汽车长时间跑高速需要多久停一会

㈠ 汽车连续高速行驶多久才需要休息

很多朋友都喜欢开上汽车，叫上自己的朋友或者家人，一起出去游玩一趟，这段旅途少说几百公里，远的甚至有上千公里。而假期的高速道路车辆特别的多，所以大家一定要小心开车。

轮胎大家应该都知道要检查，最主要的是看一下是否有鼓包的情况出现，再看一下轮胎的内外两侧是否有受伤，这两种情况是非常容易导致爆胎的，而油液我们只要检查一下，是否有缺少就行了，少了我们就给加上，然后把灯光打开，看一下是否有没亮的灯，如果有的话提前更换就可以。

㈡ 汽车跑高速多久休息一次对车好一点

建议三到四个小时休息一下，车辆长时间行驶温度较高，同时驾驶人也是有疲劳期的，注意注意

㈢ 车子跑高速多久需要停一停

汽车在高速上跑了两三个小时，不需要停下来休息的。现在的车子都配有冷却系统的，只要冷却系统正常工作，跑高速不用担心车子散热问题的，反而是开车的驾驶员倒的确是有休息的必要的了。

㈣ 跑高速休息多久对车好

跑高速跑多久车就要适当休息一下

这个不取决于车，取决于人。车是不会疲劳的，连续跑四五个小时，只要有油，是没问题的。但是司机能保证连续四五个小时吗？很显然不可能，他会疲劳，要撒尿。一般来说，连续两三个小时就应该休息一下。有些新手或者不经常出长途的，一个小时就应该进一次服务区。
高速前建议检查全车的油水电，在高速上建议每2个小时休息20分钟，对车和人都有好处的，不建议长时间一直开140左右，而且相当费油也不安全，车速控制在90-110之间最省油和可以长时间行驶，希望我的回答能帮助到您，祝您用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
那么经常走高速的司机都知道，在高速上开车也有很多要注意的事项。有时候稍不注意可能就会给自己造成不必要的麻烦，所以多了解一些高速相关的知识和对自己肯定是有很多好处的，那么小编接下来先跟大家说说在高速上开车要注意的两个问题。

一、性能问题。车子的曲轴和活塞如果处于长时间工作的状态下，那么肯定会对发动机造成很大的损伤。这一点可能很多人都不太了解，如果发动机的机油不足就可能会出现拉缸的情况，

二、耗油问题。开汽车跑长途还有一个很关键的问题，耗油。现在很多高速路的服务区里面都会有加油站，如果中途没油了也不用太担心。油箱的油还剩20%-30%的时候就及时去加油，不要等到油表显示油箱过低的时候再急匆匆地去找加油站。毕竟服务区不是哪里都有的，有时候要开几十公里才能找到服务区，要是中途没油就会很麻烦。

大家都知道，超过4小时以上就是疲劳驾驶了，车子也是跟人一样不宜一次性行驶太长时间的。如果行驶时间过长，那么损失最严重的就是轮胎了，因为它要跟着你连续跑好几万公里的路程。

一般情况下，轮胎的使用寿命大概是7-8万公里的路程，如果达到了这个标准就要记得及时更换轮胎。那么接下来就要说说大家最关心的问题了，在高速上开车，能连续跑多久呢？低于这个数，既安全对车子也好。

车子的油箱一般都是50升，续航能达到1000公里左右，所以小编建议大家，在高速上开车的时候，最好不要连续跑车超过800公里，车子也是需要休息的。

休息时也是车子补充燃油能量的好时机，大家可以在服务区内稍作休息后再继续开车。这样不仅自己能补充足够的精力，保证自己的安全，除此之外车子也能休息好，减少轮胎和发动机的损伤还能更省油。所以大家在高速上开车想省油又安全的话，就不要连续跑车超过800公里，否则对车子和自己都没有好处

㈤ 汽车跑多长时间应该休息

一般车子主要是考虑人身安全才停车休息的，一般是2个小时休息一次，也就是240公里左右。车子1000公里休息一次完全没问题

㈥ 汽车一般高速行驶多长距离需要休息休息

100多公里。

高速行车要注意什么：

不要占用应急车道

所谓的应急车道就是在紧急情况下才能使用的，在规定上无故占用应急车道会被罚款200元整，并记6分。在高速堵车的时候，应急车道就显很重要，这是一条抢险车道，是救援车的唯一通道，所以不要贪图一时方便而随意占用应急车道。

如若遇到特殊情况一定要停车的，要及时的打开双闪，并在车后50米处摆放三角警示牌。

不要长时间占用超车道

很多行驶超车道是那条都搞不太明白!超车道一般在左侧车道。新车上高速，其车速一般都不是很快，最好在正常的行车道上行驶，不要太长的时间在超车道上。

变道时，每次只能变一条车道

在高速行驶时，由于车速较快，新手对于后面的车辆判断比较容易失误，连续改变2条车道需要的时间更长，很容易发生交通追尾现象。

进隧道开近光灯

在高速公路隧道前面路段时，要注意路旁的提示标志牌，一般都是提示驾驶员开启车灯的标志牌。虽然交通法规明文规定，在进入隧道后车辆应及时打开近光灯，而实际上，很多驾驶员并没有这样做。

超车时要做到果断

当确定要超车时，应当注意自己的左后方有没有车要超越你，同时注意前方超车道上是否有妨碍超车的障碍物。超越货车或客车时最好使用喇叭和灯光提醒被超车辆，并且果断提速超车。在超越其它车辆后，不要立即回到行车道，应该在远离被超车辆适当距离后再打灯回到行车道。

