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汽车零部件附加哪个好

发布时间:2022-05-24 09:41:44

‘壹’ 我想办一个汽车配件厂~现不知道做什么配件好

1.汽车配件最厉害的就是给汽车生产商做零部件供应的也就是说加入汽车产业链中.这个是比较厉害的还要看你供应什么汽车生产商,而且如果汽车生产商比较厉害的话想大众日产之类的,你是否可以做到你的零件是独家供应和能否满足生产上的工艺要求(还有要遵守生产商的潜规则).这种供应商不要单独供应一个生产商或供应一中零件.你是浙江的,现在汽车零件供应商在南方是比较多的像慈溪,上海,烟台,还有内饰比较厉害的华翔,杰克塞尔,天津,竞争也比较激烈,要看生产商的采购价格和你的成本价格.厉害的生产商一般都会选择价格比较高的(尤其是国企),并且可以达到生产商的工艺要求和降成本计划.这样采购的回扣是比较多的.
2.如果是个人店面的话我建议开那种装饰类的,大灯,音响,内饰灯,轮胎,贴图,
内饰零件(像顶棚啊,仪表,座椅,很少有人去更换)
3.像你朋友那种怎么说呢类似于包工头吧.....他的生产基本是先和汽车生产上达成采购协议,让他供应某种零件或主动供应某中零件,然后在采购零件组装,卖给生产商,大概是这样.你朋友供应的滤清器是那种消耗比较大的和老化比较快的零件,机油滤清器,换一次机油那个东西是必须换的.空滤器也差不多,过滤空气的
时间长容易堵死,很难清理干净.基本都是保养必换和必须清理的零件.
4.买回来的新车必须装饰内饰,脚垫啊座椅套啊,方向盘套啊,水杯架啊,导航,
玻璃贴膜啊,还有车主日常擦车的拖把啊,
5,修车嘛....这个就多了看你休哪个方面,钣金喷漆电路机修
比较多的配件个人认为,前后杠前格栅,刹车油,机油,防冻液,玻璃水,机油滤清器

‘贰’ 汽车上有哪些看着不起眼但是技术含量特别高的零部件

汽车是一个精密零部件的组合体,一辆普通家用车的零部件数就已经达到一万以上了,更不要说一些配置、功能众多,性能出色的豪华车可以达到数万个。

比如:不接触汽车的人看到凸轮轴后感觉就是一根铁棍上面加了几个凸起块而已,没什么难得啊,但了解的人知道它关系到发动机气门的开关幅度,就如同我们的肺部,对发动机性能和有效运行起着至关重要的作用。因为从精度上讲凸轮多高、凸轮的平滑度以及凸轮的角度都是在微米范围内误差;从结构上讲凸轮的位置、升程凸轮的形状、润滑系统的相关油道设计、长度、粗细等等都必须满足一定的精度和标准;从技术上讲它需要在360度内完成气门的开闭还要考虑重叠角转角幅度设计,如果是可变气门和升程凸轮轴轮端的设计必须要和ECU完美匹配(涉及电磁技术);从材质上讲凸轮轴要尽可能轻的同时还要保证其强度和耐高温、耐磨、光滑,所以都是一些严格比例的铸铁合金再经过热处理和淬火处理。

‘叁’ 天水汽车配件哪家好

随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈,环保理念的深入人心,以及技术的不断升级和应用,国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征:
①汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾
②汽车配件加工采购全球化
③汽车配件加工产业转移速度加快
汽车配件的种类繁多,现如今汽车的品牌越来越多,汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种,其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位),以载客为主要目的的车辆。具体来说,乘用车又分为基本乘用车即轿车,MPV车型,SUV车型以及其他车型比如皮卡等。

‘肆’ 国内有哪些汽车配件厂比较大,给宝马,奔驰做配套的都有哪家望行业内人士给予回答,谢谢!

