汽车维护周期分别是多久

㈠ 汽车保养周期是怎么定的

汽车保养直接决定了汽车的使用寿命，那汽车多久做一次保养呢?下面一起来看看汽车保养周期详解。
汽车保养周期详解
一、汽油滤芯
保养周期：每年更换一次(或10000公里)，也可根据汽油好差定。
二、制动液
保养周期：每两年更换一次，以免制动液吸收水分而腐蚀部件。
三、节气门
保养周期：每半年清洗一次(或动力不足台速不稳时清洗)。 1年或2万公里更换一次空调滤清器!空滤更换周期为5000-10000公里，汽滤可以15000-20000更换。
四、空气滤芯和火花塞
保养周期：每半年清洗一次，每30000公里更换一次，一般铂金火花塞可耐用50000公里。
汽车保养周期详解
五、机油和机油滤芯
保养周期：每半年更换一次(或5000公里)，更换前去高速路上开一段路。
正时皮带、张紧轮90000-95000公里更换。喷油嘴、节气门每20000公里清洗一次!
六、冷冻液
保养周期：半年检查一次，过低要增加冷冻液，并检查浓度，需加蒸馏水，严禁加自来水，否则会腐蚀水箱及部件，液面高度不能超过满位，水温表温度高于90度时表示必须及时增加冷冻液。
以上就是关于汽车保养周期详解以及汽车多久做一次保养的全部内容分享，希望对大家有所帮助。

㈡ 汽车保养周期表一览内容是什么

以下为车辆保养对应公里数及项目表：

车辆最常用的就是机油，换机油周期有时间与里程2个指标，以先到为准。机油和机滤同时更换。
矿物质机油的更换周期为6个月，或者5000公里。

半合成机油更换周期为8个月，更换里程大概是8000公里。

全合成机油更换周期为12个月，更换的里程大概为10000公里。

接着是三滤，三滤分别是，空气滤芯、空调滤芯、汽油滤芯。

空气滤芯一般，6个月或10000公里。

汽油滤芯一般1年或20000公里。

空调滤芯一般冬夏季空调使用的时候进行更换。

防冻液又称冷却液，负责给发动机散热降温，一般2年或4万公里进行更换。

刹车油，2年或4万公里更换。

转向助力油，每4万公里更换一次，如果是电子助力，就没有转向助力油。

手动变速箱油每4万公里更换，自动变速箱油每6万公里更换。

常用易损件更换周期，火花塞，30000至50000公里。

刹车片，低于3.5mm更换，一般可以使用4—6万公里更换。

雨刷片，每六个月至一年更换一次。

正时皮带6万公里更换一次。

轮胎8000到13000应该进行换位。并且在3-4万公里做一次四轮定位，磨损到极限就需要更换。
以上就是常用的轿车保养项目，以及它对应的公里数。

汽车的其他保养

1、车体保养

车体保养又习惯称汽车美容，主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。

2、车体翻新

如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。

以上内容参考：人民网—延长汽车寿命有几招 汽车保养很重要

㈢ 汽车保养一般多久时间一次

车子8000到10000公里保养一次。

有些汽车要求每隔5000公里保养一次。按照家用车平均每年行驶2万公里来计算，每隔5到6个月就应该去保养一次，一年最少要保养两次。

日常汽车保养非常重要。对日常保养稍有大意不仅会给车辆造成无谓的损伤而且危及行车安全。如润滑油缺乏会引起的拉缸烧瓦，车辆某一部分功能失常引交通事故等。

汽车保养的重要性

任何一辆汽车，随着使用年龄的增长，行驶里程的增加，其技术状态会逐渐变坏：车身会失去昔日的光泽，紧固的各部件会产生松动，各部配合间隙会因磨损而增大，车上的机油、变速油、冷却液等各种车用保护液，会结焦、结垢、变质、失效。

