硬件最好的汽车是哪个

㈠ 国产十大质量最好的车是什么

1、启辰D60

指导价：6.98-9.98万

启辰D60是一款纯国产车，而很多人都说启辰D60就是轩逸的换壳车，三大件来源于日产也是与轩逸同款，但底盘比轩逸要硬一些，相对其他国产车质量好故障率低，油耗表现甚至有人反馈在6个左右，安全方面也是用料十足。质量上去了，口碑品牌影响力自然也上来了。

2、奇瑞瑞虎8

指导价：8.88-15.59万

奇瑞瑞虎8比起瑞虎5X、瑞虎7在外观上都强势一些，保持非常高的原创度，堪称国产SUV当中新的高富帅。虽然在动力变现方面有点小马拉大车的感觉，但是在国产车质量上排名还是比较靠前的一款SUV，10万不到SUV性价比超高。

3、东风风神AX7

指导价：8.98-13.29万

东风风神AX7的关键部件还是合资厂商供给的，发动机是PSA集团的，变速箱是爱信的，底盘是模仿CRV的，汽车的三大件质量有保证，同时成为中国最好的车排名第三名。

4、广汽传祺GS4

指导价：8.98-15.18万

广汽传祺GS4在质量和口碑上都表现不错，在2017年国产车质量评选当中质量最好的国产汽车代表，广汽传祺也是2018口碑最好的国产汽车品牌。

5、长城哈佛H6

指导价：10.20-13.60万

哈佛H6已经5年稳坐国产SUV销量榜冠军宝座，当然背后的支撑是优越的质量和好的口碑，品牌影响力已经深入人心。哈佛H6不论是动力设计还是整车质量等方面都得到人们的肯定，H6从老款到新款在质量和口碑上都是排名第一位的。

㈡ 汽车三大件最好的牌子是哪些求推荐。

三大件：底盘、发动机、变速箱。汽车三大件最好的牌子是奇瑞、长安、启辰，推荐这四款。

1、奇瑞

奔驰作为豪车的代表，在品质和设计上都是世界一流水平，在发动机领域奔驰也一直是走在行业的前列，品质也是相当可靠，据统计奔驰的发动机故障率在0.84%以下，也就是说在将近120辆奔驰车里。才可能有一辆车的发动机出现故障，奔驰品质，果真是名不虚传。

㈢ 安全性能最好的车

安全性能最好的车有沃尔沃S90，奥迪A6L，宝马5系，雷克萨斯ES，力狮。

1、 沃尔沃S90，

沃尔沃S90是一款豪华中大型轿车，它的外形杀气不是特别重，不过宽大的车身尺寸仍然有较强的气场。舒适好开是这款车给人的第一印象，完全感觉不到这是一款有着5米长的大家伙，内饰用料高级，细节把控到位，配置的体验也是一流，是一款很优秀的产品。

同时，新车在车机方面进行了升级，同时也增加了不少安全性配置，让新款S90的安全再升级。

以上内容参考网络-沃尔沃S90

以上内容参考网络-奥迪A6L

以上内容参考网络-宝马5系

以上内容参考网络-雷克萨斯ES

以上内容参考网络-斯巴鲁力狮

㈣ 大众、本田、丰田哪家车最好

最综合的只有大众，丰田跟本田的造车发展史还是比较靠后的，自吸发动机，涡轮发动机可以说，大众在同等排量下同时可以做到动力跟油耗以及可靠性的多方位发展，而日系可以说是后起之秀，比如在世界范围内，混动车技术日系就遥遥领先这三个品牌在普通家用车全球市场中都占有很高的市场以及不错的声誉，同为世界五百强，丰田的产值确是大众的近两倍，虽然造车历程相对德国上百年的汽车工业史相比，日系车还是一个刚刚长大的成年人，但是发展势头是有目共睹的

以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

㈤ 做汽车智能车载硬件比较好的品牌有吗

相比其他的真的好太多了，不仅产品质量好，而且功能方面做的也非常有优势，了解车辆信息，分析驾驶行为数据等等，每个车主都必备的一款神器

㈥ 目前国内智能化较强的轿车有哪些款

我们把目前市面上最火的5款智能电动车罗列出来，看看他们的各自的实力在整个市场中处于什么位置。选中的车型至少是上市或已量产，且有上市消息的，这样能较直观的看到现阶段的水平。

