㈠ 下线车有报废年限吗
有的。运营车,8年报废。
如果营转非依旧按照运营车辆的报废要求报废,8年就要报废了,到车管所申请报废注销。
有说2016新规私家车超过15年就不给年检,就要强制报废的,但还没看见相关条文。
另外,无法通过年检,就只能报废注销了。不可以拖着不管
,否则再购买机动车无法上牌的。也影响驾照的考取和年检。
㈡ 19年下线车出租车能开几年报废
营转非啊,,,,,从它被注册那天起,,8年或者满60万公里强制报废,,,,,,19年下线,,,排除公里数(花200调表),,估计跑了4-5年,,。。,,差不多2022年就要报废,,能开2-3年,,,,,,个人意见仅供参考
㈢ 出租车下线车后可以开几年,一年需要审几次呢
出租车国家规定强制报废是8年,但有的地方为了城市的形象和档次4年的、5年的、6年的都要退出运营市场,更换新的车,主租车一年审两次。
出租车行业各类收费名目繁多。据不完全统计,涉及出租车企业和司机负担的各类收费项目主要有行政事业性收费、政府性基金、政府性集资、摊派、经营服务性收费和其他费用。
道路运输年检费、道路运输经营许可证工本费、营运驾驶员从业资格考试费;运输管理费、客运管理费、治安费、特殊行业审验费、机动车辆排污费、城市公用事业附加费。
“公司化剥削”还是让出租车司机这个群体最咬牙切齿的痛。出租车管理的主要症结就是公司化剥削,这也是众多出租车公司发财的商业秘密。
公司化剥削在各地普遍存在。出租车公司是出租车业特许经营的产物。通过特许经营制度,出租车公司获取了运营牌照、经营权与司机选派权,由此形成了出租车公司化格局与模式。
全国出租公司平均每月每辆车成本约为6000多元,司机每月要交给公司的“份子钱”少则数千,多则过万,北京、上海约为5000-8000元/月,广州约8000-1万,深圳最高,为1万-1.3万。照此算来,出租车公司的业务利润高得惊人,出现“穷了司机、亏了乘客、富了公司”的局面也就不难理解了。
㈣ 机场退役车和出租下线车分别是几年报废
机场退役车和出租下线车都是8年报废,按照不同的车型年限进行报废。
机场退役车是营运车辆,营运车辆不属于私家车,退役的车况一般比较差,性能各方面不能保证。
出租下线车报废期限:
小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车,省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况,制定严于上述使用年限的规定,但小、微型出租客运汽车不得低于6年,正三轮摩托车不得低于10年,其他摩托车不得低于11年。
1、9座(含9座)以下非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用15年。达到报废标准后要求继续使用的。不需要审批,经检验合格后可延长使用年限,每年定期检验2次,超过20年的,从第21年起每年定期检验4次。
2、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理,但可延长使用年限最长不超过10年。延缓报废使用的旅游载客汽车每年定期检验4次;延缓报废使用的9座以上非营运载客汽车每年定期检验2次,超过15年的,从第16年起每年定期检验4次。
3、营运大客车的使用年限调整为10年,达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年:延长使用期间每年定期检验4次。
4、上述车辆定期检验时,一个检验周期连续3次检验都不符合国家标准《机动车运行安全技术条件(GB7258-2004)规定的,收回号牌和行驶证,通知机动车所有人办理注销登记。达到报废标准后,不得办理注册登记和转籍过户登记。
5、营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。
车辆报废年限就是指汽车在使用期间根据车座的数量和使用时期规定的一项安检制度。规定称,小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
2013年1月14日商务部网站14日发布了《机动车强制报废标准规定》,明确根据机动车使用和安全技术、排放检验状况,国家对达到报废标准的机动车实施强制报废。该规定将自2013年5月1日起施行。
报废流程
1、申请报废更新的汽车车主领填《机动车变更、过户、改装、停驶、报废审批申请表》一份,加盖车主印章。
2、登记受理岗申请,对已达报废年限的车辆开具《汽车报废通知书》。对未达到报废年限的机动车,经机动车查验岗认定,符合汽车报废标准,核发《汽车报废通知单》。