国内汽配企业比较大的都是给卡车做配套的(如潍柴、朝柴、法士特、大齿等),因为中国的卡车工业是完全自成一派的;
轿车行业没有什么很牛的企业,合资企业的供应链一般都是自成体系的(美韩日与主机厂关联度高,韩日系较封闭且扎堆建厂,美系较开放,德系零部件企业较分散独立,开放度也较高,但总以技术领先的优势维持很高的价格优势,基本和低端品牌无缘),自主品牌的关键零部件也是依赖于这些外资零部件企业的;
能给奔驰、宝马配套的?国产化的汽车玻璃能用福耀玻璃,轮毂能用中信戴卡的。
其中:中信戴卡是亚洲第一全球第三大的铝合金轮毂生产企业,已经进入欧美大部分整车企业的供应链体系,应该算是国内零部件企业的翘楚了,但该行业属于高污染低附加值行业,不过,中信戴卡最近收购了德国一家发动机铸造件工厂,有向上游汽配发展的趋势;
万向这种做转向系统的企业是不太可能给外资汽车厂做配套的,因为这个转向系统属于涉及安全关键零部件,外资厂不会给它做的;这些民营企业大多给卡车厂配套,或者主攻广大亚非拉没有汽车产业或汽车市场不成熟的地区,说白了就是给这些地区做些廉价的仿冒配件;
钢铁厂就更谈不上了,他们对汽车行业的依赖度远比对建筑行业的低,否则,中石油、中石化也能算给汽车行业做配套的了?汽车钢板属宝钢最牛,但宝钢的设备技术来源和大股东是新日铁。
中国的汽车产业大而不强,归根到底就是没有自己独立的产业链所致,跟品牌无关,套用中粮的广告语“产业链,好产品”,产品做好了品牌才竖得起来。韩系车在全球的强势崛起恰恰就说明了这个问题。

‘伍’ 汽车零部件大家觉得哪个品牌的好呢

汽车零部件
就是原厂的最好,否则你的零部件不是一个厂生产,
公差配合
就不一样,装到车上哪儿都不合适,甚至就不能用,你再好的品牌也白搭啊。

‘陆’ 奔驰汽车配件哪家好

维修站的肯定要好一点。奔驰授权的配件商国内没有几家。

‘柒’ 在选择车配件上,你会首先考虑什么

随着科技的发展,人民生活水平的提高,汽车已经成为每家每户出行必备的交通工具。拥有一辆小车你可以想去哪里去哪里,想什么时候出发就什么时候出发,不用再担心错过了公交大巴的出发时间,不用等待,更不用担心风吹雨淋,受寒挨冻,所以即使是大量增加的私家车导致道路经常拥堵,找停车位耗时耗油,也阻挡不了人们买车的热情。

私家车给我们带来了便利,但它也是有寿命的,它身上的零部件和我们人类身上的器官一样,会出现损坏衰老,那我们就要进行更换,更换就要选择,零部件品牌不一,质量不等,都是我们在选择配件时需要考虑的。首先,我们要考虑它的质量,质量好坏关乎使用寿命。其次,我们还要考虑它的品牌。最后,就要考虑价格,要在我们能承受的范围内。

三、在选择汽车配件时,还会考虑到一个重要的因素——价格。

品牌原装配件质量是有保障的,但相应的价格也是非常美观的,不是我们所有人都能接受的,所以我们在选择配件时,通常会在保证质量的基础上,选择物美价廉,性价比高的商品。

‘捌’ 请问,汽车零部件三维建模用哪个建模软件最好学,最适合,各有什么优点谢谢

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‘玖’ 汽车的原厂配件和副厂配件到底有什么区别

原厂配件的质量如何?

副厂配件的质量如何?
  • 副厂件没有经过授权,质量良莠不齐

那么再来说说相对便宜很多、维修厂也经常看见的,叫做什么呢?

