速状态下发电机的发电量就足够给电瓶充电了,而且只要你不是经常短途行驶,那么正常使用的蓄电池一般怠速二十分钟甚至更短时间内就可以充满了。
长期停放时发动机摩擦部位的润滑油会越来越少,少到一定程度后再次启动时可能导致更大的磨损。而定期启动可以让润滑部位有相对多的油膜。定期启动一次发动机可以让各种油液循环起来,终止之前沉淀、氧化的过程,打破其沉淀氧化造成的现状。
6. 汽车多久不开要发动多久
不用的汽车每隔十天或半个月需要发动一次。
其原因有:
1、因为汽车长时间不发动时,大部分粘在应该润滑部件上的润滑油,会在自重的作用下流回至机油底壳,降低了各活动部位的润滑作用。
2、金属在没有油膜保护的情况下,易和氧反应生成氧化膜,增大了摩擦力造成启动困难。
3、电池在长期得不到电量补充的情况下,会使电池极板硫化过程加剧,使电池的内阻变大,降低电池寿命。
4、由于电池的自放电作用,会把电池的端电压降低到85%以下,造成电池不能修复。
汽车打不着火的原因及解决方法
一、人为操作原因:电瓶没电、油箱没油、挡位不对
1、没油了。我们以前出去救援过一辆车,油表显示已在红线以下,自然打不着火。
2、电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期,一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查,按下喇叭就知道了。
3、挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上,如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。
二、车辆使用原因:油品不当、未加防冻液、积炭过多
1、油品问题。我们曾经修车时,拆开后发现油箱里有水和泥,用这样的油,车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油,外出可带个纱布包在加油枪口,过滤杂质。
2、未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液,结果导致冬天特别冷的情况下,造成整个水路被冻住,发动机被冻裂,导致汽车水泵无法运作,打不着火,并且伤及发动机其他部件。
3、车辆积炭过多也会导致车辆打不着火,解决方法是经常跑跑高速就能减少积炭。另外,打不着火也有个小技巧,开车点火以前,先把钥匙拧到ON开关,然后回一下,再开到STRAT开关点火,让电脑运转计算一下水温以及适合的进气量,打火就会比较顺畅。
7. 汽车一周启动一次10分钟够吗
8. 车不开多久发动一次.发动多长时间
摘要 这种情况的话,建议每隔5天左右发动一次,发动时间建议在半小时以上,这样首先能给电瓶正常充下电,然后也能让发动机热起来,这样的话也能保证发动机本身内部的润滑的,所以建议每5天发动一次
9. 车不开多久发动一次.发动多长时间
如果题主开车次数实在很少,那至少一个礼拜你得把汽车启动一次,并让它原地怠速运转时来分钟。这样做一方面可以给你的电瓶进行充电,因为汽车虽然停在那里没有使用,但它的电瓶依旧会处于自行放电状态,只是速度比较慢。如果长期不给电瓶充电,它的极板表面就容易产生硫化物,从而影响电瓶再次充电的效果,甚至直接就给放报废了。那么,临时发动一会,让各部位机器运转一下,给电瓶充充电不可以吗?也可以,汽车原地怠速发动,也能充进去电,但是转速不到一千转,能充进去多少电量?还会产生大量的积碳,所以,不建议在原地给汽车"热身",有这功夫,何不开出去上路跑一跑呢!