锂电池汽车使用多少年

㈠ 电动汽车可以开几年

电动汽车可以开8年。根据国家相关法律法规的规定，市面上在售的新能源汽车产品中的电池组必须至少满足8年或12万公里的质保期。电动汽车上的电池存在着正常衰减的情况，当动力电池达到了一定的寿命，性能就会大大地降低，就需要去更换电池。

电动汽车的优势：

电动汽车电池的研发工作经历了从铅酸电池、镍氢电池到锂电池的发展过程，每一种电池各有利弊。

铅酸电池出现得最早，使用的时间也最长，属于蓄电池系列。铅酸电池的安全性能最好，很少出现爆炸、着火等现象，只是储能效果不太理想。

㈡ 电动汽车电瓶一般能用几年

如果是长寿命铅酸电池，一般在2-3年，如果是磷酸铁锂动力电池理论寿命在7-8年。

电动汽车的动力电池性能指标要求较高，电池容量衰减到80%以下就不能满足电动车功能了，衰减超过20%就必须退役。

目前，我国动力电池主要有磷酸铁锂电池和三元电池，一般磷酸铁锂电池报废期5年、三元锂电池报废期6年。过了这个期限，新能源电动车发生故障的频率会提高，建议及时更换电池，可以解决电池老化所带来的一系列问题，如续航里程明显下降、存电量变少而且充电慢等。

电动汽车电瓶保养：

1、少快充，多慢充

手机电池和汽车的电池，都是锂离子电池，特性是一样的，如今的手机快充最高能达到120瓦了，但是如果你经常使用快充，你会发现电池的寿命大幅缩短，但是如果使用慢充，电池会耐用很多。

无论是快充还是慢充，其原理都是在外部电能的作用下将锂离子从电芯正极迁移到电芯负极的过程，但是因为锂离子迁移速度的不同，频繁快充则会加速电池极化，降低电池寿命。特别是低温快充，很可能会使锂离子表面析出枝晶锂从而刺穿隔膜，尤其会影响电池寿命。

2、浅充浅放

我们都知道，电池都是有循环次数的，指的就是整个电池寿命中全部和部分放电周期的总数。电池循环次数并不代表着充电次数，因为它指的是从完全没电到完全充满，才算一个循环，三元锂电池理论上的循环次数是1200次，而锂电池有一个非常重要的特性，那就是深度放电的程度越小，使用寿命越长。

3、不要馈电，也不要经常满电

长期馈电对于电池的伤害是比较大的，因为长期馈电很容易出现电池硫酸盐化，结晶物附着在极板上会堵塞电离子通道，造成电池容量下降。

比如说很多车主买了电动汽车，只是作为备用车，一个月都开不了一次，这样一来，车辆如果本身电量就不多，再加上长期停放的电量损耗，会处于长期馈电的状态，非常容易导致电池的寿命降低，因此，长期停放的电动汽车及时补电很重要。

㈢ 新能源汽车蓄电池寿命一般多久

正常使用情况下，PHEV的电池寿命在5-10年，BEV的电池寿命在10-20年。

电池寿命的问题，目前还没有哪个汽车厂商能够保证电池的寿命时长，但根据厂商给的电池质保时间来看，大多数厂商提供的数据是电池的寿命能达到1500-2000次充放电，如果是每天一充的话，那么一年就是365次，从电池的从放电次数来看可以使用3-6年。

新能源汽车以磷酸铁锂离子电池来说，其电池用过5年之后，电池容量自然有一定程度的衰减，譬如能跑480km的里程的车子可能只剩下300km左右的里程。当然，具体的衰减程度还得看车子的用情况而定。

1、超长寿命，长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右，最高也就500次，而生产的磷酸铁锂动力电池，最好的电池循环寿命可达到2000次以上，标准充电（5小时率）使用。

可达到2000次。同质量的铅酸电池是“新半年、旧半年、维护维护又半年”，最多也就1~1.5年时间，而磷酸铁锂电池在同样条件下使用，将达到7－8年。综合考虑，性能价格比将为铅酸电池的4倍以上。

