汽车换短弹簧多久才会伤避震

❶ 请问装短弹簧，对原车的减震器有损害吗

如果更换的弹簧降低车身不到25mm，强度增加在15%之内，可考虑沿用原装减震器（如果性能良好的话），这种搭配不但经济，而且在改善操控和外观之余更可保持原车大部分的乘坐舒适感。但如果新弹簧的强度和长短超过这些范围的话，便必须采用匹配的减震器，以确保系统的性能可以充分发挥，并且不影响行车安全。因为当弹簧强于减震时，减震器的减震功能便不能发挥，整车操控会变得轻浮和迟钝，但如果是减震强于弹簧时会影响弹簧的缓冲效果，同时降低减震器寿命。

❷ 换成短弹簧 EDDY牌子的，会影响避震的吗

您好，换短弹簧来降低车身是可以的，对避震的影响总体不大，短簧对避震的影响主要来自过度拉伸，短簧的拉力一般比原厂大一些，但是压缩行程比原厂小，上下的起伏，也会比原厂小，在这点上对避震的寿命是有益处的，但是短簧的，整体行程短，避震的压缩行程就会增加，这点对避震是有害的，所以改装短簧之后，小频率的震动，对避震的损耗会比原来更小，但是大的起伏损耗会大于原厂！

❸ 马自达3改短弹簧会伤避震吗

改装短黄必定伤害原车避震！万万不可只换簧，因为不换避震，你的原厂避震控制不住你短黄的回弹！时间长了 避震必毁！并且上了短黄之后。你的避震器永远在一个高负荷运做之下。因为你的簧短，就好比你的车里永远做满人一样。你可以自己想象。短黄其实和你原厂簧的软硬程度基本一样，很容易使你的避震顶底，损坏！所有专业改装厂，绝对不会让你这样做！

❹ 换避震弹簧 会缩短原避震的寿命

不同匹配值的弹簧肯定对桶身有影响，不过也不是立竿见影什么今天上去明天就漏油那种。开个1
2W公里，自然会出现各种各样的问题。TB上那种几百块的肯定是假的了，参考一套TEIN避震7
8K的价格，基本上弹簧单卖也要2
3K也算是合理的。不过很少看到单卖的，有的换个短弹簧，还不如一套全换了，起码高地软硬可调。

❺ 短弹簧真的会损害原厂避震吗

不会的，短弹簧是不会损害原厂避震。

如果更换的弹簧降低车身不到25mm，强度增加在15%之内，可考虑沿用原装减震器这种搭配不但经济，而且在改善操控和外观之余更可保持原车大部分的乘坐舒适感。但如果新弹簧的强度和长短超过这些范围，便必须采用匹配的减震器，以确保系统的性能可以充分发挥。

主要优势：

减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其他机件的寿命，因此应使减震器经常处于良好的工作状态。

使汽车在道路条件较差的路面上行驶10公里后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。

❻ 汽车改装为降低车身，只换短弹簧，对避震有什么伤害别说的太绝对，我想知道我的避震寿命有多久

1. 降低减振器总成高度。

2. 减小轮毂和轮胎尺寸，底盘会降低。但都不会有太大变化，太大变化可能对车辆性能产生影响。改变减震器和弹簧的高度 降低只有以毫米来算, 主要是螺旋弹簧的高度，和减震器没有多大关系。

3. 避震寿命本身就是个未知数，影响避震寿命的因素有很多，改短簧不一定就会降低避震寿命 短簧对避震的影响主要来自过度拉伸，短簧的拉力一般比原厂大一些，但是压缩行程比原厂小，上下的起伏，也会比原厂小，在这点上对避震的寿命是有益处的。

4. 但是短簧的，整体行程短，避震的压缩行程就会增加，这点对避震是有害的，所以改装短簧之后，小频率的震动，对避震的损耗会比原来更小，但是大的起伏损耗会大于原厂减震器影响不大。

(6)汽车换短弹簧多久才会伤避震扩展阅读：

汽车提高避震的方式

一. 液压式

汽车悬架系统中广泛采用液力减震器。其原理是，当车架与车桥做往复相对运动儿活塞在减震器的缸筒内往复移动时，减震器壳体内的油液便反复地从内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔。此时，液体与内壁的摩擦及液体分子的内摩擦便形成对振动的阻尼力.

二. 气压式

气压式减震器是60年代以来发展起来的一种新型减震器。其结构特点是在缸筒的下部装有一个浮动活塞，在浮动活塞与缸筒一端形成的一个密闭气室种充有高压氮气。在浮动活塞上装有大断面的O型密封圈，它把油和气完全分开。工作活塞上装有随其运动速度大小而改变通道截面积的压缩阀和伸张阀。

当车轮上下跳动时，减震器的工作活塞在油液种做往复运动，使工作活塞的上腔和下腔之间产生油压差，压力油便推开压缩阀和伸张阀而来回流动。由于阀对压力油产生较大的阻尼力，使振动衰减。

三. 汽车避震作用

1、确保汽车稳定和转弯时安全；

2、确保汽车平稳行驶和乘坐舒适；

3、确保刹车效率（好的避震能减少刹车时的点头问题，确保安全）；

4、确保汽车的操控能力；

5、防止损坏汽车其它部件（防止震坏）；

6、是汽车悬挂系统的重要组成部分；

❼ 车换短弹簧会导致减震器过早漏油吗

车换短弹簧不会导致减震器过早漏油。‍
短期没问题，时间长了影响避震，最好换总成。 改装短簧长时间伤害原车避震，不可只换簧，因为不换避震，你的原厂避震控制不住你短簧的回弹，时间长了 避震就会坏掉，并且上了短簧之后，避震器永远在一个高负荷运做之下。因为簧短，就好比车里永远做满人一样。短黄其实和原厂簧的软硬程度基本一样，很容易使避震顶底，损坏，因此，不建议去更换。

❽ 轿车只改短弹簧 不换避震， 只改底3厘米 会不会伤避震

这个看短簧和原车避震的具体情况，不是空谈

如果原车的短簧压缩力和回弹力过大，而原车避震阻尼的压缩回弹力不够大时

遇到颠簸会出现过度回弹，车辆会出现摆动和弹跳，这样不只是对安全有影响

底盘各部件的寿命也会打折扣，不只是避震器

改装底盘件核心问题是，短簧的设计拉力，仍处于避震器的阻尼范围，强调匹配

❾ 车辆改短弹簧原避震可以使用多久不会漏油，骐达

这个主要看短簧和避震器的匹配，有些短簧拉力与原厂避震阻尼匹配的非常好

开起来也比较紧绷，有韧性，这类情况，寿命不会有明显影响

但是有些短簧，完全与原车阻尼不匹配，开起来弹跳松散，原厂避震拉不住短簧

避震器很容易漏油