三系a4c级哪个好汽车吧

❶ 宝马3系与奔驰C级还有奥迪A4几款车相比，哪个性能更好

豪华车的入门级车型如今被德国三大主力品牌所占领，其代表分别为宝马3系(参数配置 图库)、奥迪A4(参数配置 图库)和奔驰C级(参数配置 图库)。作为豪华车的入门级车型，这3款车成为都市精英们最喜欢的座驾。在它们身上，既保留了商务色彩，同时又更加时尚个性，并成为精英座驾的首选装备。本次对比测试，将从直线加速、紧急制动和躲避障碍等方面考验汽车加速、制动与操控等环节。 宝马3系人机交互系统奥迪、奔驰操作简单，宝马极具乐趣在外观和内饰上，这3款车都可以称做精品车，且仁者见仁，每个人都有自己不同的喜好，因此不作太多评价。但3款车的人机交互系统都各具特色。奥迪的MMI系统、奔驰COMMAND和宝马idriver一直成为车迷茶余饭后谈论的焦点。虽然奥迪与奔驰并没有车载GPS系统，但奥迪与奔驰的人机交互系统依旧比宝马idriver系统操作简单，但新款宝马的idriver系统更具乐趣。宝马iDriver系统拥有8个可以独立控制功能的快捷按钮，车主可以根据自己日常使用的习惯分别设定这8个按钮的控制功能。其中可以包括导航系统常去的目的地、常听的电台频段、经常使用的音响控制页面等。宝马完成了中文地图与原车导航系统的匹配。得益于idriver系统的强大平台，车载导航系统可以更好地嵌入车辆的音响、行车电脑之中，避免了很多恼人的逻辑错误。直线加速奥迪最快
全新奥迪A4本次测试的车型是宝马325I、奥迪A4 2.0T和奔驰C230。首先从排量上来看，宝马325I、奥迪A4 2.0T排量略大一些，奔驰C230排量略小一些。从每小时0至100千米加速时间来看，奥迪A4 2.0T时间为7.5秒，奔驰C230时间为9.4秒，宝马325I加速时间为7.7秒。实际测试过程中，宝马的瞬间提速很快，由于奥迪的最大扭矩能够在1800至5000之间持续保持着280的最大值，因此中途加速爆发力很强。总体来看，宝马和奥迪的每小时0至100千米直线加速时间差别不大，但都要比奔驰的时间缩减很多。紧急制动宝马最优在紧急制动环节，宝马、奥迪和奔驰同时起步加速，在达到同样速度之后(提前设定)，开始紧急制动测试刹车距离。从制动效果来看，宝马的制动最精准和快速，同等速度比奔驰的距离要少将近2米左右。奔驰的刹车相对偏软，更多是为了舒适度而设计。奥迪的刹车距离偏中。奔驰C级操控性宝马敏捷、奥迪扎实、奔驰舒服不断过弯，加速测试中，3款车的操控都达到了精准的水平，但风格却各不相同，3款德国顶级汽车制造商对于动力性能的理解也直观的表现出来，如果你喜欢追求一时的提速快感，那么宝马轿车绝对是首选佳品。如果想得到中段加速超车的轻盈，那么奥迪A4绝对是款不错的利器。而那些真正享受生活的用户绝对理智地不用奔驰C级去硬拼任何车型，乘坐的舒适性是奔驰的主打买点。

❷ 宝马3系 奥迪A4 奔驰C级哪个更好

❸ 奔驰C级宝马3系奥迪A4怎么选择

你好，奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L可谓是豪华中级车市场的重要车型，这三台车长期是彼此的主要竞争对手，凡是购买这个级别车的朋友相信都考虑过这三款车，奔驰C级和奥迪A4L刚做了小改款，宝马3系则是换代前的最后改款车型，下面主要从外观内饰、驾驶感受以及性价比方面分析一下这三款车。

一、外观内饰

奔驰向来以豪华优雅着称，而C级则是在豪华优雅的基础上增加了很多运动元素，像大车标、大灯以及前包围的设计看起来更加运动，内饰则是继承了奔驰一贯的豪华感，做工用料都很讲究，改款后更换了新的方向盘和中控大屏，使整车的豪华感再度升级。

小结：奔驰C级所营造的驾驶感受不错，各方面比较均衡。宝马三系虽然兼顾舒适性，但它的确是偏向运动的车型。奥迪A4L虽然动力强劲，但依然是偏向舒适的。

三、性价比

相同价位的前提下，奔驰C级和宝马三系的配置差不多，而奥迪A4L 在配置上是比较突出的，相比较更加丰富。

总的来说，奔驰C级在各方面表现比较均衡，豪华感强烈。宝马一贯强调操控性，对于想追求更极致的驾驶感受建议选择宝马三系。由于奥迪终端市场优惠幅度较大，如果更注重性价比的话就选奥迪A4L。

