汽车开着多久加一次防冻液

① 汽车防冻液开多少公里需要换一次有什么具体的依据

汽车的冷却系统是一个封闭的系统，所以防冻液的消耗量很小。因此，不必过于频繁地更换。一般2年或者4万公里换一次车型就可以了！有些豪车，比如奔驰，保养的时候会遇到推荐无水冷却液的人。可以说是零腐蚀。加了之后就像打了鸡血一样。动力会提升，油耗会降低，噪音也会降低。已经加了一次，永远免费。听起来感觉不错。一般来说，汽车的防冻液需要两年更换一次。

缺点是使用寿命短，2年/4万公里就得更换。如果长时间不更换，会产生硅化物，也就是水箱堵塞。有机防冻液(燕麦)，有红、蓝、绿等颜色。使用寿命长，可达到5年/20万公里的更换周期。目前市面上十几万块的合资车型基本都用有机防冻液，更换周期特别长。尤其是日系车，基本更换里程都在15万公里以上。汽车防冻液是车辆最重要的液体之一，车辆出厂后都供应了足够的防冻液。防冻液主要负责车辆发动机系统的散热，保持发动机工作在最合适的工作温度。如果防冻液有问题，车辆将无法正常工作，发动机将严重损坏。防冻液的主要作用是防冻、冷却、防腐和润滑。

② 汽车的防冻液多久加一次

1、汽车防冻液的保质期一般是2年，所以我们要2年一更换防冻液。

2、其次汽车行驶3万多公里时，需要更换一次防冻液。

3、更换防冻液时，一定要把原来的防冻液排放干净，对冷却系统清洗干净，这样冷却系统内不会有沉淀物或水垢等，不会影响防冻液的使用。

(2)汽车开着多久加一次防冻液扩展阅读

防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。

现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇最显着的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。

发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。

③ 汽车防冻液几年一换或者多少公里换

按照随车说明中防冻液的更换周期更换，一般是两年，也有部分表示4-5年或更长，按照车主手册执行就行了。对于没有明确要求更换周期的，我们可以通过观察防冻液状态有浑浊沉淀，或者冰点过低来判断是否需要更换。不同车型防冻液颜色可能不同，不能混加。

汽车防冻液是车辆最重要的液体之一，车辆出厂后都带有足量的防冻液。防冻液主要负责车辆发动机系统的散热，维持发动机在最适宜的工作温度下工作，如果防冻液出现问题，车辆将无法正常工作，严重的会损坏发动机。防冻液的主要作用有防冻，冷却，防腐，润滑。

④ 新车一般开多长时间需要加防冻液

刚买的新车虽然不用太怎么考虑加水，但当新车行驶到一定里程时，一般是两年或者四万公里更换一次防冻液了。当发现防冻冷却液低于最小值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时对新车进行防冻液补充。

无论新车还是老车，都是不建议随意添加自来水的。自来水容易沸腾，这一点就不合格，而且自来水里面有很多的物质，很容易生成锈迹和水垢。而防冻液可以降温，控制温度，而且不易变质和发生化学反应。

新车加防冻液注意事项

1、不能用普通水来替代防冻液；

2、请勿混用不同颜色和规格的防冻液；

3、使用不同品牌防冻液时，尽量将冷却系统内原防冻液放干净；

4、无论气温高还是低，出于冷却系统效率以及寿命方面的考虑，我们都应该使用防冻液，不存在什么南方冬天不冷就不需要防冻液的理论。

⑤ 汽车防冻液一般多长时间更换一次

汽车防冻液，多长时间换一次?如果不高温,防冻液可以一直不用换？

汽车的防冻液也叫冷却液，不仅仅是有，防冻的功能，而且还能给发动机降温。可以说防冻液是仅次于机油，对发动机作用比较大的一种液体。

如果因为更换正时皮带或者维修拆开水箱将防冻液放出那么建议最好就更换掉，因为国内的修理厂用来接防冻液的那些盆或者桶都脏的要命，再给你加回去本身损耗的也要补一些，还会把很多油泥、杂质给带到冷却系统中，所以即便是新加不久的防冻液，只要放出来我就不要了，避免因小失大。

