汽车多久换一次水泵

1. 一般水泵在多少公里更换一次

任何东西都会坏，但是水泵这种东西，设计时候是耐用品，一般是不用定期更换的，但是定期检查一下还是有必要，毕竟水泵是冷些系统的心脏了，如果有循环能力不足，会影响直接用车，可以6万公里检查一次，请关注：容济点火器

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光从水泵本身来看，外表是不好判断它好坏了，可以看水箱的水的状态来大概判断水泵是否异常了。空挡情况下，开了水箱盖，着车给点油，看看里边的水是否能形成漩涡状态，如果油门加大，漩涡会流动越猛。在水泵边上还有个节温器的，冷车时候不打开的，你可以等水温上来了，电子风扇工作时候，节温器打开了，漩涡会随着油门变化很大，假如是这样的状况，说明水泵很好，如果不是，水泵可能不行了，需要更换一个。

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听声音也是一种方法，但是需要一定的经验，对比正常的声音和不同的噪音，有些耳朵灵敏的人，是可以判断出来水泵的异常的，比如轴承坏了，声音往往比较尖锐。如果固定环节松动了，也会造成异常声音。

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更多的检查，一般是水泵外边的情况，比如是否漏冷却液了，往往是密封圈老化引起的，一般也没有维修价值，如果在水泵附近看到一些水痕，就要检查是否存在泄漏，可以对应检查冷却液的液位，是否降低，如果是，需要及时补充，同时补漏。

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水泵的皮带轮和皮带也可能会有问题，用久了会老化，水泵往往是通过风扇皮带来带动的，如果皮带不行，打滑了，水泵输出扭力不足，冷却循环也会不正常。

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另外也要注意叶轮可能被腐蚀，如果冷却液质量不好，水泵叶轮会被腐蚀残缺，所以可以检查冷却液颜色，如果有点浑浊就要注意这个问题了。

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水泵的皮带轮和皮带也可能会有问题，用久了会老化，水泵往往是通过风扇皮带来带动的，如果皮带不行，打滑了，水泵输出扭力不足，冷却循环也会不正常。

另外也要注意叶轮可能被腐蚀，如果冷却液质量不好，水泵叶轮会被腐蚀残缺，所以可以检查冷却液颜色，如果有点浑浊就要注意这个问题了。

2. 哈弗h七水泵多长时间更换

达到六万公里就要换了。
哈佛h7的水泵到达六万公里就要对于汽车来说就需要进行全面保养了，在这个时候检查水泵也是最合适的。当然不仅需要检查水泵还要同时更换皮带和涨紧轮，机油机滤和防冻液。
汽车水泵没有规定说到多少里程数必须更换的，一般坏了才换。汽车水泵是发动机的重要组成部分，水泵可以持续地将冷却液泵送至汽车的发动机，防止发动机过热。

3. 汽车水泵一般能用几年

汽车水泵的使用年限，并没有一个具体的时间，使用不当的话可能几年之后就直接报废了。那么如果平时保养得好的话，用个十几年是不成问题的，到时候你可能就不是考虑更换汽车水泵了，而是直接换一台新车。但要注意的是，如果是出现以下现象的话，很可能是因为汽车水泵损坏了，需要及时检查维修。
汽车水泵损坏的现象：
怠速不稳
首先我们得知道，水泵是与皮带连接来将冷水从水箱中抽出来给发动机进行冷却。然而，如果汽车水泵出现损坏的话，肯定是会影响它的转动阻力。那么在汽车启动之后，发动机的转速就会发生跳动不稳定。而在阻力非常大的时候（多发生在冬季），很可能就会出现熄火的情况。
水泵泄露
最常见的现象就是出现冷却液泄漏，这时候我们会在水泵通风孔发现一些水印迹。要知道冷却液本身就是为了防止发动机在高速运转的时候，出现“开锅”的问题。如果冷却液泄漏的话，自然是存在很大问题的。这时候就需要检查一下冷却风扇、散热器和水泵是否存在损坏，如果有的话就需要及时处理了。
噪音问题
如果我们听到一些类似“噌噌噌”异响的时候（转动摩擦声），就是提醒我们，汽车水泵已经开始损坏了。当然，也可能是因为内部的轴承损坏或者叶轮出现了松动或者脱离，才导致出现异响。所以，在出现噪音问题的时候，就需要一一排查这些因素了，但单靠自己解决的确有点困难，所以我们最好还是交给专业人员吧。