副厂件,副厂件它其实是指没有经过主机厂授权的厂家生产的配件。

它是自己厂的名字标在那边,也有自己的商标,但是没有汽车品牌的logo的,副厂件是汽车配件市场上最繁杂的一种。

  • 正厂件质量有保障且价格低

副厂件里面好的,质量比较好的那种叫做正厂件,它是合格的厂家生产出来的配件,这些配件厂原先它就是正牌的主机生产商的供应商之一。

但是合同到期了,或者别人价格更便宜,它被踢掉了,它被排除出了车厂的供货名单,但是它还是在生产。

这种厂家生产的零件它的工艺和原件都是很相似的,质量也是比较有保障的,价格比原厂件是低很多的。

  • 但正厂件经常存在没有新款配件的问题

但是经常会存在没有新款配件之类的问题。因为合同和别人去签了,新款叫别人生产了,我这里只有老款的了。

法雷奥是宝马的大灯供应商之一,但是可能在某个车型上,法雷奥和海拉互相PK的时候输掉了,被排除出了供应商名单,那么新的这个型号只有海拉有,法雷奥没有了。

这就像米其林餐厅里面的大厨,你就算不在米其林里面工作,出来的手艺还是一流的大厨,很多餐厅都是抢着要的。

搞了不好这个大厨去了其它那个店,其它那个店也评上米其林这个星了,对不对?这个就叫做正厂大厨,不叫原厂大厨。

  • 高仿件要小心

比较需要小心的反而倒不是那些正厂件,是高仿件。

高仿零件其实就是三无产品,但是标识跟原厂是一模一样的,只是相对粗糙一些,这类产品在工商打假的时候是要枪毙的。

你就想想我们想买雪碧,结果小卖部买了一瓶绿绿的气泡饮料,喝起来味道还不错,定睛一看,放大镜一照不是雪碧,写的是雷碧,就是这个意思了,要打的。

那有些稍微好一点的这种高仿件,他会去拿正厂的改个标当作原厂来卖,也有这种叫做改标件。

那质量是比三无产品要好了,但其实是以次充好,在坑蒙拐骗了。

‘拾’ 如何选择合适的汽车配件

1、看商标标识是否齐全

正宗汽车配件的外包装质量好。包装盒上字迹清晰,套印色彩鲜明,包装盒、袋上,应标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等等。有的厂家还在配件上打出自己的标记。一些重要部件如发电机,分电器,喷油泵等,还配有使用说明书。合格证和检验员章。以指导用户正确使用维护。选购时应仔细认清,以防买了假冒伪劣产品。

2、看几何尺寸有无变形

有些汽车零件因制造,运输,存放不当,易产生变形。检查时,可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈。看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲,选购离合器从动盘钢片或摩擦片时,可将钢片,摩擦片举在眼前观察其是否翘曲。在选购油封时,带骨架的油封端面应呈正圆形,能与平板玻璃贴合无挠曲,无骨架油封外缘应端正。用手握使其变形,松手后应能恢复原状。在选购各类衬垫时,也应注意检查几何尺寸及形状。

3、看结合部位是否平整

汽车零配件在搬运,存放过程中,由于振动,磕碰,常会在结合部位产生毛刺。压痕,破损或裂纹,影响零件的使用。选购时应注意检查。

4、看零件表面有无锈蚀。

合格的零配件表面既有一定的精度又有铮亮的光洁度。越是重要的零配件,精度越高。包装防锈防腐越严格。选购时应注意检查。若发现零件有锈蚀斑点,霉变斑点或橡胶件龟裂。失去弹性。或轴颈表面有明显车刀纹路。应予调换。

5、看防护表层是否完好

大多数零件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦用石蜡保护,活塞环。缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹,气门,活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。选购时若发现密封套破损。包装纸丢失。防锈油或石蜡流失。应予退换。

6、看胶接零件有无松动

由两个或两个以上零件组合成的配件。零件之间是通过压装,胶接或焊接的,它们之间不允许有松动现象。如油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的,离合器从动毅与钢片是铆接结合的,摩擦片与钢片是铆接或胶接的,纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是胶接而成的。电器设备的线头是焊接而成的,选购时若发现有松动,应予调换。

7、看转动部件是否灵活

选购机油泵等转动部件总成时,用手转动泵轴,应感到灵活无卡滞。选购滚动轴承时,一手支撑轴承内环,另一手打转外环,外环应能快速自如转动。然后逐渐停转。若转动部件转动不灵,说明内部锈蚀或产生变形,不要购买。

8、看总成部件有无缺件

正规的总成部件必须齐全完好,才能保证顺利装配和正常运行。一些总成部件上的个别小零件若漏装,将使总成部件无法工作甚至报废。

9、看装配记号是否清晰

为保证配合件的装配关系符合技术要求,在一些零件(如正时齿轮)表面刻有装配记号。若无记号或记号模糊无法辨认,将给装配带来很大困难,甚至装错。

10、看配合表面有无磨损

若零件配合表面有磨损痕迹,或涂漆配件拨开表面油漆后发现旧漆。则多为废旧件伪装,这时可要求退换。

11、看表面硬度是否达标

各配合件表面硬度都有规定的要求,在确定购买并与商家商妥后,可用钢锯条的断茬去试划。划时打滑无划痕的,说明硬度高,划后稍有浅痕的硬度较高,划后有明显痕迹的。说明硬度低(注意试划时不要损伤工作面)。

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