汽车声浪哪个最好

⑴ 汽车声浪的主要决定因素都有哪些

声浪是很复杂的问题，绝不仅仅是小几个因素就能共同决定的。很多人对声浪的理解局限在排气管，排气管确实可以影响声浪，但绝对不是声浪的起源。为什么大家都喜欢通过改排气管来获取不一样的声浪，那只是因为它最好改也最直接。

对于普通车主，喜欢超级跑车声浪又买不起就只有改排气。由于小排量汽车怎么改效果都不好，甚至说是改出噪音，扰民不说，自己长时间听也厌烦。

⑵ 落地50万左右声浪好的车有哪些

进口福特野马，进口雪佛兰科迈罗，进口三菱蓝色，进口大众EOS，前两款不做改装声浪就不错，后两款稍作改动声浪还是可以接受

⑶ 汽车引擎声浪模拟器那家做的效果比较好推荐一款价格便宜的

大众高尔夫GTI、速腾GLI、高尔夫R,宝马M2,M3，M4，M5，I8,雷克萨斯RC F、LFA车型，NX200T.福特福克斯ST、嘉年华ST、野马等等车型上，思铂睿 新思铂睿、Q50 ,Q50L,特斯拉模拟v8.是ECU内置集成了声浪模拟器，普通汽车就只能通过后装烨美公司的跑车引擎声浪音效模拟器，也叫跑车声浪器。

⑷ 预算100万，喜欢性能，直线给力，声浪好听，选什么车不会后悔

预算100万，喜欢性能，直线给力，声音好听，选什么车不会后悔？100万落地的车子，动力强悍，关键是声音要好听，想必题主很喜欢听6缸的咆哮。鉴于此，我有以下6缸甚至8缸车可以推荐：最实用老少皆宜，同时也是最低调的高性能车——奥迪RS4奥迪RS4是基于奥迪旅行车打造的一款高性能车，它搭载的是2.9T V6双涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，四驱系统是奥迪鼎鼎有名的quattro，最大马力450匹，百公里加速时间4.1秒，但是实测基本小于这个数。

以上其实都不是重点，重点是RS4如果不开赛道模式那么它就跟一辆普通的奥迪A4旅行版一样，气动调节软硬悬架，日常买菜接孩子放学也是很合适，就是油耗有点高。RS4如果开了赛道模式，整个车的性格大变，排气声浪变得很咆哮，配合百公里4.1秒的加速，绝对是加速快，声音有好听的车之一。这辆车外形低调，走在路上说不定有思域要挑战你，冲你轰油门怀疑你车是低配A4改的。这时候奥迪RS4只需要在绿灯时候让思域先走就可以了，做一回文明的西装暴徒。

⑸ 想要车子排气声浪好听点怎么弄

（1）改排气中段就可以使汽车排气声音发生变化。

（2）原因：不管改哪个地方都会使排气声音发生变化的，如果要改，仅可能的使其排气管是直的，这样利于排气，如果排气阻力大，可能会造成动力变低。

改排气注意问题：

（1）改装排气的主要功效是提升发动机的功率和加快发动机转速的上升速度，从而提升车子的加速性能。原车排气受制于环保等要求，排气阻力都比较大，也就是俗称的排气“背压”比较大，这就对发动机的运转产生阻力，使发动机的转速不能很快上升；并使发动机气缸里的废气排不干净，影响下一个工作循环新鲜空气的吸入量，从而使发动机不能发出应有的功率。

（2）改装排气就是要降低排气管的排气阻力，使排气更通顺，解决上述问题。排气通顺带来的附加效果就是使排气管的声音更接近赛车的排气声浪，因为赛车的排气管是直通的，阻力最小。

（3）改装排气的第三个效果是车子外观上的提升，如把排气尾嘴从小口径改为大口径，把单出排气改成双出或四出排气等，使车子显得更有运动感、更强悍，或是车子看起来像同系里面的高配车型。

影响排气原因：

影响排气性能的最重要因素就是回压，回压的高低可以直接改变发动机的动力输出特性与最大功率。发动机的工作原理是每缸依次做功燃烧，然后排气，因此发动机所产生的废气是一波一波地从排气系统排出。