4. 汽车水泵多久需要更换

汽车水泵必须多久更换没有规定，它通常在损坏时更换。

水泵一旦损坏，发动机无法散热，发动机温度不断升高。最终，发动机会因为温度过高而损坏，因此如果水泵损坏，应及时更换。

而汽车水泵不是易损耗件，只要不出现损坏的情况下，是没有必要进行更换的。一般情况下水泵能够与发动机同寿，不过要想水泵有足够长的使用寿命，定期更换冷却液以及清洗水道很重要。

常见的水泵故障现象以及主要原因：

1、出现怠速不稳现象。由于水泵是与皮带相连接抽取水箱里面的冷水，如果水泵的转动阻力受到影响，会直接影响到发动机的转速，并且会出现车速不稳定的状况，主要表现为汽车在启动后转速发生跳动不稳定，如果阻力非常大还可能发生熄火的现象，这种情况多发生在冬季。

2、水泵泄露现象。大部分汽车水泵最为多发的故障就是泄漏，发生泄漏的主要原因是密封做的不是非常到位，使冷却液渗入到水泵的轴承上，从而对轴承上的润滑剂进行冲刷，导致轴承损坏，这样的泄漏属于内部泄漏。

而外部泄漏也是导致水泵损坏的主要原因，包括发动机密封件和垫片长期使用导致老化、加热器的内部发生泄漏、油冷却器发生泄漏等情况。

5. 水泵的冷却液大概多久换一次

你好，两年或者40000公里更换

6. 汽车水泵的使用寿命一般有多长

汽车水泵的使用寿命一般要看运气的，正常情况下能用20万公里左右，但运气差的5、6万就有出现漏水的；如果发动机缺水高温等，那么水泵的密封圈出现老化变形等。

当车辆每行驶5、6,000公里检查冷却液时就需要添加的，连续2、3次，就改怀疑哪里有渗漏现象，因为发动机有温度会烤干水渍，通常开始时的水泵渗漏很难被发现，不过可以仔细检查水泵的下沿是不是有水渍的痕迹。

汽车的水泵会坏的原因：

1、冷却液泄漏，大都由水泵密封圈老化造成的。此外，发动机组合皮带过紧也会导致水泵过早磨损;防冻液长时间不更换，内部腐蚀最终造成水泵损坏。水泵达到使用寿命而长时间不更换。

2、汽车水泵轴有无弯曲、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏。

3、叶轮上的叶片有无破碎、轴重孔磨损。

4、水封和胶木垫圈的磨损程度承。

以上内容参考：网络--汽车水泵

7. 汽车水泵寿命

正常使用的情况下，汽车水泵寿命最长可以达到10年，一般而言，使用8年以上是正常的。



汽车水泵工作原理是发动机通过皮带轮带动水泵轴承及叶轮转动，水泵中的冷却液被叶轮带动一起旋转，在离心力的作用下被甩向水泵壳体的边缘，同时产生一定的压力，然后从出水道或水管流出。叶轮的中心处由于冷却液被甩出而压力降低，水箱中的冷却液在水泵进口与叶轮中心的压差作用下经水管被吸入叶轮中，实现冷却液的往复循环。

大多数水泵损坏造成的直接后果是冷却液泄漏，大都由水泵密封圈老化造成的。此外，发动机组合皮带过紧也会导致水泵过早磨损。防冻液长时间不更换，内部腐蚀最终造成水泵损坏。

我们应该检查汽车水泵轴有无弯曲、轴颈磨损程度、轴端螺纹有无损坏。检查叶轮上的叶片有无破碎、轴孔磨损是否严重。检查水封和胶木垫圈的磨损程度，如超过使用限度应更换新件。检查轴承的磨损情况，可用表测量轴承的间隙，如超过0.10mm，则应更换新的轴承。水封如磨损起槽，可用砂布磨平，如磨损过甚应予更换。水封座如有毛糙刮痕，可用平面铰刀或在车床上修理，在大修时应更换新的水封组件。