夜间行车需谨慎

夜间在高速公路上行驶，尽量使用远光灯，注意前方车辆有无尾灯，不要疲劳驾驶。如果自己感觉有些困意，最好到服务区休息或下收费站休息。

㈦ 汽车跑高速多久休息一次对车好一点

4个小时休息一次。

最长时间不能超过4个小时就应该休息一次，如果感觉累了或困了，那么无论是不是到了4个小时都应该休息。其实休息并不需要很久，到了服务区，下车溜达一下，活动一下腰腿，或者洗把脸，几分钟时间就可以。《道路交通安全法实施条例》第六十二条：连续驾驶机动车超过4小时应停车休息，停车休息时间不少于20分钟。

(7)汽车长时间跑高速需要多久停一会扩展阅读：

注意事项：

过了收费站还不算真正上了高速，因为此时正在行驶的路段是收费站与高速的连接通道闸道。在闸道要保持40km/h以下的速度，同时不能超车、掉头、停车和倒车。

安全行驶。在高速上面行驶，首先就是要与前车保持安全距离，车速在100km/h以上时，要保持与100米以上的距离。在高速公路上有距离确认的标志，通过这些标志就能确认距离。远离货车，在高速行驶时，不要与货车并排行驶，也不要在货车后面跟车，尽量超过货车。

㈧ 汽车连续开多久要休息

不得不说，汽车的存在，真的给我们的生活带来了很大的自主性，之前我们出门不仅要去等车，时间和地点都是固定的啊，现在我们想去哪里就会选择去哪里，特别是进了夏天之后，人们出门就更加方便了。随着现在汽车产业的不断发展，所以很多人都买了属于自己的小汽车。

但是虽然买车的朋友越来越多，懂车的人却还是没有在少数，尤其是在正确使用汽车方面并不是很了解。我们都知道，开车是需要驾照的，但是考驾照的时候，教练只会教我们怎么起步，倒车等等问题。并没有告诉我们车子的使用技巧。可是一辆车连续不停最多能开多久呢？对于这个问题，前不久就有一位老司机表示：“别超过这个时间准没事。”

我们国家很多朋友买车都是考虑车子的实用性，平时也主要是用来代步，但是大家有没有想过这个问题，那就是一辆车连续不停的开到底能开多久？首先开车是需要汽油的，所以要考虑油耗问题。一个小型的家用车的油箱加油加满大概50升左右，如果排量在1.6左右的话，那么在城市里堵车的情况下可以行驶400km，高速上可以远一点，大概是600km。车子可以开这么久，但是发动机的性能却不一定能坚持这么久？因为车子一开，发动机就是要不停地工作。

除了性能方面，我们还要考虑到其他方面，比如说车子的轮胎，现在是夏天，温度越来越高了，地面温度尤其高了，轮胎长时间的和地面接触就会更加磨损。除了轮胎之外，还有机油也会影响。我们的汽车在保养的时候都会更换机油，但是很多朋友并没有及时去更换，所以车子里的机油就会没有足够的润滑作用，要是长时间的开车的话，会对机油也有很大的影响，导致机油的润滑度降低，从发动机受损，还有可能出现更加严重的情况，那就是发动机会出现报废的情况。

所以一些经常高速的车主就表示汽车在行驶了12个小时或者是行驶了1500的公里的时候就一定要注意休息一下，因为一旦超过了这个时间或者这个里程还在开车的话就是在自杀了，很多朋友开长途车回家，基本上车都是车上的人轮流开，一个人开一段路，但是。驾驶员需要休息，车子同样也需要休息。长时间的开车，不仅对人的身体有很大影响，对车子有很大的影响。

㈨ 汽车在跑长途的时候，多久让车休息一次比较好

连续跑12小时是伤车的。以普通家用轿车为准，汽车连续跑12个小时，车辆的各个部位零件都会出现过热的情况，例如车辆的发动机、轮胎等，从而产生不同程度的损伤。

一般在国道开车服务设施一般都很不好，不像在高速公路上有服务区的休息。可以在路边的加油站、商店等地方都可以休息，如果是到吃饭的时间可以去饭店吃饭休息。也可以找路边空旷的地方停车休息好再开车，防止出现疲劳驾驶。

㈩ 汽车在高速上跑了两三个小时，需要停下来休息吗

有人跑高速每隔一段距离，就到服务区把车熄火，然后打开发动机舱盖散热。在我看来到服务区休息是很有必要的，不过休息的应该是人而不是车，机器是不知道疲倦的，不要用人的主观感受去揣摩机器，发动机并不需要你特地为它“防暑降温”。相反，长时间保持稳定的工作温度反而有利于发动机减少磨损，这就是为什么出租车发动机的使用寿命往往要比私家车长。

高速时发动机散热更好，这似乎有点反常识，这是为什么呢？原因主要有两个：

第一：高速时变速箱会停留在高档位，因此发动机的转速反而并不会太高，如果车速是120km/h的话，发动机差不多也就两千多转。

这时发动机会处于一个低转高负载的工况下，懂发动机理论的人都知道，低转高负载是内燃机最“舒服”的工作状态，热效率也比较高，因此这时并没有很强的散热需求。相反如果是在市区用低档位频繁超车，发动机就会经常在高转低负载的工况下运行，热效率低，反而对散热性的要求高。

第二：高速行驶的时候，会有大量的自然风从前格栅灌进来，散热器就安装在格栅后面，这个强风会大大提升它的散热速度。如果天气不是很热或者车速足够快的话，电脑甚至会切断风扇的供电，仅靠自然风就足以用来散热。所以说高速行驶时，散热反而比低速和怠速时要好。