3、车主持《通知书》自行选择一家符合规定的回收企业将车辆送交解体。
4、回收企业经查验《通知书》后将车辆解体并照相。要求发动机与车辆分离,发动机的缸体应打破,车架(底盘)要割断。
5、车主持《变更表》、《XX省更新汽车技术鉴定表》和《报废汽车回收证明》及车辆解体照片,经机动车查验岗核对并签字,回收牌证,按规定上报审批,办理报废登记。
㈤ 下线出租车几年报废
根据国家规定,一般出租车强制报废年限是8年,但是,具体的也是根据出租车的型号不同,使用报废年限也不同。
根据《机动车强制报废标准规定》第五条规定:小、微型出租客运汽车使用8年,中型出租客运汽车使用10年,大型出租客运汽车使用12年;
计算时间从登记上牌之日起计算,达到使用年限即强制报废。
另外,《机动车强制报废标准规定》第五条规定还规定:
租赁载客汽车使用15年;小型教练载客汽车使用10年,中型教练载客汽车使用12年,大型教练载客汽车使用15年;公交客运汽车使用13年;其他小、微型营运载客汽车使用10年,大、中型营运载客汽车使用15年;专用校车使用15年;大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年;三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年,其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年;有载货功能的专项作业车使用15年,无载货功能的专项作业车使用30年;全挂车、危险品运输半挂车使用10年,集装箱半挂车20年,其他半挂车使用15年。
㈥ 营运车辆下线转为私家车后的使用年限是如何规定的
都为6年。按照相关的限定,不论是非营运车转营运性质还是营运车转非营运性质,车辆的报废年限均统一为6年。下线出租车就是营运中的出租车转为非营运车辆。转地方牌照后使用年限仍为6年,自出厂之日起6年强制报废。6年后因为是国家强制报废,所以个人不可以申请延缓报废。
国家《机动车强制报废标准》规定,营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(6年)报废。这类车辆从上牌登记日算起只有6年使用年限,之后需要强制报废。如果是2005年的车,那么其强制报废年限就是2013年。
(6)下线汽车多久报废扩展阅读
各类机动车使用年限分别如下:
一、出租汽车总使用年限为6年,根据市交管处之相关规定,出租汽车使用5年必须下线更新;
二、公路客运汽车总使用年限为15年,且使用年限达到6年包括第6年后必须每半年审车一次,第五条达到下列行驶里程或累计工作时间的机动车其所有人可将车辆交售报废机动车回收拆解企业,并办理注销登记;
三、出租汽车行驶60万千米二公路客运汽车行驶60万千米第六条本规定所称机动车是指上道路行驶的汽车、挂车和摩托车非营运载客汽车是指个人或单位不以获取利润为目的而使用的载客汽车变更使用性质是指使用性质由营运转为非营运或者由非营运转为营运以及小、微型出租、租赁、教练等不同类型的营运载客汽车之间的相互转换。
㈦ 下线车到报废年限了如何处理
法律分析:下线车一般是指出租车营转非,出租车使用年限是8年,转为地方牌照后的使用年限仍为8年,自出厂之日起8年强制报废,不再年审,没有延缓报废期。2000年的车按规定应在2008年报废。根据《机动车强制报废标准规定》,如驾驶报废车上道路行驶,公安机关交通管理部门将予以收缴,强制报废。对驾驶已达报废标准摩托车罚款300元,驾驶已达报废标准低速载货汽车和三轮汽车罚款500元,驾驶其他已达报废标准机动车罚款1000元。以上均并吊销机动车驾驶证。
㈧ 机场下线车的报废年限
法律分析:8年。机场退役车和出租下线车都是8年报废,按照不同的车型年限进行报废。
法律依据:《机动车强制报废标准规定》 第四条 已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废,其所有人应当 机动车使用年限及行驶里程参考 将机动车交售给报废机动车回收拆解企业。
由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:
(一)达到本规定第五条规定使用年限的;
(二)经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的;
(三)经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的;
(四)在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。