8. 汽车水泵多久换最好

汽车水泵开了六万公里就最好可以换了。

1. 6万公里对车需全面保养，需要更换正时皮带、涨紧轮、水泵为正时三件套，换机油机滤、防冻液,正时皮带的重要性不多说，一旦皮带损坏，发动机就彻底完蛋了。

2. 正时皮带涨紧轮是涨紧皮带的，涨紧轮轴承坏了，轮发涩就会损坏皮带。水泵是靠正时皮带带动的，如果水泵漏水（防冻液），防冻液会将皮带泡糟。三件一起换，以免换了皮带开了两万公里，不是涨紧轮坏了就是水泵漏了，还得换（也可能还得换皮带）。
   

3. 提示：换水泵同时可以换防冻液，如果水泵换的快只需补充一些防冻液，但是如果使用的防冻液与4S店的不一样就不能在4S店补充。

拓展内容：

汽车水泵：

1. 汽车发动机广泛采用离心式水泵。其基本结构由水泵壳体、连接盘或皮带轮、水泵轴及轴承或轴连轴承、水泵叶轮和水封装置等零件构成，是汽车的主要组成部分。

2. 在汽车发动机的缸体里，有多条供冷却水循环的水道，与置于汽车前部的散热器(俗称水箱)通过水管相连接，构成一个大的水循环系统，在发动机的上出水口，装有一个水泵，通过风扇皮带来带动，把发动机缸体水道内的热水泵出，把冷水泵入。

3. 在水泵的旁边还有一个节温器，汽车刚发动时(冷车)时，不打开，使冷却水不经过水箱，只在发动机内循环(俗称小循环)，待发动机的温度达到95度以上时，就打开，发动机内的热水被泵入水箱，汽车前行时的冷风吹过水箱，带走热量。

9. 汽车水泵一般能用几年

正常症状下，水泵是可以用8到10年的。

不过汽车水泵的使用年限，并没有一个具体的时间，使用不当的话可能几年之后就直接报废了。那么如果平时保养得好的话，用个十几年是不成问题的，到时候你可能就不是考虑更换汽车水泵了，而是直接换一台新车。

发动机水泵损坏的原因以及解决方法

1、检查泵体和皮带轮有没有磨损和损伤，必要时应更换。检查泵轴有没有弯曲，轴颈磨损程度，轴端螺纹有没有损伤；

2、拆下泵后，可以按顺序分解。分解后，应将零件清理干净，然后检查有没有裂纹、损坏和磨损等缺陷，如严重缺陷应更换；

3、检查水泵轴承转动是否灵活或有异常噪音，如果是轴承出现问题，应尽快更换。

10. 汽车水泵坏了有什么症状

发动机水泵坏了的表现症状：

1、怠速不稳：

水泵故障可造成水泵转动阻力增大。由于水泵与正时皮带相连，水泵转动阻力增大可直接影响发动机的转动。在怠速时表现为启动后转速的跳动，在冬季更为明显，甚至可造成熄火。

2、发动机部位会有噪音：

这种声音是转动的摩擦音，类似“噌噌噌”的声音。这种声音可随发动机转动加快，并发生音量大小的变化。这种噪音一般是随着故障的加重的程度而变得越来越明显。

一般有经验的修车师傅应该能听出来。但是在轻微的时候，可能由于水泵的更换过于复杂，他们都说没事，结果又搞出了很多问题。

3、冷却系统故障：

这是一系列的现象，都与水泵有关，而并不一定是多么复杂的问题。

1）热风不热：

这个故障是因为冷却水流不畅引起的最容易被忽视的现象。在冬天发动机水温上来以后，热风吹不出来，没有经验的人甚至以为车子不行了，该换车了。其实换一个小小的水泵就完全可以解决问题。

2）发动机水温不稳定：

表现为发动机水温指示针在一定范围内波动。原因是小循环内水温缺少循环而变得不一致，一方面导致节温器开放温度升高，另一方面在高温水流出后，低温水很快流至节温器，使节温器迅速关闭。正常情况下经过升温后发动机的水温都会保持在一个比较恒定的水平，大约在93℃。

3）冷却水减少，大循环不畅，发动机高温：

到此时，水泵已经属于比较严重的损坏了。如果继续行驶会直接导致发动机损害加重。