汽车手刹多久能松开

1. 汽车起步时应该什么时候松手刹

错了，起步手刹是最后放，停车时手刹是最先拉。这个顺序不要反，否则扣分的。以我考试的经验，要先上车-调座椅-安全套-踩离合-挂挡-松手刹。放手刹的时候离合并不是非要踩或者怎么样，当前面一系列动作都完成时候，你可以选择先放手刹在松离合，也可以松离合到半联动再放手刹，看你个人习惯。最主要的就是切记不要上车先松手刹。

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1 坡段堵车，切记莫忘拉手刹

如果平常停车时忘拉手刹，车辆出现后溜时，紧踩脚刹，也许不会有太大危险。但如果在半坡中遇到堵车，车主忘记拉手刹，那就非常危险了。

此时车主的精力都用在踩油门和松离合上，而忽视了脚刹，此时车辆就会下滑，加上身后其他车辆在不断按喇叭的警示声，使车主感到更加紧张，慌忙中抬起离合，车就会熄火，然后急速后倒，以至于碰到身后的车辆。

应急措施：凡是遇到车被堵塞在半坡，出现后溜的现象，车主首先要做的便是镇定，千万不能慌乱，迅速踩住脚刹，让车先停住，然后再轻拉手刹，缓慢松脚刹。此时脚最好不要离开脚刹，确定手刹拉牢后，再将脚刹松开。

正确方法：在日常行驶时，最好与其他车保持一定车距，一旦出现车后溜时，应立即采取踩脚刹、拉手刹等一系列弥补措施。同时，长时间停车的情况下，依旧要保持警惕，一定要记住拉手刹，这样不仅可以让脚得到一段时间的休息，同时也不用担心因为分心而松开脚刹，从而导致发生溜车的现象。

2 高速行驶，手刹不能代脚刹

很多车主都认为，在高速行驶中或者急转弯时，遇到突发危机可直接拉手刹来减速，在紧急时刻，手刹可以替代脚刹，让车立刻停止前进。其实，这种做法是错误的，并且很危险。

手刹的主要作用是控制车辆后轮的速度。但在快速行驶中，手刹的制动力作用是很小的。如果车主在高速行驶时拉动手刹，那么会很容易使后轮抱死，拉线被拉断， 此时将会发生车辆侧滑，甚至翻车等现象。同时在急转弯或者雨天、冰雪地中行驶，也不要急速使用手刹，否则ABS系统就会失效，后轮完全没有转速信号，容易 发生跑偏和甩尾现象。

应急措施：在高速行驶中，要紧急停车，而脚刹又出现问题不起作用时，首先要做的是，松开油门，通过降挡来减速，在车速稍微平稳、车速明显降下来时，再拉手刹将车子刹停。

正确方法：一般情况下，在高速行驶中应当尽量使用点刹来让车辆停止，不到万不得已的情况，最好不要在高速行驶中用手刹的方式让强行让车辆停止，这样做会非常危险。

3 带着手刹跑，刹车损耗大

带着手刹开车，带来的最直接影响就是刹车盘加速磨损和刹车片发热后变硬，手刹拉线拉长。这会导致刹车性能下降，有时车主闻到的焦味也是由此而来的，严重情况下，会出现车尾冒烟的现象。如果长时间拉着手刹开车，还可能导致刹车分泵咬死，刹车油泄漏，制动液温度过高，导致刹车功能完全丧失。

一般来说，带着手刹行驶，车速越快对刹车件的损耗就越大，同时也会对轮胎有一定损坏。

应急措施：在行驶中如果遇到带着手刹行驶，并且出现了严重的焦糊味和车尾冒烟的情况，车主应立刻减速，刹车，放下手刹。此时不可再继续前进，应将车停靠路边，待车温降下来，仔细观察有无其他异样。千万不可只是放下手刹，在车还处于高温的情况下继续行驶。

