戈蓝汽车能跑多久

1. 戈蓝怎么样

主要外观太丑，没人买的。

2. 三菱戈蓝VS本田雅阁

日系车大比拼 雅阁VS天籁VS凯美瑞VS戈蓝

某车、某车和某车相比较，我应该买哪一辆？说实话，要回答这个问题既难也容易。说它难，是因为买车实在是一件很私人的事。你的性别、年龄、买车的主要用途等都决定了你的消费方向。而说它容易，则是抛却你具体的个人取向，完全可以来客观公正地评价一款车。

即便你没有机会逐一试驾你的几款“候选车”也没关系，因为数据可以说明一切。

在浙江这样一个中高级车需求量极其庞大的市场，我们不妨就拿本田雅阁、日产天籁(天籁新闻,天籁说吧)、丰田凯美瑞、三菱戈蓝(戈蓝新闻,戈蓝说吧)四大日系品牌来做个比较。为了使对比更具客观公正性，我们选取的均为排量和价格相近的车型：雅阁07款2.4 i-VTEC 自动舒适型（23.98万元）、天籁230JK 2.3 自动（23.38万元）、凯美瑞240G 2.4 手自一体（22.98万元）、戈蓝2.4 手自一体旗舰型（21.98万元）。

外观和尺寸：雅阁俊美流畅

消费者对中高级车一个公认的观点，大都是舒适、气派。庞大厚实的车型的确能给人豪华大气之感。四款车外部尺寸如下：

雅阁 天籁 凯美瑞 戈蓝

长（mm） 4854 4890 4825 4860

宽（mm） 1821 1765 1820 1845

高（mm） 1463 1475 1485 1485

轴距（mm） 2738 2775 2775 2750

从上表可以看出，四款车中，车身最长的是天籁，总体外形最宽大的是戈蓝。不过从专业的角度看，轴距是一辆车内部空间的关键指标，凯美瑞和天籁的轴距稍胜一筹，但从室内宽度看，戈蓝最大。

外形方面，雅阁俊美流畅，呈现出典型的三厢式车厢，符合国内消费者的欣赏习惯。凯美瑞则显得比较圆润、稳重，尾灯亦是如此。戈蓝是由名列全球汽车界三大设计师的Olivier Boulay与Gerhard Steinle继奔驰旗下迈巴赫后再次联手的得意之作，不过个人认为尾部设计有点中庸。天籁车身设计在东方传统的沉稳造型特征中增加了欧系车动感的几何轮廓，沉稳飘逸。

舒适性配置：各有千秋

配备方面，雅阁新增加的DVD导航系统被集成在中控台上，提升了雅阁的内装档次。新VSA车辆稳定性控制系统增加了主动安全性。其它豪华配置还有自动恒温空调及电加热前座椅等等。

戈蓝拥有同级车最丰富的舒适性配置。比如由F1技术而来的方向盘换挡键，5.1声道全剧院8喇叭音响，DVD播放系统、多功能LCD屏幕和10碟CD。和雅阁一样，戈蓝也装备了车载电话蓝牙通讯系统，使驾驶者在与外部联络时提高自身的安全性。戈蓝所配备的可视倒车雷达是四车中独有的。

凯美瑞和雅阁都装备了定速巡航系统，在高速公路上驾驶要省心不少。在内饰方面，凯美瑞秉承了日系中高档车的细腻、美观。在整体的布局方面，银色的中控台显得比较时尚，方向盘比较小巧，手感也相当不错。

天籁大量采用红枫纹理的饰板，而中控台的整体造型非常具有立体感，显得错落有致。T型设计的中控台简洁大方，大尺寸显示屏彰显科技魅力，所有按键布局清晰合理，触手可及。

动力表现：天赖胜出

四款车发动机排量相近，除天籁采用V6发动机外，其他三款车都是四缸发动机；变速箱均为自动挡，凯美瑞与戈蓝提供手自一体变速箱。

在动力方面，雅阁07款2.4 i-VTEC 自动舒适型装备的是2.4L 4冲程直列 4缸活塞式发动机，最大功率（kW/rpm）125.0/5800，最大扭距（N.m/rpm）220/4000。凯美瑞240G 2.4手自一体装备的也是2.4L 4冲程直列4缸活塞式发动机，最大功率为（kW/rpm）123.0/6000，最大扭距为（N.m/rpm） 224/4000。在最大功率方面雅阁略大于凯美瑞，而扭矩则小于凯美瑞。戈蓝2.4手自一体旗舰型装备的是2.4L 4冲程水平式4缸活塞式发动机，最大功率(kW/rpm）为115.0/5500，最大扭距（N.m/rpm）为213/4000。天籁230JK 2.3自动挡装备的发动机是 2.3L 4冲程 V型 6缸活塞式发动机，最大功率(kW/rpm)为127.0/6000，最大扭矩（N.m/rpm）为221/4400。四车在动力上的表现没有特别突出者，也都不以体现驾驶乐趣为卖点。相比之下，天籁虽然排量最小，但其装备的V6发动机表现出色。