2、使用安全，磷酸铁锂完全解决了钴酸锂和锰酸锂的安全隐患问题，钴酸锂和锰酸锂在强烈的碰撞下会产生爆炸对消费者的生命安全构成威胁，而磷酸铁锂以经过严格的安全测试即使在最恶劣的交通事故中也不会产生爆炸。

3、可大电流2C快速充放电，在专用充电器下，1.5C充电40分钟内即可使电池充满，起动电流可达2C,而铅酸电池无此性能。

4、耐高温，磷酸铁锂电热峰值可达350℃~500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。

5、大容量。

6、无记忆效应。

7、体积小、重量轻 。

以上内容参考：凤凰网 -让电动汽车多开10年的四个秘密

以上内容参考：网络-动力电池

㈣ 众泰云100电动汽车上的锂电池使用寿命是多少年，换一组电池需要多少钱

600元，锂电池的充电次数是500-800次左右，一般是3年左右，电池已经损耗的比较厉害了，更换一组电池价格不菲，需要5位数的价格，电动车两大主件，电机和电池。

太平洋车险和平安车险的客服都确认，新能源车购买车险有许多限制。"即便购买了全额的保险，也只能保第三方责任险和交强险，任何车损险都不赔。"平安车险和太平洋车险客服都如此表示。在4S看到报价单。

唐换电池报价5万多元，唐18.5度电池，按面装车价计算1700*18.5=31405元，为什么3万电池换电池报价5、6万元呢，大家都知道新能源车目前都有电池质保说法，比亚迪6年质保计算，至少你在6年内没必要操心换电池的事，不仅仅比亚迪，其实其他品牌也同样都提供几年质保。

㈤ 纯电动汽车的锂电池到底能用多少年锂电池的价格会很贵吗

目前国产电动汽车的锂电池质保期普遍都在8年左右，可见厂家对锂电池使用8年以上是确信的，也是有充分试验数据验证的。

锂电池的价格总体是在下降的，并且还有继续下降的趋势，这是产品和技术发展的自然规律。

㈥ 新能源车电池的寿命一般是多长

一般是6年。

一般来说，锂电池的寿命在电池做成成品的那一刻就已经决定了。以三元锂电池为例，根据电池电芯材料来看，电池的循环次数在1500到2000次左右的循环寿命，如果假设一次完整循环内新能源汽车可以跑500km，那么也就意味着30-50万公里后电池的循环次数才会用完。

新能源车注意事项

汽车正常行驶中，为防止蒸发器过度结霜，影响空调系统的运行，空调的送风速度及温度控制不应长时间置于最低位置。但是当车速低于25km/小时，应将风速开关置于低速档位，避免发电量不足和冷气不足。

空调使用时，在压缩机关闭后应使鼓风机继续通风吹1～2分钟，以使蒸发器芯表面残余水分排出，同时消除室内外温差，避免空调系统因潮湿而产生霉菌。

㈦ 电动汽车多少年需要换电池换一次需要多少钱

3~5年。电动车更换年限主要看公里数大不大，正常的话3~5年换一个电池，换一次电池需要的费用大概是车子价钱的1/3~1/4左右，正常是1万起步。

㈧ 新能源车电池能用几年

新能源车电池能用6年。新能源汽车的电池在6年以后，发生故障的频率会提高，而且还会出现续航里程下降、存电量少、充电慢等问题。

所以新能源汽车的电池在使用6年之后需要及时更换，避免在开车的时候因为汽车的蓄电池而发生一些不必要的麻烦。

新能源汽车电池其他情况简介。

对于新能源汽车动力电池的使用寿命，一般不是用时间来衡量，而是循环使用次数。既然是一个循环，肯定是有不同的起充点和终止充电时的电量点。如果是深度充放，即0-100%的循环，此时就会得到一个实验数据。一般来说磷酸铁锂电池可以循环2000次左右，而当下的三元锂电池一般可以循环1400次左右。