沃尔沃汽车钢板多少兆帕

① 沃尔沃xc40前后防撞梁能承受多大兆帕的撞击

哥，建议你到有关部门咨询一下

② 热成型钢的破局者 五菱凯捷的惠民大招

[汽车之家揭秘新车技术]?过去许多人判断一辆车安不安全，经常会去拿它的钢板厚度和车身重量去衡量。然而随着技术的迭代和时间的推移，这种老黄历早就被推翻了。尤其是当高强度钢和超高强度钢以及热成型钢材诞生之后，如何用更轻的重量达到更高的强度成为了钢材应用领域和车辆设计的核心话题。

Tips：轻量化的大趋势注定会普及

通过热成型钢在五菱凯捷上的应用我们可以看出，其实汽车轻量化的趋势早已成为定局和潮流，更轻更强是必然的趋势，轻量化不仅可以带来更好的燃油经济性，车身的减重还可以进一步降低支撑结构的重量，减少车身惯性，对于操控和油耗都会产生积极意义。

而通过轻量化材料来减重则更是近些年在汽车行业中的主流趋势，无论是采用铝合金、镁合金，还是热成型钢等材料，根本的目的还是让车辆变得更轻、同时更强。由于这些新型材料可以在单位面积上拥有更好的抗拉压性能和抗疲劳性能，等于用更少的材料就可以达到更好的性能，特斯拉、理想ONE采用的复合材料“塑料件”，便是一个真实的写照。

而当上述这些趋势展现在消费者面前时，所表现出来的就是车辆更轻了，无论是日系还是德系，钢板都不再追厚了。这和谁薄谁不安全无关，是全世界汽车发展的趋势。最简单的道理，近些年来发布的很多主力车型，大家都可以去看他们的整车重量，几乎新款车都在逐年减轻重量，然而它们的全方面表现以及和碰撞成绩却只会越来越好。

编辑小结：热成型钢的突破是否会成为中国品牌逆袭的突破口？

在五凌凯捷这辆车完成了热成型钢的突围之后，我们也了解到情况，因为自主研发的化条件，这个热成型钢的成本还会继续下降，突然让我想到了特斯拉Model3，因为国产化而使它的价格一路下跌，那么我们可不可以大胆猜想，热成型钢上的突破能否成为中国品牌车型在安全领域上面的一个重大突破口，或者说能不能成为一个逆袭的资本。

当然我们也知道，即便是热成型钢，我们做到了突破，但其实对于冷冲压钢板也就是之前说的传统超高强度钢来讲，他也在同样进步，目前中国企业已经发展到了第3代，不仅在可以满足超高强度的前提下，还解决了之前冷锻工艺中可塑性差的问题。大胆设想，如果有一天我们连7000铝合金的成本都可以降低了，那么钢铝混合也许将不再是超跑或者高端轿车的专属，没准真的有一天会走进我们千家万户的停车位中。（文/图汽车之家任博）

③ 如何查看汽车钢材型号

经过查询资料，在汽车上用的最常见的有以下几种:

1.1 冷轧普通薄钢板

冷轧薄钢板是普通碳素结构钢冷轧板的简称，俗称冷板。它是由普通碳素结构钢热轧钢带，经过进一步冷轧制成厚度小于4mm的钢板。由于在常温下轧制，不产生氧化铁皮，因此，冷板表面质量好，尺寸精度高，再加之退火处理，其机械性能和工艺性能都优于热轧薄钢板，在许多领域里，特别是家电制造领域，已逐渐用它取代热轧薄钢板。

适用牌号:Q195、Q215、Q235、Q275;

符号:Q-普通碳素结构钢屈服点(极限)的代号，它是“屈”的第一个汉语拼音字母的大小写;195、215、235、255、275-分别表示它们屈服点(极限)的数值，单位:兆帕MPa(N/mm2);由于Q235钢的强度、塑性、韧性和焊接性等综合机械性能在普通碳素结构钢中属最好了，能较好地满足一般的使用要求，所以应用范围十分广泛。

标记:尺寸精度-尺寸-钢板品种标准

冷轧钢板:钢号-技术条件标准

标记示例:B-0.5×750×1500-GB708-88

冷轧钢板:Q225-GB912-89

产地:鞍钢、武钢、宝钢等by youxia008

④ 什么车的安全性能较好

看你什么价位的吧，10万左右的我个人推荐陆风x7
陆风X7整车采用高强度车身设计，100%采用宝钢最好钢材，车身340MPa以上高强度钢板占比为32.46%，车门采用的是一体冲压成型工艺制造，而大多数车企使用的是拼接工艺制造。车门配置了管状防撞梁，防撞梁直径高达32.68mm。车身前后防撞梁则采用了双层冲压钢板焊接而成，与车身纵梁之间均配备有溃缩吸能盒，吸能盒上带有溃缩凹槽。在受到严重碰撞的时候能起到相应的吸能作用

