日系和韩系哪个汽车发动机好

‘壹’ 日系车和韩系车相比，哪个更好

随着大家的生活条件变得越来越好，相信有不少朋友在日常生活中都会购买一辆代步车，对于很多朋友来说，日系车和韩系车就是不少朋友们的选择，因为日系车和韩系车的耗油量相对来讲比较低，并且价格相对也是比较便宜，所以对于大部分工薪阶层来说，也是比较容易负担，那么日系车和韩系车到底哪个比较好？又有什么样的优点和缺点呢？

在混动系统方面，韩系车在和日系车相比的时候，还是有着一定的差距，日系车以丰田本田等企业为主，在混动能源方面有着非常不错的表现，并且也有着比较多的专利，那么在这种情况之下可以看得出来混动汽车领域日系车有着更高的知名度。

不过总体来说，日系车和韩系车都位于全球的五大车系之中，可以说无论是技术还是资金或者是品牌知名度的表现，都是比较不错的，所以这两个车系其实都值得大家的信赖，相信对于这两个车系有了更多的了解之后，大家自然知道应该怎样选择。

‘贰’ 韩国汽车和日本汽车哪个好

日系车。

在汽车制造方面，韩系车最早是模仿日系车的。因此，大家平时在很多方面都会发现，韩系车和日系车基本是神似的，都以省油着称，但是在内饰方面，韩系车更富有年轻、时尚、动感，而在发动机和性能方面，韩系车则整体不如日系车。

当年被称之为“xx三宝”的索八、k5、迈锐宝，有两款都来自于韩系品牌，也足以见得其影响力了。但这仅仅只是韩系车在早期的表现，因为当时国产品牌不尽如人意，而起亚和现代凭借着不错的颜值、豪华的内饰、丰富的配置、优惠的价格等原因迎合了国内消费者的需求，打开了中国市场。

而现如今，国产品牌在品质上有了质的飞跃，无论是配置还是外观，都有了很大的提升，抢占了韩系车的大多数市场份额，所以，现在也慢慢有了宁买国产不买韩系的说法。而日系车则凭借着早年的良好口碑，依然保持着骄人的销量。

‘叁’ 日系发动机和韩系发动机那个好、

肯定是日系的发动机好啦，日系发动机质量是很稳定的，所以在国内有很多的自主品牌都采用了日系或者日本技术的发动机。韩国发动机只有6缸的才比较好些，4缸的质量不稳定，寿命也不长。

‘肆’ 困扰很多车主！韩系车和日系车到底有多大的差距

韩系车的发动机技术远超日系车，韩系汽车在全球有着领先的技术，有很多的车型，但是如果要买汽车的话可根据自身的需求挑选

‘伍’ 日系车与韩系车，相比之下哪个口碑更好

日系车更好一些，因为日系车最重要的一点就是发动机的品质非常的好，小毛病非常的少，平时的保养和维护比较少。

‘陆’ 日系车和韩系车哪个更好一些

韩系汽车最开始是模仿日系汽车品牌，加上自己的研发和引进新的技术，因此大家在很多方面会发现，韩系车和日系汽车，性能方面有很多相近的地方，它们都以省油着称，在同档次的汽车内饰方面，韩系车要胜过日系车，在发动机和性能方面，韩系车整体不如日系车。

‘柒’ 韩系车和日系车哪个会好一些有什么好的车型推荐吗

无论从销量、质量、口碑和规模，都是日系车比韩系车要好。轿车的话推荐丰田的卡罗拉或者雷凌。SUV推荐日产的逍客和奇骏、丰田的CH-R和RAV4，本田XRV。

‘捌’ 韩系车和日系车之间，有很大的差距吗

有差距，制作工艺是完全不一样的，品质不一样，使用的发动机变速箱不一样，细节处理的方式是不一样的。

‘玖’ 日本车与韩国车发动机有什么差别

性能方面来说，韩国的没有自己的技术核心。也是和我们一样，学习别人的东西。但是人家自己能够彻底的消化吸收其中的精髓。而我们是照猫画虎，只学习了一点的皮毛而已。
日本多年的汽车技术还是值得学习和探究的。
本田的VTEC技术，美规的奥德赛早起使用的EGR技术。我们还没有那种前卫而环保的意识【即使是在现在】。
性能取决于技术能力。只有先进的技术，才会提升器可靠、稳定的性能。z
在日系车里面，发动机方面，本田的、铃木的，一直是我认为做得最好的。当然还有全球范围广为采用的五十铃柴油发动机。

‘拾’ 日系车好还是韩系车好

接下来说说日系。日系品牌主要以丰田，本田和日产为代表，还有马自达、斯巴鲁等一些小车企，每个品牌各自风格不同，主攻方向也不同。这里只简单谈谈三大企业：

1.丰田，作为世界第一的大车企，丰田属于市场导向型，基本上市场需要什么，丰田就造什么。比如日本本土Kcar就比较多，到了美国市场，又有坦途等大排量车型，中东就是普拉多、陆巡等。总体来说丰田的品质还是相对可靠的，各方面没有特别突出的特点也没有明显的短板，是那种比较均衡的类型。

2.本田，从“地球梦”这个发动机的名字就能开出来，本田一直潜心于研究发动机，坊间就有来买发动机送车的传说。本田的车型，发动机浓缩了很大一部分黑科技，在空间利用率方面本田也很强，各种角落都能合理的安排。在其他方面就不尽如人意了，比如隔音、车辆整体感等，尤其在车龄到5年以后，本田的车开起来松松垮垮，整体感不强。

3.日产，这个品牌是笔者觉得比较有意思的一个。消费级车型，以主打舒适为主，买沙发送车也是由此而来，日产在舒适性方面很有自己的一套理论，基本上坐上就能让人睡着的那种。但是它又有一颗运动的心，不信看看GT-R。大家都知道舒适和运动，在车子上是两个对立面。日产就是平民卖舒适，高端卖运动。

总的来说，日系品牌在技术方面要领先于韩系，质量稳定性方面也略有胜出，保值率在国内部分车型不比德系（个别车款保值率特别坚挺，比如普拉多），但比韩系要高一些。车漆薄，高速行驶质感不强等是两个车系的通病。进来日系不断出现的简配危机、品牌危机等，加上民族情怀，日系的好感度不断下降。韩系车型配置丰富，又没有太深的民族情怀，但是随着国产的崛起，韩系的日子也越来越难过。

其实每个品牌都有各自的优缺点，人无完人，车无完车，适合自己的才是最好的。