而这些车用保护液就如同人体的血液一样，直接为汽车的各部位提供着必要的“营养”，如不及时更换，则会影响汽车的正常工作和使用寿命，甚至导致严重事故。

㈣ 汽车一般多久保养一次,常规保养中哪些项目必须要做

主要保养项目有更换发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、制动液等。当然并不是每一次保养都会更换这些，这要取决于它们的使用周期。正常来说，每5000公里或1年保养一次是最佳保养周期。
更换机油和机油滤芯是每次保养必须要做的项目。由于机油在发动机内高温、高压的恶劣环境下保质期会大幅缩短，性能大幅下降，久而久之对发动机起不到保护所用。而机油滤芯为了防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路，机油滤清器应在换机油时与机油一并更换。
变速箱油用久了粘度会变稀，导致润滑性能下降、密封性能下降，造成压力不稳定，影响液压系统工作精度，变速箱控制精度下降、换挡精度降低、平顺性、响应速度都会受到影响。
火花塞根据材质的不同来决定它的更换周期，一般来说，火花塞的更换周期为2万-8万公里。即使火花塞还没有完全失去作用，但是点火性能的下降，会直接影响汽车的动力性能和油耗。
空调滤清器的工作原理与空气滤清器相似，为了汽车空调开启的同时还能呼吸到清新的空气，所以空调滤清器要定期更换，当使用汽车空调时能感觉到有异味或者从出风口吹出大量灰尘时要及时对空调滤清器进行更换。
空气滤清器作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，如果滤网长期不清洁就会导致发动机内吸入灰尘，造成汽缸壁非正常磨损
由于制动液有很强的吸水性，时间久了，制动液就会让制动力大大减弱，甚至失效。

㈤ 汽车保养的话要多长时间一次

汽车保养周期，公里数和时间，以先到的为准。

具体看要车辆使用的机油类型。

一般机油分3个种类，全合成，半合成，矿物质机油。

一般全合成机油是10000公里或1年更换一次。

一般半合成机油是7500公里或7-8个月更换一次。

一般矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。

如果长时间机油不换会导致机油变质润滑效果降低，发动机工作时内部部件无法得到润滑，会导致发动机内部部件磨损，减短发动机的使用寿命。

㈥ 汽车保养周期是多久

至少半年要保养一次。

市场上流行的保养规则有2－3个对比标准，如里程数、保养间隔时间和发动机工作时间，一般车商都要求以哪个先到来执行。但如果平时用车少呢？记者咨询了多位专家和业内人士，他们均表示，车用得少，那么至少半年要保养一次。

“厂家制定的保养周期是根据所使用的机油和零部件的质量来定的。”万友汽车服务经理吴奎忠表示，比如机油，沃尔沃使用的是高档合成机油，可以1万公里或一年时间保养一次。但有的品牌可能采用的是矿物机油或半合成机油，保养周期就应相应缩短。

某汽车维修教研室副教授姚老师表示，动车少的车友如果实在吃不准，可以选择半年保养一次，因为这个时间对任何机油来说，都不至于发生变质问题。

(6)汽车维护周期分别是多久扩展阅读：

保养最大目的是让车辆保持在良好状态，不仅能跑，而且安全。不保养可不行，车辆就算不开，停放时间一长，机油都会失效。购买纯电动车，那会是另外一回事。

纯电动汽车最重要的是“三电”系统，没有汽油发动机，自然也就不需要机油，保养流程和间隔是截然不同的。不管是传统汽油车，还是纯电动车，养成良好驾驶习惯是不会有错的，能够省下不菲的养车费用，将来作为二手车转让，也能卖出更高的价钱。

㈦ 汽车保养周期表

不同品牌车型的保养周期不尽相同，可以通过车主手册来查看自己的保养周期，一般的保养周期是6个月、8个月和12个月，还有不同的配件的更换周期，有的是以年限有的是以磨损情况。

以每次保养需要更换的机油为例。分为三种——矿物质机油、半合成机油和合成机油。其实就是纯度和价格的区别。更换周期如下：矿物质机油：5000公里/6个月。半合成机油：7500公里/8个月。合成机油：1万公里/1年。

其他的配件的常规保养周期：

1、轮胎更换周期：5年或5-8万公里。

2、蓄电池更换周期：2-3年或6万公里。

3、火花塞更换周期：铜芯2-3万公里；铂金芯5-6万公里；铱金芯约10万公里。

4、雨刮器更换周期：半年到一年。

5、汽油滤清器更换周期：外挂式1-2万公里；内装式6万公里。

6、空气滤清器更换周期：1-2万公里。

7、机油滤清器更换周期：3-6个月或5000-1万公里。

(7)汽车维护周期分别是多久扩展阅读

汽车的其他保养

1、车体保养

车体保养又习惯称汽车美容，主要目的是清除车体外和车体内的各种氧化和腐蚀，然后加以保护，尽量突出车的“美”。它主要包括：车漆保养，坐垫地毯保养，保险杠、车裙保养，仪表台保养，电镀加工保养，皮革塑料保养，轮胎、轮毂保修，挡风玻璃保养，底盘保养，发动机外表保养等。