安全性能：戈蓝最强

随着消费心理的成熟，车辆的安全性越来越成为消费者在买车时考虑的重要因素之一。而最能说明一辆车安全性能的莫过于碰撞试验了，在NHTSA(美国高速公路安全管理局)碰撞试验中，戈蓝除了2004年后排为四星之外，其他项目连续三年都取得五星佳绩，领先日系同级车。在安全方面，戈蓝车体大梁采用八角型多角断面技术设计是一个卖点，这也是三菱汽车的独家专利。

07款雅阁除了原先的前排双气囊外，增配了原本只有3.0V6车型才有的前排侧气囊。值得一提的是，气囊能够根据碰撞的程度分两级打开，从而减小气囊引爆时可能对乘客造成的伤害。同时，一体化车身设计与滑移式副车架同时构成了它整体车身的高强度和碰撞时分散撞击能量的高吸收性。

在安全配置上，天籁配备SRS前席双辅助安全气囊，前席三点式预张紧安全带，后席三点式安全带，前席主动安全保护头枕，ABS/EBD等。

凯美瑞在被动安全方面全系配备前排二级式双SRS安全气囊及前排预紧式3点式ELR安全带。在主动安全方面，ABS+EBD，BA刹车辅助系统都是标配。

综述——

从以上数据对比中可以看出，四款日系中高级车的表现各有千秋，消费者最终买哪款车，完全可以取决于个人的需求和喜好。

在四款车型中，戈蓝的价格竞争优势明显，不过假如加上品牌的比较，雅阁和凯美瑞肯定会加分。

3. 朋友有辆三菱戈蓝08年买的，排量2.4，开了九万多公里，现在想给我10万，能出手吗

10万。车没问题的话就太便宜你了
2.4.当初他办好了不下于20万。才3年半价给你。。可能有问题。。他意识到了
这车就算是在二手商贩手里也不可能只有10万。。
如果确实没问题，就立马下手。。这车质量不是一般的好。。隔音效果虽然不及天籁。但是整车和君威 蒙迪欧 有一拼 安全性能很高的。。
楼上别说2个安全气囊。当真出事了。20个都没用。。过去的车都没安全气囊。人家不一样的开？你以为开沃尔沃就不死人了吗？
这车维修有点高。。关键是配件有点贵。。因为车生产的比较少。。但是，一般不会坏。
油耗不要说。正常行驶一元一公里是必须的。。如果是夏天在市内开，那油烧的……呵呵。
如果你想省油，我建议你不要买了。。10万买个三菱翼神，那车省油。
还有说一下。三菱戈蓝和凯美瑞，雅阁，天籁，马六，蒙迪欧，君威，A4 帕萨特一个级别
他的有点：安全，提速快，高速跑个220是小KS
他的缺点：油耗大，没办法，车身就1.7吨。而且2.4的排量……三菱戈蓝注重运动，唯一能PK的是A4. A4多少钱？？？

4. 一辆车的正常寿命是多少年，大约可以跑多少公里

理论上来讲，按照规定报废期限已经从15年改为60万公里强制报废，也就是说一辆车最多可以开60万公里，假如车主一年开1万公里，那么最高可以开60年，不过这是在车辆车况处于理想状态下所得出的数据。

总之决定车辆使用年限和行驶里程的，很大程度取决于排放标准的实施时间，另外车辆的日常保养也有很大的影响，比如一辆定时保养的汽车和一辆基本不保养的车辆相比，那肯定是定时保养车况较好的使用时间比较长。