因为每个品牌的代表车型定价不同，所以无法完全公平的横向对比。这篇文章里仅罗列这些车型的智能技术，让大家能清楚的看到达到什么样的能力在全行业是一个什么级别。

这里列出的几项标准包括量产或交付程度，主要判断其新车进展。

智能驾驶是以美国的判断标准，达到Level几；人机交互是衡量起车载系统可实现的功能，包括简单的语音控制到更具未来体验的人车交互理念；OTA空中升级是一款智能汽车的重要分界点，目前大部分支持升级系统及软件，而做的比较好的能实现电池性能的升级，包括加速和续航等；其他基本素质则是以价格为参考判断其性价比。

蔚来汽车

代表车型：ES8（补贴前44.8-54.8万元）。

量产/交付：今年5月份内部交付10辆，6月底对外交付，数量未透露。

基本素质：长宽高5022/1962/1753mm，轴距3010mm，综合续航355公里，百公里加速4.4秒，充电1个小时蓄电80%。

智能驾驶：

NIO Pilot智能驾驶系统（初期实现L2级自动驾驶，但在目前量产交付的车中并未实现），预装ADAS（辅助驾驶）硬件，后期再不断通过空中升级实现自动驾驶功能迭代。

采用Mobileye Eye Q4芯片，业界头部供应商。

人机交互：

10.4英寸中控屏

HUD抬头显示系统

车载人工智能系统使用车辆自带的NOMI小机器人，将语音助手具象化，并达到语意识别。可实现语音控制车机软件以及车窗开启等基础硬件功能。

支持手机APP远程控制，包括基础的解锁、鸣笛等。比较有意思的功能是支持京东“快递到车”。

OTA空中升级：支持空中升级，包括自动驾驶功能以及智能软件系统。硬件功能如电池性能升级等并不具备。

威马汽车

代表车型：EX5（补贴前18.655-24.73万元）

量产/交付：已上市，9月28日开始交付。注：自建工厂并且有生产资质。

基本素质：长宽高4585/1835/1672mm，轴距2703mm，综合续航460公里，百公里加速7.9秒，充电半小时蓄电50%。

智能驾驶：

达L2-L2.5级（具备该配置的车型要2019年才能交付）。前期并未预装ADAS硬件，需要选装，而不具备该配件的车型则无法实现自动驾驶功能，更别说软件更新。

采用Mobileye Eye Q4芯片

人机交互：

12英寸可旋转中控大屏

全场景交互概念，通过威马ID实现，绑定用户相关数据，实现定制化服务。支持人脸识别及情绪识别，支持手机远程控制。

智能车窗交互功能，当车主靠近时会自动识别个人信息，主驾驶车窗全息显示问候信息、续航里程、行程安排、路线推荐等。

语音交互和科大讯飞联合开发，会更适用车内的硬件设施。

与米家互联打通，实现一体化车家互联，可以在车上遥控智能家居产品。

OTA空中升级：支持软件系统升级，暂不支持硬件升级。

小鹏汽车

代表车型：小鹏G3（预计11月上市，预售价补贴前20-28万元）

量产/交付：量产车已发布，2018年底交付

基本素质：长宽高4470/1818/1600mm，轴距2610mm，综合续航351公里，充电45分钟实现5%-80%蓄电，百公里加速3.9秒。

智能驾驶：

X Polieat自动驾驶系统，达L2.5级别。

或采用Mobileye供应商，针对中国路况自主研发的自动驾驶系统

人机交互：

15.6英寸悬浮触控屏

车顶自带一台可升降、可360°旋转的1080P摄像头，用于对外界实景拍摄，供用户随时随地记录和分享旅途，是一项娱乐功能，未来可提供智能拓展。

支持手机远程控制，可控制车窗、空调等硬件。

OTA空中升级：支持空中升级，暂不支持硬件升级。

奇点汽车

代表车型：iS6（预计年底量产上市，补贴后预售20-30万元）

量产/交付：预计年底开始交付

基本素质：长宽高4900/1950/1750mm，轴距2960mm，综合续航400公里，充电1小时可提供320公里续航。

智能驾驶：

目前实现基础的辅助驾驶功能，达L2级别，目标在2019年内提升至L3级别。

与英伟达（NVDIA）合作开发

人机交互：

15.6英寸可旋转中控屏，并可三屏互动

16.4英寸HUD抬头显示

车身前后搭载了LED屏幕，用户可自定义显示屏幕上的内容。

对开门设计。

智能调光全景天窗，可随时调节玻璃明暗状态。

科大讯飞AI语音交互系统。

每个用户拥有一个独立账号，可享受私人订制服务。

OTA空中升级：自动驾驶功能和软件硬件均支持空中升级。

前途汽车

代表车型： 前途K50（参数 | 询价）（补贴后68.68万元）

量产/交付：已交付第一批车主

基本素质：长宽高4634/2069/1253mm，轴距2650mm，综合续航380公里，百公里加速4.6秒，充电45分钟至80%。

智能驾驶：

几乎不提供自动驾驶功能，定位注重操控，所以在轻量化上有较好成绩。

人机交互：

15.6英寸中控屏，智能并不是这款车的主打，但拥有360度环视影响、语音交互、联网导航等基础配置。

OTA空中升级：不提供

总结

这几款车基本可以代表国内现阶段最智能的电动车型，但总的来看，除前途K50定位跑车外，其他的基本都实现了L2-L3级别的自动驾驶，而这个阶段正如我上篇文章所介绍的，基本不能实现手放开的驾驶。

