别克汽车三缸还需要多久

㈠ 别克全新英朗的三缸发动机过几年会不会很抖，寿命会不会比四缸短

买4缸吧三缸机不用过几年新车都要比四缸的抖感觉三缸机是用来打价钱战忽悠人的不然为什么有8缸没有7缸呢有12缸没有13缸呢

㈡ 别克：将继续推行三缸机！

中国消费者到底喜不喜欢三缸机，这个问题应该已经有结论了吧，早些年，市场大炒三缸机，不乏车企真刀实枪的干了，结果如何？基本就是一败涂地，没有任何一个车企在三缸机上面赢得了胜利，即便是销量还算凑合的车企，背后也是依靠过人的终端让利达成，可谓是充满心酸。

需要注意的就是，推行三缸机不能过于激进，应该要用更为温和的办法，让用户逐步接受，对于三缸机，你是怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 别克英朗三缸发动机寿命短吗

三缸发动机寿命不短。以通用的技术水准以及英朗的表现，使用年限达到十年是不成问题的，三缸发动机的使用寿命并不会比一般的四缸，只是存在抖动的问题。但是随着年限的增加，英朗所搭载的三缸发动机是否会变得更抖，这一点谁都无法保证，只能由时间来检验。

别克英朗1.0T发动机信息

型号：LIW。

缸数：3缸。

产地：上汽通用汽车东岳基地。

搭载年款：2019款、2018款。

动力数据：最大马力125Ps（92KW）/5600rpm、峰值扭矩170N·m/2000-3600rpm。

㈣ 别克车什么时候开始用三缸发动机的

三缸即未来，这句话其实也不够严谨，应该说在燃油车未来仍然能够大行其道的短暂地一段时间内，三缸甚至两缸将是更好地过度产物。为什么这么说，因为我们都知道，未来一定是属于电动车和燃料电池车等新能源车的，而在汽油车过度到新能源车的这个阶段，三缸机就是这个过渡阶段的产物，更小的体积，更轻量化，更好地燃油经济性，让别克能够更好地实现整车的轻量化以及操控性能，并且达到省油的目的

㈤ 三缸发动机明明是一种退步，那别克为何还一直坚持

如果三缸不抖 既能达到了节能又能达到了节约成本的作用的话，那就不是退步而是大大的进步。