汽车水制氢能用多久

‘壹’ 电解水制氧制氢的问题

这个想法很大胆，很有创造性，可惜是行不通的。原因在于：
1、车载电源是汽车发动机带动发电机发电以后充进去的，再用来电解水，经过几次反复肯定损失不少能量，经济上不合理。不如直接利用发动机。
2、电解产生氢气提供给发动机，那么你就要增加一个氢能源的发动机，增加成本很大，而因为产生的氢气很少而不值得。
3、电解水在现在来说，还是耗能很大的，你的车载电源能力有限，无法满足需要。
再说点别的，目前的氢能源汽车，主要还是利用其他工厂的副产氢气。如果专门制取还是没有经济价值的。还需要研究出新型高效催化剂，再利用我们目前无法直接利用的能源（如荒无人烟的沙漠、海洋等地方的太阳能）电解水，才可能比较实际。

‘贰’ “水变氢”项目是如何骗了我们50亿才破产

根据人民法院网络发布的信息，青年车的破产财产已经分配。根据《中华人民共和国企业破产法》第120条的规定，青年车的破产程序已于2019年10月21日终止。公司用于清偿普通破产债权的金额为205，435，080.96元，已三次被列为遗嘱执行人，未履行的判决金额近50亿元。

但是常识告诉我们，氢不能仅仅由水和催化剂通过化学反应产生。在舆论的压力下，年轻汽车的董事长庞青年知道这种说法站不住脚。终于在六个月后，“水换氢”的拙劣骗局最终被宣布破产。

‘叁’ 1.电解水制氢耗电量有多大 2.如果功率是100W，那么制1立方米（SPT）的氢气要多久

1立方米的氢，质量为89.9g，热量为14.3×10000×89.9=12855.7kJ，电解制氢效率通常为55%左右，制1立方米氢需要电能：12855.7kJ/55%=23374kJ，以100W功率电解需时：23374kJ/0.1=233740s=65h（小时）

‘肆’ “水氢发动机汽车”的关键制氢技术的创新点是什么

基本原理

车载铝合金水解制氢技术主要是利用金属铝与水发生化学反应来制备氢气，属于一种制氢技术。铝水反应制氢可用下面的式子表示：

2Al＋4H2O＝2AlO（OH）＋3H2↑

2Al＋6H2O＝2Al（OH）3＋3H2↑

授权专利ZL201610564832.5公开了一种水解制氢铝合金及其制备方法，主要是采用机械合金化的方式在金属铝粉中添加少量低熔点金属和无机盐制备出在常温常压下能与水反应产生氢气的水解制氢铝合金。并且，通过调整添加剂的含量可以获得不同产氢量的水解制氢铝合金。申请专利CN201910117543.4公开了一种水解制氢铝合金及其制备方法和应用，其由90～95wt％Al和5～10wt％添加剂组成，所述添加剂为金属单质、金属氧化物和金属氯化物中的一种或多种。该水解制氢铝合金采用机械合金化的方式制备而成。根据不同的需要，可以通过改变添加剂成分和含量以及机械合金化工艺参数获得产氢性能不同的水解制氢铝合金。上述两项专利现已授权给南阳市青动能源科技有限公司，允许其在运营期间使用，且授权使用期限为4年。

‘伍’ 目前相关制氢技术在新能源汽车上的应用还要走多长的路

通过特殊材料和相关技术装置可以将水转换成为氢气，氢气再通过氢燃料反应堆，产生电能，然后驱动车载电机和引擎，驱动汽车行驶。也就是说，其技术与网传的所谓的“水氢发动机”“车辆加水就能跑”并不是一回事，水只是一个必备的反应物，核心技术是制氢材料、装备和控制系统。

在氢能源车的研发上，需要时间和实践来检验。为今之计，最好的做法是，莫急于求成，沉下心来继续研究和试验，完成技术攻坚。相信公众是有足够耐心等待氢能源汽车大规模应用。