正确方法：养成正确的驾驶习惯，开车时前先看手刹是否已经松开，同时还要多注意仪表盘，相对来说，仪表盘所显示出的信息最为全面，随时观察仪表盘的信息，注意警告提示灯，就可避免带着手刹行驶的行为。

参考资料：手刹_网络

2. 几天不开车手刹为什么松不开

您好，这个应该是手刹长时间停车不宜使用手刹 停车时间超过12个小时以上，应该属于长时间停车。比如，车主出差或者出游时，把车子长时间停放在家中或者户外。这种停车由于较长时间地让手刹钢丝处于绷紧状态，容易造成钢丝的塑性不可恢复变形，加速了钢丝老化，而且减低寿命。 长时间停车不宜使用手刹有二个极重要的前题，首先是车主确定不用车将车停放时间超过12个小时以上。还有就是一定要将车停放在非常平坦且绝对不会溜车的路面上。如果在这样确保绝对不会溜车的路面上所停车辆发生溜车或移动，哪肯定就是遭到左右前后新来停车的菜鸟级的车主停车时不慎碰撞，但你的车被碰撞的创伤不会很大，原因是你没有使用抱死后轮的手刹，所以在承受较强力的碰撞时车会顺势而退，而不会硬挺着遭此一击。这样被碰撞的损伤就会减小。

3. 坡道起步车身抖动多久松刹车

半坡起步是很多新手司机的梦魇。纸上谈兵的理论知识意义不大，还是要更多的去实践油离配合，熟能生巧。
在坡道上，汽车被手刹车制动，不会溜车。想要起步时打左转向鸣笛，观察后视镜确认安全后，踩下离合踏板，挂入一档，轻抬离合进入半联动状态，车辆已经蠢蠢欲动，此时即使松了手刹车，车也不会后溜。所以应该尽快松手刹车，并慢给油，当车已经平稳动起来了，应该完全抬起离合踏板。让离合器紧密结合，发动机的动力完全输出给传动轴，驱动车辆前行。半联动状态时间越短，对离合器摩擦片的伤害越小。

4. 汽车电子手刹的正确使用方法

停车时，踩刹车，首先等车停稳，直接P档，电子手刹，熄火，然后松开脚刹。启动时，在P档和N档车方可启动，档进D档，轻点油门，松开油门，自动解除电子手刹，再直接踩油门，在电子手刹没有解除前，不要一脚到底油门不放，不会对车有损伤。
在踩住刹车，使车辆静止的情况下，向上拨动电子手刹按键。然后你可以在仪表盘上看见出现一个小小的红色的电子手刹符号，这就表示电子手刹已经启动。
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1.电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
2.电子手刹也就是电子驻车制动系统。电子驻车制动系统(Electrical Park Brake，EPB)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。
3.电子手刹从基本的驻车功能延伸到自动驻车功能AUTO HOLD。AUTO HOLD自动驻车功能技术的运用，使得驾驶者在车辆停下时不需要长时间刹车。启动自动电子驻车制动的情况下，能够避免车辆不必要的滑行。

5. 汽车手刹多久换一次

一般来说，一副刹车片用10万公里没问题，用得好的话，甚至可以达到15万公里。

至于多长时间需要更换一次唯一的办法就是，通过以下几项定时检查，有符合的情况就得立即更换了。

如果刹车片带有感应线的，一般报警会出现一个红色的字“请检查刹车片”。然后有个图标，是一个圆圈，外面是几个虚线括号包围着的。当警示灯亮起才换，已经相当危险。因为这种警示系统有的是直接感应刹车片的厚度，有的则是在刹车片已经完全磨完，刹车油因此极端下降，才会使警示灯亮起。

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刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。

刹车片（brake lining）一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

养护方法：

1.正常行驶条件下每行驶5000公里对制动蹄片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理。

2.制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换蹄片。例如捷达车的前制动蹄片，新片的厚度为14毫米，而更换的极限厚度是7毫米，其中包括3毫米多的铁衬板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些车辆带有制动蹄片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换蹄片。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车的安全。

