汽车安全专家在哪个地方

‘壹’ 汽车内的哪个位置最安全安全指数有多高

既然问题中没有提及是几座车，那就默认按5座小轿车来说吧。首先，准确的说，四座或这五座轿车，最安全的座位应该是司机后排中间的位置啊，这也是为什么在国外儿童座椅大多都固定在后排中间的原因，安全。

另外，美国布法罗大学的研究人员通过对2000年到2003年美国全国所有汽车事故数据分析对比发现，轿车后排座位乘客比前排乘客安全程度高59％到86％，后排中间座位的乘客要比两边的乘客安全程度高25％。并且他们发现坐在后排车窗边的致死率要比坐中间的高很多，分别是83％和17％。

而且，后排乘客有一半左右没有系安全带，约有46.9％（躺枪_(:з”∠)_）而这些人受致命伤的概率是34.6％，而那些系安全带的人只有14.9％！

所以说，想要安全先系上安全带。在此基础上，哪里空间最大，四周的缓冲物体最多，理论上哪里就是最安全的。我凭二十几年的驾龄告诉大家，只要你在汽车上，就没有哪个位置绝对安全！包括驾驶员他自己都不安全（驾驶员是一个高风险的职业），你何来安全可言?因为我见过的各种交通事故太多太多了！以前也有人问过我这个问题。首先，无论是什么牌子的车，什么档次的车，还是哪个国家生产的汽车（当然，总统专车除外），只要发生了碰撞或者其他严重的交通事故，都没有绝对安全可言！我曾经见过BMW6（据说是全球安全性能最好的一款车）与运渣车发生碰撞，BMW6上的三人无一人生还！至于所谓的专家的等等说法，车上哪个位置安全，我个人不发表意见！覆巢之下，安有完卵?这个道理大家应该明白吧？所以，请开车上路时，还是小心驾驶为妙！我相信:安全只出于驾驶员的安全意识和正确操作！

‘贰’ 2017汽车安全中国行谁去过

今年在安阳参加的2017汽车安全中国行呢，有C-NCAP专家将会亲临现场，从行业和权威高度进行专业讲解呢，非常有意义，长了不少知识。还有不少车企呢，名爵汽车，上汽大众，上汽荣威，一汽奔腾、一汽大众、长安福特、长安马自达、长安汽车、上汽通用五菱等。

‘叁’ 汽车NVH及安全控制国家重点实验室（中国汽车工程研究院有限公司、重庆长安汽车股份有限公司）的简要概况

汽车NVH及安全控制国家重点实验室依托中国汽车工程研究院有限公司、重庆长安汽车股份有限公司。2010年7月3日，受科技部基础研究司委托，重庆市科委组织专家在重庆对依托中国汽车工程研究院有限公司、重庆长安汽车股份有限公司建设的汽车NVH及安全控制国家重点实验室的建设计划进行了可行性论证。科技部基础研究司、国资委规划发展局、重庆市科委有关负责同志以及上级企业集团、依托单位的领导和实验室工作人员参加了会议。专家组听取了实验室建设计划汇报，进行了实地考察。专家组认为，实验室确定了相应的研究方向，定位明确。实验室建设计划合理可行，专家组一致同意通过该实验室的建设计划。并建议实验室进一步凝练研究方向，加强与高校的合作。

‘肆’ 汽车上的安全气囊在哪个地方

汽车的安全气囊有很多个位置。主驾驶在方向盘的正中间，副驾驶在正前方。一部气囊在座椅两侧的腰部位置，侧气囊在车门的侧上方。顶部气囊在测量的顶部。后部气囊在前排座椅的后方。

‘伍’ 汽车安全气囊在哪个位置示意图

安全气囊一般在车内前方即正副驾驶位、侧方即车内前排和后排及车顶三个位置。一般来说汽车安全气囊在车身有 AIRBAG 的标记的位置，通常安全气囊就在该标记的下方或者旁边。



1、前方气囊

驾驶员前方气囊安装在方向盘中央，为了避免不必要的引爆安全气囊 ，所以不要重击方向盘中央的位置。

2、乘客气囊

乘客气囊位于副驾驶及后排座位。

3、侧边气囊

侧气囊一般在座椅的外侧，或者会安装在侧门的上框上，有些车型会安装在A柱上。

4、膝部气囊

膝部气囊安装在仪表板的下方，以缓冲在遭受重击时对腿部的伤害。



在国内生产的中低档轿车中标配的气囊个数是1至2个，一般位于车辆的驾驶和副驾驶位置各一个，用来保护前排成员在车辆发生猛烈撞击时，缓冲撞击对胸部和脑部的所造成的伤害，以达到保护胸部和脑部的作用.