‘陆’ 水氢汽车是一场纯粹的骗局吗

关于能源利用的探索从来没有停止过，一直以来都在努力着想找到一种清洁可靠成本低并且足够安全的能源，所以人们自然而然的把目光瞄上了日常生活中接触最多的水。但是这仅仅是一个大胆的猜想。

水氢汽车自燃就是根据水电解的情况下会分化出氢气来进行燃烧，推动汽车前进，这是个大胆的设想，但是大胆的设想没有什么能把它变成现实，如果真的可以的话，早就把它变成现实了，因为电解水的实验很简单，基本上大家小学初中的物理之中就实现过，但是几百年来没有人。真的能够把它变成一个稳定的动力系统。

‘柒’ 氢能汽车是否好用

氢能汽车的确好用

近日，中国重汽设计制造的氢动力码头牵引车正式下线，标志着国内首款氢燃料码头牵引车问世。这一能源技术革命，不仅实现了可再生资源对汽油的替代，而且为解决汽车尾气污染问题提供了有效的对策。

氢燃烧（图片来自网络）

对此，通过更加严格的储氢罐制造标准和泄漏检测手段，或在氢气中加入气味剂，设计更加安全的输氢线路和更可靠的启动系统，能够避免危险或者将危险降低到最低程度。

‘捌’ 水氢燃料汽车真的有可能吗需要什么催化剂

您认为南阳的“青年水氢燃料车”属于重大技术突破，还是一场科学骗局？

有几种低成本的制氢方法：

电解、光解、高温热解、化学反应、光触媒、藻类生物制氢等都是制氢的方法，但没有一种能达到极低成本的效果，比如电解水，中学实验中就有，但电解水的耗电成本是很高的，有这闲心不如直接储备在电池里推动汽车

在此次新闻中，氢燃料汽车并没有错，大家普遍质疑的是水氢燃料，这才是问题的关键，这会变成另一个“水变油”的故事吗？当然并不只是在中国，国外也有“水变油”骗局的案例，只不过没有闹那么大而已，我们当然希望青年水氢燃料汽车成真，即使消耗一些耗能比较大的催化剂，但只要成本比较汽油低，污染比汽油少，我们就能接受！但我们无法容忍另一个“水变油”的骗局！

‘玖’ 水制氢汽车一直被人嘲笑，它到底有没有成功的可能

一、理论

河南南阳的水质轻技术实际就是注入水以后和催化剂一起跟车里的铝粉起反应而产生的氢气，氢气和燃料电池对于作用产生电能的过程，从化学能量转化为电能电能进行推动汽车行驶，在这个理论上是可以实行的，是在理论上行，但是在实现中没有充分的利用价值。

在一些媒体的报道说严格抵制类似于前年水变油的美科技，也要抵制那些拍着脑袋决定拍胸脯保证的三拍官员，有些人现实真累，头疼，所以很难找到借口或者台阶下，由于这些青年的企业水质轻项目比较科学的专业人士也不必别浪费时间了。

‘拾’ 汽车加水能跑不

汽车加水就能跑，这是有可能的，但是想要卖加个水就能跑的车，就有点自欺欺人了。

有可能，但不是只加水

• 水燃料汽车不是新鲜事，很早就有

这种加水就能跑的汽车，比较专业的叫法，叫做水燃料汽车。它其实早就有了，也不是什么新鲜事儿。



这就好比，你去面馆吃碗面才十几块钱，但是偏偏要到超市去买方便面，上面还写的真材实料，我这个方便面上有片肉的，30块钱一盒，特别好的方便面，何必呢？

• 汽车如果用核动力会怎么样？

那么，加水汽车不切实际，那么，汽车我们用核动力行不行？不是有什么核动力潜艇、核动力航母的，核动力汽车可不可以搞？

目前，核动力汽车的研究进度怎么样？厉不厉害？有什么优缺点？

汽车除了动力可以加强，汽车的发动机也可以改，飞机上那么厉害的发动机，能不能装在汽车上？装上了会不会可以起飞？