① 正常车跑多少万公里烧机油
如果不是百公里一升就行，一般的像2000多公里一升可以正常的开，只不过车的性能会大大折扣，油耗也会升高，烧机油的原因是挺复杂的。烧机油的原因可以了解下：1.国内的油品（包括汽油和机油），容易产生积碳；2.积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；
缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大，气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致渗油烧机油不一定非得大修，很多车主大修后问题没有解决，而且汽车还出现其他的问题。可以网络下“玛蒂免拆修解决汽车烧机油”，不用拆修解决烧机油的问题，不会对爱车有任何的伤害，如果只是轻微的烧机油，做一次保养，换上质量好一点的机油完全可以继续使用。
汽车烧机油危害如下：
1、发动机内部大量生成积碳，更容易产生爆震。严重的活塞环卡死，加速气缸与活塞的磨损，更严重的还会使发动机报废。
2、三元催化器堵塞失效。三元催化器是用来减少尾气污染物排放的，过量的废气会使三元催化器堵塞失效，不仅严重影响发动机动力性能，更换起来费用也很高。
3、排放超标，污染环境。
如何选择粘度合适的机油？如果粘度不足以形成完整油膜，以保证活塞环与汽缸壁之间的密封，那么机油的消耗量将大大增加。因此对于活塞环与汽缸壁磨损较大的发动机而言，粘度更高的机油非常必要。如果大家早上第一次着车的时候,排气管出现较浓的蓝色烟雾,过一会儿蓝色烟雾消失,当天或许不会出现这种情况,但在第二天、第三天早上又出现这种现象,这表明车辆已出现烧机油现象了,这种现象叫做凉车烧机油。
汽车烧机油的可能原因及处理办法：
1、活塞环故障。比如活塞环错位、损坏，更换活塞环，需要拆卸发动机。
2、气门油封漏油。机油会从气门油封漏油处渗入气缸，更换气门油封。
3、气缸垫烧蚀。机油会从破损的气缸垫渗入气缸内，更换发动机汽缸垫。
4、油水分离器故障。油水分离器是用来分离曲轴箱内机油蒸汽的，如果损坏机油蒸汽会直接进去气缸，更换油水分离器。
汽车烧机油还能开吗?答案是不全否定的，开是能开，只是还会有危害存在。因此还是建议要及时处理，以上也有处理方法，学着吧!
很多消费者在听到某款车型“烧机油”时，就会想到这车一定不能买。其实，这个想法是不完全正确的。所谓的“烧机油”是有不同的含义的。大家理解的烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果；
严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主都反映爱车“烧机油”。出现这种情况的车型，消费者尽量不要购买。“烧机油”是指是机油正常的消耗，一般情况下在行驶每5000公里的保养里程中，机油的损耗量以不低于机油标尺的下限为正常。或者是汽车在磨合期过后，机油消耗量在0.2升/1000公里之内为正常。
② 大众烧机油是普遍现象吗一般多少公里烧有没有办法预防
大众烧机油，指的是价格稍高一点的车，如奥迪A6L A8L A4L
迈腾，帕萨特，途锐，等等车型的2.0高功率车型，机油消耗比较大
和朗逸没关系
③ 家用汽车一般开到10万公里，是不是都会出现烧机油出现烧机油怎么处理是不是无论什么牌子的车都这样
1、正赏磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了，该大修就的大修。
2、非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。如果您的爱车在保修期内就出现烧机油现象，请及时和厂家四S店联系交涉维修或更换发动机。 造成发动机早期磨损的原因有：使用不合格的机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转(发动机转速每分钟超过四千转)、长期在空气质量(灰尘含量超标)不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵
④ 汽车平常5000公里后，汽车机油尺掉到下限位置是否烧机油，是否正常
不是烧机油，车子在运转的时候，机油会有消耗的，但不是烧机油，对于车辆发动机的运转，是通过活塞的气环和油环进行，所以汽车到5000公里的时候，会有所下降，都是正常现象。希望能帮助你！
⑤ 发现车子烧机油多少公里换机油是对汽车发动机影响最小
说起汽车保养，有些司机可能最常提到的问题就是换机油了。问4S店员的话，最常听到的答案可能是5000公里就该换了。但是呢，这个答案可能是基于他们自身的利益出发的，并不符合实际情况。那么汽车机油多少公里换一次比较合适呢？维修工说出实话。看完你或能知道答案。
维修工表示：机油的质量好坏，对发动机工作环境的影响比较大。发动机在高温环境工作，一直不停的重复机械摩擦运动，机油在这个工程中起着降温、润滑、清洗的作用。时间长了以后，机油中的杂质就多了，性能随之下降。所以，为了发动机寿命考虑，定期更换机油是十分必要的。那是不是，机油换得越勤快越好呢？也不是的。机油在使用到一定里程数后，才能进入最佳性能范围。换得太早，也是一种资源浪费。
一般情况下，结合国内油品质量，可以在8千公里左右的时候更换机油，这个时间是比较合适的。但是，8千公里换机油，也不是适用于所有情况。机油质量不同、行驶道路路况不同，更换时间是有浮动的。全合成机油的使用寿命最长，使用全合成的话，一般可以10000公里左右更换。半合成机油则可以8000公里更换。普通矿物油建议提前一些。
如果长时间在拥堵道路行驶，发动机的工作环境恶劣，机油的清洁工作也随之加重，这种情况或许可以缩短机油的更换周期。更换机油的时候，记得同时更换机滤，一个质量不好的机滤，可能会影响机油的质量。
⑥ 汽车发动机一般多少公里开始烧机油
这个是无法判断的，造成烧机油的因素很多，大概两点，一发动机本身，二人为使用不当。同款车有开几万公里开始烧机油，有的开了三四十万才烧机油。
⑦ 斯巴鲁森林人或傲虎开多少公里就会不可避免会烧机油
主要是看你机油和空气过滤换的勤不勤。普通机油是5000公里，合成是7000 。
别听别人胡说八道，做一些保守保养。
但是逃不掉，这种引擎本来就是垃圾，没有动力，承受不了大的增压。其实是润滑因为重力原因而不能润滑到活塞的上面。
所以最最最重要的是多换机油，其次是经常检查机油的位置。最好3周检查一次。
⑧ 一般德系车开几万公里烧机油
要看是什么情况吧，况且油耗并不只是单纯的看发动机，如果觉得动力不足，可以试着刷一下ECU，HDP程序就不错