在一些中档的B级车中，会安装有四个安全气囊，主副驾驶有两个，在侧面车门也装有两个，多出来的两个气囊可以有效地缓冲来自前方和侧面的强大冲击力。

有些高档车型，全车配备了6个气囊和18个气帘，分别位于车内前排正副驾驶的位置，前后车门两侧各两个，18个气帘分布在前后挡风玻璃处，侧面视窗的位置上。

‘陆’ 陈火钟，清华大学汽车工程系，汽车安全与节能国家重点实验室副主任， 清华大学汽车工程系开发研究院常务

清华大学的确有汽车工程系，也确实存在汽车安全与节能国家重点实验室，但是就是没存在一个叫陈火钟的副主任，这个实验室现在的副主任名单是成波、宋健、王建昕、杨殿阁、张扬军，这个在官方网站可以核实的：
http://www.tsinghua.e.cn/publish/dae/index.html

‘柒’ 车辆质量鉴定去哪里

怀疑新车有问题可以去当地具有检测资质的单独第三方鉴定机构检测。一般是国家轿车质量监督检验中心、国家机动车产品质量监督检验中心、国家汽车质量监督检验中心、国家汽车质量监督检验中心这些机构都是可以检测的。

首先检测评估机构必须站在一个中立客观的第三方角度，不能涉及买卖，不能有偏向任何一方的行为，不应隐瞒检测状况或是夸大检测事实。

其次检测评估机构应有相关的检测机构资质与证明，不然即便发现问题检测结果无法被广泛认可会导致检测失去部分检测意义。

再次人员应有专业的持证上岗人员，过硬的技术与经验，系统的培训和严苛的操作流程。

然后设备需配备从漆面、大架至发动机内部的各类专业且具有权威性的检测仪器，用数据说明车况，杜绝单独使用看、听等经验主观判断。

最后服务正规的检测机构应有完善的服务系统。给予检测车辆与结果一定程度的保证。

‘捌’ 汽车最安全的位置是在哪个地方

后排中间座椅。车辆在发生意外时，对于坐在后排的成员的来讲，最重要的就是头部的保护，宽阔的空间给了更多的缓冲时间。所以，对于一般的家用轿车而言，后排的乘坐安全系数要高于前排的安全系数。

一定要系好安全带。如果不系安全带，是当仁不让的荣膺“最不安全座位”的宝座了。不用发生任何事故，只是一个紧急刹车，就会对的生命安全造成威胁。

主要的注意事项：

1、开车上路时要记得系好安全带，注意保持行车间距，开车严禁接打电话。

2、新手上路一般不敢轻易超车，不同的路段、不同的路况超车，都有不同的驾驶方法。如无特殊情况，尽量从左侧超车。超车时，首先观察左前方，再观察左后视镜及左后视镜死角(盲区)，确认安全后，打左转向灯，逐渐切入前方车辆左侧行车道。

‘玖’ 车里哪个位置最安全

中间后排座座位最安全

‘拾’ 汽车最安全的位置图解

美国专家曾对汽车安全座位进行排序，后排中间座椅的危险系数最低，副驾驶座椅的危险系数最高。
后排中间座椅
车辆在发生意外时，对于坐在后排的成员的来讲，最重要的就是头部的保护，宽阔的空间给了更多的缓冲时间。所以，对于一般的家用轿车而言，后排的乘坐安全系数要高于前排的安全系数。
但是，坐在后排的前提是，一定要系好安全带。如果您不系安全带，您就是当仁不让的荣膺“最不安全座位”的宝座了。不用发生任何事故，只是一个紧急刹车，就会对您的生命安全造成威胁。
驾驶席后方座位
驾驶席的后排座椅也是很安全的，一是在后排，可以拥有较长时间的缓冲区域。二是发生事故时，人们的潜意识会进行紧急的躲避，驾驶员也会本能保护自己这一侧。
副驾驶后座位
对于国人来说，很多人都喜欢选择这个位置，上下车最方便，他的视野和舒适性也很好。同样的，如果为您的生命安全增加筹码，请您上车就系安全带。
驾驶席
其实，车辆的安全都是由驾驶员决定的。一个遵纪守法、行车有素的司机很少会有事故发生，而有些不守法的司机，即便车辆的安全装备再高，事故发生时也难做到全身而退。
副驾驶位置
轿车中最危险的位置就是副驾驶座椅，但也是国人使用频率最高的位置。很多人，坐出租车都喜欢坐在副驾驶座椅上，可以与司机保持亲近，有说有聊。还有一些未成年的孩子、孕妇也会坐在副驾驶上，甚至不系安全带，危险程度雪上加霜。