而在人机交互方面，这几款车也是各有亮点，都在大同小异的智能中寻找差异化，让用户记住自己的车型亮点，但基本上没什么太颠覆性的功能。都是在用户体验方面“小打小闹”。

另外，除前途K50定位不同外，这几款车基本具备OTA空中升级，这也是一个较大的趋势，甚至可以算的上智能汽车的基础。但对于空中升级的程度和实现的功能，这就体现了各家的能力了。比如特斯拉能实现电池性能升级，在加速和续航上都有更新，并且是免费的。这样与手机相同的使用理念才能代表未来的智能趋势。

不过智能化的进程是越来越快的，未来包括L5级别的自动驾驶，更深度的空中升级以及更智能的人机交互体验，很快就会到来。

㈦ 哪个牌子的汽车的发动机，是比较好的为什么

虽然汽车中的附加功能现在正在增加，但它直接影响了汽车作为车辆的最重要功能仍然是“三大件”的优点和缺点，而第一个是发动机，它是没有夸张。发动机就像汽车中的“心脏”。接下来，这是一个优于6个发动机质量的汽车品牌。

库存6汽车品牌，最后是国内发动机

美洲虎。美洲虎一直专注于体育型号的生产，特别是重视车辆整体轻质设计，发动机部件也不例外。它不仅采用了所有铝合金材料，还使用CVVL等技术改善动态，故障率为0.99％，质量稳定性不小，从中有所改善。

奇瑞。近年来，国内汽车品牌的进展非常明显。技术强度不断增强，其中奇瑞特别有价值的自主研发和发动机，尤其是新一代Ai Ruo等，其配备了DVVT先进技术1.5L天然吸引燃气发动机，故障率非常低，它赢得了广泛的赞誉。

㈧ 车身最坚硬的汽车前十名的是哪些

1、 撼路者

官方指导价 ： 26.58-38.48万

级别 ： 中型SUV

在福特的产品体系中，撼路者的定位属于小众的硬派越野车市场，目标人群为越野爱好者或者偏远地区有刚性需求的用户。从开发理念上来说，无论是车身结构、动力性能还是四驱系统，撼路者都有其独特的产品特点。作为一款越野车，还拥有着这么多越野的硬件，但价格只需要30万左右，撼路者能然你花较少的钱就能体会到off road的乐趣。

㈨ 想要换辆硬件设施比较好的轻卡，看很多人都在夸福田欧马可S1系，想问这车真的好吗

硬件方面，这车肯定是没得说的。单看它搭载的福康ISF系列发动机和采埃孚手动变速箱，就可以看出福田真的在用心，这动力配置在轻卡中可并不常见呢。

㈩ 比亚迪汽车和小鹏汽车哪个比较好

我觉得竟然要比，就要在统一个水平线上比，运用控制变量法来比。不要拿比亚迪的混动车型，和燃油车来和小鹏比。我们就拿同是电动车，同是suv的小鹏g3和比亚迪唐 dm进行比较。所以，前面回答“比亚迪更省油的”，还有“能加油真方便的”我真的不知道怎么比较。

题主说要从质量方面比较，那我们就从最受关注也是最重要的安全性来比较。我认为小鹏g3的安全性要远好于比亚迪唐 dm。空口无凭，我们直接上数据，2019年中汽研进行的针对2018版新规则的C-NCAP（中国新车评价规程）测试中，小鹏g3以92.2%的得分位列第一，同时唐 dm只获得了86.2%。很多人可能对这项测试不是很了解，我在这简单说明一下：在C-NCAP测试中，包括了正面，侧面，刚性壁，可变形壁碰撞测试，鞭打测试，主动安全测试以及行人保护测试，这这几项测试的得分中，只有两项的得分小鹏g3稍微落后，其他几项全部大幅度领先。我想，中汽研进行的权威测试，总可以说明在安全性方面小鹏g3和比亚迪唐 dm孰优孰劣了吧。