电动汽车利润多少

1. 卖电动车利润有多大一年能赚多少钱

品牌车，一辆2000元左右的，大概能赚两三百，百分之10到15的比例，杂牌车利润再翻一倍。

现在电动车市场已经竞争很激烈，再说顾客买一辆车要到处打听，砍价贵了不买，一个具有一定规模的电动车企业的销售网点有几千甚至上万，每一个网点都会或多或少存在积压电动车的情况，如果给予退换厂家是无法承受的，所以厂家绝对不会给予退换。

网点积压滞销的电动车只能打折出售甚至赔钱处理所以说卖电动车不是卖掉就能赚钱，卖车赔钱也不不是什么新鲜事。

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挑选方法

1、看品牌，目前的电动车市场，基本被国产品牌主导，一些国产品牌做电动车都十几年了，工厂的配套设施很完善，生产技术比较成熟。买之前可以在网上搜索一些关于电动车品牌的销售情况，热门车型、质量和口碑等。只要是正规的电动车品牌，消费者不用担心质量问题，一般骑个2、3年是没问题的。

2、选择商家，现在国产电动车的正规代理商都实行全国联保政策。消费者在买车之前要进行实名登记，如果车在保修期内出现问题，可以去全国任何一家代理商处维修，因此选购时一定要确定是不是正规的代理商、是否全国联保。

3、看车的关键部件，购买电动车时，首先看电机，这个要看自己平时骑车的路况，经常需要爬坡，就得选功率大的电机，如果只是在城市里上下班通勤，那么功率小一点也够用了。

大部分国内电动车的电机都是江苏生产的，性能、构造上大同小异，都能用的住。其次看电池容量和种类，电池容量决定了电动车充满一次电后，最长能行驶多少公里。

2. 电动车的利润有多大

电动车的利润不足10％。

对于品牌车来说约55％的利润是归零件和装配厂家的，经销商点30％，剩下才是专卖店或零售商的。一辆3000元的品牌电动车零售商顶多赚100－300块钱。加上如今的房屋租金和水电越来越昂贵，稍不留神就亏本了，而杂牌车可以把车架、电池、充电器都分别进货，再进行组装，用普通的车架和便宜的电池利润反而比品牌车要高出几成。

做零售主要靠大量出货来赚钱，而不是靠单台高毛利来赚钱，否则会有无数的竞争者进入，拉低行业利润。

另外厂家会给经销商返利，每年销量靠前的经销商都会得到大量现金奖，平时的销售利润能维持门店经营就不错了，奖金反而是利润的最主要来源，但综合下来，利润仍不足10％。

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卖电动车注意事项

1、出于业绩考虑，销售人员往往在客户刚一出现时就着急着围上去推销，以为这样能最快、最有效率地赢得顾客关注、完成销售任务。其实不然，客人甫一进店，还需要跟销售有一个熟悉的过程，通过一来一往的交流表达自己的购买需求。只有这样循序渐进才算是销售的好开端。

2、融洽的氛围对于销售电动车是有极大帮助的。当顾客感觉到被关心时更容易推销成功。这一点要改进很容易。比如下雨天，顾客进门时及时为他递去纸巾擦掉雨水；主动询问客人手机是否需要充电；为顾客提供茶水解渴等等。

3. 卖电动车的利润是多少

首先，因为中国人口过众多，这就导致了创业的人就更多，那么对于电动车这个让人眼红的市场就会有更多的人来分瓜。造成了电动车虽然销量很高，但是因为其品牌杂多，各种听过没听过的品牌如雨后春笋般不断冒出，使原本一块很大的蛋糕变得极其的小。所以每辆电动车的利润很低，大概一辆的利润在200到500左右。

其次是品牌的问题了，电动车利润的主要来源是电动车的电车，这也就是名牌与杂牌的区别。杂牌车的电车都是从别的地方进的电池，使用寿命本来就不长，再加上保修，基本上就不挣钱了。而品牌的电池都是自己研发生产的，并且质量得到了保障，价格就比杂牌高很多，但是利润却不是太高。

.毕竟卖电动车的太多，一般人都会原则价钱更为便宜的杂牌。最后就是舒适度了，品牌车之所以贵就是因为其做工精致，开起来很舒服，质量也很好。看起来一辆车的利润空间就很大，但是以为这个市场竞争力太大了，是所以根本卖不动。加上一辆车本来的利润就低，很难挣钱。

虽然电动车的销量很高，但是因为有太多的便宜杂牌拉低价格，就导致了不管是杂牌还是品牌获取的利润都不是很高。所以还是建议大家尽量买品牌车，毕竟质量有保障。

4. 卖电动车的利润有多大

批发价计算，电机200元左右，控制器60元左右，车架子好一点的700元左右，电瓶以天能为例600元左右，其它总线仪表人工国家税收约300元左右，以一辆车卖给消费者2600元左右计算，大约可有利润700多元钱左右。

千讯咨询发布的《中国电动车辆行业市场调查分析报告（2015）》显示，2010年电动车辆消费规模为350亿元左右，2011年电动车辆消费规模为400亿元左右，2012年电动车辆消费规模为450亿元左右，2013年电动车辆消费规模为484亿元左右，2014年电动车辆消费量为528亿元左右。

消费者消费偏好的改变也将会影响电动车辆企业市场竞争格局的变化。消费者消费偏好的改变随着个人收入水平的变化而变化。随着经济的好转，居民消费水平的提高，节能意识增强，对电动车辆的质量要求也随之提高。未来电动车辆行业潜力空间巨大，5年后行业消费量将超过700亿元。

