汽车电瓶先装哪个极

Ⅰ 汽车蓄电池充电先接正极还是负极，断电的时候呢，先断正极还是负极

关闭电门，先拆负极、再拆正极；安装时先装正极、再装负极。

电瓶没电搭接时，先搭接正极、再搭接负极；启动后，先松负极、再松正极搭线。

铅蓄电池放电时是原电池的原理，但不完全等同于原电池，蓄电池正极参与反应，一方面可以防止放电过程中正极析出氢气。

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作用有：

（1）启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（10A左右）。

（2）当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。

（3）当发动机处于怠速时，向用电设备供电。

（4）蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。

（5）当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。

Ⅱ 更换汽车电瓶时，先拆正极还是先拆负极

在不拆下负极的情况下，使用仪器拆下正极时，很容易接触到身体的其他部位，从而导致短路。

Ⅲ 拆汽车电瓶时，为什么先拆负极，装的时候先装正极啊

因为汽车车身本身负极(负极搭铁)带电所。

拆：先拆负极切断与车身连接哪怕拆极候与车身短路(事实经现用扳拧极螺丝候碰车身)打火

装：先装极再装负极原（红色是正极，黑色是负极）

Ⅳ 汽车电瓶正负极哪个是

通常上面都有标明的，如果是看不清了，有万用表测量一下就好了，用直流电压档位，比如20伏以上的量程，红表笔接一边，黑表笔接一边，如果显示是正电压，说明红表笔对应的是正极，另外一端是负极，如果显示负电压，就是颠倒了。如果没有万用表，也可以采用这些天马行空的方法来判断：

1、从极柱颜色来区别，极柱呈棕色为正极，呈瓦灰色为负级。

2、一般靠蓄电池外壳上的厂牌正面的极柱为正极，反面是负极。

Ⅳ 汽车电瓶安装正负极顺序是什么

汽车电瓶安装的时候应该先安装正极，在安装负极；在拆装电瓶的时候也应该先断负极在断正极。

因为在拆装电瓶时如果先断开正极线的话，在断开的一瞬间，产生一个非常高的峰值电压，这个电压有一定的几率，会造成电器部件或者控制单元内部电子原件击穿。而拆电瓶负极线就不会发生这种情况。

在安装的时候，先安装正极在安装负极的原因为：正极会存在车身或接地短路的情况。电瓶的负极与车身都为负极，即使接触到了也不会短路，而负极恰恰是要与车身连接的。

汽车电瓶注意事项

如果您在几个月不使用汽车后尝试启动汽车，通常会发生发动机无法启动的情况，这是由于过度放电造成的，为了避免过度放电，您应该每周至少使汽车发动机运转一个小时。

电池液会因蒸发或电解而减少，因此请定期检查以确保其不低于下限水平。如果减少，则将电池溶液补充到上限水平，未能继续补充电池液将导致电池无法充电。

Ⅵ 汽车电池安装先接什么极

首先先说下汽车电路的特点，汽车整个车身是负极，如果先装负极再装正极，由于工具都不是绝缘的，再装的过程工具很容易碰到车身造成搭铁也就是蓄电池短路，所以一般都先装正极，及时碰到车身由于负极没有装就不会造成蓄电池短路情况！

Ⅶ 拆电瓶是先拆负极还是正极装的时候又是怎么个顺序

先拆负极再拆正极。安装时与此相反，要先装正极、后装负极。先拆正极的话，电瓶只要与车身上的金属部分接触，就相当于正负极直接相连了，也就是所谓的“短路”，会对电瓶和线路造成比较大的损伤。

正因为如此，我们在拆装电瓶时，必须先拆后装负极连接线。假如说我们先拆电瓶的正极线，在拆卸过程中只要金属扳手与车身接触，就会导致短路。

在安装时也是如此，如果负极已经安装完毕，后安装正极的话，在紧固正极连接线时如果金属扳手不慎与车身接触，也会导致电瓶短路。在给亏电汽车联电时同样也是这个道理，必须先接正极后接负极。

电气设备的特点就是低压、直流、单线制、负极搭铁。低压、直流都好理解，12伏的直流电源；单线制、负极搭铁是指汽车的金属车身作为汽车上所有电气设备的公共负极并与电瓶的负极相连。这样做的好处是可以节省大量的导线，并且使汽车电路简化。

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汽车电瓶拆正负极的区别：

通常电瓶上面都有标明的，如果是看不清了，有万用表测量一下就好了，用直流电压档位，比如20伏以百上的量程，红表笔接一边度，黑表笔接一边，如果显示是正电压，说明红表笔对应的是正极，另外一端是负极，如果显示负电压，就是颠倒了。

红色是正级（+）黑色是负极（-），电瓶，是指放电后经充抄电可继续使百用的电池。有铅蓄电池、镍铁度蓄电池和镍镉蓄电池等。

铅蓄电池的正极是二氧化铅，负极是铅，电解质是稀硫酸溶液。放电（使用）时，正、负问极与硫酸反应生成硫酸铅，硫酸溶液浓度降到一定程度时，必须充电。用外电源充答电时，可使电极和溶液恢复原状，经充电后便可继续使用。

Ⅷ 汽车电瓶先接正极还是先接负极

连接蓄电池充电时，应先搭接正极、再搭接负极。启动后，先松负极、再松正极搭线。因为整个车身是连接电瓶负极的，这样一来电瓶的负极面积就会变得更大，到处也都是负极，而对于正极的面积是很小，只有电瓶连接线柱那么。如果顺序弄错的话，很容易会发生短路危险。

电瓶也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。 通常，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

具体操作步骤如下：

1、将电瓶盒的卡扣取下即可打开电瓶保护盖，露出电瓶的正负极。

2、取一根搭线，一头连接没电电瓶的正极，另一头连接有电电瓶的正极。

3、取另一根搭线，首先连接有电电瓶的负极，再把另一头连接在无电车辆的发动机壳或车身上，切忌负接负。

4、线搭好后，启动有电的车辆，这样可以给没电的车提供可靠的电压，轰油门可以加快充电的速度。

特别提醒：

在搭线之前，一定要先将发动机熄火；搭线必须严格按上述步骤，两车不能有接触；拆线顺序与搭线顺序刚好相反。

Ⅸ 汽车怎样自己换电瓶接正负极的顺序是怎样样

拆电瓶是先拆负极后拆正极,装时则相反即先装正极后装负极。 现实生活中电瓶都是负极(也有正极)接地,这样先接正极则可有效地防止不小心短路现象的发生。

Ⅹ 汽车电瓶先接正极还是先接负极

连接两个电瓶先连接两电瓶正极，后连接负极，打着火后先松开负极后松正极。如果顺序错了，发生短路的可能性大大增加，当然不是一定会短路，小心操作可能也没问题。

因为整个车身都连接电瓶负极造成的，也就是说每个金属部件都可以看做是负极。这样电瓶的负极面积是很小的，到处是负极，而正极的面积很小，只有电瓶接线柱那么大。

假设我们先连接负极后连接正极，连接负极不会有问题，连接正极时，接第一辆车也不会有问题，当接第一辆车时，如果一旦不小心，电瓶夹子碰到车身，就会对第一辆车引发短路，短路可能就会烧坏车上的各个电脑模块，电瓶也可能报废掉，并且非常危险。有的车电瓶比较隐蔽，连接时非常有可能碰到车身。