希望可以帮到你，望采纳！

❹ 宝马3系奔驰c级和奥迪a4l哪个好

BBA的比较属于永恒的话题，论品牌奔、马、迪；论科技迪、奔、马；论运动迪、马、奔；论残值又回到论品牌奔、马、迪的顺序，希望能帮到你。车没有最好，只有选择。人生最大的幸福莫过于拥有选择权，同时也是最大的悲哀，因为米少选择权只有一次。你要明白你最喜欢的是什么，最想要的是什么，所以在选择问题上，尊重自己内心的想法，比什么都对！

❺ 奥迪a4和宝马3系和奔驰c级，哪个好

豪华车的入门级车型如今被德国三大主力品牌所占领，其代表分别为宝马3系(参数配置 图库)、奥迪A4(参数配置 图库)和奔驰C级(参数配置 图库)。作为豪华车的入门级车型，这3款车成为都市精英们最喜欢的座驾。在它们身上，既保留了商务色彩，同时又更加时尚个性，并成为精英座驾的首选装备。本次对比测试，将从直线加速、紧急制动和躲避障碍等方面考验汽车加速、制动与操控等环节。 宝马3系
人机交互系统
奥迪、奔驰操作简单，宝马极具乐趣
在外观和内饰上，这3款车都可以称做精品车，且仁者见仁，每个人都有自己不同的喜好，因此不作太多评价。但3款车的人机交互系统都各具特色。奥迪的MMI系统、奔驰COMMAND和宝马idriver一直成为车迷茶余饭后谈论的焦点。虽然奥迪与奔驰并没有车载GPS系统，但奥迪与奔驰的人机交互系统依旧比宝马idriver系统操作简单，但新款宝马的idriver系统更具乐趣。宝马iDriver系统拥有8个可以独立控制功能的快捷按钮，车主可以根据自己日常使用的习惯分别设定这8个按钮的控制功能。其中可以包括导航系统常去的目的地、常听的电台频段、经常使用的音响控制页面等。宝马完成了中文地图与原车导航系统的匹配。得益于idriver系统的强大平台，车载导航系统可以更好地嵌入车辆的音响、行车电脑之中，避免了很多恼人的逻辑错误。
直线加速
奥迪最快
全新奥迪A4
本次测试的车型是宝马325I、奥迪A4 2.0T和奔驰C230。首先从排量上来看，宝马325I、奥迪A4 2.0T排量略大一些，奔驰C230排量略小一些。从每小时0至100千米加速时间来看，奥迪A4 2.0T时间为7.5秒，奔驰C230时间为9.4秒，宝马325I加速时间为7.7秒。实际测试过程中，宝马的瞬间提速很快，由于奥迪的最大扭矩能够在1800至5000之间持续保持着280的最大值，因此中途加速爆发力很强。总体来看，宝马和奥迪的每小时0至100千米直线加速时间差别不大，但都要比奔驰的时间缩减很多。
紧急制动
宝马最优
在紧急制动环节，宝马、奥迪和奔驰同时起步加速，在达到同样速度之后(提前设定)，开始紧急制动测试刹车距离。从制动效果来看，宝马的制动最精准和快速，同等速度比奔驰的距离要少将近2米左右。奔驰的刹车相对偏软，更多是为了舒适度而设计。奥迪的刹车距离偏中。
奔驰C级
操控性
宝马敏捷、奥迪扎实、奔驰舒服
不断过弯，加速测试中，3款车的操控都达到了精准的水平，但风格却各不相同，3款德国顶级汽车制造商对于动力性能的理解也直观的表现出来，如果你喜欢追求一时的提速快感，那么宝马轿车绝对是首选佳品。如果想得到中段加速超车的轻盈，那么奥迪A4绝对是款不错的利器。而那些真正享受生活的用户绝对理智地不用奔驰C级去硬拼任何车型，乘坐的舒适性是奔驰的主打买点。

❻ 奥迪a4宝马3系奔驰C级哪个好

您好，您所提到的这三款车是属于同一个级别的车型，而且都是属于国际一流的汽车厂商，如果不考虑价格因素的话，那么这三款车的大致性能应该是一样的，但是如果从不同的角度来说的话，他们还有一些偏差的的！

奥迪A4适合职业经理人。成熟、低调而又富有激情。
宝马3系更加适合年轻的贵族，由内而外的充满了动感和个性的张扬！
奔驰C级，更受到一些私企老板的青睐，虽说不如S级的大气，但是新款的C级却更加的优雅和高贵，从容而淡定！

不过，我个人更加的倾向于奔驰C级，一来不仅可以家用而且也可以在生意场上很好的表达自己的内涵！

希望能够帮助到您！

❼ 宝马3系和奥迪a4l哪个好

宝马3系和奥迪a4l哪个好?对于新奥迪A4L和宝马3系来说，宝马3系是更可靠的选择

奥迪A4L中期引入市场已有3个多月的时间。这辆新车有许多变化。不仅提到了外观和内饰，价格反而上涨了。从28万到30万，奥迪A4L成功进入了乘联高端车的销售名单，因为起步价已经达到了乘联会的统计标准。根据7月份的最新数据，月销量12283辆，较去年同期大幅下降15.3%。