选购方法

首先是面子。当您确定了一个品牌或者某个车款后，第一件事情，当然是外观问题。烤漆的工艺和水平，直接影响到这辆车的第一眼感觉。烤漆的用料包含底漆、面漆和光油。不同品牌的油漆直接影响最后的效果。

当然我们在选车时没有办法知道车辆具体使用的油漆品牌，但是我们可以根据烤漆的效果判断烤漆的品质。好的烤漆，表面通透亮光，颜色深邃自然，不应有颜色不均匀、色差以及大面积麻点或者凸点的区块。贴花工艺平整，烤漆覆盖均匀。

5. 卖汽车电瓶的利润是多少

卖汽车电瓶的利润是20%到25%左右。一般情况下来讲，蓄电池批发的利润还是比较高的，基本上他的利润在20%到25%左右，正常情况下来抢，因为蓄电池，它这个也并不是说是销量特别大的产品，所以它的利润还是比较高的，一般他的利润达到20%到25%左右。开家电瓶利润可在15一30%计算，除去租门店和税费，利润也很少，应以薄利多销，打开门路是关健。

利润

利润空间不是很大，主要是量，要看你的销售网络一定要广，在一个就是资金，做蓄电池行业很压资金的，一个总代理要做一个品牌大概就要50万左右，就看你想做什么规模的了现在的厂家又不给你免费铺货，不过蓄电池是个好的行业发展的空间很广可以考虑一下。

6. 雅迪电动车利润有多少

雅迪电动车利润挺好的。一般来说都是30%的利润。

雅迪电动车是雅迪科技集团有限公司旗下电动车品牌。总部位于江苏无锡，拥有天津、无锡、浙江、广东、重庆、安徽、越南、徐州（筹建中）等八大生产基地及一家工业设计技术中心。

2019年6月雅迪再次获得“中国轻工业电动车行业十强企业”第一名。这也是雅迪连续十年被评为中国电动车行业第一名，连续8年上榜“中国轻工业百强企业”。

2020年12月，雅迪电动车年产销售量率先突破1000万台，全球累积用户数量逾5000万，终端门店数量超过35000家，市场占有率接近22%，渠道覆盖率居行业首位，连续4年行业全球销量第一。

2020年营收超193.6亿，位于2020年民营企业排名第409位。

2020年1月15日，“王者见王骑迹中国”——雅迪&中国女子排球队官方合作暨新品发布会在北京召开。双方宣布，雅迪与中国国家女子排球队正式结为“王牌搭档”，成为中国国家女子排球队官方供应商。

据悉，女排选择官方供应商无一不是各领域的“冠军企业”，而雅迪作为电动车领域蝉联三年的冠军企业，凭借冠军实力与品质，最终成为中国女排唯一的电动车合作伙伴，实现了与中国女排“王者见王”的联袂。

7. 电动汽车现在每一辆车大概有多大的利润空间。我说的是轿车。

一般来说有4个点（4%）的利润。但是有些车要赔钱卖

8. 雅迪电动车利润有多少

雅迪电动车利润挺好的。一般来说都是30%的利润。走量的畅销款，电动车利润也就是10%。个别高端的电动车能达到50%的利润。

荣获中国行业企业信息中心官方颁发“2012年度电动车销售量、销售额、市场占有率的三项第一”；是行业唯一一家产品覆盖5大洲，畅销77个国家的品牌。

主要优势：

雅迪电动车的64V电机的电压高而电流小，那么它的电池使用的效率也就非常高，耗电就小；其三是速度快。最后就是寿命长、行驶路程远。64V电机由于高电压低电流，电池容量大，因而耗电小，使用的寿命也就增加了。

以上内容参考：网络-雅迪电动车

9. 雅迪电动车3800的利润有多少

雅迪电动车3800的利润有200到300元左右。一辆3500元左右的电动车出厂成本价格大约在2800-3100元左，另外算上运输费用及厂家利润，经销商一般到手价格大约在3200-3300元左右，从这可看出，经销商出售一辆3500元左右的电动车，如果算上房租及人工成本，甚至更低，这也说明了电动车行业并没有大家想象的那么暴利，卖一辆电动车正常也只是赚200元左右。

电动车3800利润介绍

我们先来看电动车的各项成本组成部分，其主要有电池、电机、车架、控制器、外壳、刹车、减震、轮胎、仪表、人工组装以及宣传等费用，以3500元电动车为例，其电池一般选配的是60V23Ah石墨烯电池或72V20Ah铅酸电池，其中60V23Ah石墨烯电池价格大约在800元左右，而72V20Ah铅酸电池则在850-900元左右。

10. 电动车利润空间有多大

电动车的利润不足10％。

对于品牌车来说约55％的利润是归零件和装配厂家的，经销商点30％，剩下才是专卖店或零售商的。一辆3000元的品牌电动车零售商顶多赚100－300块钱。

加上如今的房屋租金和水电越来越昂贵，稍不留神就亏本了，而杂牌车可以把车架、电池、充电器都分别进货，再进行组装，用普通的车架和便宜的电池利润反而比品牌车要高出几成。

做零售主要靠大量出货来赚钱，而不是靠单台高毛利来赚钱，否则会有无数的竞争者进入，拉低行业利润。

另外厂家会给经销商返利，每年销量靠前的经销商都会得到大量现金奖，平时的销售利润能维持门店经营就不错了，奖金反而是利润的最主要来源，但综合下来，利润仍不足10％。

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师Gustave Trouvé 古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，它是由直流电机驱动的。电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样。

2018年11月，工信部、发改委等六部门联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能，加强低速电动车规范管理。