5. 东南汽车三菱戈蓝跑高速怎么样

车体宽大，油门响应灵敏，油耗适中过明显沉降体时（如桥梁与路面的衔接处）避震不足，有较为明显的“咚”的响声。除前脸需饱满点外，其余外观相当认可。简介，较为舒适。空间不错，前排头部略显不足，后排空间较为舒适，后备箱在同级车中略显小。宜商宜家。2.4的动力在城市内从0-80KMH提速和驾驶时，动力呼之欲出，没有迟滞感，相应灵敏，80-150段动力够用，但已经略有提速较慢的感觉了，过150以后感觉动力储备不足。1）缺少ESP，高速驾驶S型过弯避让时需要自身技术来弥补；2）配备的玛吉斯轮胎耐磨，但中高速过弯抓地力不足。平均油耗10.5L百公里；纯市区内行驶油耗12-14L百公里，纯高速形式油耗7.5L-8L百公里较为舒适。保养费用较低，小保养一般7500公里次，价格在350-400元左右。

6. 三菱戈蓝2007款二手车2.4排量开了10万公里现在卖能卖多少钱

你好，车况好的话也就几千块钱了，虽说公里数不多，但是年限太久了，买来练练手可以

7. 三菱戈蓝的油耗怎么样~~尤其是市区~谢谢了

质量三菱发动机很耐用的，50万公里无大修。。。所以很多国产车也去用三菱的发动机。三菱在日本还给军工做发动机。你说质量、技术怎么样？这车
主要是安全做得好
油门响应很灵敏
悬架连汽车之家都说是经典
至于2.0发动机最大功率转速6000转、2.4的最大功率转速5500转。说白了、这都是噱头！雅阁2.4的180马力呢.要6500转才能达到骗人的。
所以戈蓝2.4的发动机技术还是算先进的。
要买买2.4吧实际油耗都差不多那么重的车2.0马力小了点价钱现在也差不了多少.最大缺点就是四速波箱!现在准备出2011款戈蓝如果不急买先等等吧.

8. 一般汽车能开多少年呢

一般汽车能开20年之内。《机动车强制报废标准规定》中规定：

第五条 各类机动车使用年限分别如下：

（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；

（二）租赁载客汽车使用15年；

（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；

（四）公交客运汽车使用13年；

（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；

（六）专用校车使用15年；

（七）大、中型非营运载客汽车（大型轿车除外）使用20年；

轿车使用期限

汽车技术使用期限

汽车自投入使用到由于零件磨损和老化而丧失工作能力，即使加以修理也无法继续使用所行驶的年限或里程。

技术使用期限受汽车制造质量、运行条件和保修方式等因素影响，须在实际使用中通过试验测定其有关参数后确定。

9. 三菱戈蓝这款车的优缺点

作为三菱汽车最顶级的旗舰型轿车，三菱戈蓝尚在深闺之时便话题不断，此次在中国市场推出的三菱戈蓝，是此车型系列的第九代产品，并与欧洲同步推出。良好的操控与配置以及大气尊贵的气质,戈蓝吸引了一批讲究生活品位，时尚睿智、同时追求个性风格的成功人士追捧。新一代戈蓝今起以震撼价格驶入中国市场，将肩负新的历史意义：激发中高级轿车市场消费持续高涨，领导中高级轿车在产品、品牌、服务等全方位步入成熟阶段。 目前，三菱戈蓝为其所属系列下的最新车系。
先说这款车的前脸，很有霸气，但是尾部太翘了，如果在低一点肯定更漂亮了．内饰做工不太精细．能说的过去吧，在说动力．三菱的发动机在全国来说也是有名的．
三菱车在日系车的安全系数是最好的了 整车重1吨63 3年获美国5星级碰撞标准 只怪中国人懂车的人太少 看重了日系车豪华的内饰了
很霸气,动力强劲,配置齐全,价格实惠,若有五至六速的更好

10. 请问一下三菱戈蓝车主，总体来说戈蓝怎么样最好具体点哈

戈蓝：MIVEC技术
三菱的2.4L
MIVEC发动机具有可变正时与气门扬程的电子控制系统，低速模式下可强化气缸内气流流动，降低油耗和排气污染，同时输出高扭力；高转速下，通过吸入大量空气帮助燃烧，输出大功率，使高速行驶得心应手。
在中高级车中，拥有可同时改变气门正时与气门升程先进技术的发动机并不多，仅有雅阁的2.4Li-VTEC发动机、Mazda6的2.3L
S-VT发动机及戈蓝的MIVEC发动机少数几款。因此无论高低转速时，扭矩与功率的输出上雅阁与戈蓝都更富有激情，这一点非凯美瑞能比。而相比之下，戈蓝的4速变速器略显落后，不过据一些曾参与试驾的媒体朋友表示，戈蓝的动力之强出人意料，而且由于其变速器与发动机做了很好的匹配，在加速性能与平顺性上并不逊色。