2、车体翻新

如深划痕的诊断、治理，多材料保险杠修复，轮毂(盖)的硬伤修复，皮革、化纤的材料翻新，发动机的颜色翻新等。

㈧ 汽车保养一般需要多久

汽车做保养一般要大约2个小时，这是4S店所需时间，一般的汽修厂就可能不用那么长的时间，在1小时左右。

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。

简介

现代的汽车保养主要包含了对发动机系统（引擎）、变速箱系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等的保养范围。

汽车保养的目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。

㈨ 汽车维护的分级

一、汽车维护分级

《汽车运输业车辆技术管理规定》将车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护三个等级。汽车维护周期一般根据车辆结构性能、使用条件、故障规律等综合因素确定。通常情况，汽车每行驶2000-3000km，必须进行一次一级维护。汽车行驶10000-15000km后，进行二级维护，维护必须由专业维修工实施。中华汽车网校提醒：只有对汽车进行全面的检查和调整，才能保证汽车行驶的安全性、动力性和经济性能达到使用要求。
二、汽车一级维护检查项目
汽车每行驶2000-3000km，必须进行一次一级维护。一级维护由专业维修工负责实施，其作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为重点，并检查有关部件。除了发动机和离合器总成、底盘及电气设备的一级维护外，一级维护的内容还包括：
1、检查驾驶室前后悬置螺栓、螺母，应紧固可靠，各部位装置应齐全；
2、拧紧驾驶室踏板固定螺栓；
3、拧紧车厢U形螺栓，各部件齐全有效；
4、拧紧发动机盖铰链、车头前端保险钩固定螺钉，应锁止可靠；
5、检查拖钩及挂钩，应齐全有效。
三、汽车二级维护的内容
1、发动机二级维护作业内容
（1）拆检清洗机油粗滤清器，更换滤芯；
（2）拆检机油细滤清器；
（3）拆检清洗油底壳、集滤器，检查曲轴轴承松紧度，拧紧曲轴轴承螺栓、螺母；
（4）热车放出脏机油后，加人清洗剂，清洗发动机机油道；
（5）检查清洗汽油滤清器；
（6）检查汽油泵及管路；
（7）清洗火花塞积炭，校正电极间隙，检查有无漏油现象；
（8）清洁、检查、调整分电器；
（9）检查调整气门间隙；
（10）检查紧固进、排气歧管；
（11）清洁发动机空气滤清器和曲轴箱通风空气滤清器；
（12）清洁曲轴箱通风单向阀及管路；
（13）拧紧水泵螺栓、螺母，调整风扇v带松紧度；
（14）按规定次序和力矩拧紧气缸盖螺栓；
（15）拆洗化油器进口滤网，清洁化油器外壳，检查联动机构，紧固联接螺栓；
（16）检查发动机支架的连接及损坏情况；
（17）检查、紧固、调整散热器；
（18）检查、紧固汽油箱及油管；
（19）检查、紧固排气歧管及消声器；
（20）检测发动机燃烧效果，并进行调整。
2、底盘二级维护作业内容
（1）检查离合器片和分离轴承；检查分离杠杆，调整其与分离轴承之间的间隙；调整离合器踏板自由行程；润滑变速器第一轴前轴承和分离轴承；
（2）检查转向节衬套与主销的配合松紧度；拧紧主销横销螺栓。
汽车维护的目的在于保持车容整洁，及时发现和消除故障隐患，防止车辆早期损坏，从而需要达到以下要求：
1、车辆经常处于良好的技术状况，随时可以出车；
2、在合理使用的条件下，不致因中途损坏而停车，以及因机件事故而影响行车安全；
3、在运行过程中，降低燃、润料以及配件和轮胎的消耗；
4、各部总成的技术状况尽量保持均衡，以延长汽车大修间隔里程；
5、减少车辆噪声和排放污染物对环境的污染。

㈩ 汽车维护的分级和周期

汽车维护分为三个等级，分别是日常维护、一级维护、二级维护。汽车维护周期通常根据车辆结构性能、使用条件、故障规律等综合因素确定，汽车每行驶2000到3000公里，必须进行一次一级维护。
汽车维护的分类
汽车维护指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期。
日常维护是出车前、行车中、收车后的作业，由驾驶员负责执行，作业中心内容是清洁、补给和安全检视，是保持车辆正常工作状况的经常性、必须的工作。一级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除日常维护作业外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。
二级维护是由专业维修企业负责执行，作业中心内容除一级维护作业外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位。二级维护前应进行检测诊断和技术评定，根据结果确定附加作业或小修项目，结合二级维护一并进行。各级维护的周期，依汽车类型和运行条件而定。