最重要的是，宝马3系现在更实惠了。从29.39万起，与A4L的30.58万相比，入门门槛更低，价格也相对稳定。目前A4L的价格并不稳定，新车终端也没有给出合理的降价幅度，降幅较大。后期可能会有更高的折扣。毕竟老款车型的入门级裸车在后期已经降到了23万，所以一开始就有点冒险。相比之下，上市一年多的宝马3系则没有这样的担忧。目前终端降速是比较合理的。在2万辆左右，入门级裸车降到了27万辆左右，还是比较稳定的。短期内价格不会大幅下跌。因此，从宝马3系开始比较安全。

❽ 奥迪a4和宝马3系哪个好

我的宝马 320i M运动曜夜班已经买了半年了，因为宝马3系即将换代，现款车型的优惠力度比较大，所以性价比还是比较高的。最喜欢曜夜版的熏黑中网、熏黑轮毂以及黑色后视镜与白色车身的黑白配，非常炫酷，帅到没朋友。很多人都在吐槽3系的内饰老气横秋，而且到处硬邦邦的，给人很廉价的感觉，但是我比较喜欢，尤其是全液晶仪表配上丁字裤方向盘，还是一个字，帅。

相信每个人在选择这个级别的车时，都逃不过要对比BBA三家的车。奥迪A4当时也考虑了，也在两款车之间纠结了很久，最终选择3系还是因为操控性能。虽然新款A4的动力表现也很好，操控方面相比老款车也有很大的进步，但是终归还是没有3系纯粹。

❾ 奥迪a4与奔驰C级价钱差不多，选择哪个更好

奥迪a4与奔驰C级价钱差不多，选择哪个更好？

先来聊聊两台车外观内饰的直观感受，因为甭管你多么理性，都是跳不过先看眼缘，再精挑细选的套路，奥迪A4L在外观上一直给人一种健身之后的紧致感，线条凌厉，而且最新的30周年年型款还增加了s line套件看起来更运动，而作为着名灯厂led大灯自然给颜值加分不少，而且从40tsi起。配备了矩阵式led大灯，可以根据路况进行六十四项调节，另外流动式转向灯也够拉风，科技感还是很足的，是很棒。

奔驰C级的风格和奥迪A4L有点不同，

有不少朋友在话说奔驰C级价格已经降了很多，和奥迪A4L汽车价差不多的两款车是怎么去做一个选择？我的选择是如果是男孩子的话选A4会比较好一点，因为奔驰C级怎么说呢，整体的驾驶感受啊，包括车的空间是没有A4L那么好的。

如果说你是女孩子，我建议你买奔驰C级，因为它外形对吧，小巧精致，类似的话真的是。风感非常强，整体的做工也是比较精致的，大概就是这样去做选择，价格方面的话啊，怎么说嘞？到了四驱版本的话，两者的价格也是差不多的，喜欢运动买XL，喜欢它的小巧精致，那就买奔驰C。

❿ 宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L，哪个舒适性好

首先我自己先把A4L排除掉了，为什么？因为最新一代的B9这一代的A4L其实上手开上去挺奇怪的，特别是它在变线转向的时候整个反映是非常的慢，车开起来不是很利索，而且B9这代的A4L是这三个车里边上市最晚的一个，它指导价不便宜优惠幅度不高，所以你会发现这个车上市有很长一段时间了，但是在路上见到新的A4L的机会不多，所以其实这个车卖的也不太好，我就先把A4L排除掉。

接下来说长轴，3系这次加长之后是非常的长，后座空间已经不亚于长轴的5系了，整个空间坐起来都是很好的，而且还有化妆镜老板键等等，配置也很好，问题是整个的皮质和触感有一些廉价感，而长轴C的后排空间也已经非常不错了，但是它的问题是后排坐垫比较短，短轴长轴进口都有这么个问题，所以它乘坐舒适性一般般，不如3系，所以长轴C和长轴3我依旧偏向宝马3系。

总结一下，3系和C级它们的区隔度还是有的，更多是萝卜白菜的关系，我自己更偏向于驾驶更好的3系，而如果你喜欢豪华版选C级是不错的。而且不管它们的指导价还是成交价最后差异不大，所以价格因素也不用怎么考虑，我们做一下展望，现在卖的3系是F30这一代3系的后期款，后期款是发布了大概有两年的时间，所以下一代的3系可能其实离我们不是太远了，而现在卖的C级是W205的前期款，这个车中期改款也不会时间太长了，中期改款不排除会采用E级和S级那种大屏，现在还不是太清楚，这是这两个车后期改款和换代的情况给大家做个参考，重复一下最后的结论，我个人会偏向选择3系。