当一波废气向外排放时，在废气的背后会产生负压状态，对下一波排气来说这个负压相当于吸啜力，可以帮助下一波排出的废气更快的排出车外，如此循环可以提高排气效率。这就是我们所说的排气回压所产生的谐振效应。回压值越高，车子的低扭就会越好;相对的，回压值越低，扭力就越差。

造成高转速时排气效率降低;排气效率变差，废气排的不顺畅，再次进气必然也会受到影响，所以降低排气回压就可以有效提升高转速下的动力性能。改装高性能排气管，主要就是为了增强高转数时的排气顺畅度，降低回压值以达到增强发动机动力输出特性与最大功率的目的。

⑹ 一百万以内的跑车哪款声浪最好

法拉利Ghibli，官方指导价 ： 72.58-118.88万，级别 ： 中大型轿车，法拉利Ghibli是一款中大型的高档轿车，贴近上百万的市场价让它变成真实身份位置的代表。外观设计无需多讲，光那一个三叉戟车标就早已大大加分许多。

并且从外型你也可以体会获得，这也是一款时尚运动车。因此 ，Ghibli拥有非常好的驱动力体会，汽车底盘偏硬支撑点很大，排汽管的响声会一直传到车里，Ghibli便是一款英式风格轿跑。

奥迪RS5，官方指导价 ： 83.68-86.98万，级别 ： 中型轿车，RS5是一款动力非常强悍的性能车，整车从内而外都充斥着浓烈的运动气息。家族式的前脸设计搭配上熏黑的中网造型整个前脸非常凶狠，整车造型时尚又动感。

车内采用了与大部分性能车一样的碳纤维面板以及Alcantara材质进行装饰，在保障舒适质感的同时还营改出浓烈的战斗氛围，让人很有驾驶欲望，整辆车给人的感觉就是在暴力中又兼具着优雅。

⑺ 汽车音响里面，丹拿，BOOS，柏林之声哪一个声音效果最好。

这个要从好几个方面来分析。
首先要根据你个人喜好，比如平时喜欢听DJ，那就选择boos。平时喜欢轻音乐，就选择丹拿。
其次，要根据体现音效的效果来看
汽车整体较小，内部无法完美的体现音效就用boos或者柏林之声
汽车内部空间足够，而且追求音质，就选择丹拿。
这是个人的一点见解。
谢谢

⑻ 汽车引擎声浪模拟器那个好

烨美的据说有自己专利技术在里面。有蓝牙版本，有FM
版本等等，产品体验很好。

⑼ 汽车声浪模拟器有哪些牌子，那个好点啊

国内的在做的就是烨美,LOOBE吧，

⑽ 汽车声浪是什么

汽车声浪就是由汽车发动机的转动所引起的轰鸣声。

发动机的汽车声浪拥有V10、V12甚至是V16发动机的汽车，当它咆哮的时候，会让多少人为其侧耳倾听。不过，除了发动机自身的因素，一些经过改装或者特殊调校的排气系统，也能够发出动人的声浪。

都在排气系统的研发方面投入了大量精力，各种消声器、谐振器、均衡器和流体动力学来改变排气声浪。改变声浪其实不是唯一的目的。一个优质的排气系统带来的好处不要太多：排气声音好听，发动机马力更大，车重更轻，燃油经济性更好。

汽车声浪的改装方法如下：

1、去掉尾段消音器，尾段消音器的最大的作用就是消除声浪，去掉后最明显能感到声浪变强了，而且更换尾端对性能方面的影响更是可以忽略不计。

2、更换材质，缩短排气管长度。这样的改装相当于全段排气改装，缩短了排气路径，加大了排气量，一般来说，原厂的排气管都是用钢或者铁制造的，可以更换为铝或者其他的轻型材料，就可以为车辆减重十斤左右，重量下去了，马力自然就上去了，声浪也就变大了。

3、拆掉三元催化，三元催化就是一个蜂窝网状的物体，在汽车底部，里面装着催化剂，用来净化有害气体的。去掉三元催化，排气系统就会更加通畅，声浪就会变大。