⑤ 有人知道沃尔沃XC60车身的材质是什么吗

沃尔沃汽车的安全笼式车身由超高强度硼钢和轻质钢材制成，在发生事故时能够保持不变形，同时使能量分散，最大限度保护用户的安全。沃尔沃XC60就是使用了高强度硼钢加固座舱，其中硼钢占比高达37.6%*，材料强度和分布面积树立了安全车身的新标准。

⑥ 汽车A\B\C柱的钢板强度越高越安全么

高强度钢材的应用,确实是如今的汽车被动安全水平越来越高的原因之一,但不是唯一原因。就以您说的具体的A/B/C柱位置来说,即便是使用相同强度的钢材,但结构设计有高有低,那钢材能发挥的作用也有高有低。另外,随着高强度钢材的应用越来越广,汽车厂更趋向于用它保证整车刚度的同时,去减轻自重,降低油耗。但单单从1300兆帕与590兆帕这两个数字,是不能轻易下定论谁更安全,再往大里说,一部车安全与否,起决定作用的还不仅仅是车架安全水准。从消费者角度,还是建议参考欧洲NCAP、北美IIHS等权威机构的安全评价。

麻烦采纳，谢谢!

⑦ 沃尔沃整车用什么材质做的

钢。各种不同强度的钢。 看图片吧，一目了然。图中数据为钢的抗拉强度。

是超高强度钢板做的。但是现在很多品牌的车身钢板都不厚了，大家都一样谁也别说谁。

好像是合金料，不确实埃兄弟咋这么倒霉呢，我们是同行。

您好，感谢您关注沃尔沃汽车。这款车的座椅整体的舒适性及包裹性都达到了出色的水准，挺不错的。

您好，感谢您关注沃尔沃汽车。 XC90车内所有内装材料都是使用天然植物染料鞣质皮革，而非使用铬等有害材质，确保无任何过敏和有害物质。即使连续高温暴晒，车内空气质量仍符合安全标准。

您好，感谢您关注沃尔沃汽车。XC60所有内饰采用的都是健康环保的材质，所有纺织品均确保纺织物不会危害车内乘客的身体健康，所有皮革的鞣制过程中仅使用有机物质，不含铬等有害物质。沃尔沃汽车是同级别唯一在内饰中实现珠宝级接触标准的汽车。

⑧ 硼钢车身的汽车有哪些

最早使用硼钢打造车身的或许应该是保时捷、宝马、沃尔沃等等欧洲各大汽车制造厂商了。

毕竟除了车子性能、做工、品牌能服众之外，安全性能也要领先，但硼钢成本较高，所以这些豪车名车卖贵也是有道理的！然而随着所有人对汽车安全性能的要求的日益提高和世界各国对汽车安全检验控制越来越严格，平民级轿车也采用硼钢打造车身成了其实安全发展的一个方向！

硼钢材质优点：

硼钢材质比普通钢材的优势一在于受力更均匀，如此保证了在碰撞中，用硼钢做成的车架不会出现某一段强度不高而弯折，让车舱保持合理空间；二是在捶砸中，普通钢材会容易出现裂痕，而硼钢受损度更小；三是当有尖锐的物品如电钻对两种钢材进行钻空时，普通钢材会被钻出铁屑，硼钢只会有外层的油漆脱落。

GOA车身的核心技术是具有高强度座舱和冲击能量高效吸收能力的车身结构。丰田研制出的GOA高强度车身，采用了高张力、高弹面的双面镀锌钢板，加上先进的整体式冲压工艺和焊接工艺，使得车身的扭转刚度得到了很大提升。

⑨ 国产沃尔沃xc60钢板是进口么

你好，进口XC60使用的是【蒂森克虏伯德国】的钢板，国产XC60使用的【蒂森克虏伯中国】的钢板，两家工厂为同一家工厂，为沃尔沃供应同一型号钢材。

另外进口沃尔沃XC60采用的大灯为Valeo（法雷奥，法国零配件供应商，供应阿斯顿马丁、積架、路虎、沃尔沃）制造，国产XC60同样为Valeo制造