汽车一般多久换代

‘壹’ 汽车多长时间换代

一般的汽车是8年左右一换代，日本车4年就换代，够快的。

‘贰’ 汽车厂商经常更新换代，我们的车多少年一换合适

这个应该还是五年换一换是比较好的，毕竟车子也是有着一定的寿命的

‘叁’ 多少年换车最划算

汽车作为消耗品当然是使用年份越长越划算了。但是汽车作为消耗品因其包含高技术成分和精密部件，随着使用年限的推移都会有一定损耗，后期费用也会更高。

买新车前一定要慎重选择，给自己心理不留遗憾也不留纠结。多少年换车值，我认为频繁换车的建议5年左右再卖，不频繁换车的就开它九年吧。

时间越久，你就会发现你的车贬值越慢，折旧费低得几乎可以忽略不计。而你的车呢，基本也实现了价值最大化，无论当初你买的是多么经典风骚的一款车，基本也都褪去光环了，变成了你最熟悉的老朋友，说真的，没有感情那是很难的。而且各种费用低得可怜，给老婆开，给朋友开，给孩子练手都不会心疼。

‘肆’ 汽车一般什么时候更新换代，比如卡罗拉、雷凌什么时候上新款

现在的卡罗拉、雷凌已经是最新款，一般情况下，小客车的款型会在两三年进行一次改款。

‘伍’ 奔驰汽车几年换代改款

奔驰E级，一般都是3年一改款6年一换代，越昂贵的车，换代周期越长，越独门的车，换代周期越长。越廉价的车，越常规的车，换代周期越短。主要促动车型换代的因素是市场竞争，而延长生命周期的内在因素，是成本摊销。大体上，现在常规私家车的换代周期是6年到8年。普通品牌是6年居多，高档品牌8年居多。

‘陆’ 汽车每年都更新换代，可不可这样理解，只不过是外形内饰，小细节有所变话而已

您说的汽车每年都更新换代不是真正意义的换代，只是改款而已，确实只是外形内饰，小细节有所变化而已，汽车一般真正五六年为一个周期才是真正换代，外形，内饰，底盘，甚至发动机和变速箱都有很大变化。

‘柒’ 汽车几年更换

这个要因人而异，差不多10年，是考虑换车的最佳时机。

因为现在国内汽车市场当中各种新车型更新换代特别快，为了满足自己的需要，有些车主开上5年之后就换了一辆汽车，但是这些私家轿车的使用寿命远远不止5年，老司机更是直言，更换私家轿车的时间不是5年。

‘捌’ 车一般开几年更换车

换车得根据个人实际情况分析：

1、1-2年的车不建议卖掉

从汽车的寿命周期来说，使用了一两年的车辆刚刚经过初期的磨合，正是车况最好的时候，再加上车辆处在质保期内，几乎不会产生任何保养维修费用。除非你资金充裕或急于“尝鲜”，否则不建议在此时换车。

2、三到五年的车相对好卖，车子性价比高

一方面车子还比较新，而且原来的这个车型到卖的时候，有可能还没有换代。这个转手会比较方便，价格也会卖得会比较好。

3、5—6年没出过大事故的车，保养的还不错，也是好卖的，因为这个时候的价格相对比较低，会有不少人愿意来买这个时候的车。

4、口碑耐用车可以考虑第八年卖出

车辆使用超过八年之后，保值率的波动幅度不会太大，价格大概在车辆原价的 25-30% 波动。虽然说波动幅度不大，但是鉴于车辆在八年之后车况会大幅度下降，维修保养费用会直线上升，多开两年省下的钱可能还不够补上一次大修的费用了。

5、十年之后，普通车辆要想再出手那就比较难了，车辆性能已经跌至谷底了，无论内外都已经老化，维修保养费用极高这时候的车辆已经很少人愿意收入，即使要收价格也很低。

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二手车交易要注意事项：

首先，价格虚高。对于很多二手车经销商来说，是否车主报告高或发送“开放折叠报价”，是汽车经销商在“钓鱼”。对于这种情况，车主应该去正规的二手车市场销售爱车。

其次夸大缺陷。很多车商在收车时，经常欺负车主不专业，所以故意夸大了缺陷，从而减少二手车的购买价格。最后，如果车主想要出售二手车，一定要选择口碑好，规模大的二手车市场或者平台。

‘玖’ 汽车发动机一般多久进行一次换代。

5-10年不等,有时很快就换了,有时很久都不换

‘拾’ 一般新车上市多久才会进行改款

一般新车的大改款一般多指中期改款，在新车上市3、4年后进行。

说到车辆的改款、换代，也是个不小的学问。目前并没有某个国家、地区对车型改款换代的对应名称进行法律上的规范，车企间也没有成立联盟和组织对改款换代的对应名称进行管理，因此整体的命名现状颇为混乱，不少消费者也陷入了误区。

中期改款则与普通改款、年款稍有不同，常说的大改款一般多指中期改款，新车上市3、4年后，随着人们消费观念和审美观念的改变，导致车型的关注度和热度都会下降，导致车辆的销量大幅下降。

这时说明车型的销售周期已经进入了“中年期”，厂商需要对车型进行一次更新改款重新回归人们的视线。

改款汽车的注意事项：

1、中期改款的新车，一般会在配置、外观、动力上都进行大的升级，而且这种新款车型价格一般都不会高于老款价格，真正意义上实现加量不加价。值得一提的是，改款、中期改款车型在上市后，原先的终端优惠一般均会持续存在。

2、随着模块化平台的逐渐普及，不同级别的新车均会基于同一架构打造，因此换代车型也会增加更多的越级配置，尤其是在安全配置方面会更加丰富，与高级别车型看齐。但由于产品力得到提升，所以刚刚上市的换代车型一般是没有终端优惠的。