3.更换时要换原厂备件提供的刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。

4.更换蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯曲，使刹车片卡死。

5.更换完后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙，造成第一脚没刹车，易出现事故。

6.制动蹄片更换后，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的蹄片须谨慎行驶

参考资料：

网络刹车片

6. 汽车手刹什么样才算完全松开了

松开以后挂空挡车能推动就说明手刹线不紧，拉紧手刹以后推不走或者停车不溜车就行了。还有就是你可以听一下拉手刹的声音，慢慢拉，你可以听到拉的时候有“滋”“滋”的声音，响一下为一格，一般2到4格就行了。要不你就用千斤顶把后轮支起来，松开手刹能转动就不算紧

7. 自动挡车前进挡只有D挡,下坡时,刹车踩多长时间就应松开,过多长时间可再踩

自动挡汽车的发明为许多司机朋友减少了不少麻烦。大家开习惯了自动挡相信都不喜欢去开手动挡的汽车了吧。开车的时候，一个是需要频繁的换挡、踩刹车、踩离合，一个是只需要在起步时挂档，之后全程就可以依靠踩刹车来控制汽车的行驶，大家肯定都喜欢操作更简单的那种。但是自动挡的汽车除了必要的前进、后退、空挡之外，还多了一个一些档位出来，多出来的这些档位大家都很少用到。这些档位其实是在我们在走山路的时候可以用到。尤其是下坡的时候，自动挡车挂D档踩刹车可能比较危险，那么到底该怎么操作呢？现在知道还不晚。

平时一定有很多开自动挡汽车的车友在走山路或者是下陡坡的时候，应该都没有切换档位，就当做在平坦的道路上行驶一样，依旧挂着D档。这样的做法既不安全又损害汽车，是最危险的办法。

8. 怎样拉手刹和松手刹

掌握好拉手刹的程度。
1、 一般如果是平道等信号时，拉手刹2--3扣即可，不要把手刹拉的太高，这样松的时候也不好松了。如果在坡道停车拉手刹，尽量把手刹拉的高一些，但也不用拉到头，只要车辆静止不动了，就不要再继续拉了。
2、拉手刹用力要轻。
在拉手刹时，不要猛地把手刹拉起来，这样时间一长会损坏手刹的。正确的做法是轻轻的连贯的拉起手刹，能清晰的听到手刹一扣一扣的响。
3、尽量按住手刹扣再拉手刹。
拉手刹时，手刹头上的扣会前后弹动，里面有弹簧在使劲，为了延长弹簧和小扣的使用寿命，最好拉手刹时用拇指指肚按下小扣再拉手刹。这样比直接拉手刹没有声音，更能保护手刹。
4、车辆起步前迅速放下手刹。
有些人习惯车辆起步后再松开手刹，或者有马大哈是汽车开了一段路了才想起没有松手刹，这样会加大手刹的磨损，时间长了还会降低手刹的使用寿命。为了防止遗忘松手刹，开车前最好养成摸手刹、看仪表盘的习惯。
5、松手刹要一松到底。
有时候不注意，松手刹没有松到底，而车辆没有什么异常感觉，自己发觉不到。这样对手刹影响很大，会导致手刹越来越松了。对于有报警提示的车辆还好，会有手刹警示灯亮起提示你拉紧手刹。因此在行车时松手刹要彻底的松到底。
6、松手刹时不要提得高。
一般的手刹需要按住小扣，向上提一提才能落下松开，有些驾驶员往往用力过大，向上提的很高，这样会导致手刹线变松，时间长了容易弄断手刹线的。

9. 汽车上坡或下坡启动时，手刹什么时候松开最好

先说下坡：挂上一档就松开
上坡：老手想什么时间就是什么时间松开（因为半连动的时候，少许油门，在坡道上的汽车 不会前后移动的 重在配合）。新手当汽车略微有前行 就松开（最安全的方法 肯定不会溜车了，缺点 会减少手刹的寿命 但是对于新手，这点破坏 可以忽略不计的）

呵呵鹏