⑥ 小车防冻液多长时间换一次

汽车冷冻液每2年或4万公里左右更换一次更好，原因如下：

1、冷却液具有保护发动机冷却系统免遭锈蚀和腐蚀，能有效抑制水垢形成，防止水箱过热，减少冷却液蒸发，为水泵节温器及其它部件提供润滑作用。2、防水垢，冷却液在循环中应尽可能少地减少水垢的产生，以免堵塞循环管道，影响冷却系的散热功能。3、防开锅，符合国家标准的冷却液，沸点通常都是超过105℃，比起水的沸点100℃，冷却液能耐受更高的温度而不沸腾（开锅），在一定程度上满足了高负荷发动机的散热冷却需要。4、冬季防冻，减少汽车的能耗，为了防止汽车在冬季停车后，冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂，要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右，以备天气突变。

⑦ 汽车冷却液多久换一次

一般的汽车防冻液使用期为2年。实际上，2年内车行程4到6万公里的时候就需要加防冻液。
大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。
更换防冻液的时候，一定要把制冷系统内的旧防冻液排掉，清洗干净。再注入新的防冻液。
防冻液最好使用同一品牌的产品，不同品牌的防冻液惨到一起会影响使用效果。对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万km更换一次。

⑧ 汽车上的防冻液，需要多长时间加一次啊

一般来说，冷却液2年或行驶4万公里左右加一次，这只是一个参考周期，如果是营运车辆，如出租车、网约车，车辆使用频繁，行驶里程数更多，冷却液的加注周期也就更短。

每个人的行车工况都不一样，这样的数据参考也就不具代表性，下面介绍一些判断方法，出现以下情况应考虑更换防冻液。

壶内防冻液的颜色已经改变，和原来的色差明显；防冻液内看到积淀或漂浮的杂质；防冻液的液面已经超过最低限定位置；仪器检测到防冻液的冰点不足。

(8)汽车开着多久加一次防冻液扩展阅读：

汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙（CaCl2）、有机物中的甲醇（CH3OH）、乙醇（C2H5OH，俗名酒精）、乙二醇（C2H4（OH）2，俗名甜醇）、丙三醇（C3H5（OH）3俗名甘油）、润滑油

在加入适量纯净软水（不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间）后，即可成为一般意义上的防冻液。

由于甲醇乙醇较易挥发，不适宜北方车辆使用。

⑨ 汽车防冻液多久补一次正常

汽车防冻液两年加一次是正常的,但防冻液蓄水壶只要低于下线就要添加。

汽车防冻液的保质期一般是2年，所以一定要注意防冻液的质保日期。其次汽车行驶3万多公里时，需要更换一次防冻液。更换防冻液时，一定要把原来的防冻液排放干净，对冷却系统清洗干净，这样冷却系统内不会有沉淀物或水垢等，不会影响防冻液的使用。

(9)汽车开着多久加一次防冻液扩展阅读：

1、注意不要混加防冻液。汽车防冻液的种类不同，性能也不同，车主在添加汽车防冻液时需要注意，不能将不同性能的防冻液混合使用，很容易会出现化学反应，影响防冻液的正常使用效果，严重时会产生沉淀，堵塞冷却系统。

2、更换防冻液时冷却系统进行内部清洗。更换汽车防冻液时，需要对发动机的冷却系统进行清洗，避免有水垢

3、不能在汽车刚行驶后打开水箱盖或放水阀，因为此时防冻液或水的温度很高，以免烫伤。

4、更换结束后，应随车带一些防冻液，以备短缺时补加。

⑩ 开车时，汽车防冻液多久换一次

防冻液通常每2年或大约6公里更换一次，防冻液的全称是防冻冷却液。车辆不启动时，可以防止结冰，因为防冻液在缸内，液体变成固体时体积会膨胀，所以会冻裂缸。另一个功能是在车辆启动后冷却发动机。防止发动机因温度过高而损坏。防冻液还起到管理防锈，防止水垢过多造成管道堵塞的作用。长期不更换防冻液会导致防冻液质量发生变化，降低其内部防锈质量，损坏散热器和管道。还有一些参数会影响沸点和冰点，影响防冻效果或冷却效果，对发动机有害。不要等到防冻液变黑才更换，因为防冻液变黑意味着已经严重变质。规模也形成很多。管道已经损坏。所以每次做保养的时候，都可以用冰点仪检测防冻液的冰点。如果冰点过高，防冻液已经变质，需要更换。

简而言之，防冻液是冷却系统中的重要物质，在水箱中循环，通过管道带走发动机的热量。除了防冻、降温外，在夏季还具有防沸、除锈、防腐等优良特性。所以南方人不需要防冻液的说法根本站不住脚，因为防冻液真的不仅仅是防冻液。